S\u0105 praktyczne, obszerne i wygl\u0105dem nawi\u0105zuj\u0105 do tzw. \u0141-ek, czyli zadasze\u0144 z lat 70. W czwartek prezydent stolicy Hanna Gronkiewicz-Waltz ods\u0142oni\u0142a pierwsz\u0105, now\u0105 tzw. seryjn\u0105 wiat\u0119 przystankow\u0105. To jeden z trzech rodzaj\u00f3w nowych zadasze\u0144 montowanych w mie\u015bcie.\u00a0<\/p>\n
W pa\u017adzierniku ub. roku rozpocz\u0119\u0142o si\u0119 stawianie nowych wiat przystankowych w ramach projektu Przystanek Komunikacji Miejskiej”. W zale\u017cno\u015bci od charakteru przestrzeni, instalowane s\u0105 trzy rodzaje wiat. Konkursowe – w najbardziej reprezentacyjnych i wa\u017cnych komunikacyjnie lokalizacjach, konserwatorskie ? w obszarach obj\u0119tych nadzorem konserwatorskim i seryjne – w centrach dzielnic oraz przy g\u0142\u00f3wnych ci\u0105gach komunikacyjnych poza \u015bcis\u0142ym centrum. W sumie do ko\u0144ca 2016 r. w Warszawie ma pojawi\u0107 si\u0119 1580 nowych zadasze\u0144.<\/p>\n
Ustawiono ju\u017c 200 wiat – 81 konkursowych, 118 konserwatorskich i jedn\u0105 seryjn\u0105. 58 zamontowano na przystankach tramwajowych a 142 – na autobusowych.<\/p>\n
W czwartek ods\u0142oni\u0119to pierwsz\u0105 seryjn\u0105 wiat\u0119 na przystanku autobusowym przy ul. Piotra Wysockiego na Targ\u00f3wku, gdzie powstaje tak\u017ce nowa \u015bcie\u017cka rowerowa oraz chodnik.<\/p>\n
„Zmieniamy oblicze takich miejsc, jak ta ulica na Targ\u00f3wku, nie tylko (miejsc) w samym centrum, nie tylko po lewej stronie Wis\u0142y, ale te\u017c po prawej stronie rzeki” – podkre\u015bli\u0142a Gronkiewicz-Waltz. Przypomnia\u0142a, \u017ce miasto nie wydaje na wiaty „ani z\u0142ot\u00f3wki z bud\u017cetu”. Stawia je firma AMS SA, kt\u00f3ra b\u0119dzie zarabia\u0107 na ekspozycji reklamy zewn\u0119trznej na wiatach.<\/p>\n
Wiaty seryjne s\u0105 aluminiowe i mog\u0105 mie\u0107 2,8m, 4,2m lub 5,6m d\u0142ugo\u015bci. Dach wiaty ma ogranicza\u0107 nagrzewanie si\u0119 wn\u0119trza latem. W \u015brodku opr\u00f3cz gabloty z rozk\u0142adem jazdy, umieszczono d\u0142ug\u0105 \u0142awk\u0119 przystankow\u0105. Wiata seryjna zosta\u0142a zaprojektowana przez firm\u0119 AMS SA, w odr\u00f3\u017cnieniu od wiaty konserwatorskiej i konkursowej, kt\u00f3re s\u0105 projektami miasta.<\/p>\n
Zgodnie z umow\u0105 AMS SA w ramach koncesji w ci\u0105gu trzech lat wybuduje \u0142\u0105cznie 1580 przystank\u00f3w (413 konkursowych, 212 konserwatorskich i 955 seryjnych). Jak przypomnia\u0142 prezes AMS SA Marek Kuzaka, projekt „Przystanek Komunikacji Miejskiej” jest finansowany z reklam na wiatach.<\/p>\n
„St\u0105d postulaty, \u017ceby nie by\u0142o tam reklamy, a by\u0142a wy\u0142\u0105cznie \u0142awka, przeczy istocie tego projektu. \u017beby zbudowa\u0107 te wiaty, a miasto szacowa\u0142o koszty wybudowania 1580 wiat na 80 mln z\u0142, musz\u0105 by\u0107 na nich reklamy. Staramy si\u0119, \u017ceby ta reklama by\u0142a mo\u017cliwie najlepiej skomponowana z otoczeniem” – powiedzia\u0142 Kuzaka.<\/p>\n
Wszystkie nowe wiaty b\u0119d\u0105 interaktywne – standardowo wyposa\u017cono je w technologi\u0119 Near Field Communication (NFC) oraz kody QR. Dzi\u0119ki tej technologii, poprzez bramk\u0119 gateams.com, pasa\u017cerowie mog\u0105 skorzysta\u0107 z szeregu funkcjonalno\u015bci ? zaplanowa\u0107 podr\u00f3\u017c, zapozna\u0107 si\u0119 z informacjami o mie\u015bcie, lub pobra\u0107 darmowe tre\u015bci. Ponadto w wiatach konkursowych i konserwatorskich, dost\u0119pne jest r\u00f3wnie\u017c darmowe WiFi (w lokalizacjach umo\u017cliwiaj\u0105cych efektywne wykorzystanie tej technologii).<\/p>\n
„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":144088,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[2666,2506,84,2469,140],"class_list":["post-144087","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-meble-miejskie","tag-przystanki","tag-warszawa","tag-wiaty","tag-ztm-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\n