Rozwojem transportu publicznego, budow\u0105 dr\u00f3g rowerowych i wsparciem przedsi\u0119biorczo\u015bci chc\u0105 si\u0119 zaj\u0105\u0107 wielkopolskie samorz\u0105dy obj\u0119te Obszarem Strategicznej Interwencji (OSI). W regionie powsta\u0142y cztery OSI, na kt\u00f3re przeznaczono w sumie ok. 98 mln euro.\u00a0<\/p>\n
W Wielkopolsce wyszczeg\u00f3lniono OSI obejmuj\u0105ce Pi\u0142\u0119, Leszno, Konin i Gniezno wraz z ich tzw. obszarami funkcjonalnymi – okolicznymi gminami. OSI Leszna otrzyma z unijnych funduszy 19 mln euro, Pi\u0142y – 27 mln euro, Gniezna – 23,5 mln euro i Konina – 29 mln euro.<\/p>\n
Jak powiedzia\u0142 PAP dyrektor departamentu polityki regionalnej wielkopolskiego urz\u0119du marsza\u0142kowskiego Grzegorz Potrzebowski, ?wielko\u015b\u0107 alokacji dla poszczeg\u00f3lnych OSI jest taka sama, mierzona wed\u0142ug nak\u0142adu na jednego mieszka\u0144ca?. ?Jest to ok. 195 euro na osob\u0119? ? doda\u0142.<\/p>\n
Kierownik koni\u0144skiego wydzia\u0142u dzia\u0142alno\u015bci gospodarczej i rozwoju Roman Jankowski, m\u00f3wi\u0105c o OSI zaznaczy\u0142, \u017ce projekty s\u0105 na etapie negocjacji.<\/p>\n
?Chcemy utworzy\u0107 centrum rozwoju przedsi\u0119biorczo\u015bci obejmuj\u0105ce park przemys\u0142owo-technologiczny oraz stworzy\u0107 system kszta\u0142cenia zgodny z potrzebami lokalnego rynku pracy. Zale\u017cy nam na o\u017cywieniu szkolnictwa zawodowego na terenie wszystkich gmin? ? wymieni\u0142.<\/p>\n
W planach jest uregulowanie gospodarki wodno-\u015bciekowej oraz rewitalizacja zabytk\u00f3w.<\/p>\n
Konin zamierza te\u017c stworzy\u0107 zintegrowany system komunikacji publicznej powi\u0105zany z budow\u0105 dr\u00f3g rowerowych. ?Wszystko pod k\u0105tem niskiej emisji, a nie sportu i turystyki. Chodzi o parkingi Park&Ride, stacje przesiadkowe, wypo\u017cyczalnie rower\u00f3w. Koszt projektu wst\u0119pnie szacujemy na ok. 30 mln z\u0142? ? doda\u0142.<\/p>\n
Z przeprowadzeniem podobnych przedsi\u0119wzi\u0119\u0107 nosi si\u0119 Gniezno i Pi\u0142a.<\/p>\n
Gniezno ma w planach modernizacj\u0119 taboru komunikacji w mie\u015bcie i okolicznych gminach oraz budow\u0119 przy dworcu kolejowym centrum przesiadkowego – koszt budowy szacowany jest na 12-14 mln z\u0142.<\/p>\n
Prezydent Pi\u0142y Piotr G\u0142owski powiedzia\u0142 PAP, \u017ce kluczowe tematy OSI w pilskim zwi\u0105zane s\u0105 z komunikacj\u0105; nale\u017c\u0105 do nich: wprowadzenie wsp\u00f3lnego biletu, polepszenie standardu podr\u00f3\u017cy, wymiana autobus\u00f3w i budowa dr\u00f3g. ?Nie tylko zwi\u0105zanych z komunikacj\u0105 samochodow\u0105, ale i rowerow\u0105. Wiele os\u00f3b porusza si\u0119 w ten spos\u00f3b mi\u0119dzy gminami? ? stwierdzi\u0142.<\/p>\n
G\u0142owski cieszy si\u0119 z mo\u017cliwo\u015bci wykorzystania \u015brodk\u00f3w z OSI na wsp\u00f3ln\u0105 promocj\u0119 gospodarcz\u0105. Pieni\u0105dze zostan\u0105 przeznaczone r\u00f3wnie\u017c na rewitalizacj\u0119 budynk\u00f3w.<\/p>\n
\u015arodki z OSI na rewitalizacj\u0105 planuje te\u017c wykorzysta\u0107 Leszno. ?Projekt obejmuje centrum miasta wraz z ratuszem i placem przed nim. Trudno w tej chwili szacowa\u0107 koszty. Na pewno b\u0119dzie to szersza inicjatywa obejmuj\u0105ca rozwi\u0105zywanie problem\u00f3w spo\u0142ecznych? – zapowiedzia\u0142a Maria Marciniak z leszczy\u0144skiego magistratu.<\/p>\n
Lista propozycji OSI z Leszna obejmuje termomodernizacj\u0119 budynk\u00f3w, inwestycje w szkolnictwo i gospodark\u0119 wodno-kanalizacyjn\u0105 w gminach.<\/p>\n
Gniezno w\u015br\u00f3d projekt\u00f3w do realizacji wymienia dodatkowo m.in. inwestycje w szko\u0142y zawodowe i inkubator przedsi\u0119biorczo\u015bci.<\/p>\n
Dyrektor Potrzebowski zwr\u00f3ci\u0142 uwag\u0119, \u017ce dofinansowania w ramach OSI nie otrzymaj\u0105 wszystkie pomys\u0142y kierowane przez samorz\u0105dy. Musz\u0105 one by\u0107 odpowiednio uzasadnione i wpisywa\u0107 si\u0119 w unijne wytyczne. Jako przyk\u0142ad wskaza\u0142 popularne w ostatniej perspektywie finansowej tworzenie teren\u00f3w inwestycyjnych. ?B\u0119dzie to mo\u017cliwe, ale trzeba wskaza\u0107, \u017ce taki teren jest potrzebny i w najbli\u017cszej okolicy nie ma podobnych obszar\u00f3w, kt\u00f3re s\u0105 wolne? ? opisa\u0142.<\/p>\n
Pomys\u0142 na rozw\u00f3j stref gospodarczych w ramach OSI ma Leszno i Gniezno. K\u0142opoty mog\u0105 pojawi\u0107 si\u0119 te\u017c z uzyskaniem unijnych \u015brodk\u00f3w na inne projekty proponowane przez samorz\u0105dy.<\/p>\n
Zast\u0119pca prezydenta Gniezna Jaros\u0142aw Grobelny powiedzia\u0142 PAP, \u017ce najbardziej potrzebny z punktu widzenia miasta i terenu obj\u0119tego OSI jest szpital. ?Zak\u0142adali\u015bmy, \u017ce pewne roboty wyko\u0144czeniowe i wyposa\u017canie tego szpitala zmieszcz\u0105 si\u0119 w OSI. Na dzie\u0144 dzisiejszy mamy odpowied\u017a z Urz\u0119du Marsza\u0142kowskiego, \u017ce nie do ko\u0144ca wpisuje si\u0119 on w OSI i wytyczne Komisji Europejskiej? ? powiedzia\u0142.<\/p>\n
Podobny problem maj\u0105 samorz\u0105dowcy z Konina, kt\u00f3rzy z pomoc\u0105 \u015brodk\u00f3w unijnych chcieli zaj\u0105\u0107 si\u0119 wykorzystaniem wody geotermalnej.<\/p>\n
Zdaniem dyrektora departamentu polityki regionalnej urz\u0119du marsza\u0142kowskiego, podzia\u0142 OSI w Wielkopolsce jest uk\u0142onem w stron\u0119 subregion\u00f3w i miast, kt\u00f3re s\u0105 ?lokomotywami rozwoju?. Pozosta\u0142e subregiony wojew\u00f3dztwa b\u0119d\u0105 z kolei korzysta\u0142y z funduszy w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych.<\/p>\n
W Wielkopolsce wyr\u00f3\u017cniono r\u00f3wnie\u017c pi\u0119\u0107 obszar\u00f3w strategicznych inwestycji, na kt\u00f3re nie ma wydzielonych \u015brodk\u00f3w, ale powiaty i gminy z tych obszar\u00f3w b\u0119d\u0105 mia\u0142y dodatkowe preferencje przy cz\u0119\u015bci konkurs\u00f3w o unijne dotacje z WRPO. ?Nie chcemy robi\u0107 du\u017cych dysproporcji. B\u0119dzie to maksymalnie 10 proc. punktacji. Zak\u0142adamy te\u017c coroczn\u0105 aktualizacj\u0119 kryteri\u00f3w? ? wyja\u015bni\u0142 dyrektor departamentu polityki regionalnej.<\/p>\n
Przyk\u0142adowo takie wsparcie w konkursach otrzymaj\u0105 samorz\u0105dy o ?najgorszej dost\u0119pno\u015bci transportowej? do stolicy Wielkopolski, takie z kt\u00f3rych dojazd do Poznania zabiera ponad godzin\u0119. B\u0119d\u0105 mog\u0142y liczy\u0107 na dodatkowe punkty np. przy inwestycjach drogowych. Pomoc przewidziano te\u017c dla: wiejskich obszar\u00f3w wymagaj\u0105cych wsparcia proces\u00f3w rozwojowych, obszar\u00f3w o najni\u017cszym stopniu rozwoju i pogarszaj\u0105cych si\u0119 perspektywach, o najni\u017cszej dost\u0119pno\u015bci do us\u0142ug warunkuj\u0105cych mo\u017cliwo\u015bci rozw\u00f3j (np. kultura, edukacja) oraz trac\u0105cych dotychczasowe funkcje zale\u017cne od sektora energetycznego ? s\u0105 to trzy powiaty wschodniej Wielkopolski: koni\u0144ski, tureckie i kolski.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[724,142,298,1803,2671,2059,672],"class_list":["post-144110","infotrans","type-infotrans","status-publish","hentry","category-kontrakty","tag-fundusze","tag-gniezno","tag-konin","tag-leszno","tag-osi","tag-pila","tag-wielkopolskie"],"acf":[],"yoast_head":"\n