Czwarty pakiet kolejowy oraz rozw\u00f3j polityki transportowej UE i jej wk\u0142ad w konkurencyjno\u015b\u0107 Unii Europejskiej to\u00a0g\u0142\u00f3wne\u00a0tematy obrad Rady ds. Transportu, Telekomunikacji i Energii, podczas kt\u00f3rych Polsk\u0119 reprezentowa\u0142a minister infrastruktury i rozwoju Maria Wasiak.Minister Wasiak podkre\u015bli\u0142a, \u017ce Polska popiera og\u00f3ln\u0105 koncepcj\u0119 otwarcia krajowych\u00a0przewoz\u00f3w\u00a0pasa\u017cerskich w Europie. -Liberalizacja w d\u0142ugim okresie przyczyni si\u0119 do poprawy jako\u015bci i efektywno\u015bci us\u0142ug w transporcie kolejowym, a tak\u017ce wzrostu konkurencyjno\u015bci kolei – powiedzia\u0142a.Zaznaczy\u0142a jednak, \u017ce rozwi\u0105zania proponowane przez KE musz\u0105 by\u0107 wprowadzane w spos\u00f3b stopniowy i zr\u00f3wnowa\u017cony. -Powinny by\u0107 one przede wszystkim proporcjonalne w stosunku do zak\u0142adanych cel\u00f3w, zatem nie powinny wymusza\u0107 przeprowadzania radykalnych, kosztownych i nie zawsze koniecznych przekszta\u0142ce\u0144 kapita\u0142owych.Minister zwr\u00f3ci\u0142a r\u00f3wnie\u017c\u00a0uwag\u0119 na potrzeb\u0119 zapewnienia przejrzysto\u015bci nowych przepis\u00f3w, uwzgl\u0119dnienia\u00a0zr\u00f3\u017cnicowanej\u00a0sytuacji\u00a0poszczeg\u00f3lnych pa\u0144stw cz\u0142onkowskich oraz unikni\u0119cia kolizji z dzia\u0142aniami prowadzonymi w ramach innych polityk, m.in. polityki sp\u00f3jno\u015bci.Pakiet kolejowy sk\u0142ada si\u0119 z 6 projekt\u00f3w akt\u00f3w prawnych (3 dyrektywy i 3 rozporz\u0105dzenia), kt\u00f3rych celem jest utworzenie jednolitego rynku przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich w Europie. Komisja Europejska (KE), kt\u00f3ra przedstawi\u0142a te projekty legislacyjne na pocz\u0105tku 2013 r. chce, by przedsi\u0119biorstwa kolejowe mog\u0142y \u015bwiadczy\u0107 us\u0142ugi bez barier prawnych, instytucjonalnych i technicznych. Podczas spotkania rozmawiano o dw\u00f3ch dokumentach z pakietu \u2013rozporz\u0105dzeniu dotycz\u0105cym zasad przydzielania us\u0142ug publicznych w transporcie kolejowym oraz dyrektywie wprowadzaj\u0105cej zmiany m.in. w zasadach dzia\u0142ania zarz\u0105dc\u00f3w infrastruktury kolejowej (poprzez pog\u0142\u0119bienie ich niezale\u017cno\u015bci)Cz\u0119\u015b\u0107 posiedzenia po\u015bwi\u0119cono dyskusji nad rozwojem polityki transportowej UE i wp\u0142ywowi wzrostu w tym obszarze na konkurencyjno\u015b\u0107 i zatrudnienie w UE. Minister oceni\u0142a, \u017ce nale\u017cy wci\u0105\u017c tworzy\u0107 nowoczesn\u0105 i sp\u00f3jn\u0105 sie\u0107 infrastruktury transportowej w oparciu o sie\u0107 TEN-T, poniewa\u017c pozwoli to na zwi\u0119kszenie konkurencyjno\u015bci systemu transportowego UE w skali globalnej. Podkre\u015bli\u0142a, \u017ce planowane przesuni\u0119cie cz\u0119\u015bci puli finansowej przeznaczonej na projekty transportowe z funduszu \u201e\u0141\u0105cz\u0105c Europ\u0119\u201d(CEF) do nowego Europejskiego Funduszu Inwestycji Strategicznych nie mo\u017ce oznacza\u0107 zwolnienia tempa eliminacji r\u00f3\u017cnic w rozwoju infrastruktury mi\u0119dzy regionami UE.Minister Wasiak wskaza\u0142a te\u017c na czynniki, kt\u00f3re potencjalnie mog\u0105 ograniczy\u0107 pozytywne oddzia\u0142ywanie transportu na gospodark\u0119 Unii. Chodzi m.in. o indywidualne dzia\u0142ania pa\u0144stw, kt\u00f3re zmieniaj\u0105 regulacje prawne, d\u0105\u017c\u0105c do ograniczenia konkurencji i wzmocnienia pozycji swoich us\u0142ugodawc\u00f3w w sektorze transportu drogowego. -Takie dzia\u0142ania, w po\u0142\u0105czeniu z nieproporcjonalnymi barierami administracyjnymi, prowadz\u0105 do fragmentaryzacji\u00a0rynku UE, przez co naruszaj\u0105 fundamentalne zasady swobody \u015bwiadczenia us\u0142ug\u00a0\u2013stwierdzi\u0142a minister. Innym\u00a0czynnikiem, na kt\u00f3ry wskaza\u0142a Minister s\u0105 zbyt ambitnecele redukcji gaz\u00f3w cieplarnianych w sektorze\u00a0transportowym przyjmowane przez UE, podczas gdy kraje spoza UE takich cel\u00f3w nie realizuj\u0105. Te tematy poruszy\u0142a tak\u017ce na spotkaniu pa\u0144stw Grupy Wyszehradzkiej (Czechy,\u00a0Polska, S\u0142owacja, W\u0119gry), kt\u00f3re odby\u0142o si\u0119 bezpo\u015brednio przed posiedzeniem Rady i po\u015bwi\u0119cone by\u0142o om\u00f3wieniu stanowisk cz\u0142onk\u00f3w grupy. Po zako\u0144czeniu obrad Rady Minister Wasiak wzi\u0119\u0142a te\u017c udzia\u0142 w dyskusji ministr\u00f3w na temat konkurencyjno\u015bci lotnictwa cywilnego w UE w kontek\u015bcie przedstawienia zapowiadanego przez Komisj\u0119 Europejsk\u0105 Pakietu Lotniczego.Posiedzenie Rady odby\u0142o si\u0119 13 marca 2015 r.Rada ds. Transportu, Telekomunikacji i Energii (tzw. Rada TTE) pracuje nad realizacj\u0105 unijnych cel\u00f3w w dziedzinach transportu, telekomunikacji i energii. Przyjmuje wi\u0119c \u2013wraz z Parlamentem Europejskim \u2013akty prawne UE w tych obszarach. Sk\u0142ad Rady ds. Transportu, Telekomunikacji i Energii oraz liczba jej posiedze\u0144 zmieniaj\u0105 si\u0119 w zale\u017cno\u015bci od tematyki obrad: ministrowie transportu zwykle zbieraj\u0105 si\u0119 4 razy w roku, ministrowie energii zbieraj\u0105 si\u0119 3 lub 4 razy w roku, a ministrowie telekomunikacji zbieraj\u0105 si\u0119 2 razy w roku.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[296,204],"class_list":["post-143119","infotrans","type-infotrans","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-mir","tag-ue"],"acf":[],"yoast_head":"\n