Coraz wi\u0119cej aut degraduj\u0105cych miejsk\u0105 przestrze\u0144, uliczne korki, ha\u0142as, zanieczyszczone powietrze, wieczne problemy z parkowaniem \u2013to codzienny obraz \u017cycia wielkiej metropolii jak\u0105 jest Warszawa. Jak temu zaradzi\u0107? Odpowied\u017a wydaje si\u0119 oczywista: sprawna komunikacja zbiorowa, wygodny system transportu rowerowego oraz parkingi przesiadkowe P+R. A je\u015bli kto\u015b jednak okazjonalnie musi skorzysta\u0107 z samochodu? Rozwi\u0105zaniem jest system carsharing.Carsharing wpisuje si\u0119 w trend, kt\u00f3ry rozwija si\u0119 obecnie w wielu dziedzinach \u017cycia: u\u017cywa\u0107 zamiast posiada\u0107. Jest to system wsp\u00f3\u0142dzielonego u\u017cytkowania samochod\u00f3w, organizowany przez operatora lub kilku operator\u00f3w. System ten uzupe\u0142nia istniej\u0105c\u0105 sie\u0107 transportu publicznego, pozwala okazjonalnie korzysta\u0107 z samochodu w przypadku, kiedy transport publiczny albo rower nie wystarczaj\u0105 \u2013bo np. trzeba pojecha\u0107 po du\u017ce zakupy albo przewie\u017a\u0107 wi\u0119kszy mebel. Zagraniczne przyk\u0142ady wskazuj\u0105, \u017ce dzia\u0142aj\u0105cy system carsharing u\u0142atwia podj\u0119cie decyzji o rezygnacji z posiadania w\u0142asnego auta \u20131 samoch\u00f3d wsp\u00f3\u0142dzielony jest w stanie zast\u0105pi\u0107 od 4 nawet do 10 samochod\u00f3w prywatnych. Dlatego carsharing doskonale wpisuje si\u0119 w strategi\u0119 zr\u00f3wnowa\u017conej mobilno\u015bci \u2013promuje efektywne wykorzystanie aut przez wielu u\u017cytkownik\u00f3w.Dlaczego miasto chce promowa\u0107 u\u017cywanie samochod\u00f3w zamiast ich posiadania? W centrum Warszawy, gdzie jest bardzo dobrze rozwini\u0119ta komunikacja a dost\u0119p do obiekt\u00f3w u\u017cyteczno\u015bci publicznej czy us\u0142ug jest bardzo \u0142atwy, trudno racjonalnie uzasadni\u0107 potrzeb\u0119 posiadania w\u0142asnego samochodu. Wielu mieszka\u0144c\u00f3w Warszawy posiada go jednak, ale korzysta tylko okazjonalnie, kilka razy w miesi\u0105cu, nie kalkuluj\u0105c w og\u00f3le wydatk\u00f3w, kt\u00f3re przy tym ponosi. Dlatego wa\u017cne jest u\u015bwiadomienie \u0142\u0105cznych koszt\u00f3w posiadania auta – nie tylko paliwa, ale tak\u017ce zakupu i utraty warto\u015bci pojazdu, ubezpieczenia, napraw i serwisu czy op\u0142at poniesionych na parkowanie lub gara\u017c. Tymczasem w carsharingu u\u017cytkownik p\u0142aci wy\u0142\u0105cznie za rzeczywisty czas u\u017cytkowania samochodu. Op\u0142ata za korzystanie z us\u0142ugi zawiera wszystkie koszty \u2013pokazuj\u0105c ile realnie kosztuje u\u017cywanie auta.Samochody carsharing b\u0119d\u0105 mia\u0142y wiele zalet w stosunku do prywatnych aut. U\u017cytkownicy systemu nie b\u0119d\u0105 musieli martwi\u0107 si\u0119 o serwis, wymian\u0119 opon, parkowanie\u00a0w strefie p\u0142atnego parkowania, b\u0119d\u0105 mogli korzysta\u0107 ze specjalnie wydzielonych miejsc parkingowych, wje\u017cd\u017ca\u0107 na ulice z ograniczonym ruchem oraz porusza\u0107 si\u0119 buspasami. Wszystko to po to, by przekona\u0107 warszawiak\u00f3w do przesiadki z w\u0142asnego auta na wsp\u00f3lne.Samochody indywidualne w centrum miasta tworz\u0105 korki i smog. Ale nawet gdy si\u0119 nie ruszaj\u0105, zajmuj\u0105 cenn\u0105 przestrze\u0144. Obecnie du\u017c\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 ulic i chodnik\u00f3w w Warszawie zajmuj\u0105 prywatne samochody okolicznych mieszka\u0144c\u00f3w i przyje\u017cd\u017caj\u0105cych pracownik\u00f3w. Te miejsca mo\u017cna by przeznaczy\u0107 dla pieszych i rowerzyst\u00f3w, na cele wypoczynku i gastronomii, na ziele\u0144 albo nawet na atrakcje turystyczne.Pocz\u0105tkowo do dyspozycji u\u017cytkownik\u00f3w systemu by\u0142oby 500 samochod\u00f3w niskoemisyjnych, fabrycznie nowych, produkowanych w oparciu o najnowsze normy emisji spalin. W kolejnych etapach mog\u0142yby zosta\u0107 wprowadzane tak\u017ce samochody elektryczne.\u017beby system m\u00f3g\u0142 zacz\u0105\u0107 funkcjonowa\u0107 w Warszawie, potrzebna jest decyzja Rady m. st. Warszawy powierzaj\u0105ca to zadanie ZTM. Nast\u0119pnym krokiem b\u0119dzie og\u0142oszenie post\u0119powania koncesyjnego na pierwszego operatora systemu. Po wyborze operatora, system m\u00f3g\u0142by ruszy\u0107 w 2016 roku.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[2616,84,140],"class_list":["post-143306","infotrans","type-infotrans","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-carsharing","tag-warszawa","tag-ztm-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\n