MZDIK Radom przypomina to, co wydarzy\u0142o si\u0119 w roku 2014 w miejskiej komunikacji. Najwa\u017cniejszy element to testy oraz wdro\u017cenie Radomskiej Karty Miejskiej i System Dynamicznej Informacji Pasa\u017cerskiej. Dzi\u0119ki pasa\u017cerom, kt\u00f3rzy na bie\u017c\u0105co sprawdzali, jak funkcjonuj\u0105 elektroniczne bilety i urz\u0105dzenia w autobusach miejskich, MZDIK Radom dowiedzia\u0142 si\u0119, nad czym wykonawca powinien popracowa\u0107. Dziesi\u0119cioro tester\u00f3w zosta\u0142o za to nagrodzonych. Testy rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 1 kwietnia i trwa\u0142y do 30 czerwca. Uczestnicy musieli w tym czasie sprawdza\u0107, jak kasowniki w autobusach reaguj\u0105 na przyk\u0142adane do nich karty miejskie oraz zwraca\u0107 uwag\u0119 na wszelkie usterki monitor\u00f3w LCD i wy\u015bwietlaczy Systemu Dynamicznej Informacji Pasa\u017cerskiej. Oceniali tak\u017ce poprawno\u015b\u0107 i g\u0142o\u015bno\u015b\u0107 zapowiedzi, a do swoich ankiet musieli wpisywa\u0107 ponadto wszystkie kontrole bilet\u00f3w, jakie trafi\u0142y im si\u0119 podczas podr\u00f3\u017cy autobusami. Dok\u0142adnie 500 dni trwa\u0142o wprowadzanie w Radomiu Systemu Karty Miejskiej oraz Systemu Dynamicznej Informacji Pasa\u017cerskiej. Zako\u0144czy\u0142o si\u0119 ono formalnie we wrze\u015bniu. Wszystkie 185 pojazd\u00f3w komunikacji miejskiej wyposa\u017cono w 540 dwusystemowych kasownik\u00f3w, wy\u015bwietlacze informuj\u0105ce pasa\u017cer\u00f3w o przebiegu tras, modu\u0142y zapowiedzi g\u0142osowych przystank\u00f3w oraz komputery pok\u0142adowe z urz\u0105dzeniami GPS. Na 44 najwa\u017cniejszych przystankach postawiono tablice SDIP, za\u015b na dziewi\u0119ciu z nich stan\u0119\u0142y dodatkowo biletomaty. Wykonawca dostarczy\u0142 tak\u017ce 80 tysi\u0119cy kart miejskich w czterech wzorach graficznych. Wnioski o wydanie RKM zacz\u0119to przyjmowa\u0107 od 22 wrze\u015bnia. Zainteresowanie by\u0142o – i nadal jest – bardzo du\u017ce.Kolejne wa\u017cne wydarzenie to dostawa nowych autobus\u00f3w marki Solaris dla radomskiej komunikacji miejskiej. Osiem zakupionych Urbino 18 CNG zasili\u0142o tabor MPK Radom. Nowe autobusy s\u0105 przegubowe, niskopod\u0142ogowe i w pe\u0142ni przystosowane dla os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych. Solarisy s\u0105 nap\u0119dzane gazem ziemnym, za\u015b w\u015br\u00f3d ich wyposa\u017cenia s\u0105 mi\u0119dzy innymi klimatyzacja oraz monitoring. Przed ko\u0144cem roku MPK kupi\u0142o natomiast sze\u015b\u0107 nast\u0119pnych pojazd\u00f3w tej marki, lecz ju\u017c u\u017cywanych – z Bydgoszczy. W ramach rozbudowy infrastruktury komunikacyjnej w 2014 r. wybudowano trzy nowe p\u0119tle ko\u0144cowe dla autobus\u00f3w oraz zakupiono kilkana\u015bcie nowych wiat przystankowych. Zast\u0105piono nimi w pierwszej kolejno\u015bci powa\u017cnie wyeksploatowane wiaty w\u0142oskie. Na pi\u0119ciu przystankach zosta\u0142y zamontowane kamery. Obraz z nich jest przesy\u0142any do stanowiska monitoringu MZDIK. Remontu doczeka\u0142o si\u0119 15 zatok przystankowych i dwie p\u0119tle ko\u0144cowe (na Kapturze i na Kierzkowie). Zbudowano te\u017c now\u0105 – przy ulicy Mroza. Cztery nowoczesne pojazdy zasili\u0142y tabor naszego Dzia\u0142u Obs\u0142ugi Transportu Os\u00f3b Niepe\u0142nosprawnych. Ich zakup dofinansowany zosta\u0142 kwot\u0105 265 tysi\u0119cy z\u0142otych z Pa\u0144stwowego Funduszu Rehabilitacji Os\u00f3b Niepe\u0142nosprawnych w ramach 'Programu wyr\u00f3wnywania r\u00f3\u017cnic mi\u0119dzy regionami II’. Auta te kursuj\u0105 od wrze\u015bnia. W 2014 roku pojawi\u0142o si\u0119 bardzo du\u017co u\u0142atwie\u0144 dla rowerzyst\u00f3w. Po tym wzgl\u0119dem by\u0142 to okres wr\u0119cz prze\u0142omowy. Wjazd jedno\u015bladami w kierunku przeciwnym do ruchu innych pojazd\u00f3w umo\u017cliwili\u015bmy na oko\u0142o 30 radomskich ulicach jednokierunkowych. Usprawnienia w ruchu rower\u00f3w by\u0142y jednym z projekt\u00f3w w ramach Bud\u017cetu Obywatelskiego. O realizacji wniosku Bractwa Rowerowego zdecydowali radomianie. Na kilku innych jezdniach wyznaczyli\u015bmy tak zwane kontrapasy. Nowy chodnik, a ko\u0142o niego droga dla rower\u00f3w, powsta\u0142y te\u017c po wschodniej stronie Potoku P\u00f3\u0142nocnego, pomi\u0119dzy ulicami Struga i 25 Czerwca. Wybudowali\u015bmy tak\u017ce \u0142\u0105cznik rowerowy pomi\u0119dzy ulicami Dowkontta i Broni. Ponad 1,1 kilometra ma nowa droga dla rower\u00f3w, przebiegaj\u0105ca wzd\u0142u\u017c ulicy Olszty\u0144skiej na osiedlu Nad Potokiem. Dodatkowo w po\u0142owie kwietnia w p\u00f3\u0142nocnej cz\u0119\u015bci \u015ar\u00f3dmie\u015bcia zosta\u0142a wprowadzona strefa Tempo 30. Pierwszy jej etap obj\u0105\u0142 obszar ograniczony ulicami Kelles-Krauza, Niedzia\u0142kowskiego, \u017beromskiego, Malczewskiego, Kelles-Krauza, Struga i Pileckiego (ale bez tych ulic). Na wszystkich drogach tej strefy obowi\u0105zuje ograniczenie pr\u0119dko\u015bci do 30 km\/h. Poza tym wszystkie skrzy\u017cowania sta\u0142y si\u0119 r\u00f3wnorz\u0119dne. Na ulicy Kili\u0144skiego powsta\u0142y wyniesione przej\u015bcia dla pieszych.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":141895,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[125],"class_list":["post-141894","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-radom"],"acf":[],"yoast_head":"\n