Jak informuje agencja informacyjna Newseria, trwaj\u0105 dyskusje nad ograniczeniem ruchu samochodowego w centrach miast. Zdaniem ekspert\u00f3w pomys\u0142 nie jest z\u0142y, jednak by zach\u0119ci\u0107 mieszka\u0144c\u00f3w do rezygnacji z aut, potrzebne s\u0105 du\u017ce inwestycji w komunikacj\u0119 publiczn\u0105. Te za\u015b b\u0119d\u0105 du\u017co \u0142atwiejsze dzi\u0119ki \u015brodkom z Unii Europejskiej. To zapewne ostatnia perspektywa finansowa UE, w kt\u00f3rej przewidziane s\u0105 tak du\u017ce kwoty na infrastruktur\u0119.\u2013Trzeba przede wszystkim po\u0142o\u017cy\u0107 nacisk na zach\u0119canie do korzystania z komunikacji publicznej, a to si\u0119 stanie dzi\u0119ki inwestycjom w torowiska, nowy tabor, dzi\u0119ki temu, \u017ce tramwaj czy autobus b\u0119dzie uprzywilejowany. I je\u017celi b\u0119d\u0105 te\u017c odpowiednie ceny bilet\u00f3w w stosunku do cen paliwa i stawek za parkowanie, to kierowcy b\u0119d\u0105 si\u0119 ch\u0119tniej przesiada\u0107 do tej komunikacji \u2013wskazuje w rozmowie z agencj\u0105 informacyjn\u0105 Newseria Biznes Adrian Furgalski, wiceprezes Zesp\u00f3\u0142 Doradc\u00f3w Gospodarczych TOR.Tylko pod warunkiem poprawy jako\u015bci komunikacji w miastach \u2013cho\u0107 zdaniem eksperta ju\u017c mamy do czynienia ze znacz\u0105c\u0105 popraw\u0105 \u2013mo\u017cliwe b\u0119d\u0105 takie rozwi\u0105zania, jak proponowane przez pos\u0142\u00f3w PO ograniczenie ruchu samochodowego w centrach miast.\u2013Na dalsz\u0105 rozbudow\u0119 komunikacji publicznej w Warszawie pieni\u0105dze s\u0105 i zostan\u0105 przeznaczone na rozbudow\u0119 II linii metra \u2013m\u00f3wi Adrian Furgalski.W ramach tzw. kontraktu terytorialnego nowej perspektywy finansowej do 2019 roku przewidziano blisko 4 mld z\u0142 na budow\u0119 kolejnych trzech stacji drugiej linii metra w kierunku Targ\u00f3wka i Woli oraz nowe poci\u0105gi i rozbudow\u0119 bazy na Kabatach. Kolejne 3,84 mld z\u0142 do 2022 r. przeznaczono na tabor i wyd\u0142u\u017cenie tuneli o dwie stacje na Bemowie oraz trzy na Br\u00f3dno. W ramach nowej perspektywy unijnej planowana jest w sumie budowa 11 przystank\u00f3w drugiej linii podziemnej kolejki.Rozbudowa i poprawa komunikacji publicznej b\u0119dzie jednym z priorytet\u00f3w w zakresie infrastruktury w ramach perspektywy finansowej UE 2014-2020. Zgodnie z Umow\u0105 Partnerstwa, dokumentem okre\u015blaj\u0105cym strategi\u0119 wykorzystania pieni\u0119dzy z nowej perspektywy, z poszczeg\u00f3lnych funduszy Polska ma otrzyma\u0107 82,5 mld euro w ramach polityki sp\u00f3jno\u015bci. Najwi\u0119ksza cz\u0119\u015b\u0107, bo blisko 24 mld euro, zostanie przeznaczona na popraw\u0119 infrastruktury i zr\u00f3wnowa\u017cony transport. Kolej ma otrzyma\u0107 10,2 mld euro (42,7 mld z\u0142), ponad dwa razy wi\u0119cej ni\u017c w latach 2007-2013. Ograniczono natomiast mo\u017cliwo\u015b\u0107 inwestowania \u015brodk\u00f3w w rozbudow\u0119 dr\u00f3g lokalnych. Finansowane maj\u0105 by\u0107 przede wszystkim takie odcinki, kt\u00f3re \u0142\u0105cz\u0105 si\u0119 z transeuropejsk\u0105 sieci\u0105 transportow\u0105 (tzw. TEN-T).\u2013Plany dotycz\u0105ce kolei nie zosta\u0142y jeszcze zaakceptowane przez Komisj\u0119 Europejsk\u0105, dlatego \u017ce nie uwzgl\u0119dniaj\u0105 modelu ruchu \u2013t\u0142umaczy Furgalski. \u2013Brakuje odpowiedzi na pytanie, w co warto inwestowa\u0107 w pierwszej kolejno\u015bci, je\u015bli w og\u00f3le. Chodzi o to, \u017ce je\u015bli b\u0119dziemy budowa\u0107 nowe odcinki tor\u00f3w, to trzeba to robi\u0107 tak, aby potem kursowa\u0142y tam poci\u0105gi i wozi\u0142y pasa\u017cer\u00f3w i towary, a nie powietrze.Du\u017c\u0105 nowo\u015bci\u0105 dla samorz\u0105d\u00f3w w nowej perspektywie jest przekazanie im do dyspozycji wi\u0119kszej ilo\u015bci pieni\u0119dzy. W latach 2007-2013 ok. 25 proc. wszystkich \u015brodk\u00f3w by\u0142o wdra\u017canych przez samorz\u0105dy, obecnie b\u0119dzie to niemal 40 proc.\u2013To b\u0119dzie te\u017c du\u017cy popis dla rozwi\u0105za\u0144 zwi\u0105zanych z inteligentnymi systemami transportu. Mimo op\u00f3\u017anie\u0144 mam nadziej\u0119, \u017ce Generalna Dyrekcja Dr\u00f3g Krajowych i Autostrad wdro\u017cy system sterowania ruchem, kt\u00f3ry b\u0119dzie informowa\u0142 kierowc\u00f3w, gdzie s\u0105 zatory na sieciach krajowych, gdzie s\u0105 wypadki, objazdy, jakie s\u0105 czasy przejazdu \u2013m\u00f3wi Furgalski.Jak podkre\u015bla, w najbli\u017cszych latach nowo\u015bci\u0105 b\u0119dzie te\u017c program rewitalizacji polskich miast, g\u0142\u00f3wnie tej przestrzeni, kt\u00f3ra by\u0142a zniszczona, np. przez przemys\u0142 zlokalizowany w centralnych dzielnicach.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[2623,479,204],"class_list":["post-143350","infotrans","type-infotrans","status-publish","hentry","category-kontrakty","tag-adrian-furgalski","tag-tor","tag-ue"],"acf":[],"yoast_head":"\n