System zarz\u0105dzania ruchem \u2013g\u0142\u00f3wnie za pomoc\u0105 sygnalizacji \u015bwietlnej po\u0142\u0105czonej \u015bwiat\u0142owodami \u2013preferuj\u0105cy transport komunikacji miejskiej, powstanie w Lublinie. System, kt\u00f3ry ma up\u0142ynni\u0107 ruch w mie\u015bcie, b\u0119dzie kosztowa\u0142 blisko 28 mln z\u0142. Inwestycja jest cz\u0119\u015bci\u0105 Zintegrowanego Systemu Miejskiego Transportu Publicznego, najwi\u0119kszego projektu unijnego, jaki realizuje miasto.\u201eZarz\u0105dzanie ruchem jest tak samo wa\u017cnym elementem projektu, jak zakup nowego taboru czy rozbudowa sieci trakcyjnej dla trolejbus\u00f3w. Chodzi te\u017c mi\u0119dzy innymi o tzw. zielon\u0105 fal\u0119, kt\u00f3rej oczekuj\u0105 od nas kierowcy. Stawiamy przed wykonawc\u0105 spore wyzwanie, poniewa\u017c do ko\u0144ca roku chcemy mie\u0107 gotowy, sprawnie dzia\u0142aj\u0105cy system\u201d- powiedzia\u0142 prezydent Lublina Krzysztof \u017buk.System obejmie 65 skrzy\u017cowa\u0144 z sygnalizacj\u0105 \u015bwietln\u0105, co stanowi ponad po\u0142ow\u0119 takich urz\u0105dze\u0144 w mie\u015bcie. Dotyczy to skrzy\u017cowa\u0144 znajduj\u0105cych si\u0119 na g\u0142\u00f3wnych, najbardziej zat\u0142oczonych ulicach – m.in. alejach: Kra\u015bnickiej, Solidarno\u015bci, Tysi\u0105clecia, Drodze M\u0119czennik\u00f3w Majdanka – i prowadz\u0105cych do obwodnicy miasta lub tras wylotowych z Lublina w kierunku Rzeszowa, Warszawy czy Zamo\u015bcia.Priorytetowo maj\u0105 by\u0107 traktowane pojazdy komunikacji miejskiej – system samodzielnie (lub zarz\u0105dzaj\u0105cy nim) b\u0119dzie wykrywa\u0142 op\u00f3\u017anione wzgl\u0119dem rozk\u0142adu autobusy i trolejbusy i wyd\u0142u\u017ca\u0142 dla nich czas \u015bwiat\u0142a zielonego na poszczeg\u00f3lnych trasach.\u201eG\u0142\u00f3wne korzy\u015bci z systemu to priorytety dla transportu zbiorowego. Wszystkie pojazdy zostan\u0105 wyposa\u017cone w odpowiednie czujniki, kt\u00f3re b\u0119d\u0105 si\u0119 mog\u0142y komunikowa\u0107 z sygnalizacjami \u015bwietlnymi\u201d\u2013powiedzia\u0142 Andrzej Matacz z Zarz\u0105du Dr\u00f3g i Most\u00f3w w Lublinie.System b\u0119dzie te\u017c wykrywa\u0142 r\u00f3\u017cne zdarzenia drogowe (np. wypadki, kolizje) i sugerowa\u0142 kierowcom trasy objazdowe. W r\u00f3\u017cnych punktach miasta zamontowane b\u0119d\u0105 tablice informuj\u0105ce kierowc\u00f3w np. o czasie potrzebnym na pokonanie danego odcinka drogi, czy alternatywnych drogach dojazdu. Poprzez skracanie lub wyd\u0142u\u017canie d\u0142ugo\u015bci \u015bwiate\u0142 na skrzy\u017cowaniach okalaj\u0105cych dany rejon – b\u0119dzie mo\u017cliwe sterowanie nat\u0119\u017ceniem ruchu w poszczeg\u00f3lnych obszarach.\u201eB\u0119dzie to system czujnik\u00f3w w postaci kamer, p\u0119tli indukcyjnych, kt\u00f3re b\u0119d\u0105 ocenia\u0142y nat\u0119\u017cenie potok\u00f3w ruchu drogowego i na tej bazie b\u0119d\u0105, odpowiednimi algorytmami, dostosowywa\u0142y d\u0142ugo\u015b\u0107 \u015bwiat\u0142a zielonego na skrzy\u017cowaniu\u201d\u2013doda\u0142 Matacz.Centrum Sterowania Ruchem zlokalizowane b\u0119dzie w \u015br\u00f3dmie\u015bciu Lublina razem z Miejskim Centrum Zarz\u0105dzania Kryzysowego i Miejskim Centrum Monitoringu Wizyjnego.Obj\u0119te systemem sygnalizacje na skrzy\u017cowaniach zostan\u0105 po\u0142\u0105czone ze sob\u0105 sieci\u0105 \u015bwiat\u0142owodow\u0105 i skoordynowane. 20 z nich przejdzie kompleksow\u0105 modernizacj\u0119 po\u0142\u0105czon\u0105 z wymian\u0105 ca\u0142ego osprz\u0119tu – s\u0142upk\u00f3w, maszt\u00f3w i wysi\u0119gnik\u00f3w.Budowa systemu kosztowa\u0107 ma prawie 28 mln z\u0142. Wykona go warszawska sp\u00f3\u0142ka Qumak. Firma ta ko\u0144czy obecnie budow\u0119 podobnego systemu w Tr\u00f3jmie\u015bcie.Inwestycja jest elementem najwi\u0119kszego projektu unijnego, jaki realizuje miasto, o nazwie Zintegrowany System Miejskiego Transportu Publicznego. Jest to projekt kompleksowej modernizacji obejmuj\u0105cy m.in. wymian\u0119 taboru – zakup 100 nowych autobus\u00f3w i 70 nowych trolejbus\u00f3w – budow\u0119 ponad 25 km nowych linii trolejbusowych oraz zajezdni dla tych pojazd\u00f3w.\u0141\u0105czna warto\u015b\u0107 projektu wynosi ponad 520 mln z\u0142, a dofinansowanie – kwot\u0105 przesz\u0142o 310 mln z\u0142 – pochodzi z Programu Operacyjnego Rozw\u00f3j Polski Wschodniej.W\u0142adze Lublina zapowiadaj\u0105 kontynuowanie tego projektu w oparciu o fundusze unijne z nowej perspektywy finansowej. W kolejnych etapach planowany jest m.in. zakup autobus\u00f3w elektrycznych, a tak\u017ce rozbudowa Inteligentnego Systemu Zarz\u0105dzania Ruchem w kolejnych rejonach miasta.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[1185,112],"class_list":["post-143147","infotrans","type-infotrans","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-its","tag-lublin"],"acf":[],"yoast_head":"\n