– B\u0119dziemy zach\u0119ca\u0107 do korzystania z komunikacji publicznej – zapewnia\u0142 prezydent Jacek Ja\u015bkowiak na spotkaniu z burmistrzami i w\u00f3jtami gmin, z kt\u00f3rymi Miasto Pozna\u0144 zawar\u0142o porozumienia mi\u0119dzygminne w zakresie lokalnego transportu zbiorowego. Tematem spotkania by\u0142y zaproponowane przez Miasto nowe stawki i taryfy bilet\u00f3w.<\/p>\n
Spotkanie, podczas kt\u00f3rego odby\u0142a si\u0119 prezentacja za\u0142o\u017ce\u0144 projektu, mia\u0142o charakter konsultacyjny. Celem zmian sygnalizowanych przez prezydenta oraz wynikaj\u0105cych z analiz Zarz\u0105du Transportu Miejskiego jest wzrost liczby pasa\u017cer\u00f3w komunikacji publicznej. Autorzy projektu chc\u0105 go osi\u0105gn\u0105\u0107 m.in. dzi\u0119ki modyfikacji taryfy stawek i ulg, a tak\u017ce uproszczenie taryfy biletowej, jej racjonalizacj\u0119 oraz rozdzia\u0142 oferty dla os\u00f3b mieszkaj\u0105cych w Poznaniu i gminach, kt\u00f3re podpisa\u0142y z miastem umow\u0119 – od os\u00f3b przyjezdnych.<\/p>\n
Jednym z proponowanych rozwi\u0105za\u0144 jest Bilet dla Seniora, czyli bilet dla os\u00f3b w wieku powy\u017cej 65 lat zamieszka\u0142ych w Poznaniu i gminach obj\u0119tych porozumieniami mi\u0119dzygminnymi, kt\u00f3re p\u0142aci\u0142yby 50 z\u0142 za 366 dni w strefie A. Autork\u0105 tego pomys\u0142u jest radna Dominika Kr\u00f3l. Zgodnie z jej intencj\u0105 taki bilet m\u00f3g\u0142by sk\u0142oni\u0107 senior\u00f3w do cz\u0119stszego korzystania z komunikacji publicznej.<\/p>\n
– To projekt spo\u0142eczny, kt\u00f3ry jest dla nas bardzo wa\u017cny – t\u0142umaczy Maciej Wudarski, zast\u0119pca prezydenta Poznania. – Pozwoli on seniorom na \u0142atwiejsze korzystanie nie tylko z komunikacji, ale te\u017c z oferty spotka\u0144 i warsztat\u00f3w, kt\u00f3re oferuje im Miasto Pozna\u0144.<\/p>\n
Planowany termin wdro\u017cenia Biletu dla Seniora to 1 stycznia 2016 r.<\/p>\n
Bilet dla Seniora przyci\u0105gn\u0105\u0142 uwag\u0119 burmistrz\u00f3w i w\u00f3jt\u00f3w – zaproponowali rozwa\u017cenie propozycji, by bilet obowi\u0105zywa\u0142 nie tylko w strefie A, ale w strefach A+B+C.<\/p>\n
Oto niekt\u00f3re z pozosta\u0142ych propozycji:<\/p>\n
Projekt zak\u0142ada obni\u017cenie koszt\u00f3w podr\u00f3\u017cy na trasach d\u0142u\u017cszych ni\u017c 5 przystank\u00f3w oraz przesuni\u0119cie granicy op\u0142acalno\u015bci w por\u00f3wnaniu do biletu do 10 minut z 8\/9 przystanku na 12 przystanek, a w stosunku do biletu do 40 minut z 28\/29 na 36 przystanek. Ma to szczeg\u00f3lne znaczenie dla os\u00f3b z miejscowo\u015bci w strefie C, chc\u0105cych korzysta\u0107 z karty PEKA.<\/p>\n
Koszt 6 i 7 przystanku zmieni\u0142by si\u0119 z 0,26 na 0,16 z\u0142, 8 i 9 – z 0,12 na 0,08 z\u0142. Cena 10-przystankowej podr\u00f3\u017cy wynios\u0142aby zamiast 3,12 z\u0142 (obecnie), 2,84 z\u0142 – po wprowadzeniu proponowanych zmian.<\/p>\n
Z 0,08 na 0,06 z\u0142 spad\u0142by koszt przejechania 20. i kolejnych przystank\u00f3w. Tym samym za podr\u00f3\u017c licz\u0105c\u0105 22 przystanki, po wprowadzeniu zmian, pasa\u017cer zap\u0142aci\u0142by 3,76 z\u0142 (obecnie – 4,08 z\u0142).<\/p>\n
W zwi\u0105zku z nik\u0142ym zainteresowaniem (0,4 proc. sprzeda\u017cy wszystkich bilet\u00f3w okresowych – miesi\u0119cznie ok. 400 szt. na \u015brednio 100 tys. wszystkich bilet\u00f3w okresowych) proponowana jest likwidacja tego typu bilet\u00f3w. Pozostawa\u0142by substytut w postaci bilet\u00f3w firmowych sprzedawanych na kart\u0119 PEKA Firma.<\/p>\n
(planowany termin wdro\u017cenia 1 stycznia 2016r.)<\/p>\n
Razem z likwidacj\u0105 bilet\u00f3w okresowych na okaziciela wprowadzony zosta\u0142by do sprzeda\u017cy bilet 7-dobowy.<\/p>\n
Planowana jest likwidacja bilet\u00f3w 48- i 72-godzinnych – ich rol\u0119 spe\u0142nia obecny bilet 24-godzinny, skasowany w pi\u0105tek po godz. 20.00, wa\u017cny przez ca\u0142y weekend – do godz. 24.00 w niedziel\u0119.<\/p>\n
Zasad\u0105 by\u0142oby r\u00f3wnie\u017c, \u017ce dwa normalne bilety 24-godzinne upowa\u017cnia\u0142yby do przejazdu 2 osoby doros\u0142e i do 3 dzieci.<\/p>\n
Jednocze\u015bnie Miasto Pozna\u0144 proponuje wyd\u0142u\u017cenie okresu uprawnienia do przejazd\u00f3w bezp\u0142atnych dla dzieci – z 31 sierpnia , w kt\u00f3rym ko\u0144cz\u0105 6 lat na 30 wrze\u015bnia roku w kt\u00f3rym ko\u0144cz\u0105 6 lat, w zwi\u0105zku z tym, \u017ce dzieci rozpoczynaj\u0105ce nauk\u0119 w szkole nie otrzymuj\u0105 legitymacji szkolnych przed 1 wrze\u015bnia. Przy okazji w przepisach chcemy wprowadzi\u0107 zmiany doprecyzowuj\u0105ce\/ upraszczaj\u0105ce obecne zapisy.<\/p>\n
Koszt wprowadzenia tych rozwi\u0105za\u0144 wyni\u00f3s\u0142by 5 790 000 z\u0142, w tym szacunkowo na obni\u017cenie op\u0142at tPortmonetki nale\u017ca\u0142oby przeznaczy\u0107 1 140 000 z\u0142, a na Bilet dla Seniora – 4 650 000 z\u0142.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":147826,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[106,2204,873],"class_list":["post-147825","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-poznan","tag-taryfa","tag-ztm-poznan"],"acf":[],"yoast_head":"\n