Ograniczenie pr\u0119dko\u015bci samochod\u00f3w do 30 km\/h, wyprowadzenie ruchu tranzytowego z miasta, mo\u017cliwo\u015b\u0107 dojazdu tramwajem do star\u00f3wki – zak\u0142ada program rozwoju przestrzennego \u015br\u00f3dmie\u015bcia Olsztyna. Dokument, opracowywany od 2012 r., zosta\u0142 w\u0142a\u015bnie opublikowany.\u00a0<\/p>\n
Prezydent Olsztyna Piotr Grzymowicz powiedzia\u0142 PAP, \u017ce chodzi o to, by \u015br\u00f3dmie\u015bcie sta\u0142o si\u0119 przestrzeni\u0105 przyjazn\u0105 dla mieszka\u0144c\u00f3w i turyst\u00f3w, zar\u00f3wno dla pieszych, jak i rowerzyst\u00f3w. Dokument, kt\u00f3ry zostanie przedstawiony radzie miejskiej, zawiera strategiczne pomys\u0142y na rozw\u00f3j tej cz\u0119\u015bci miasta na najbli\u017csze lata.<\/p>\n
Niekt\u00f3re z tych propozycji maj\u0105 by\u0107 ju\u017c zrealizowane w tym roku wraz z tzw. projektem tramwajowym” – podkre\u015bli\u0142 Grzymowicz. W pa\u017adzierniku ma si\u0119 zako\u0144czy\u0107 budowa od podstaw trzech linii tramwajowych w Olsztynie, a tramwaj stanie si\u0119 drugim \u015brodkiem komunikacji zbiorowej obok autobus\u00f3w miejskich.<\/p>\n
G\u0142\u00f3wnym za\u0142o\u017ceniem planu rozwoju dla \u015br\u00f3dmie\u015bcia, kt\u00f3re zajmuje obszar 3 km kw. i jest zamieszkane przez ok. 30 tys. ludzi, jest „uspokojenie” ruchu samochodowego – przekonuj\u0105 urz\u0119dnicy.<\/p>\n
Jak podkre\u015bli\u0142a Ewa Gadomska z wydzia\u0142u rozwoju miasta i budownictwa Urz\u0119du Miejskiego w Olsztynie, s\u0142u\u017cy\u0107 temu maj\u0105 m.in. wyprowadzenie ruchu tranzytowego ze \u015br\u00f3dmie\u015bcia na tzw. zewn\u0119trzny ring. Mieszka\u0144cy, kt\u00f3rzy chc\u0105 dojecha\u0107 do du\u017cych osiedli lub na przedmie\u015bcia Olsztyna, nie b\u0119d\u0105 przeje\u017cd\u017ca\u0107 przez \u015br\u00f3dmie\u015bcie, ale maj\u0105 korzysta\u0107 z oddalonych od centrum ulic.<\/p>\n
Preferowany b\u0119dzie ruch pieszych i rowerzyst\u00f3w. W\u0142adze Olsztyna chc\u0105 wprowadzi\u0107 na 2 km kw. \u015br\u00f3dmie\u015bcia ograniczenia pr\u0119dko\u015bci samochod\u00f3w osobowych do 30 km\/h. Na star\u00f3wce ustanowiona zostanie tzw. strefa zamieszkania i powstanie system ulic jednokierunkowych. Przestrze\u0144 publiczna ma zosta\u0107 ca\u0142kowicie otwarta – wprowadzony zostanie zakaz jej grodzenia, a istniej\u0105ce bariery zostan\u0105 zlikwidowane: np. ogrodzenie amfiteatru czy ko\u015bcio\u0142a ewangelickiego na star\u00f3wce oraz budynku dawnej rejencji (obecnie mie\u015bci si\u0119 w nim urz\u0105d marsza\u0142kowski – PAP).<\/p>\n
Urz\u0119dnicy chc\u0105 utworzy\u0107 w Olsztynie kilkukilometrow\u0105 alej\u0119 handlowo-spacerow\u0105 od dworca g\u0142\u00f3wnego poprzez star\u00f3wk\u0119 a\u017c do ul. Warszawskiej. Chc\u0105 tak\u017ce obj\u0105\u0107 najcenniejsze historycznie obszary \u015br\u00f3dmie\u015bcia parkiem kulturowym. Namawiaj\u0105 mieszka\u0144c\u00f3w osiedli po\u0142o\u017conych na obrze\u017cach miastach czy na przedmie\u015bciach do zamieszkania w centrum.<\/p>\n
S\u0142u\u017cy\u0107 ma temu program „Zamieszkaj w \u015br\u00f3dmie\u015bciu”. Zach\u0119t\u0105 maj\u0105 by\u0107 budowane w tej cz\u0119\u015bci miasta place zabaw, infrastruktura sportowa i rekreacyjna. Ulice maj\u0105 zyska\u0107 wi\u0119cej zieleni – ju\u017c teraz przywracany jest im charakter alei: sadzone s\u0105 drzewa i kwietniki.<\/p>\n
Niekt\u00f3re z rozwi\u0105za\u0144 komunikacyjnych b\u0119d\u0105 wprowadzone jeszcze w tym roku. Jedna z budowanych linii tramwajowych dociera\u0107 b\u0119dzie do star\u00f3wki niedaleko Wysokiej Bramy. W ten spos\u00f3b olsztynianie b\u0119d\u0105 mogli zrezygnowa\u0107 z dojazdu do \u015br\u00f3dmie\u015bcia w\u0142asnym samochodem i skorzysta\u0107 z komunikacji publicznej.<\/p>\n
Na g\u0142\u00f3wnej arterii Olsztyna – alei Pi\u0142sudskiego – powstanie pas dla rowerzyst\u00f3w. Jak wyja\u015bni\u0142 oficer rowerowy Olsztyna Miros\u0142aw Arczak, nie b\u0119dzie to \u015bcie\u017cka rowerowa, ale wydzielony na zewn\u0119trznym pasie jezdni – pas drogi wy\u0142\u0105cznie dla rowerzyst\u00f3w. Powstanie tak\u017ce \u015bluza rowerowa, dzi\u0119ki kt\u00f3rej rowerzy\u015bci b\u0119d\u0105 mogli stoj\u0105c na czerwonym \u015bwietle na skrzy\u017cowaniu wyprzedzi\u0107 auta i zjecha\u0107 z niego po zmianie \u015bwiate\u0142 na zielone jako pierwsi przed autami.<\/p>\n
„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":145630,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[149,2681],"class_list":["post-145629","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-olsztyn","tag-ruch-drogowy"],"acf":[],"yoast_head":"\n