{"id":144094,"date":"2015-04-28T16:39:00","date_gmt":"2015-04-28T16:39:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-tramwajowa-rewolucja-_more_72990\/"},"modified":"2015-04-28T16:39:00","modified_gmt":"2015-04-28T16:39:00","slug":"warszawa-tramwajowa-rewolucja-_more_72990","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-tramwajowa-rewolucja-_more_72990\/","title":{"rendered":"Warszawa: tramwajowa rewolucja"},"content":{"rendered":"<p>Od 1 maja pasa\u017cer\u00f3w komunikacji miejskiej czeka prawdziwa rewolucja. Zmieni\u0105 si\u0119 rozk\u0142ady jazdy wszystkich linii tramwajowych. Sk\u0142ady b\u0119d\u0105 podje\u017cd\u017ca\u0107 na przystanki cz\u0119\u015bciej, dzi\u0119ki czemu szybciej i \u0142atwiej b\u0119dzie mo\u017cna dotrze\u0107 do celu.<\/p>\n<p>Zarz\u0105d Transportu Miejskiego opracowa\u0142 nowy model taktowania dla komunikacji szynowej. Cho\u0107 nie dla wszystkich poj\u0119cie to jest jasne ? ka\u017cdy pasa\u017cer b\u0119dzie z tej zmiany zadowolony, gdy tylko spojrzy na rozk\u0142ad jazdy.<\/p>\n<p>Pod poj\u0119ciem ?model taktowania? kryj\u0105 si\u0119 cz\u0119stotliwo\u015bci, z jakimi kursuje komunikacja w poszczeg\u00f3lnych porach dnia i tygodnia. W nowym modelu taktowania, kt\u00f3ry obowi\u0105zywa\u0107 b\u0119dzie od 1 maja, wszystkie warszawskie linie tramwajowe zosta\u0142y podzielone na trzy grupy: magistralne, g\u0142\u00f3wne i podstawowe. O tym do jakiej grupy zakwalifikowana zostanie dana linia zdecydowa\u0142a liczba podr\u00f3\u017cuj\u0105cych ni\u0105 pasa\u017cer\u00f3w. I tak do linii magistralnych, kt\u00f3re po zmianie rozk\u0142ad\u00f3w, w godzinach szczytu, podje\u017cd\u017ca\u0107 b\u0119d\u0105 na przystanki co 4 minuty, przyporz\u0105dkowano: 2, 9, 31 i 77. Kolejne linie, oznaczone numerami: 1, 24, 33, to linie g\u0142\u00f3wne. Te kursowa\u0107 b\u0119d\u0105 w szczycie co 6 minut. Ostatnia grupa to linie podstawowe: 3, 4, 6, 7, 10, 11, 13, 14, 15, 17, 18, 22, 23, 25, 26, 27, 28, 35, 41, kt\u00f3re na przystanki podjad\u0105 odpowiednio co 8 minut.<\/p>\n<p>Ponadto w godzinach najwi\u0119kszego ruchu, na trasy niekt\u00f3rych linii wyjad\u0105 dodatkowe sk\u0142ady. Linia 20, ze wzgl\u0119du na jednotorowy odcinek do Boernerowa kursowa\u0107 b\u0119dzie co 10 minut.<\/p>\n<p>Po wprowadzeniu nowego rozk\u0142adu poprawi si\u0119 jako\u015b\u0107 podr\u00f3\u017cowania warszawskimi tramwajami. Sk\u0142ady b\u0119d\u0105 kursowa\u0107 cz\u0119\u015bciej, dzi\u0119ki czemu pasa\u017cerowie kr\u00f3cej b\u0119d\u0105 musieli czeka\u0107 na przystankach. Dotychczas linie podzielone by\u0142y na magistralne, kursuj\u0105ce co 5 minut i podstawowe ? co 10 minut.<\/p>\n<p>Po zmianach tramwaje nie tylko w godzinach szczytu podjad\u0105 cz\u0119\u015bciej na przystanki. Pomi\u0119dzy szczytami cz\u0119\u015bciej kursowa\u0107 b\u0119d\u0105 linie: 1, 2, 3, 4, 6, 7, 9, 10, 11, 13, 14, 15, 17, 18, 20, 22, 23, 25, 27, 28, 31, 33, 35 i 77. Linie magistralne zwi\u0119ksz\u0105 cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 kursowania z 7,5 minuty do 6 minut, a podstawowe z 15 do 12 minut. R\u00f3wnie\u017c co 6 minut podjad\u0105 na przystanki tramwaje linii g\u0142\u00f3wnych 1 i 33.<\/p>\n<p>Cz\u0119stsze kursy oznaczaj\u0105 te\u017c wi\u0119cej miejsca w wagonach. Pasa\u017cerowie podr\u00f3\u017cowa\u0107 b\u0119d\u0105 w mniejszym t\u0142oku i \u0142atwiej b\u0119dzie mo\u017cna znale\u017a\u0107 miejsce siedz\u0105ce. Wraz z wprowadzeniem nowego modelu taktowania zaktualizowane zostan\u0105 czasy przejazd\u00f3w pomi\u0119dzy przystankami, co prze\u0142o\u017cy si\u0119 na wi\u0119ksz\u0105 punktualno\u015b\u0107.<\/p>\n<p>To nie jedyne zmiany, kt\u00f3re czekaj\u0105 na pasa\u017cer\u00f3w od pierwszego maja. Na linii 15 pilota\u017cowo wprowadzone zostanie rozwi\u0105zanie ?mniejszym cz\u0119\u015bciej?. W dni powszednie wieczorem oraz w soboty i niedziele rano i wieczorem, na trasie tej linii b\u0119d\u0119 kursowa\u0107 sk\u0142ady jednowagonowe, a nie jak dotychczas dwuwagonowe. Dzi\u0119ki tej zmianie tramwaje podje\u017cd\u017ca\u0107 b\u0119d\u0105 co 10 minut.<\/p>\n<p>Kolejn\u0105 nowo\u015bci\u0105 b\u0119d\u0105 kursy wariantowe. Co drugi kurs tramwaj\u00f3w linii 9, poza godzinami szczytu, ko\u0144czy\u0107 b\u0119dzie na rondzie Wiatraczna. Wszystkie zawracaj\u0105ce tu sk\u0142ady opr\u00f3cz numeru linii b\u0119d\u0105 mia\u0142y na wy\u015bwietlaczu napis ?Wiatraczna kurs skr\u00f3cony?.<\/p>\n<p>Takie rozwi\u0105zanie wprowadzone b\u0119dzie r\u00f3wnie\u017c w soboty na linii 15, co u\u0142atwi dojazd na bazar przy Bakalarskiej.<\/p>\n<p>Wraz ze zmianami rozk\u0142adu, wzorem zesz\u0142ego roku, w Al. Jerozolimskich tramwaje kursowa\u0107 b\u0119d\u0105 d\u0142u\u017cej. W pi\u0105tki i soboty sk\u0142ady linii 77 podjad\u0105 na przystanki co 20 minut a\u017c do godziny 2 w nocy, a tramwaje linii 9 &#8211; codziennie do 1 w nocy.<\/p>\n<p>Zmiany s\u0105 rezultatem sta\u017cu, kt\u00f3ry pracownicy ZTM, w ramach projektu unijnego ?Fabryka innowacji w komunikacji miejskiej w Warszawie?, odbyli w instytucjach organizuj\u0105cych transport publiczny m.in. w Pradze (Ropid). To w\u0142a\u015bnie na czeskiej stolicy wzorowany jest wprowadzany w Warszawie model tramwajowych rozk\u0142ad\u00f3w jazdy.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":144095,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[238,84,140],"class_list":["post-144094","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-tramwaj","tag-warszawa","tag-ztm-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Warszawa: tramwajowa rewolucja - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-tramwajowa-rewolucja-_more_72990\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Warszawa: tramwajowa rewolucja\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Od 1 maja pasa\u017cer\u00f3w komunikacji miejskiej czeka prawdziwa rewolucja. Zmieni\u0105 si\u0119 rozk\u0142ady jazdy wszystkich...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-tramwajowa-rewolucja-_more_72990\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-tramwajowa-rewolucja-_more_72990\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-tramwajowa-rewolucja-_more_72990\/\",\"name\":\"Warszawa: tramwajowa rewolucja - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-tramwajowa-rewolucja-_more_72990\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-tramwajowa-rewolucja-_more_72990\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/org_1383_mn_alkrakowska20120828_24-1.jpg\",\"datePublished\":\"2015-04-28T16:39:00+00:00\",\"dateModified\":\"2015-04-28T16:39:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-tramwajowa-rewolucja-_more_72990\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-tramwajowa-rewolucja-_more_72990\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-tramwajowa-rewolucja-_more_72990\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/org_1383_mn_alkrakowska20120828_24-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/org_1383_mn_alkrakowska20120828_24-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-tramwajowa-rewolucja-_more_72990\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Warszawa: tramwajowa rewolucja\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Warszawa: tramwajowa rewolucja - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-tramwajowa-rewolucja-_more_72990\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Warszawa: tramwajowa rewolucja","og_description":"Od 1 maja pasa\u017cer\u00f3w komunikacji miejskiej czeka prawdziwa rewolucja. Zmieni\u0105 si\u0119 rozk\u0142ady jazdy wszystkich...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-tramwajowa-rewolucja-_more_72990\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-tramwajowa-rewolucja-_more_72990\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-tramwajowa-rewolucja-_more_72990\/","name":"Warszawa: tramwajowa rewolucja - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-tramwajowa-rewolucja-_more_72990\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-tramwajowa-rewolucja-_more_72990\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/org_1383_mn_alkrakowska20120828_24-1.jpg","datePublished":"2015-04-28T16:39:00+00:00","dateModified":"2015-04-28T16:39:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-tramwajowa-rewolucja-_more_72990\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-tramwajowa-rewolucja-_more_72990\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-tramwajowa-rewolucja-_more_72990\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/org_1383_mn_alkrakowska20120828_24-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/org_1383_mn_alkrakowska20120828_24-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-tramwajowa-rewolucja-_more_72990\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Warszawa: tramwajowa rewolucja"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/144094","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=144094"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/144095"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=144094"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=144094"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=144094"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}