{"id":143148,"date":"2015-03-16T10:16:00","date_gmt":"2015-03-16T10:16:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/carsharing-w-europie-raport-_more_72057\/"},"modified":"2015-03-16T10:16:00","modified_gmt":"2015-03-16T10:16:00","slug":"carsharing-w-europie-raport-_more_72057","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/carsharing-w-europie-raport-_more_72057\/","title":{"rendered":"Carsharing w Europie ? raport"},"content":{"rendered":"<div style=\"text-align:\">Zainteresowanie carsharingiem &#8211; miejskim systemem wypo\u017cyczania samochod\u00f3w jest coraz wi\u0119ksze. Korzystanie z tej us\u0142ugi, podobnej do systemu wypo\u017cyczalni rower\u00f3w miejskich, zmniejsza liczb\u0119 samochod\u00f3w w miastach. Przedstawiamy, jak carsharing dzia\u0142a w r\u00f3\u017cnych krajach Europy.<\/p>\n<p>Niemcy<br \/>Wypo\u017cyczanie samochod\u00f3w na kr\u00f3tki czas, wprowadzone ju\u017c w ko\u0144cu lat 80, obecnie prze\u017cywa w Niemczech prawdziwy boom. Na pocz\u0105tku 2014 r. korzysta\u0142o z niego ponad 750 tys. os\u00f3b (67 proc. wi\u0119cej ni\u017c rok wcze\u015bniej). Prasa jednak pisze ju\u017c o milionie u\u017cytkownik\u00f3w. Us\u0142ugi oferuje ponad 150 firm, w tym znani producenci samochod\u00f3w (BMW, Daimler, Citroen) dysponuj\u0105 w\u0142asnymi firmami. \u0141\u0105cznie wypo\u017cycza\u0107 mo\u017cna 14 tys. aut. Najbardziej popularne oferty &#8222;free floating&#8221; pozwalaj\u0105 zostawi\u0107 samoch\u00f3d w dowolnym miejscu. Dost\u0119pne s\u0105 w 14 miastach, m.in. w Berlinie, a w 380 miastach i gminach w\u00f3z trzeba odstawi\u0107 na wcze\u015bniej uzgodniony parking. W Berlinie, Hamburgu i Monachium firma CiteeCar pobiera 1-2 euro (4,30 do 8,60 z\u0142) w zale\u017cno\u015bci od pory dnia za godzin\u0119 (maks. 25 euro za dzie\u0144), a opr\u00f3cz tego 22-29 eurocent\u00f3w za ka\u017cdy przejechany kilometr. Jednorazowa op\u0142ata pocz\u0105tkowa wynosi 9 euro. Niemiecki minister transportu Alexander Dobrindt zapowiedzia\u0142 wydanie przepis\u00f3w pozwalaj\u0105cych na uprzywilejowane traktowanie carsharingu, by auta te mog\u0142y parkowa\u0107 w miejscach zakazanych dla innych pojazd\u00f3w. Samorz\u0105dy b\u0119d\u0105 mog\u0142y te\u017c rezygnowa\u0107 z pobierania op\u0142at parkingowych.<\/p>\n<p>Szwecja<br \/>W Szwecji dzia\u0142a ok. 30 sieci carsharingu zar\u00f3wno prywatnych, jak i zrzeszaj\u0105cych u\u017cytkownik\u00f3w stowarzyszenia non profit. W wielu przypadkach wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105 z nimi samorz\u0105dy, sp\u00f3\u0142dzielnie oraz wsp\u00f3lnoty mieszkaniowe. W du\u017cych miastach deweloperzy decyduj\u0105 si\u0119 na wsp\u00f3\u0142prac\u0119 z wypo\u017cyczalniami, by ograniczy\u0107 budow\u0119 kosztownych parking\u00f3w. Pierwsza sie\u0107, powsta\u0142a w 1998 r. w Goeteborgu we wsp\u00f3\u0142pracy miasta, firm Skanska, Volvo oraz Hertz, jest dzi\u015b pod nazw\u0105 Sunfleet obecna w 44 miejscach, posiada tysi\u0105c aut. By skorzysta\u0107 z jej us\u0142ug, nale\u017cy zarejestrowa\u0107 si\u0119 jako u\u017cytkownik, wnie\u015b\u0107 jednorazow\u0105 op\u0142at\u0119 cz\u0142onkowsk\u0105 (395 koron, czyli ok. 43 euro). Nast\u0119pnie mo\u017cna zdecydowa\u0107 si\u0119 na sta\u0142y abonament miesi\u0119czny (149 koron, czyli ok. 16 euro) lub op\u0142aca\u0107 ka\u017cdorazowo przejazd. Klient otrzymuje kart\u0119, za pomoc\u0105 kt\u00f3rej otwiera samoch\u00f3d, a dost\u0119pno\u015b\u0107 aut mo\u017ce sprawdzi\u0107 w internecie lub smartfonem. Sunfleet zapewnia paliwo, pokrywa wszystkie koszty zwi\u0105zane z u\u017cytkowaniem, a w przypadku konieczno\u015bci tankowania kierowca p\u0142aci na stacji paliw otrzymanym wcze\u015bniej kodem. W najwi\u0119kszych szwedzkich miastach, Goeteborgu oraz Sztokholmie, ze 180 parking\u00f3w mo\u017cna wynaj\u0105\u0107 na kr\u00f3tki okres 435 aut. Z szacunk\u00f3w szwedzkiego urz\u0119du ds. transportu Trafik\u00adverket wynika, \u017ce jeden samoch\u00f3d miejskiej sieci mo\u017ce zast\u0105pi\u0107 5-7 prywatnych, kt\u00f3re przez 90 proc. czasu stoj\u0105 niewykorzystane.<\/p>\n<p>Wielka Brytania<br \/>Kr\u00f3tkookresowe wypo\u017cyczanie samochod\u00f3w dzia\u0142aj\u0105 w Wielkiej Brytanii od 10 lat. Pierwsza og\u00f3lnokrajowa sie\u0107, City Car Club, obecna w 17 brytyjskich miastach, dysponuje ponad 840 samochodami osobowymi i dostawczymi. W 2006 r. sw\u00f3j oddzia\u0142 w Londynie uruchomi\u0142 ameryka\u0144ski Zipcar, szybko staj\u0105c si\u0119 najwi\u0119kszym operatorem tego typu z 1500 samochodami w Wielkiej Brytanii. Dzia\u0142a w Cambridge, Oksfordzie i Bristolu. Ponadto korzysta\u0107 mo\u017cna z us\u0142ug tzw. car clubs (dos\u0142. kluby samochodowe) lub wypo\u017cyczalni uruchomionych przez niekt\u00f3re wielkie koncerny motoryzacyjne. Mechanizm funkcjonowania wszystkich dzia\u0142aj\u0105cych w Wielkiej Brytanii wypo\u017cyczalni jest podobny. Po zarejestrowaniu si\u0119 w systemie, co u niekt\u00f3rych operator\u00f3w jest bezp\u0142atne, a u innych kosztuje od 20 do 50 funt\u00f3w, wybiera si\u0119 odpowiadaj\u0105cy nam plan taryfowy. Najcz\u0119\u015bciej jest to cz\u0142onkostwo roczne lub miesi\u0119czne. To pierwsze kosztuje oko\u0142o 60 funt\u00f3w, w przypadku stawek miesi\u0119cznych koszt cz\u0142onkostwa waha si\u0119 od 6 do 20 funt\u00f3w. Po wypo\u017cyczeniu samochodu uiszcza si\u0119 op\u0142at\u0119 godzinow\u0105 lub dobow\u0105 za jego u\u017cytkowanie, zale\u017cn\u0105 od rodzaju auta, dnia tygodnia czy nawet pory dnia &#8211; kszta\u0142tuj\u0105 si\u0119 one najcz\u0119\u015bciej od 5-6 funt\u00f3w za godzin\u0119 i od 40 funt\u00f3w za dob\u0119 &#8211; oraz op\u0142at\u0119 za przejechany dystans, zazwyczaj 20-30 pens\u00f3w za mil\u0119. U niekt\u00f3rych operator\u00f3w op\u0142at\u0119 za przejechany dystans uiszcza si\u0119 dopiero po przekroczeniu okre\u015blonej odleg\u0142o\u015bci.\u00a0Korzystaj\u0105c z us\u0142ug wypo\u017cyczalni nie p\u0142aci si\u0119 za ubezpieczenie czy paliwo &#8211; w ka\u017cdym samochodzie znajduje si\u0119 karta do bezgot\u00f3wkowego tankowania &#8211; a tak\u017ce za wjazd do centrum Londynu.\u00a0Minusem korzystania z us\u0142ug tego typu wypo\u017cyczalni jest konieczno\u015b\u0107 pozostawienia auta wy\u0142\u0105cznie w przeznaczonym do tego miejscu, cho\u0107 w przypadku Londynu i najwi\u0119kszych operator\u00f3w nie stanowi to wi\u0119kszego problemu &#8211; sie\u0107 miejsc parkingowych jest bowiem bardzo g\u0119sta.<\/p>\n<p>W\u0142ochy<br \/>Carsharing coraz wi\u0119ksz\u0105 popularno\u015b\u0107 zdobywa przede wszystkim w Rzymie i Mediolanie. Jego najwi\u0119ksz\u0105 zalet\u0105 jest mo\u017cliwo\u015b\u0107 wjazdu do strefy zamkni\u0119tego ruchu w \u015bcis\u0142ym centrum, a tak\u017ce bezp\u0142atne parkowanie. W stolicy us\u0142ugi takie \u015bwiadczy kilka firm;jedna z nich pod auspicjami miejskich w\u0142adz. By skorzysta\u0107 z us\u0142ugi, najpierw trzeba zarejestrowa\u0107 si\u0119 w internecie, a tak\u017ce poda\u0107 rejon miasta, z kt\u00f3rego chce si\u0119 wzi\u0105\u0107 samoch\u00f3d i niekiedy okre\u015bli\u0107 r\u00f3wnie\u017c miejsce, gdzie si\u0119 go odda, oraz przewidywany czas jego u\u017cywania. Korzystaj\u0105c z us\u0142ug firmy Enjoy dysponuj\u0105cej ponad 600 fiatami w Mediolanie i 500 w Rzymie, auto mo\u017cna zostawi\u0107 w dowolnym punkcie miasta.\u00a0W przypadku innej z firm nale\u017cy wp\u0142aci\u0107 jednorazowy depozyt w wysoko\u015bci 100 euro, a tak\u017ce wybra\u0107 rodzaj abonamentu. W Rzymie najta\u0144szy, 3-miesi\u0119czny, kosztuje 40, a roczny &#8211; 101 euro. W przypadku op\u0142aty rocznej, p\u0142ac\u0105c 150 euro, prawo do korzystania z auta mo\u017cna rozszerzy\u0107 na inn\u0105 osob\u0119 z rodziny. Abonament dla firm kosztuje 250 euro, a z auta mog\u0105 korzysta\u0107 trzy osoby. Do tego nale\u017cy doda\u0107 op\u0142at\u0119 1 lub 2 euro za godzin\u0119 w zale\u017cno\u015bci od pory. Jest te\u017c taryfa kilometrowa &#8211; do 150 km p\u0142aci si\u0119 po 0,34 euro za kilometr. Carsharing dzia\u0142a te\u017c w Bolonii, Brescii, Florencji, Genui, Savonie, Padwie, Palermo, Parmie, Turynie i Wenecji.<\/p>\n<p>Portugalia<br \/>Us\u0142uga carsharingu pojawi\u0142a si\u0119 w Lizbonie w 2008 r. G\u0142\u00f3wny operator sto\u0142ecznego transportu miejskiego Carris powo\u0142a\u0142 sp\u00f3\u0142k\u0119 wynajmu aut na kr\u00f3tki, kilkugodzinny okres. Us\u0142ugi tego typu ruszy\u0142y te\u017c w Porto, a w mie\u015bcie Guimaraes ratusz udost\u0119pni\u0142 latem 2013 r. kilkana\u015bcie samochod\u00f3w elektrycznych. P\u0142aci si\u0119 za wynajem 9 euro za godzin\u0119, a osobna op\u0142ata za korzystanie z rana wynosi 35 euro, za\u015b ca\u0142odobowo 60 euro. W ub.r. rz\u0105d zapowiedzia\u0142, \u017ce zamierza zach\u0119ca\u0107 operator\u00f3w autostrad do budowania przy tych trasach parking\u00f3w z tanimi wypo\u017cyczalniami samochod\u00f3w.<\/div>\n<p>&#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[2616],"class_list":["post-143148","infotrans","type-infotrans","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-carsharing"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Carsharing w Europie ? raport - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/carsharing-w-europie-raport-_more_72057\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Carsharing w Europie ? raport\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Zainteresowanie carsharingiem &#8211; miejskim systemem wypo\u017cyczania samochod\u00f3w jest coraz wi\u0119ksze. Korzystanie z tej us\u0142ugi,...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/carsharing-w-europie-raport-_more_72057\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/carsharing-w-europie-raport-_more_72057\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/carsharing-w-europie-raport-_more_72057\/\",\"name\":\"Carsharing w Europie ? raport - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2015-03-16T10:16:00+00:00\",\"dateModified\":\"2015-03-16T10:16:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/carsharing-w-europie-raport-_more_72057\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/carsharing-w-europie-raport-_more_72057\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/carsharing-w-europie-raport-_more_72057\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Carsharing w Europie ? raport\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Carsharing w Europie ? raport - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/carsharing-w-europie-raport-_more_72057\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Carsharing w Europie ? raport","og_description":"Zainteresowanie carsharingiem &#8211; miejskim systemem wypo\u017cyczania samochod\u00f3w jest coraz wi\u0119ksze. Korzystanie z tej us\u0142ugi,...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/carsharing-w-europie-raport-_more_72057\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/carsharing-w-europie-raport-_more_72057\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/carsharing-w-europie-raport-_more_72057\/","name":"Carsharing w Europie ? raport - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2015-03-16T10:16:00+00:00","dateModified":"2015-03-16T10:16:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/carsharing-w-europie-raport-_more_72057\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/carsharing-w-europie-raport-_more_72057\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/carsharing-w-europie-raport-_more_72057\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Carsharing w Europie ? raport"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/143148","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=143148"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=143148"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=143148"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=143148"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}