24 wrze\u015bnia 2015 r., w ramach targ\u00f3w kolejowych Trako,odby\u0142o si\u0119 seminarium po\u0142\u0105czone z debat\u0105, dotycz\u0105ce rozwoju systemu biletuelektronicznego w Obszarze Metropolitalnym Gda\u0144sk-Gdynia-Sopot. Temat spotkanianawi\u0105zywa\u0142 do koordynowanego przez MZKZG projektu, wsp\u00f3\u0142finansowanego ze\u015brodk\u00f3w Unii Europejskiej.<\/p>\n
Na pocz\u0105tku, Pan Andrzej Organiak z Zarz\u0105du TransportuMiejskiego w Gda\u0144sku zaprezentowa\u0142 g\u0142\u00f3wne za\u0142o\u017cenia planowanegoprzedsi\u0119wzi\u0119cia.<\/p>\n
W dalszej kolejno\u015bci mia\u0142a miejsce debata z udzia\u0142emzaproszonych go\u015bci, w\u015br\u00f3d kt\u00f3rych znale\u017ali si\u0119 Panowie: Damian Derebecki zPomorskiego Klastra ICT, Krzysztof Nalewajko z MZKZG, Bogus\u0142aw Prokop, dyrektorZarz\u0105du Bia\u0142ostockiej Komunikacji Miejskiej, Jacek Szmagli\u0144ski, prezesPomorskiego Stowarzyszenia Sympatyk\u00f3w Transportu Miejskiego, a tak\u017ce MariuszSzubra z firmy International Management Services Sp. z o.o.<\/p>\n
Podczas rozmowy poruszano tematy zwi\u0105zane z funkcjonalno\u015bci\u0105systemu biletu elektronicznego, kierunkami jego ewolucji oraz bezpiecze\u0144stwemdanych. Zastanawiano si\u0119 r\u00f3wnie\u017c nad przysz\u0142o\u015bci\u0105 biletu papierowego.<\/p>\n
W drugiej cz\u0119\u015bci spotkania przeprowadzono dyskusj\u0119, wtrakcie kt\u00f3rej udzielono odpowiedzi na pytania zadane w imieniu czytelnik\u00f3wprzez dziennikarza Dziennika Ba\u0142tyckiego, Pana Szymona Szadurskiego,uczestnik\u00f3w seminarium, a tak\u017ce wcze\u015bniej przes\u0142ane do MZKZG.<\/p>\n
W seminarium wzi\u0119\u0142o udzia\u0142 ponad 70 os\u00f3b, w tymprzedstawiciele w\u0142adz lokalnych, dostawcy system\u00f3w biletu elektronicznego,wystawcy, dziennikarze oraz mieszka\u0144cy naszej metropolii. Poni\u017cej przedstawiamyodpowiedzi na pytania dot. projektu rozwoju systemu biletu elektronicznego,kt\u00f3re zadane zosta\u0142y podczas dyskusji. Na pytania te odpowiedzi udzielaliprzede wszystkim przedstawiciele MZKZG.<\/p>\n
MZKZG dzi\u0119kuje wszystkim uczestnikom seminarium za udzia\u0142, aosobom, kt\u00f3re przes\u0142a\u0142y do Dziennika Ba\u0142tyckiego i MZKZG pytania – zazainteresowanie prezentowan\u0105 w trakcie seminarium problematyk\u0105.<\/p>\n<\/p>\n
Odpowied\u017a: Sama realizacja projektu nie wp\u0142ynie bezpo\u015bredniona podwy\u017ck\u0119 op\u0142at za korzystanie z us\u0142ug transportu zbiorowego. Warto\u015b\u0107przedsi\u0119wzi\u0119cia wynosi 25 mln z\u0142, jednak przewidywany poziom dofinansowania ze\u015brodk\u00f3w UE stanowi a\u017c 85% tej kwoty. Ewentualny wzrost cen bilet\u00f3w wynika\u0107 mo\u017cez innych uwarunkowa\u0144, np. podwy\u017cek cen paliwa lub energii elektrycznej.<\/p>\n
Odpowied\u017a: Prowadzenie dzia\u0142a\u0144 promuj\u0105cych transportzbiorowy jest jednym z zada\u0144 statutowych MZKZG. W ramach ZintegrowanychInwestycji Terytorialnych, opr\u00f3cz projektu rozwoju systemu biletuelektronicznego, realizowane s\u0105 inne inwestycje transportowe, w tym projekt,kt\u00f3rego przedmiotem jest wybudowanie sp\u00f3jnej sieci w\u0119z\u0142\u00f3w integracyjnych (tak\u017ceparking\u00f3w park&ride) na obszarze metropolii. Oba te przedsi\u0119wzi\u0119ciawzajemnie si\u0119 uzupe\u0142niaj\u0105 i nie jest wykluczone, \u017ce po wprowadzeniu systemu,karta elektroniczna z za\u0142adowanym biletem okresowym umo\u017cliwia\u0142a b\u0119dzie, naprzyk\u0142ad, darmowe pozostawienie samochodu na parkingu park&ride.<\/p>\n
Odpowied\u017a: Z za\u0142o\u017cenia system biletu elektronicznego ma by\u0107narz\u0119dziem, kt\u00f3re u\u0142atwi korzystanie z komunikacji miejskiej. Zainstalowanieczytnik\u00f3w w autobusach, tramwajach, trolejbusach oraz poci\u0105gach pozwolipasa\u017cerom na wygodne op\u0142acanie przejazd\u00f3w, natomiast przewo\u017anicy b\u0119d\u0105 mogliwci\u0105\u017c stosowa\u0107 niezale\u017cne systemy taryfowe, co w przypadku przedsi\u0119biorstwkolejowych daje mo\u017cliwo\u015b\u0107 ubiegania si\u0119 o rekompensat\u0119 z bud\u017cetu pa\u0144stwa ztytu\u0142u honorowania ulg ustawowych. Wprowadzenie tzw. pe\u0142nej integracjitaryfowo-biletowej ? jednego biletu obowi\u0105zuj\u0105cego w komunikacji komunalnej ikolejowej, z zachowaniem ulg gminnych, wymaga ze strony samorz\u0105d\u00f3w wzrostudop\u0142aty do funkcjonowania transportu zbiorowego o ok. 67 mln z\u0142 rocznie. <\/p>\n
Odpowied\u017a: Przede wszystkim mieszka\u0144cy oraz tury\u015bci b\u0119d\u0105mogli p\u0142aci\u0107 za przejazdy jednorazowe, korzystaj\u0105c z tzw. elektronicznejportmonetki. Pasa\u017cerowie nie b\u0119d\u0105 musieli zna\u0107 taryf obowi\u0105zuj\u0105cych u poszczeg\u00f3lnychprzewo\u017anik\u00f3w ? system automatycznie skalkuluje op\u0142at\u0119. Rozwi\u0105zanie to, dzi\u0119kimo\u017cliwo\u015bci ewidencjonowania przychod\u00f3w, u\u0142atwi rozszerzenie oferty bilet\u00f3wmetropolitalnych o kr\u00f3tkookresowe bilety przesiadkowe, wa\u017cne w komunikacjikomunalnej (autobusach, trolejbusach itramwajach) oraz kolei (SKM, PR, PKM). System b\u0119dzie mia\u0142 mo\u017cliwo\u015b\u0107optymalizacji i automatyzacji pobierania op\u0142at w podr\u00f3\u017cach z przesiadkami (np.w sytuacji dokonania wielu przesiadek system skalkuluje i pobierze najbardziejkorzystn\u0105 op\u0142at\u0119, w wysoko\u015bci nie przekraczaj\u0105cej ceny biletu dobowego). Systembiletu elektronicznego pozwoli tak\u017ce na zintegrowanie komunikacji miejskiej wTczewie z systemami komunikacji miejskiej oraz kolejowej (SKM, PR, PKM)funkcjonuj\u0105cymi w Obszarze Metropolitalnym Tr\u00f3jmiasta.<\/p>\n
Odpowied\u017a: Chcemy, aby system by\u0142 jak najprostszy wu\u017cytkowaniu. Pasa\u017cer po wej\u015bciu do \u015brodka komunikacji miejskiej przy\u0142o\u017cy kart\u0119do czytnika, co spowoduje op\u0142acenie przejazdu. Je\u017celi podr\u00f3\u017cny przedopuszczeniem pojazdu ?wyloguje? si\u0119 w czytniku, system skoryguje op\u0142at\u0119stosownie do d\u0142ugo\u015bci przejechanego odcinka. Je\u017celi tego nie zrobi, z kartyzostanie pobrana kwota za przejazd do ko\u0144ca trasy. Zak\u0142adamy te\u017c, \u017ce pasa\u017cer b\u0119dziemia\u0142 mo\u017cliwo\u015b\u0107 do\u0142adowania elektronicznej portmonetki u kierowcy lubmotorniczego.<\/p>\n
Warto\u015b\u0107 przedsi\u0119wzi\u0119cia wynosi 25 mln z\u0142, z czego gminy,jako wk\u0142ad w\u0142asny, musia\u0142yby zap\u0142aci\u0107 ok. 3 750 tys. z\u0142. Reszt\u0119 stanowi\u0105 \u015brodkiRegionalnego Programu Operacyjnego dla Wojew\u00f3dztwa Pomorskiego na lata2014-2020 (\u015brodki w ramach kontraktu ZIT).<\/p>\n
Odpowied\u017a: Autobusy wejherowskiej i tczewskiej komunikacjimiejskiej s\u0105 ju\u017c wyposa\u017cone w czytniki bilet\u00f3w elektronicznych, urz\u0105dzeniatakie posiada te\u017c cz\u0119\u015b\u0107 pojazd\u00f3w ZKM w Gdyni. Zak\u0142adamy, \u017ce elementyinfrastruktury, kt\u00f3re nie s\u0105 zu\u017cyte, w miar\u0119 mo\u017cliwo\u015bci zostan\u0105 wykorzystane doobs\u0142ugi projektowanego zintegrowanego systemu pobierania op\u0142at.<\/p>\n<\/p>\n
Odpowied\u017a: Na projekty z zakresu transportu publicznegoprzeznaczono, w ramach kontraktu Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych dlaWojew\u00f3dztwa Pomorskiego, kwot\u0119 w wysoko\u015bci 248 mln z\u0142. 8,57% tej sumy stanowialokacja na przedsi\u0119wzi\u0119cie dot. rozwoju systemu biletu elektronicznego.<\/p>\n<\/p>\n
Odpowied\u017a: Przewidujemy, \u017ce system zostanie wdro\u017cony w 2018r.<\/p>\n<\/p>\n
Odpowied\u017a: Projekt wsp\u00f3lnego biletu realizowany jest wTr\u00f3jmie\u015bcie od 2008 r. Elektroniczna portmonetka u\u0142atwi przede wszystkimdokonywanie p\u0142atno\u015bci za podr\u00f3\u017ce kr\u00f3tkookresowe.<\/p>\n
Odpowied\u017a: Zak\u0142adane jest obj\u0119cie zintegrowanym systemembiletu elektronicznego r\u00f3wnie\u017c poci\u0105g\u00f3w Szybkiej Kolei Miejskiej, w tymkursuj\u0105cych na linii Pomorskiej Kolei Metropolitalnej.<\/p>\n
Odpowied\u017a: MZKZG jest emitentem wy\u0142\u0105cznie bilet\u00f3wmetropolitalnych. Nie mamy obecnie w taryfie metropolitalnych bilet\u00f3w 1h,dlatego te\u017c nie oferujemy ich do sprzeda\u017cy przez aplikacje mobilne. Ze wzgl\u0119duna to, \u017ce wprowadzenie takich bilet\u00f3w wymaga dodatkowych \u015brodk\u00f3w finansowych zestrony bud\u017cet\u00f3w miast i gmin, nie jest na t\u0119 chwil\u0119 rozwa\u017cane. Nie wykluczamy,i\u017c oferta bilet\u00f3w telefonicznych zostanie rozszerzona o bilety 24 i72-godzinne.<\/p>\n
Odpowied\u017a: Chcieliby\u015bmy, aby docelowo karta elektronicznaby\u0142a uniwersalnym no\u015bnikiem, s\u0142u\u017c\u0105cym nie tylko do p\u0142acenia za bilety, aler\u00f3wnie\u017c za inne us\u0142ugi, na parkowanie. Dzi\u0119ki temu korzysta\u0107 z niej b\u0119d\u0105 mog\u0142yr\u00f3wnie\u017c osoby je\u017cd\u017c\u0105ce zar\u00f3wno samochodem, jak i komunikacj\u0105 miejsk\u0105.<\/p>\n
„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":150408,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[2861,2186,3030,163],"class_list":["post-150407","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-debata","tag-mzkzg","tag-trako-2015","tag-trojmiasto"],"acf":[],"yoast_head":"\n