Podczas najbli\u017cszej sesji Rady Miejskiej, zaplanowanej na poniedzia\u0142ek, 30 marca, b\u0119dzie poddany pod g\u0142osowanie projekt uchwa\u0142y w sprawie obni\u017cki cen bilet\u00f3w miesi\u0119cznych komunikacji miejskiej, a tak\u017ce wprowadzenia zmian cen bilet\u00f3w jednorazowych (funkcjonuj\u0105cych w wersji elektronicznej) dla przejazd\u00f3w na dystansie do dw\u00f3ch przystank\u00f3w.Tak zwane sieci\u00f3wki (na wszystkie linie) s\u0105 najpopularniejszym rodzajem biletu okresowego w Radomiu. Aby jeszcze bardziej zach\u0119ci\u0107 mieszka\u0144c\u00f3w miasta do korzystania z komunikacji, zaproponowane zosta\u0142o wprowadzenie zmian w wykazie cen urz\u0119dowych za us\u0142ugi przewozowe i obni\u017cenie ceny wspomnianych sieci\u00f3wek. Jak podkre\u015bla\u0142 Rados\u0142aw Witkowski – prezydent Radomia – jest to realizacja jednego z wyborczych zobowi\u0105za\u0144. Trzeba zauwa\u017cy\u0107, \u017ce by\u0142aby to pierwsza od kilkunastu lat obni\u017cka cen bilet\u00f3w na wszystkie linie (od 2001 roku ceny sieci\u00f3wek stopniowo ros\u0142y).Obowi\u0105zuj\u0105ca teraz cena biletu miesi\u0119cznego normalnego na wszystkie linie to 88 z\u0142otych, a cena biletu ulgowego na wszystkie linie – 44 z\u0142ote. W\u0142adze Radomia proponuj\u0105 obni\u017cenie tych stawek odpowiednio do 80 i 40 z\u0142otych – czyli do poziomu zbli\u017conego do cen bilet\u00f3w miesi\u0119cznych, kt\u00f3re obowi\u0105zywa\u0142y w 2011 roku. Zaproponowana obni\u017cka dotyczy r\u00f3wnie\u017c bilet\u00f3w dla posiadaczy kart Rodzina Plus, kt\u00f3re po zmianie maj\u0105 kosztowa\u0107 odpowiednio 60 oraz 30 z\u0142otych.Jak zaznaczy\u0142 prezydent, zaproponowane obni\u017cenie ceny bilet\u00f3w miesi\u0119cznych na wszystkie linie wpisuje si\u0119 w plan dzia\u0142a\u0144 miasta na rzecz ustabilizowania przychod\u00f3w z komunikacji poprzez zwi\u0119kszenie atrakcyjno\u015bci takich bilet\u00f3w i spodziewane w rezultacie zwi\u0119kszenie ich udzia\u0142u w strukturze przychod\u00f3w. W tej chwili udzia\u0142 w przychodach kwot z tytu\u0142u sprzeda\u017cy bilet\u00f3w okresowych (normalnych i ulgowych – w uj\u0119ciu \u0142\u0105cznym) wynosi oko\u0142o 35 % i powoli ro\u015bnie.Koszt dla bud\u017cetu miasta proponowanej obni\u017cki cen bilet\u00f3w miesi\u0119cznych na wszystkie linie w skali roku szacowany jest na oko\u0142o 430 tysi\u0119cy z\u0142otych – czyli w przypadku wej\u015bcia w \u017cycie proponowanych zmian od 1 lipca 2015 roku ich koszt dla tegorocznego bud\u017cetu by\u0142by o po\u0142ow\u0119 mniejszy. Nale\u017cy jednak zauwa\u017cy\u0107, i\u017c prze\u0142o\u017cy si\u0119 to na zwi\u0119kszenie liczby mieszka\u0144c\u00f3w korzystaj\u0105cych z transportu publicznego. – Komunikacja miejska powinna by\u0107 w jak najwi\u0119kszym stopniu dost\u0119pna dla pasa\u017cer\u00f3w. Radom ma by\u0107 w tej dziedzinie jednym z najlepszych miast – powiedzia\u0142 prezydent.Druga z proponowanych zmian dotyczy obni\u017cenia cen bilet\u00f3w jednorazowych w wersji elektronicznej dla przejazd\u00f3w wykonywanych na odleg\u0142o\u015b\u0107 do dw\u00f3ch przystank\u00f3w. Z bilet\u00f3w takich mo\u017cna korzysta\u0107 za pomoc\u0105 kart miejskich, po przy\u0142o\u017ceniu ich do kasownika w autobusie. Wydawanie kart zacz\u0119li\u015bmy w pa\u017adzierniku 2014 roku. Do po\u0142owy marca bie\u017c\u0105cego roku zosta\u0142o wystawionych oko\u0142o 13 tysi\u0119cy takich no\u015bnik\u00f3w. Teraz osoba, kt\u00f3ra kupi bilet jednorazowy w autobusie za pomoc\u0105 karty przy\u0142o\u017conej do kasownika i kt\u00f3ra przejedzie maksymalnie dwa przystanki, po ponownym przy\u0142o\u017ceniu karty do kasownika przed wyj\u015bciem z pojazdu uzyska naliczony automatycznie rabat: op\u0142ata za normalny bilet jednorazowy wynosi w tym przypadku 2,40 z\u0142, a za bilet jednorazowy ulgowy – 1,20 z\u0142. Wnioskowane obni\u017cenie wy\u017cej wymienionych op\u0142at odpowiednio do 2,00 i 1,00 z\u0142 spowoduje znacz\u0105ce zwi\u0119kszenie atrakcyjno\u015bci komunikacji miejskiej w Radomiu, zw\u0142aszcza na kr\u00f3tkich trasach (dwa przystanki to odleg\u0142o\u015b\u0107 wynosz\u0105ca \u015brednio oko\u0142o jednego kilometra), a poza tym przyczyni si\u0119 do wi\u0119kszego spopularyzowania po\u015br\u00f3d pasa\u017cer\u00f3w Radomskiej Karty Miejskiej.Prezydent Rados\u0142aw Witkowski i wiceprezydent Konrad Frysztak – aby zach\u0119ci\u0107 radomian do zak\u0142adania Radomskiej Karty Miejskiej – z briefingu prasowego do Urz\u0119du Miejskiego wr\u00f3cili autobusem miejskim, wcze\u015bniej odbieraj\u0105c nowe karty w punkcie sprzeda\u017cy bilet\u00f3w Miejskiego Zarz\u0105du Dr\u00f3g i Komunikacji przy ulicy Limanowskiego 74 (na Borkach).<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[2459,2107,125],"class_list":["post-143374","infotrans","type-infotrans","status-publish","hentry","category-kontrakty","tag-bilety","tag-mzdik-radom","tag-radom"],"acf":[],"yoast_head":"\n