Od wrze\u015bnia w Gda\u0144sku nast\u0105pi\u0105 rewolucyjne zmiany w funkcjonowaniu komunikacji publicznej – ma ruszy\u0107 nowa linia tramwajowa na Piecki-Migowo, a regularne kursowanie rozpocznie Pomorska Kolej Metropolitalna.<\/p>\n
We wrze\u015bniu planowane jest oddanie do u\u017cytku nowej linii tramwajowej, kt\u00f3ra po\u0142\u0105czy \u015br\u00f3dmie\u015bcie Gda\u0144ska z dzielnic\u0105 Piecki-Migowo. W tej cz\u0119\u015bci miasta mieszka co najmniej kilkadziesi\u0105t tysi\u0119cy os\u00f3b i w okolicy powstaj\u0105 nowe osiedla.<\/p>\n
Nowa linia o d\u0142. ok. 4,5 km z o\u015bmioma przystankami powsta\u0142a na odcinku od p\u0119tli Siedlce, wzd\u0142u\u017c ul. Kartuskiej, przez ul. Nowolipie, ul. Rakoczego a\u017c do przystanku Br\u0119towo Pomorskiej Kolei Metropolitalnej (PKM), gdzie po raz pierwszy w Polsce zastosowano rozwi\u0105zanie umo\u017cliwiaj\u0105ce przesiadk\u0119 z tramwaju do poci\u0105gu na tym samym peronie. Inwestycja obejmuje tak\u017ce odga\u0142\u0119zienie linii tramwajowej od ul. Rakoczego do ul. Bulo\u0144skiej. Planowy termin zako\u0144czenia budowy to 30 wrze\u015bnia. Tak\u017ce do tego dnia powinny by\u0107 gotowe dojazdy do przystank\u00f3w PKM (w\u0119z\u0142\u00f3w): Jasie\u0144, Br\u0119towo i Kie\u0142pinek.\u00a0<\/p>\n
Magdalena Skorupka-Kaczmarek, rzeczniczka sp\u00f3\u0142ki Gda\u0144skie Inwestycje Komunalne (sp\u00f3\u0142ki w imieniu miasta prowadz\u0105cej inwestycj\u0119) zapowiedzia\u0142a podczas poniedzia\u0142kowej konferencji prasowej w Gda\u0144sku, \u017ce jest bardzo du\u017ca szansa, \u017ce do ko\u0144ca sierpnia zako\u0144cz\u0105 si\u0119 wszystkie prace wyko\u0144czeniowe i porz\u0105dkowe i sp\u00f3\u0142ka otrzyma wszelkie pozwolenia na u\u017cytkowanie linii”. Poda\u0142a, \u017ce w poniedzia\u0142ek do Powiatowego Inspektora Nadzoru Budowlanego „wp\u0142ywaj\u0105 dokumenty w sprawie uzyskania pozwolenia na u\u017cytkowanie, co praktycznie oznacza uruchomienie linii tramwajowej”. Poinformowa\u0142a, \u017ce „podobnie jest w przypadku przystank\u00f3w do PKM”.\u00a0<\/p>\n
Wiceprezydent Gda\u0144ska Piotr Grzelak zwr\u00f3ci\u0142 uwag\u0119, \u017ce oddanie do u\u017cytku nowej linii tramwajowej jest „spe\u0142nieniem marzenia po 40 latach od pierwszych plan\u00f3w o tramwaju na Piecki-Migowo”. Poda\u0142, \u017ce nowa linia jest ju\u017c trzeci\u0105 lini\u0105 tramwajow\u0105 w Gda\u0144sku oddan\u0105 do u\u017cytku po 2007 r., kiedy uruchomiono tramwaj na Che\u0142m; w 2012 r. powsta\u0142a linia na \u0141ostowice. „Jest to element konsekwentnej polityki komunikacyjnej w\u0142adz miasta w ostatnich latach; rozwijamy transport szynowy, proekologiczny, kt\u00f3ry jest sprawniejszy, zu\u017cywa mniej energii” – t\u0142umaczy\u0142. Podano, \u017ce 85 proc. sieci tramwajowej w Gda\u0144sku ma wydzielone torowiska, co oznacza, \u017ce tramwaje nie stoj\u0105 w korkach.\u00a0<\/p>\n
Na nowej trasie kursowa\u0107 b\u0119d\u0105 tramwaje linii 10 i 12. W godzinach szczytu w dni powszednie na wsp\u00f3lnym odcinku ze \u015ar\u00f3dmie\u015bcia do Piecek-Migowa b\u0119d\u0105 kursowa\u0107 naprzemiennie co pi\u0119\u0107 minut, w pozosta\u0142ych porach dnia co 10-15 minut.<\/p>\n
Now\u0105 lini\u0119 obs\u0142ugiwa\u0107 b\u0119dzie pi\u0119\u0107 najnowocze\u015bniejszych w Polce tramwaj\u00f3w PESA Jazz Duo. Pojazdy kosztowa\u0142y 54 mln z\u0142, a zakup by\u0142 wsp\u00f3\u0142finansowany ze \u015brodk\u00f3w UE. Ca\u0142kowity koszt budowy linii tramwajowej w ramach realizacji III etapu Gda\u0144skiego Projektu Komunikacji Miejskiej to prawie 226 mln z\u0142, z czego 122 mln z\u0142 to dofinansowanie z UE w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i \u015arodowisko.\u00a0<\/p>\n
Uruchomienie nowej linii tramwajowej spowoduje wiele zmian w funkcjonowaniu komunikacji zbiorowej w Gda\u0144sku. Wicedyrektor Zarz\u0105du Transportu Miejskiego w Gda\u0144sku Sebastian Zomkowski poinformowa\u0142 podczas konferencji, \u017ce trasy wielu linii autobusowych zostan\u0105 zmienione, wyd\u0142u\u017cone lub skr\u00f3cone. Trasy wielu linii np. z po\u0142udniowych dzielnic Gda\u0144ska maj\u0105 by\u0107 tak zmienione, aby umo\u017cliwi\u0107 pasa\u017cerom dojazd do przystank\u00f3w PKM.\u00a0<\/p>\n
<\/p>\n
Grzelak nie wykluczy\u0142, \u017ce w przypadku zapotrzebowania mieszka\u0144c\u00f3w np. na nowe po\u0142\u0105czenia czy zwi\u0119kszenie cz\u0119stotliwo\u015bci kursowania na niekt\u00f3rych trasach mo\u017cliwe b\u0119dzie w przysz\u0142o\u015bci wprowadzenie zmian. Na razie nie b\u0119dzie wsp\u00f3lnego biletu na PKM oraz na autobusy i tramwaje. Wiceprezydent wyja\u015bni\u0142, \u017ce „trwaj\u0105 rozmowy i analizy na ten temat (?); nie wiadomo jednak, czy i kiedy nast\u0105pi integracja bilet\u00f3w”.\u00a0<\/p>\n
1 wrze\u015bnia ma by\u0107 oddana do u\u017cytku pasa\u017cer\u00f3w Pomorska Kolej Metropolitalna, czyli ok. 18 km nowa linia \u0142\u0105cz\u0105ca Gda\u0144sk Wrzeszcz z Portem Lotniczym im. Lecha Wa\u0142\u0119sy i dalej \u0142\u0105cz\u0105ca si\u0119 z istniej\u0105c\u0105 lini\u0105 kolejow\u0105 Gdynia – Ko\u015bcierzyna. Jest to najwi\u0119ksza inwestycja infrastrukturalna realizowana przez samorz\u0105d wojew\u00f3dztwa pomorskiego.<\/p>\n
„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":148478,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[104,1206],"class_list":["post-148477","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-gdansk","tag-pkm"],"acf":[],"yoast_head":"\n