MZDiK w Radomiu kontynuuje wprowadzanie strefy Tempo 30 w\u015bcis\u0142ym centrum Radomia. Jeszcze w tym roku nast\u0119pne zmiany w organizacji ruchuobejm\u0105 po\u0142udniow\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 \u015ar\u00f3dmie\u015bcia. MZDiK informuje o tym, co si\u0119 zmieni iilustruje to mapkami, \u017ceby kierowcy ju\u017c teraz mogli przygotowa\u0107 si\u0119 do nowychzasad ruchu. A to wszystko wy\u0142\u0105cznie dla bezpiecze\u0144stwa!<\/p>\n
Zgodnie z wcze\u015bniejszymi zapowiedziami, strefa Tempo 30 jestwprowadzana etapami. Najpierw obj\u0119\u0142a ona drogi na obszarze ograniczonym ulicami\u017beromskiego, Malczewskiego, Kelles-Krauza i Niedzia\u0142kowskiego (lecz bez nich!).Po zako\u0144czeniu przebudowy ulicy Sk\u0142odowskiej-Curie do strefy zosta\u0142 przy\u0142\u0105czonyobszar pomi\u0119dzy Niedzia\u0142kowskiego, Kelles-Krauza, 25 Czerwca i parkiemKo\u015bciuszki (wraz z pierwsz\u0105 z tych dr\u00f3g). Teraz przyszed\u0142 czas na zapowiadanewcze\u015bniej uspokojenie ruchu na obszarze mi\u0119dzy \u017beromskiego, S\u0142owackiego, 25Czerwca, Wary\u0144skiego i Traugutta. Przetarg na wprowadzenie zaprojektowanychzmian ju\u017c zosta\u0142 og\u0142oszony. Realizacj\u0119 planujemy jeszcze w tym roku.<\/p>\n
Na co kierowcy, rowerzy\u015bci i piesi powinni przygotowa\u0107 si\u0119 wtej cz\u0119\u015bci \u015ar\u00f3dmie\u015bcia? Najwi\u0119cej zmian planuje si\u0119 na ulicy Sienkiewicza.Przej\u015bcie dla pieszych pomi\u0119dzy placem przed katedr\u0105 a parkiem Ko\u015bciuszkizostanie wyniesione. Zbudowane zostanie z takiej samej kostki oraz w taki samspos\u00f3b, jak dwa wyniesione przej\u015bcia na Kili\u0144skiego. Dzi\u0119ki temu rozwi\u0105zaniupiesi b\u0119d\u0105 mogli tam komfortowo i bezpiecznie przechodzi\u0107 na drug\u0105 stron\u0119jezdni. Na skrzy\u017cowaniu ulic Sienkiewicza i Pi\u0142sudskiego zacznie obowi\u0105zywa\u0107\u0142amane pierwsze\u0144stwo – b\u0119d\u0105 je mieli skr\u0119caj\u0105cy z Sienkiewicza w lewo wPi\u0142sudskiego oraz w kierunku przeciwnym (zgodnie z tras\u0105 autobus\u00f3w linii 1 i15). Cz\u0119\u015b\u0107 Pi\u0142sudskiego mi\u0119dzy S\u0105dem Okr\u0119gowym i placem Konstytucji 3 Majab\u0119dzie drog\u0105 podporz\u0105dkowan\u0105 i uzyska status strefy zamieszkania. Oznacza to,\u017ce piesi b\u0119d\u0105 mieli tam prawo do korzystania z ca\u0142ej szeroko\u015bci jezdni ipierwsze\u0144stwo przed pojazdami – dok\u0142adnie tak samo, jak na przyk\u0142ad obecnie naulicy Prusa. Przy okazji urz\u0119dnicy chc\u0105 wprowadzi\u0107 u zbiegu Sienkiewicza iPi\u0142sudskiego nowe oznakowanie poziome, \u017ceby ograniczy\u0107 powtarzaj\u0105ce si\u0119 przypadkiparkowania na skrzy\u017cowaniu.<\/p>\n
Sporo nowo\u015bci planuje si\u0119 w okolicach skrzy\u017cowaniaSienkiewicza i Moniuszki. Przede wszystkim zmieniona zostanie lokalizacja obuprzystank\u00f3w autobusowych. Przystanek wyznaczony obecnie ko\u0142o Urz\u0119du StanuCywilnego przeniesiony zostanie przed skrzy\u017cowanie, w okolice kiosku. Podobnazmiana czeka drugi przystanek – dla autobus\u00f3w jad\u0105cych w stron\u0119 ulicy 25Czerwca. Teraz jest on niedaleko delikates\u00f3w, a po zmianach b\u0119dzie przedskrzy\u017cowaniem z Moniuszki, naprzeciwko budynku USC. Nie przewiduje si\u0119 budowyzatok, bo autobusy b\u0119d\u0105 zatrzymywa\u0142y si\u0119 bezpo\u015brednio na pasach ruchu.<\/p>\n
Przy Sienkiewicza, mi\u0119dzy Mickiewicza a alej\u0105 biskupaChrapka (obok parku Ko\u015bciuszki), wyznaczone zostan\u0105 nowe miejsca parkingowe, atroch\u0119 dalej – pomi\u0119dzy t\u0105 alejk\u0105 a wej\u015bciem do parku obok przystankuSienkiewicza \/ Katedra – cz\u0119\u015b\u0107 szerokiego chodnika przeznaczona zostanie nanowe przejazdy rowerowe. Dzi\u0119ki nim cykli\u015bci nie tylko bez problemu przejad\u0105mi\u0119dzy wlotami tych alejek, ale te\u017c wyjad\u0105 z parku prosto w ulic\u0119 Prusa.Ponadto w rejonie przystanku zbudowane zostan\u0105 z masy bitumicznej dwa progiwyspowe. Sk\u0142oni\u0105 one kierowc\u00f3w do zachowania wi\u0119kszej ostro\u017cno\u015bci. Takie sameprogi pojawi\u0105 si\u0119 na Mickiewicza obok parku Ko\u015bciuszki – zast\u0105pi\u0105 obecne progizwalniaj\u0105ce, przykr\u0119cane do asfaltu. Przej\u015bcie dla pieszych na Mickiewicza, nawysoko\u015bci placu za katedr\u0105, te\u017c zostanie zbudowane z kostki i wyniesione.<\/p>\n<\/p>\n
Na wprowadzenie wszystkich zmian w ramach rozszerzeniastrefy Tempo 30 na po\u0142udniow\u0105 cze\u015b\u0107 centrum Radomia przeznaczonych zostanie 300tysi\u0119cy z\u0142otych zarezerwowanych w bud\u017cecie miasta na usprawnienia w ruchupieszych i rower\u00f3w.<\/p>\n
Strefy Tempo 30 s\u0105 popularnym rozwi\u0105zaniem stosowanym ju\u017c wwielu krajach Europy Zachodniej. Od kilku lat coraz cz\u0119\u015bciej wprowadza si\u0119 jer\u00f3wnie\u017c w centrach polskich miast – tam, gdzie s\u0105 skoncentrowane instytucjeu\u017cyteczno\u015bci publicznej, plac\u00f3wki kultury, sklepy czy szko\u0142y i gdzieporuszaj\u0105cych si\u0119 pieszo jest bardzo du\u017co. Drogi obj\u0119te takimi uspokojonymistrefami s\u0105 przyjazne dla niechronionych uczestnik\u00f3w ruchu: pieszych, w tymniepe\u0142nosprawnych i dla rowerzyst\u00f3w. Dla jedno\u015blad\u00f3w nawet nie trzeba na tychobszarach budowa\u0107 osobnej infrastruktury – z za\u0142o\u017cenia w strefie Tempo 30rowerzy\u015bci mog\u0105 bezpiecznie i wygodnie si\u0119 porusza\u0107. Natomiast podwy\u017cszonetarcze skrzy\u017cowa\u0144, wyniesienia, progi czy wyznaczane naprzemiennie miejscaparkingowe – raz po jednej, raz po drugiej stronie jezdni – zmuszaj\u0105 kierowc\u00f3wdo zachowania ostro\u017cno\u015bci i wolniejszej jazdy. Co istotne, rozwi\u0105zania te niestanowi\u0105 dla ruchu ko\u0142owego przeszk\u00f3d, ale pod jednym istotnym warunkiem -zachowywania w\u0142a\u015bciwej pr\u0119dko\u015bci wszystkich pojazd\u00f3w!<\/p>\n
W pierwszych dniach po wprowadzeniu poprzednich zmian w\u015ar\u00f3dmie\u015bciu niekt\u00f3rzy jad\u0105cy tamt\u0119dy kierowcy bywali zdezorientowani, ale wbrewobawom niekt\u00f3rych os\u00f3b czy nieustannym narzekaniom internetowych malkontent\u00f3wod tamtej pory na \u017cadnym z tych skrzy\u017cowa\u0144 nie dosz\u0142o do wypadku. A to jestchyba najlepsze potwierdzenie, \u017ce strefa Tempo 30 ma bardzo istotny wp\u0142yw napopraw\u0119 bezpiecze\u0144stwa ruchu. Innym przyk\u0142adem mo\u017ce by\u0107 statystyka dla ulicyKili\u0144skiego. Od 1 stycznia 2010 roku do 14 kwietnia 2014 roku (czyli do dniawprowadzenia strefy Tempo 30) dosz\u0142o na niej do 61 zdarze\u0144 drogowych (w tymg\u0142\u00f3wnie zderze\u0144 pojazd\u00f3w i potr\u0105ce\u0144 pieszych) – rannych zosta\u0142o siedmiuprzechodni\u00f3w. Od 15 kwietnia 2014 roku (czyli od wprowadzenia strefy Tempo 30)do 2 wrze\u015bnia 2015 roku na ulicy Kili\u0144skiego dosz\u0142o jedynie do pi\u0119ciu zdarze\u0144.Nie by\u0142o \u017cadnych rannych!<\/p>\n
Pojawi\u0142y si\u0119 te\u017c zarzuty pod adresem urz\u0119dnik\u00f3w, \u017ce wbrewwcze\u015bniejszym zapowiedziom nie wprowadzaj\u0105 tak zwanej strefy Tempo 70 nadrogach w Radomiu, na kt\u00f3rych taka pr\u0119dko\u015b\u0107 nie stwarza\u0142aby zagro\u017cenia – atylko ograniczaj\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 w \u015ar\u00f3dmie\u015bciu. To oczywi\u015bcie nieprawda, gdy\u017c dopuszczalnaszybko\u015b\u0107 jazdy do 70 km\/h obowi\u0105zuje mi\u0119dzy innymi na odcinkach ulic\u017b\u00f3\u0142kiewskiego, Czarnieckiego, Mieszka I, NSZZ Solidarno\u015b\u0107 albo obwodnicypo\u0142udniowej. W tego typu miejscach jest to bowiem bezpieczne ze wzgl\u0119du naniewielk\u0105 liczb\u0119 skrzy\u017cowa\u0144 i do\u015b\u0107 ma\u0142y ruch pieszych. Wystarczy nie je\u017adzi\u0107 napami\u0119\u0107, tylko patrze\u0107 na znaki, \u017ceby wiedzie\u0107, gdzie mo\u017cna je\u017adzi\u0107 30, 50, agdzie 70 km\/h!<\/p>\n
„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":151100,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[1048,2107,125,2681,2697],"class_list":["post-151099","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-infrastruktura","tag-mzdik-radom","tag-radom","tag-ruch-drogowy","tag-tempo-30"],"acf":[],"yoast_head":"\n