Przebudowa uk\u0142adu dr\u00f3g i infrastruktury komunikacyjnej w rejonie dworca Opole Wsch\u00f3d, zakup nawet 50 autobus\u00f3w hybrydowych, budowa centr\u00f3w przesiadkowych \u2013to m.in. plany Opola dotycz\u0105ce usprawnienia uk\u0142adu komunikacyjnego miasta za unijne pieni\u0105dze.\u00a0O planach usprawnienia uk\u0142adu komunikacyjnego i rozwoju transportu zbiorowego Opola oraz Aglomeracji Opolskiej m\u00f3wi\u0142 na konferencji prasowej we wtorek prezydent Opola Arkadiusz Wi\u015bniewski. Wyja\u015bnia\u0142, \u017ce \u2013pr\u00f3cz pieni\u0119dzy dost\u0119pnych na projekty zwi\u0105zane z tzw. nisk\u0105 emisj\u0105 w ramach puli Aglomeracji Opolskiej (ok. 40,9 mln euro) – miasto b\u0119dzie te\u017c mie\u0107 do dyspozycji pieni\u0105dze z krajowego Programu Operacyjnego Infrastruktura i \u015arodowisko. T\u0142umaczy\u0142, \u017ce chodzi o 43 mln euro dla miasta Opola 'przyznane pozakonkursowo, na zadania zwi\u0105zane z tzw. nisk\u0105 emisj\u0105 i czystym transportem\u201d.\u00a0Za te pieni\u0105dze mia\u0142by by\u0107 m.in. zrealizowany szereg inwestycji, kt\u00f3rych celem by\u0142aby poprawa funkcjonowania systemu komunikacyjnego przy dworcu Opole Wsch\u00f3d. Jak wyja\u015bnia\u0142 Wi\u015bniewski, chodzi np. o takie inwestycje jak usprawnienie ruchu na ul. Oleskiej do centrum miasta;poszerzenie przejazdu pod dworcem kolejowym w tym miejscu czy budowa centrum przesiadkowego.\u00a0Centra przesiadkowe mia\u0142yby powsta\u0107 tak\u017ce przy dworcach Opole G\u0142\u00f3wne i Opole Zach\u00f3d. Inwestycje te obj\u0119\u0142yby te\u017c modernizacj\u0119 infrastruktury przydworcowej. Wi\u015bniewski m\u00f3wi\u0142, \u017ce dworzec G\u0142\u00f3wny m\u00f3g\u0142by by\u0107 zintegrowany z du\u017cym, mi\u0119dzynarodowym dworcem autobusowym. M\u00f3wi\u0142 te\u017c o pomy\u015ble budowy np. przej\u015bcia podziemnego pod ul. 1 Maja. \u201eTo p\u00f3ki co zarysowanie kierunk\u00f3w, dokumentacj\u0119 i koncepcj\u0119 musimy jeszcze przygotowa\u0107\u201d\u2013zastrzega\u0142 prezydent Opola.\u00a0Przy dworcu Opole Zach\u00f3d tak\u017ce mia\u0142aby powsta\u0107 stacja przesiadkowa typu park&ride, na kt\u00f3rej mieszka\u0144cy podopolskich gmin mogliby zostawia\u0107 samochody i przesiada\u0107 do autobus\u00f3w miejskich lub poci\u0105g\u00f3w.Wi\u015bniewski w\u015br\u00f3d planowanych inwestycji zwi\u0105zanych z systemem komunikacji w mie\u015bcie m\u00f3wi\u0142 r\u00f3wnie\u017c o przebudowie infrastruktury transportowej w obr\u0119bie ulic Spychalskiego i Niemodli\u0144skiej \u2013np. mostu nad Odr\u0105 czy tworzeniu \u015bcie\u017cek rowerowych. Zaznaczy\u0142, \u017ce na te zadania miasto planuje pozyskiwa\u0107 pieni\u0105dze w trybie konkursowym z puli Aglomeracji Opolskiej. Z kolei z pieni\u0119dzy krajowych Opole chcia\u0142oby zakupi\u0107 od 35 do nawet 50 autobus\u00f3w hybrydowych. W planach jest te\u017c wprowadzenie np. automat\u00f3w do sprzeda\u017cy bilet\u00f3w oraz elektronicznej informacji o tym, za ile minut autobus przyjedzie na dany przystanek. Wi\u015bniewski t\u0142umaczy\u0142, \u017ce realizacja tych zada\u0144 mia\u0142aby si\u0119 odbywa\u0107 w kolejnych 5-6 latach. M\u00f3wi\u0142, \u017ce korzy\u015bci p\u0142yn\u0105cych z wdro\u017cenia tych projekt\u00f3w mo\u017ce by\u0107 wiele \u2013m.in. zwi\u0119kszenie atrakcyjno\u015bci transportu miejskiego;zmniejszenie t\u0142oku na drogach w mie\u015bcie;wi\u0119ksza dost\u0119pno\u015b\u0107 komunikacji zbiorowej dla pasa\u017cer\u00f3w;poprawa p\u0142ynno\u015bci ruchu samochod\u00f3w;ograniczenie ha\u0142asu i negatywnego wp\u0142ywu transportu na \u015brodowisko naturalne. \u201eChodzi nam o to, by dzi\u0119ki takim inwestycjom tworzy\u0107 miasto inteligentne, ciche, spokojniejsze, w kt\u00f3rym stawia si\u0119 na transport zbiorowy, nie tylko na samochody\u201d\u2013podkre\u015bli\u0142. Naczelnik wydzia\u0142u ds. europejskich opolskiego ratusza Piotr Dancewicz wyja\u015bnia\u0142, \u017ce aby skorzysta\u0107 z puli pieni\u0119dzy unijnych na nisk\u0105 emisj\u0119 dedykowanych dla miasta, trzeba wype\u0142ni\u0107 kilka warunk\u00f3w. Przede wszystkim Opole musi by\u0107 'technicznie, technologicznie, koncepcyjnie i projektowo gotowe do z\u0142o\u017cenia projekt\u00f3w na poszczeg\u00f3lne zadania do ko\u0144ca 2016 roku’. Poza tym miasto potrzebuje m.in. dokumentu dot. planu gospodarki niskoemisyjnej, kt\u00f3ry b\u0119dzie obejmowa\u0142 te zagadnienia i wskazywa\u0142 kierunki interwencji, kt\u00f3re pozwol\u0105 uzyska\u0107 mierzalny efekt \u015brodowiskowy.\u00a0Prezydent Opola poinformowa\u0142, \u017ce swoje pomys\u0142y dotycz\u0105ce wykorzystania pieni\u0119dzy na projekty dotycz\u0105ce tzw. niskiej emisji miasto przes\u0142a\u0142o ju\u017c do Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju.Dodatkowe informacje TUTAJ<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[327,2527],"class_list":["post-142886","infotrans","type-infotrans","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-opole","tag-smart-city"],"acf":[],"yoast_head":"\n