{"id":142934,"date":"2015-03-02T16:03:00","date_gmt":"2015-03-02T16:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kolobrzeg-ma-projekt-polityki-transportowej-_more_71817\/"},"modified":"2015-03-02T16:03:00","modified_gmt":"2015-03-02T16:03:00","slug":"kolobrzeg-ma-projekt-polityki-transportowej-_more_71817","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kolobrzeg-ma-projekt-polityki-transportowej-_more_71817\/","title":{"rendered":"Ko\u0142obrzeg ma Projekt Polityki Transportowej"},"content":{"rendered":"<div style=\"text-align:\">W dniu 23 lutego 2015 roku zaprezentowany zosta\u0142 radnym oraz mieszka\u0144com projekt &#8222;Polityki transportowej nadmorskiego obszaru funkcjonalnego&#8221; obejmuj\u0105cego Gmin\u0119 Miasto Ko\u0142obrzeg, Gmin\u0119 Ko\u0142obrzeg oraz Gmin\u0119 Ustronie Morskie. Prezentacji dokona\u0142 przedstawiciel Stowarzyszenia In\u017cynier\u00f3w i Technik\u00f3w Komunikacji RP Odzia\u0142 w Krakowie. <br \/>W ramach realizacji Etapu I wykonano badania, umo\u017cliwiaj\u0105ce sformu\u0142owanie zarysu polityki transportowej regionu. Badania obj\u0119\u0142y kordonowe pomiary ruchu (pomiar nat\u0119\u017cenia ruchu z jednoczesnym zapisem tablic rejestracyjnych), pomiar nat\u0119\u017cenia ruchu drogowego na skrzy\u017cowaniach oraz badania ankietowe mieszka\u0144c\u00f3w i turyst\u00f3w Nadmorskiego Obszaru Funkcjonalnego. Badania przeprowadzono w lipcu, czyli w szczycie ruchu turystycznego, najwa\u017cniejszym okresie dla teren\u00f3w nadmorskich.<br \/>Badania ruchu oraz ankietowe potwierdzi\u0142y zak\u0142adane przypuszczenia w zakresie \u017ar\u00f3de\u0142 i cel\u00f3w podr\u00f3\u017cy oraz preferencji u\u017cytkownik\u00f3w. Nie wyst\u0119puj\u0105 wi\u0119ksze problemy w p\u0142ynno\u015bci ruchu poza Ko\u0142obrzegiem, nale\u017ca\u0142oby jedynie wdro\u017cy\u0107 czasowe rozwi\u0105zania wakacyjne w Grzybowie i Ustroniu Morskim. W Ko\u0142obrzegu wyra\u017ane problemy wyst\u0119puj\u0105 natomiast na ci\u0105gu ulic Kamienna &#8211; Koszali\u0144ska. Ciekawym wnioskiem p\u0142yn\u0105cym z bada\u0144 by\u0142o zaobserwowanie praktycznie niewyst\u0119puj\u0105cego ruchu tranzytowego w obszarze miasta. Autorzy opracowania zalecaj\u0105 jednak podj\u0119cie pewnych dzia\u0142a\u0144 w kwestii ograniczania ruchu, szczeg\u00f3lnie na obszarze Portu. Niestety, wyniki bada\u0144 wskazuj\u0105 na niewielk\u0105 liczb\u0119 os\u00f3b korzystaj\u0105cych z komunikacji miejskiej. G\u0142\u00f3wnym problem ko\u0142obrzeskiej komunikacji miejskiej zdaniem respondent\u00f3w s\u0105 niskie cz\u0119stotliwo\u015bci kursowania i wysoki koszt bilet\u00f3w. Du\u017co os\u00f3b korzysta natomiast z podr\u00f3\u017cy pieszych oraz rowerowych, szczeg\u00f3lnie przy nieco d\u0142u\u017cszych przejazdach.<br \/>P\u0142yn\u0105ce z bada\u0144 wnioski pos\u0142u\u017cy\u0142y do sformu\u0142owania trzech g\u0142\u00f3wnych wariant\u00f3w rozwoju systemu transportowego Nadmorskiego Obszaru Funkcjonalnego: <br \/>1. Kontynuacja obecnej polityki, opieraj\u0105cej si\u0119 g\u0142\u00f3wnie o rozw\u00f3j sieci drogowej ,<br \/>2. Ko\u0142obrzeg \u2013Miasto bez samochodu, ograniczenia w ruchu samochod\u00f3w, inwestycje w komunikacj\u0119 miejsk\u0105 i Lekk\u0105 Kolej Nadmorsk\u0105,<br \/>3. Promowanie zr\u00f3wnowa\u017conej mobilno\u015bci mieszka\u0144c\u00f3w NOF.<br \/>Rozw\u00f3j transportu zbiorowego wed\u0142ug autor\u00f3w opracowania polega\u0107 powinien na poprawie obs\u0142ugi komunikacyjnej dzielnicy uzdrowiskowej i p\u00f3\u0142nocnej cz\u0119\u015bci osiedla Ogrody,\u00a0wprowadzeniu rozk\u0142ad\u00f3w jazdy opartych na 20-minutowym takcie kursowania,\u00a0zwi\u0119kszeniu obszaru obs\u0142ugiwanego przez komunikacj\u0119 miejsk\u0105 poprzez skierowanie kurs\u00f3w do Ustronia Morskiego, D\u017awirzyna i Drzonowa. Dla teren\u00f3w generuj\u0105cych mniejsze potoki pasa\u017cerskie zalecane jest wprowadzenie us\u0142ugi autobusu na telefon, tzw. telebusa, zapewniaj\u0105cego dojazd z mniejszych miejscowo\u015bci do przystank\u00f3w, z kt\u00f3rych odje\u017cd\u017caj\u0105 regularne kursy do centrum Ko\u0142obrzegu. <br \/>Opr\u00f3cz tego pad\u0142a propozycja uruchomienia Lekkiej Kolei Nadmorskiej. Jej trasa obejmowa\u0142aby odcinek Ko\u0142obrzeg Port &#8211; Ko\u0142obrzeg &#8211; Podczele &#8211; Ustronie Morskie, kursowa\u0142aby sezonowo lub przez ca\u0142y rok. Operatorem LKN mia\u0142aby by\u0107 Komunikacja Miejska Ko\u0142obrzeg. Inwestycja w wi\u0119kszo\u015bci opiera\u0142aby si\u0119 o istniej\u0105c\u0105 infrastruktur\u0119 kolejow\u0105, niezb\u0119dne by\u0142oby jednak wybudowanie nowych przystank\u00f3w: Ko\u0142obrzeg Port, Ko\u0142obrzeg Mickiewicza, Ko\u0142obrzeg Dworzec PKP &#8211; Uzdrowisko, Ko\u0142obrzeg Fredry\/Ogrody, Ko\u0142obrzeg Wschodnia, Ko\u0142obrzeg Na Grobli, Ko\u0142obrzeg Podczele, Bagicz, Ustronie Morskie, Ustronie Morskie Centrum. Opr\u00f3cz tego nale\u017ca\u0142oby dobudowa\u0107 tory na odcinku Ustronie Morskie &#8211; Ustronie Morskie Centrum oraz zmodernizowa\u0107 tory na odcinku Dworzec G\u0142\u00f3wny \u2013Port. Inwestycja powinna obj\u0105\u0107 tak\u017ce budow\u0119 parkingu P+R przy przystanku Ustronie Morskie.<br \/>Tw\u00f3rcy opracowania akcentowali zalety LKN. Wysoka jako\u015b\u0107 systemu komunikacyjnego mia\u0142aby stanowi\u0107 realn\u0105 alternatyw\u0119 wobec samochodu w podr\u00f3\u017cach pomi\u0119dzy najwi\u0119kszymi generatorami ruchu turystycznego w NOF. LKN umo\u017cliwia\u0142aby odci\u0105\u017cenie atrakcyjnych obszar\u00f3w portu i uzdrowiska od ruchu samochod\u00f3w,\u00a0poprawi\u0142a dost\u0119pno\u015bci obszar\u00f3w Ko\u0142obrzegu i NOF do szynowego transportu zbiorowego dzi\u0119ki budowie nowych przystank\u00f3w, tworzy\u0142aby innowacyjny wizerunek miasta i gmin NOF (pierwszy taki system w Polsce).\u00a0Dzi\u0119ki wysoko ekologicznemu zasilaniu pojazd\u00f3w i wynikaj\u0105cej z tego redukcji emisji zanieczyszcze\u0144 w obszarach uzdrowiskowych jest szansa na pozyskanie znacznego dofinansowania inwestycji ze \u015brodk\u00f3w zewn\u0119trznych. LKN przyczyni\u0142aby si\u0119 tak\u017ce do rozwoju regionu prowadz\u0105c do wzrostu warto\u015bci teren\u00f3w inwestycyjnych wzd\u0142u\u017c trasy. <br \/>Wariant zr\u00f3wnowa\u017conej mobilno\u015bci mieszka\u0144c\u00f3w zak\u0142ada rozw\u00f3j infrastruktury rowerowej, w tym utworzenie mi\u0119dzynarodowej autostrady rowerowej wzd\u0142u\u017c wybrze\u017ca Ba\u0142tyku. Inwestycje w infrastruktur\u0119 rowerow\u0105 musz\u0105 odbywa\u0107 si\u0119 w oparciu o wypracowane standardy techniczne dla dr\u00f3g rowerowych, wa\u017cne jest te\u017c tworzenie infrastruktury towarzysz\u0105cej\u00a0(stojak\u00f3w, B+R, stacji serwisowych). Zalecane jest tak\u017ce wprowadzenie sieci wypo\u017cyczalni roweru miejskiego i samochodu miejskiego.\u00a0\u00a0<br \/>Istotn\u0105 dla rozwoju transportu w regionie inwestycj\u0105 jest sie\u0107 ITS, w tym dynamiczna informacja pasa\u017cerska, sterowanie acykliczne na skrzy\u017cowaniach, znaki zmiennej tre\u015bci, monitoring wjazdu do stref ruchu ograniczonego.<br \/>Autorzy opracowania zaj\u0119li si\u0119 tak\u017ce transportem lotniczym. W obliczu problem\u00f3w nowych lotnisk regionalnych (np. Radom, Gdynia) nie znale\u017ali uzasadnienia dla utworzenia lotniska w pobliskim Bagiczu. Korzystniejsz\u0105 alternatyw\u0105 jest d\u0105\u017cenie do poprawy dost\u0119pno\u015bci NOF z portu lotniczego Szczecin Goleni\u00f3w poprzez budow\u0119 drogi S6 oraz zapewnienie sprawnego po\u0142\u0105czenia kolejowego.<br \/>Wi\u0119cej szczeg\u00f3\u0142\u00f3w, w tym wykresy, tabele i mapy &#8211; <a href=\"http:\/\/www.kolobrzeg.pl\/samorzadowy-serwis-informacyjny\/5036-projekt-polityki-transportowej\">TUTAJ<\/a>.<\/div>\n<p>&#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[268,2540,2580],"class_list":["post-142934","infotrans","type-infotrans","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-kolobrzeg","tag-plan-transportowy","tag-ustronie-morskie"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Ko\u0142obrzeg ma Projekt Polityki Transportowej - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kolobrzeg-ma-projekt-polityki-transportowej-_more_71817\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ko\u0142obrzeg ma Projekt Polityki Transportowej\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W dniu 23 lutego 2015 roku zaprezentowany zosta\u0142 radnym oraz mieszka\u0144com projekt &#8222;Polityki transportowej...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kolobrzeg-ma-projekt-polityki-transportowej-_more_71817\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kolobrzeg-ma-projekt-polityki-transportowej-_more_71817\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kolobrzeg-ma-projekt-polityki-transportowej-_more_71817\/\",\"name\":\"Ko\u0142obrzeg ma Projekt Polityki Transportowej - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2015-03-02T16:03:00+00:00\",\"dateModified\":\"2015-03-02T16:03:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kolobrzeg-ma-projekt-polityki-transportowej-_more_71817\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kolobrzeg-ma-projekt-polityki-transportowej-_more_71817\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kolobrzeg-ma-projekt-polityki-transportowej-_more_71817\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Ko\u0142obrzeg ma Projekt Polityki Transportowej\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ko\u0142obrzeg ma Projekt Polityki Transportowej - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kolobrzeg-ma-projekt-polityki-transportowej-_more_71817\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Ko\u0142obrzeg ma Projekt Polityki Transportowej","og_description":"W dniu 23 lutego 2015 roku zaprezentowany zosta\u0142 radnym oraz mieszka\u0144com projekt &#8222;Polityki transportowej...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kolobrzeg-ma-projekt-polityki-transportowej-_more_71817\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kolobrzeg-ma-projekt-polityki-transportowej-_more_71817\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kolobrzeg-ma-projekt-polityki-transportowej-_more_71817\/","name":"Ko\u0142obrzeg ma Projekt Polityki Transportowej - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2015-03-02T16:03:00+00:00","dateModified":"2015-03-02T16:03:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kolobrzeg-ma-projekt-polityki-transportowej-_more_71817\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kolobrzeg-ma-projekt-polityki-transportowej-_more_71817\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kolobrzeg-ma-projekt-polityki-transportowej-_more_71817\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Ko\u0142obrzeg ma Projekt Polityki Transportowej"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/142934","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=142934"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=142934"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=142934"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=142934"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}