Stanowisko 'oficera pieszego’ utworzone zosta\u0142o w urz\u0119dzie miasta w Lublinie. Ma on dba\u0107 o potrzeby mieszka\u0144c\u00f3w, kt\u00f3rzy poruszaj\u0105 si\u0119 po mie\u015bcie na w\u0142asnych nogach i promowa\u0107 ruch pieszy, a tak\u017ce rowerowy. Prezydent Lublina Krzysztof \u017buk podkre\u015bli\u0142, \u017ce lubelski 'oficer pieszy’ b\u0119dzie jednym z pierwszych w polskich miastach. Jego powo\u0142anie jest wyrazem d\u0105\u017cenia w\u0142adz samorz\u0105dowych do preferowania innych sposob\u00f3w poruszania si\u0119 ni\u017c indywidualny transport samochodowy.’Ciesz\u0119 si\u0119 z tego rozwi\u0105zania, bo b\u0119dziemy mieli w urz\u0119dzie przedstawiciela \u015brodowisk zainteresowanych projektami, kt\u00f3re czyni\u0105 Lublin bardziej przyjaznym zar\u00f3wno pieszym jak i rowerzystom’ \u2013powiedzia\u0142 \u017buk.’Oficerem pieszym’ zosta\u0142 Aleksander Wi\u0105cek, znany dotychczas w Lublinie z promowania ruchu rowerowego. B\u0119dzie kierowa\u0142 now\u0105 kom\u00f3rk\u0105 w lubelskim Ratuszu, nazwan\u0105 Zespo\u0142em Mobilno\u015bci Aktywnej. W jej sk\u0142ad wszed\u0142 tak\u017ce urz\u0119dnik odpowiedzialny za system roweru miejskiego. Zesp\u00f3\u0142 ma m.in. opiniowa\u0107 projekty remont\u00f3w i modernizacji ulic.’Chcemy przekona\u0107 mieszka\u0144c\u00f3w, \u017ce chodzenie to spos\u00f3b transportu, nie tylko konieczno\u015b\u0107 przej\u015bcia do samochodu, czy na przystanek. To si\u0119 w Lublinie ju\u017c uda\u0142o z ruchem rowerowym. Trzeba uczyni\u0107 chodzenie \u0142atwiejszym i atrakcyjnym. Utrudniaj\u0105 chodzenie niewygodne dla pieszych skrzy\u017cowania, nier\u00f3wne chodniki, r\u00f3\u017cne obiekty, kt\u00f3re je zaw\u0119\u017caj\u0105, czy wysokie kraw\u0119\u017cniki’ \u2013powiedzia\u0142 Wi\u0105cek.’W kontek\u015bcie ruchu rowerowego mamy spore wyzwanie, poniewa\u017c bardzo cz\u0119sto drogi rowerowe s\u0105 budowane kosztem chodnik\u00f3w i musimy tu znale\u017a\u0107 rozwi\u0105zania, \u017ceby infrastruktura rowerowa rozwija\u0142a si\u0119 obok ruchu pieszego a nie jego kosztem’ \u2013doda\u0142 Wi\u0105cek.Powo\u0142anie urz\u0119dnika odpowiedzialnego za ruch pieszy jest jednym z efekt\u00f3w projektu Miasto dla Ludzi, kt\u00f3ry lubelski samorz\u0105d prowadzi wraz z Fundacj\u0105 Tu Obok. Jej prezes Marta Kurowska podkre\u015bli\u0142a, \u017ce w Lublinie jest ju\u017c ponad 650 samochod\u00f3w na tysi\u0105c mieszka\u0144c\u00f3w i ich liczba ro\u015bnie. Piesi czuj\u0105 si\u0119 mniej zadbani od kierowc\u00f3w.’D\u0105\u017cymy do wypracowania zestawu zasad wskazuj\u0105cych, w jaki spos\u00f3b ma by\u0107 projektowana i eksploatowana przestrze\u0144 wsp\u00f3lna z punktu widzenia interes\u00f3w i oczekiwa\u0144 pieszego’ \u2013powiedzia\u0142a Kurowska.Dokument ma by\u0107 gotowy w przysz\u0142ym roku. W jego opracowaniu pomog\u0105 warsztaty, dyskusje i spotkania z mieszka\u0144cami, na kt\u00f3rych b\u0119d\u0105 omawiane zagadnienia zwi\u0105zane z p\u0142ynno\u015bci\u0105 ruchu pieszego, potrzebami os\u00f3b poruszaj\u0105cych si\u0119 z w\u00f3zkami czy na w\u00f3zkach, sp\u0119dzaniem czasu w przestrzeni wsp\u00f3lnej i jej atrakcyjno\u015bci\u0105.W ubieg\u0142ym roku uruchomiony zosta\u0142 w Lublinie miejski system rowerowy, najwi\u0119kszy po Warszawie, z\u0142o\u017cony z 400 rower\u00f3w dost\u0119pnych na 40 stacjach. Po zimowej przerwie zacznie dzia\u0142a\u0107 od 1 kwietnia. W zwi\u0105zku z bardzo du\u017cym zainteresowaniem mieszka\u0144c\u00f3w w\u0142adze miejskie planuj\u0105, \u017ce jeszcze w tym roku zostanie on dwukrotnie powi\u0119kszony.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[112,2539],"class_list":["post-142861","infotrans","type-infotrans","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-lublin","tag-oficer-pieszy"],"acf":[],"yoast_head":"\n