{"id":141846,"date":"2014-12-30T01:09:49","date_gmt":"2014-12-30T01:09:49","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kolej-konczy-remonty-i-walczy-o-pasazerow\/"},"modified":"2014-12-30T01:09:49","modified_gmt":"2014-12-30T01:09:49","slug":"kolej-konczy-remonty-i-walczy-o-pasazerow","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kolej-konczy-remonty-i-walczy-o-pasazerow\/","title":{"rendered":"Kolej ko\u0144czy remonty i walczy o pasa\u017cer\u00f3w"},"content":{"rendered":"<div>Dzi\u0119ki wielomiliardowym inwestycjom PKP PLK podr&oacute;\u017c poci\u0105giem na kilkunastu trasach w ca\u0142ej Polsce jest od po\u0142owy grudnia znacznie kr&oacute;tsza. Kolej zn&oacute;w konkuruje z samochodami, autobusami, a tak\u017ce samolotami. Wraz z nowym rozk\u0142adem jazdy, po zako\u0144czeniu zaplanowanych inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych S.A., czas jazdy poci\u0105giem &ndash;m.in. do Warszawy, Krakowa, Poznania, Wroc\u0142awia, Gda\u0144ska, Cz\u0119stochowy, Kielc i Poznania skr&oacute;ci\u0142 si\u0119 od kilkunastu do kilkudziesi\u0119ciu minut. &nbsp;To efekt rekordowych inwestycji kolejowych zrealizowanych w 2014 roku. W&oacute;wczas PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zmodernizowa\u0142y lub wyremontowa\u0142y blisko 1400 km tor&oacute;w. Inwestycje o warto\u015bci 7 mld z\u0142 pozwoli\u0142y na skr&oacute;cenie podr&oacute;\u017cy poci\u0105giem nie tylko mi\u0119dzy najwi\u0119kszymi miastami w Polsce. W nowym rozk\u0142adzie jazdy, po raz pierwszy w historii wprowadzono regularne kursowanie poci\u0105g&oacute;w z pr\u0119dko\u015bci\u0105 200 km\/h. Taka jazda jest mo\u017cliwa na Centralnej Magistrali Kolejowej mi\u0119dzy Zawierciem a Olszamowicami. Umo\u017cliwi\u0142o to skr&oacute;cenie czasu przejazdu z Warszawy do Krakowa do 2 godzin i 28 minut, za\u015b poci\u0105gi do Katowic doje\u017cd\u017caj\u0105 w 2 godziny i 34 minuty. Podr&oacute;\u017c ze stolicy do Wroc\u0142awia trwa 3 godziny i 42 minuty, zamiast dotychczasowych ponad 5 godzin. Na prze\u0142omie 2015 i 2016 roku, po udost\u0119pnieniu kolejnego odcinka z pr\u0119dko\u015bci\u0105 200 km\/h, czas jazdy do Katowic i Krakowa skr&oacute;ci si\u0119 o kolejnych kilkana\u015bcie minut.<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div>Zako\u0144czy\u0142y si\u0119 te\u017c prace na trasie Warszawa &ndash;Gda\u0144sk. Nowe tory na magistrali licz\u0105cej ponad 320 km pozwalaj\u0105 na jazd\u0119 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 160 km\/h. Czas przejazdu z Warszawy do Gda\u0144ska wynosi 2 godziny i 58 minut, to o ponad godzin\u0119 kr&oacute;cej, ni\u017c dotychczas. Skr&oacute;ci\u0142a si\u0119 r&oacute;wnie\u017c podr&oacute;\u017c do Elbl\u0105ga i Malborka oraz z Olsztyna do Warszawy. Skr&oacute;ci\u0142 si\u0119 czas przejazdu z Gda\u0144ska do Poznania o 20 min. Obecnie wynosi on 2 godziny i 59 minut. Szybciej podr&oacute;\u017cujemy tak\u017ce z Tr&oacute;jmiasta na Hel. Najszybsze poci\u0105gi pokonuj\u0105 teraz ten odcinek w 1 godzin\u0119 23 minuty, osi\u0105gaj\u0105c pr\u0119dko\u015b\u0107 do 100 km\/h. Najkr&oacute;tsz\u0105 w historii podr&oacute;\u017c z Warszawy do Wroc\u0142awia, trwaj\u0105ca 3 godziny 42 minuty, zapewni\u0142a rewitalizacja trasy mi\u0119dzy W\u0142oszczow\u0105, Cz\u0119stochow\u0105 a Opolem. Prace na trasie o d\u0142ugo\u015bci 150 km skr&oacute;ci\u0142y r&oacute;wnie\u017c podr&oacute;\u017c z Cz\u0119stochowy do Kielc a tak\u017ce z Opola do miejscowo\u015bci Fosowskie. Dzi\u0119ki tej&nbsp;inwestycji z Krakowa do Wroc\u0142awia czas przejazdu skr&oacute;ci\u0142 si\u0119 z&nbsp;5 do 3 godzin, a&nbsp;podr&oacute;\u017c z Cz\u0119stochowy do Wroc\u0142awia trwa teraz oko\u0142o 1,5 godziny. <\/div>\n<div>PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zako\u0144czy\u0142y r&oacute;wnie\u017c najwa\u017cniejsz\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 prac na modernizowanej trasie ze Skierniewic do Warszawy. Umo\u017cliwi\u0142o to skr&oacute;cenie podr&oacute;\u017cy z Warszawy do \u0141odzi do 1 godziny i 26 minut. W 2015 roku najszybsze poci\u0105gi pokonaj\u0105 tras\u0119 z \u0141odzi Fabrycznej do Warszawy Centralnej w 70 minut. Nowy rozk\u0142ad jazdy przyni&oacute;s\u0142 tak\u017ce skr&oacute;cenie czasu przejazdu na trasie z Warszawy do Terespola. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. na tym odcinku prowadz\u0105 modernizacj\u0119 trzech stacji &ndash;w Siedlcach, Mi\u0119dzyrzecu oraz \u0141ukowie. Prace budowlane zako\u0144cz\u0105 si\u0119 w przysz\u0142ym roku, tymczasem po\u0142\u0105czenia kolejowe na magistrali biegn\u0105cej w kierunku granicy z Bia\u0142orusi\u0105, ju\u017c skr&oacute;ci\u0142y si\u0119 o kilkana\u015bcie minut. &nbsp;Pasa\u017cerowie odczuwaj\u0105 te\u017c efekty modernizacji trasy Wroc\u0142aw &ndash;Pozna\u0144. Skr&oacute;ci\u0142 si\u0119 o kilkana\u015bcie minut czas przejazdu m.in. do Rawicza i Obornik \u015al\u0105skich. Na dolno\u015bl\u0105skim odcinku trasy do dyspozycji podr&oacute;\u017cnych s\u0105 ju\u017c nowe perony i wiaty m.in. w \u017bmigrodzie, Osoli, Obornikach \u015al\u0105skich. Dobre czasy przejazdu s\u0105 zapewnione na linii Wroc\u0142aw, Wa\u0142brzych, \u015awidnica, Jelenia G&oacute;ra, Szklarska Por\u0119ba. Przewo\u017anicy wykorzystuj\u0105 zmodernizowana infrastruktur\u0119 i dzi\u0119ki wprowadzeniu nowoczesnego taboru podr&oacute;\u017c jest szybka i komfortowa. <\/div>\n<div>Najwi\u0119kszy od lat program inwestycyjny PLK, b\u0119dzie kontynuowany w kolejnych latach. Dlatego &ndash;zdaniem PKP PLK &#8211; rok 2015 b\u0119dzie rokiem powrotu pasa\u017cer&oacute;w na kolej &ndash;zar&oacute;wno na trasach aglomeracyjnych, jak i dalekobie\u017cnych. <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":141847,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[100],"class_list":["post-141846","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-pkp-plk"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Kolej ko\u0144czy remonty i walczy o pasa\u017cer\u00f3w - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kolej-konczy-remonty-i-walczy-o-pasazerow\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kolej ko\u0144czy remonty i walczy o pasa\u017cer\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Dzi\u0119ki wielomiliardowym inwestycjom PKP PLK podr&oacute;\u017c poci\u0105giem na kilkunastu trasach w ca\u0142ej Polsce jest...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kolej-konczy-remonty-i-walczy-o-pasazerow\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kolej-konczy-remonty-i-walczy-o-pasazerow\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kolej-konczy-remonty-i-walczy-o-pasazerow\/\",\"name\":\"Kolej ko\u0144czy remonty i walczy o pasa\u017cer\u00f3w - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kolej-konczy-remonty-i-walczy-o-pasazerow\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kolej-konczy-remonty-i-walczy-o-pasazerow\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_54a274b694a48.jpg\",\"datePublished\":\"2014-12-30T01:09:49+00:00\",\"dateModified\":\"2014-12-30T01:09:49+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kolej-konczy-remonty-i-walczy-o-pasazerow\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kolej-konczy-remonty-i-walczy-o-pasazerow\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kolej-konczy-remonty-i-walczy-o-pasazerow\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_54a274b694a48.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_54a274b694a48.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kolej-konczy-remonty-i-walczy-o-pasazerow\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Kolej ko\u0144czy remonty i walczy o pasa\u017cer\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kolej ko\u0144czy remonty i walczy o pasa\u017cer\u00f3w - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kolej-konczy-remonty-i-walczy-o-pasazerow\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Kolej ko\u0144czy remonty i walczy o pasa\u017cer\u00f3w","og_description":"Dzi\u0119ki wielomiliardowym inwestycjom PKP PLK podr&oacute;\u017c poci\u0105giem na kilkunastu trasach w ca\u0142ej Polsce jest...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kolej-konczy-remonty-i-walczy-o-pasazerow\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kolej-konczy-remonty-i-walczy-o-pasazerow\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kolej-konczy-remonty-i-walczy-o-pasazerow\/","name":"Kolej ko\u0144czy remonty i walczy o pasa\u017cer\u00f3w - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kolej-konczy-remonty-i-walczy-o-pasazerow\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kolej-konczy-remonty-i-walczy-o-pasazerow\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_54a274b694a48.jpg","datePublished":"2014-12-30T01:09:49+00:00","dateModified":"2014-12-30T01:09:49+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kolej-konczy-remonty-i-walczy-o-pasazerow\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kolej-konczy-remonty-i-walczy-o-pasazerow\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kolej-konczy-remonty-i-walczy-o-pasazerow\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_54a274b694a48.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_54a274b694a48.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kolej-konczy-remonty-i-walczy-o-pasazerow\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Kolej ko\u0144czy remonty i walczy o pasa\u017cer\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/141846","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=141846"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/141847"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=141846"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=141846"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=141846"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}