{"id":141595,"date":"2014-12-12T09:39:46","date_gmt":"2014-12-12T09:39:46","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/niepelnosprawni-w-podrozy\/"},"modified":"2014-12-12T09:39:46","modified_gmt":"2014-12-12T09:39:46","slug":"niepelnosprawni-w-podrozy","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/niepelnosprawni-w-podrozy\/","title":{"rendered":"Niepe\u0142nosprawni w podr\u00f3\u017cy"},"content":{"rendered":"<div>Jak zauwa\u017ca Europejskie Centrum Konsumenckie (ECK) dla coraz wi\u0119kszej liczby os&oacute;b podr&oacute;\u017ce po Europie s\u0105 codzienno\u015bci\u0105. Ale zgodnie z danymi Komisji Europejskiej co pi\u0105ty mieszkaniec UE ma problemy zwi\u0105zane z poruszaniem si\u0119 \u015brodkami masowego transportu. Wynikaj\u0105 one mi\u0119dzy innymi z zaawansowanego wieku, poziomu niepe\u0142nosprawno\u015bci, czy stanu zdrowia. Unijne przepisy zobowi\u0105zuj\u0105 jednak przewo\u017anik&oacute;w do udzielania niezb\u0119dnej pomocy we wszystkich podstawowych \u015brodkach transportu. ECK wsp&oacute;lnie z Urz\u0119dem Transportu Kolejowego przypomina jakiej. Doskona\u0142\u0105 okazj\u0105 do tego jest Mi\u0119dzynarodowy Dzie\u0144 Os&oacute;b Niepe\u0142nosprawnych, kt&oacute;ry obchodzimy 3 grudnia. <\/div>\n<div>Do ECK zg\u0142aszaj\u0105 si\u0119 najcz\u0119\u015bciej osoby, kt&oacute;re prosz\u0105 o informacje, na jak\u0105 pomoc przewo\u017anika mog\u0105 liczy\u0107, s\u0105 te\u017c pasa\u017cerowie, kt&oacute;rzy nie otrzymali asysty podczas podr&oacute;\u017cy np. tania linia lotnicza nie zapewni\u0142a noclegu pasa\u017cerce z niepe\u0142nosprawnym dzieckiem w sytuacji odwo\u0142anego rejsu.<\/div>\n<div>Przede wszystkim nale\u017cy wspomnie\u0107, \u017ce pomoc podczas podr&oacute;\u017cy samolotem jak i kolej\u0105 jest bezp\u0142atna, wi\u0119c nie mo\u017ce \u0142\u0105czy\u0107 si\u0119 z wy\u017csz\u0105 op\u0142at\u0105 za bilet! Osoby maj\u0105ce trudno\u015bci z poruszaniem, nie mog\u0105 by\u0107 w jakikolwiek spos&oacute;b dyskryminowane.<\/div>\n<div>Poni\u017cej znajduj\u0105 si\u0119 podstawowe uprawnienia os&oacute;b niepe\u0142nosprawnych. Warto zaznaczy\u0107, \u017ce przepisy nie odnosz\u0105 si\u0119 jedynie do os&oacute;b z orzeczonym stopniem niepe\u0142nosprawno\u015bci, ale te\u017c do os&oacute;b o ograniczonej sprawno\u015bci ruchowej (sta\u0142ej lub czasowej) spowodowanej np. podesz\u0142ym wiekiem, ci\u0105\u017c\u0105, czy konieczno\u015bci\u0105 noszenia gipsu. Jednak pami\u0119tajmy, \u017ce gdy nasz problem nie jest widoczny, trzeba dysponowa\u0107 dokumentem potwierdzaj\u0105cym niedomagania zdrowotne.<\/div>\n<div>Jedziemy poci\u0105giem<\/div>\n<div>Chc\u0105c zapewni\u0107 wszystkim podr&oacute;\u017cnym r&oacute;wny dost\u0119p do us\u0142ug przewozowych pasa\u017cerskiego transportu kolejowego, Prezes Urz\u0119du Transportu Kolejowego opracowa\u0142 <a href=\"http:\/\/www.pasazer.utk.gov.pl\/pas\/aktualnosci\/2728,Rekomendacje-Prezesa-Urzedu-Transportu-Kolejowego.html\">rekomendacje dotycz\u0105ce zakresu oraz jako\u015bci obs\u0142ugi os&oacute;b o ograniczonej mo\u017cliwo\u015bci poruszania si\u0119<\/a>. Niniejsze opracowanie stanowi og&oacute;ln\u0105 charakterystyk\u0119 obecnego poziomu \u015bwiadczonych us\u0142ug kolejowych w przewozach pasa\u017cerskich, a zarazem wskazuje obszary wymagaj\u0105ce szczeg&oacute;lnego zaanga\u017cowania oraz wsp&oacute;lnej pracy przewo\u017anik&oacute;w, zarz\u0105dc&oacute;w infrastruktury, zarz\u0105dc&oacute;w dworc&oacute;w, regulatora rynku oraz sektora organizacji pozarz\u0105dowych.<\/div>\n<div>Rekomendacje zawieraj\u0105 pakiet rozwi\u0105za\u0144 poprawiaj\u0105cych bezpiecze\u0144stwo oraz podnosz\u0105cych jako\u015b\u0107 pasa\u017cerskich przewoz&oacute;w w transporcie kolejowym. Intencj\u0105 Prezesa UTK jest zaakcentowanie potrzeby niezw\u0142ocznego wprowadzenia innowacyjnych rozwi\u0105za\u0144 funkcjonalno &ndash;organizacyjnych spe\u0142niaj\u0105cych oczekiwania pasa\u017cer&oacute;w o ograniczonej mo\u017cliwo\u015bci poruszania si\u0119, kt&oacute;rzy w my\u015bl prawa wsp&oacute;lnotowego powinni podlega\u0107 szczeg&oacute;lnej ochronie, zapewniaj\u0105cej niedyskryminuj\u0105cy dost\u0119p do korzystania z us\u0142ug przewo\u017anik&oacute;w kolejowych.<\/div>\n<div>Zgodnie z obowi\u0105zuj\u0105cymi przepisami przewo\u017anik nie mo\u017ce odm&oacute;wi\u0107:<\/div>\n<ol>\n<li>prawa do przewozu<\/li>\n<\/ol>\n<div>Przedsi\u0119biorstwa kolejowe i zarz\u0105dcy stacji s\u0105 zobowi\u0105zani do ustanowienia niedyskryminuj\u0105cych zasad dotycz\u0105cych korzystania z&nbsp;przewozu przez osoby o ograniczonej mo\u017cliwo\u015bci poruszania si\u0119, na przyk\u0142ad os&oacute;b starszych.<\/div>\n<div>W praktyce oznacza to osoby:<\/div>\n<ul>\n<li>na w&oacute;zkach inwalidzkich (osoby, kt&oacute;re z powodu os\u0142abienia lub niepe\u0142nosprawno\u015bci wykorzystuj\u0105 w&oacute;zek inwalidzki do poruszania si\u0119);<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>inne osoby o ograniczonej mo\u017cliwo\u015bci poruszania si\u0119, w tym: <\/li>\n<ul>\n<li>osoby cierpi\u0105ce na upo\u015bledzenie ko\u0144czyn,<\/li>\n<li>osoby maj\u0105ce trudno\u015bci z chodzeniem,<\/li>\n<li>osoby starsze,<\/li>\n<li>osoby niedowidz\u0105ce,<\/li>\n<li>osoby niewidz\u0105ce,<\/li>\n<li>osoby niedos\u0142ysz\u0105ce,<\/li>\n<li>osoby g\u0142uche,<\/li>\n<li>osoby z upo\u015bledzeniem w&nbsp;zakresie komunikacji (to znaczy osoby, kt&oacute;re maj\u0105 problemy z&nbsp;komunikowaniem si\u0119&nbsp;lub&nbsp;rozumieniem j\u0119zyka pisanego albo m&oacute;wionego, w tym osoby z zagranicy, kt&oacute;re nie znaj\u0105 j\u0119zyka miejscowego, osoby cierpi\u0105ce na trudno\u015bci w&nbsp;komunikowaniu si\u0119, osoby z&nbsp;upo\u015bledzeniem funkcji czuciowych, upo\u015bledzeniem psychicznym lub&nbsp;intelektualnym),<\/li>\n<li>osoby niskiego wzrostu (w tym dzieci),<\/li>\n<li>osoby podr&oacute;\u017cuj\u0105ce z dzie\u0107mi.<\/li>\n<\/ul>\n<\/ul>\n<div>Osoby podr&oacute;\u017cuj\u0105ce z rowerem <u>nie s\u0105 <\/u>traktowane jako osoby o ograniczonej mo\u017cliwo\u015bci poruszania si\u0119. Przewo\u017anik ma jednak mo\u017cliwo\u015b\u0107 uznania rowerzyst&oacute;w za osoby o ograniczonej mo\u017cliwo\u015bci poruszania si\u0119, jak to ma miejsce np. w sp&oacute;\u0142ce Koleje \u015al\u0105skie.<\/div>\n<ol>\n<li>prawa do informacji<\/li>\n<\/ol>\n<div>Przedsi\u0119biorstwa kolejowe, sprzedawcy bilet&oacute;w i operatorzy turystyczni s\u0105 zobowi\u0105zani do informowania na \u017c\u0105danie podr&oacute;\u017cnego o&nbsp;dost\u0119pno\u015bci przewoz&oacute;w kolejowych oraz&nbsp;warunk&oacute;w dost\u0119pu do taboru kolejowego i powod&oacute;w ogranicze\u0144.<\/div>\n<ol>\n<li>prawa do otrzymania pomocy na stacjach kolejowych i w poci\u0105gach<\/li>\n<\/ol>\n<div>Przewo\u017anicy kolejowi i zarz\u0105dcy stacji maj\u0105 obowi\u0105zek udzielania pasa\u017cerom o&nbsp;ograniczonej mo\u017cliwo\u015bci poruszania si\u0119&nbsp;pomocy przy wsiadaniu i&nbsp;wysiadaniu do&nbsp;i z poci\u0105gu. W tym celu pasa\u017cer powinien skontaktowa\u0107 si\u0119 z przewo\u017anikiem co najmniej 48 godzin przed planowanym odjazdem poci\u0105gu i&nbsp;poinformowa\u0107 za&nbsp;pomoc\u0105 wskazanego przez przewo\u017anika \u015brodka komunikacji o potrzebie udzielenia pomocy w podr&oacute;\u017cy (np. telefonicznie, mailowo).<\/div>\n<div>Pasa\u017cer otrzyma tak\u017ce wszelk\u0105 pomoc na&nbsp;stacjach przesiadkowych oraz na stacji docelowej. W&nbsp;przypadku, gdy powiadomienie nie mog\u0142o nast\u0105pi\u0107 z zachowaniem powy\u017cszego terminu, przewo\u017anicy, czy&nbsp;zarz\u0105dcy stacji maj\u0105 obowi\u0105zek podj\u0105\u0107 wszelkie dzia\u0142ania dla zapewnienia pomocy w taki spos&oacute;b, aby osoba o&nbsp;ograniczonej mo\u017cliwo\u015bci poruszania si\u0119 mog\u0142a odby\u0107 podr&oacute;\u017c.<\/div>\n<div>Obecnie osoby niepe\u0142nosprawne, w tym poruszaj\u0105ce si\u0119 na w&oacute;zku inwalidzkim, a tak\u017ce osoby niewidome, kt&oacute;re nie posiadaj\u0105 wa\u017cnego biletu, nie musz\u0105 zg\u0142asza\u0107 si\u0119 do obs\u0142ugi poci\u0105gu w celu jego nabycia. Bilet kupuj\u0105 podczas kontroli bez dodatkowej op\u0142aty.<\/div>\n<div>Numery telefon&oacute;w oraz adresy poczty e-mail dost\u0119pne s\u0105 na stronach internetowych przewo\u017anik&oacute;w, w punktach informacji oraz og\u0142oszeniach wywieszanych na dworcach.<\/div>\n<div>Mo\u017cliwo\u015b\u0107 skorzystanie z pomocy na terenie stacji.<\/div>\n<div>Istnieje mo\u017cliwo\u015b\u0107 zg\u0142oszenia ch\u0119ci skorzystania z pomocy na terenie dworca dzwoni\u0105c odpowiednio wcze\u015bniej pod nr tel. 22 474-13-13 lub drog\u0105 elektroniczn\u0105 wysy\u0142aj\u0105c maila na adres: <a href=\"mailto:cbdk@pkp.pl\">cbdk@pkp.pl<\/a>&nbsp;&ndash;wyznaczona osoba b\u0119dzie gotowa do udzielenia pomocy osobie potrzebuj\u0105cej.<\/div>\n<div>Na ka\u017cdym dworcu wyznaczone jest miejsce spotka\u0144 z osobami o ograniczonej mo\u017cliwo\u015bci poruszania si\u0119. Informacj\u0119 o lokalizacji otrzymamy podczas zg\u0142oszenia.<\/div>\n<div>Wyznaczeni pracownicy towarzysz\u0105 osobie o ograniczonej mo\u017cliwo\u015bci poruszania si\u0119 podczas przemieszczania si\u0119 po terenie dworca, peron&oacute;w, przej\u015b\u0107 podziemnych, k\u0142adek i innych ci\u0105g&oacute;w komunikacyjnych, na kt&oacute;rych dozwolone jest poruszanie si\u0119 pieszych (nieb\u0119d\u0105cych przej\u015bciami tylko do u\u017cytku s\u0142u\u017cbowego).<\/div>\n<div>Wyznaczeni pracownicy odprowadz\u0105 osob\u0119 o ograniczonej mo\u017cliwo\u015bci poruszania si\u0119 z miejsca spotkania na terenie dworca do pociagu lub z poci\u0105gu do wyznaczonego miejsca na terenie dworca albo do wyj\u015bcia.<\/div>\n<div>Osoba o ograniczonej mo\u017cliwo\u015bci poruszania si\u0119 powinna przyby\u0107 na dworzec w czasie nie kr&oacute;tszym ni\u017c 30 minut przed planowanym odjazdem poci\u0105gu, w celu mo\u017cliwo\u015bci bezpiecznego dotarcia do poci\u0105gu.<\/div>\n<div>Lista dworc&oacute;w, na kt&oacute;rych jest \u015bwiadczona pomoc, dost\u0119pna jest na stronie internetowej<\/div>\n<div><a href=\"http:\/\/pkpsa.pl\/dla-pasazera\/informacja-dla-osob-niepelnosprawnych.html\">PKP<\/a> SA. Urz\u0105d Transportu Kolejowego pracuje nad wdro\u017ceniem e-us\u0142ugi, integruj\u0105cej wszystkich przewo\u017anik&oacute;w kolejowych (obecnie jedenastu) w zakresie obs\u0142ugi pasa\u017cer&oacute;w o ograniczonej mo\u017cliwo\u015bci podr&oacute;\u017cowania si\u0119. Realizacja projektu umo\u017cliwi podr&oacute;\u017cnym zaplanowanie i zorganizowanie podr&oacute;\u017cy drog\u0105 elektroniczn\u0105, a ponadto przyczyni si\u0119 do zwi\u0119kszenia ich mobilno\u015bci. Dzi\u0119ki realizacji projektu w formie aplikacji dost\u0119pnej na urz\u0105dzenia mobilne, skorzystaj\u0105 z niej wszyscy pasa\u017cerowie. Program umo\u017cliwi w jednym miejscu wyszukanie poci\u0105g&oacute;w wszystkich przewo\u017anik&oacute;w i sprawne przej\u015bcie do ich system&oacute;w sprzeda\u017cy bilet&oacute;w on-line oraz zasi\u0119gni\u0119cie informacji na temat standardu poszczeg&oacute;lnych stacji, pomocy w podro\u017cy przez osoby o ograniczonej mo\u017cliwo\u015bci poruszania si\u0119. B\u0119dzie to aplikacja wprowadzaj\u0105ca zintegrowany i jednolity system obejmuj\u0105cy wszystkich przewo\u017anik&oacute;w kolejowych zapewniaj\u0105c kompleksow\u0105 obs\u0142ug\u0119 pasa\u017cersk\u0105 uwzgl\u0119dniaj\u0105c\u0105 wszystkie etapy planowania i realizacji podr&oacute;\u017cy kolej\u0105.<\/div>\n<ol>\n<li>prawa do odszkodowania<\/li>\n<\/ol>\n<div>Warto pami\u0119ta\u0107, \u017ce w przypadku ca\u0142kowitej lub cz\u0119\u015bciowej utraty albo uszkodzenia sprz\u0119tu os&oacute;b o ograniczonej mo\u017cliwo\u015bci poruszania si\u0119 przedsi\u0119biorstwo kolejowe musi wyp\u0142aci\u0107 podr&oacute;\u017cnemu odszkodowanie.<\/div>\n<div>Kiedy nale\u017cy si\u0119 nam odszkodowanie za op&oacute;\u017anienie lub odwo\u0142anie poci\u0105gu?<\/div>\n<div>Je\u015bli op&oacute;\u017anienie przyjazdu na stacj\u0119 docelow\u0105 przekracza 60 minut, przewo\u017anicy kolejowi maj\u0105 obowi\u0105zek zaoferowania pasa\u017cerom nast\u0119puj\u0105cych opcji do wyboru:<\/div>\n<ul>\n<li>zwrot ca\u0142ego kosztu biletu na odcinku lub odcinkach trasy, kt&oacute;re nie zosta\u0142y zrealizowane, oraz za cz\u0119\u015b\u0107 trasy, kt&oacute;ra zosta\u0142a ju\u017c pokonana, je\u015bli dalsza podr&oacute;\u017c jest bezcelowa w&nbsp;kontek\u015bcie pierwotnego planu podr&oacute;\u017cy wraz z zapewnieniem przejazdu powrotnego do&nbsp;miejsca wyjazdu dogodnym dla podr&oacute;\u017cnego poci\u0105giem uruchamianym przez danego przewo\u017anika,&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/li>\n<li>kontynuowanie podr&oacute;\u017cy lub zmian\u0119 po\u0142\u0105czenia do miejsca docelowego oferuj\u0105cego por&oacute;wnywalne warunki przewozu w najbli\u017cszym mo\u017cliwym terminie poci\u0105giem uruchamianym przez danego przewo\u017anika,&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/li>\n<li>kontynuowanie podr&oacute;\u017cy lub zmian\u0119 po\u0142\u0105czenia do miejsca docelowego oferuj\u0105cego por&oacute;wnywalne warunki przewozu w p&oacute;\u017aniejszym, dogodnym dla pasa\u017cera terminie poci\u0105giem uruchamianym przez danego przewo\u017anika.<\/li>\n<\/ul>\n<div>W praktyce oznacza to, \u017ce mo\u017cemy:<\/div>\n<ul>\n<li>zmieni\u0107 swoje plany i za\u017c\u0105da\u0107 natychmiastowego zwrotu ca\u0142kowitego kosztu biletu (lub jego niewykorzystanej cz\u0119\u015bci);mo\u017cemy r&oacute;wnie\u017c za\u017c\u0105da\u0107 zwrotu pieni\u0119dzy za ju\u017c odbyt\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 podr&oacute;\u017cy, je\u017celi z powodu op&oacute;\u017anienia nie b\u0119dziemy mogli zrealizowa\u0107 swoich plan&oacute;w;<\/li>\n<li>zwr&oacute;ci\u0107 si\u0119 do przewo\u017anika o wydanie biletu na inn\u0105 tras\u0119 prowadz\u0105c\u0105 do celu Twojej podr&oacute;\u017cy na pierwszy mo\u017cliwy termin lub wybrany przez Ciebie termin p&oacute;\u017aniejszy;<\/li>\n<li>kontynuowa\u0107 podr&oacute;\u017c zaplanowan\u0105 tras\u0105 pomimo op&oacute;\u017anienia (nie trac\u0105c prawa do&nbsp;odszkodowania).<\/li>\n<\/ul>\n<div>W przypadku op&oacute;\u017anienia poci\u0105gu przekraczaj\u0105cego 60 minut, podr&oacute;\u017cny mo\u017ce kontynuowa\u0107 przejazd (prawie ka\u017cdym) poci\u0105giem innego przewo\u017anika, pod warunkiem uzyskania odpowiedniego po\u015bwiadczenia.<\/div>\n<div><em><u>Uwaga<\/u><\/em>! Zasady przejazdu poci\u0105giem innego przewo\u017anika regulowane s\u0105 na podstawie odr\u0119bnych um&oacute;w &ndash;przed kontynuacj\u0105 podr&oacute;\u017cy nale\u017cy zapyta\u0107 o&nbsp;szczeg&oacute;\u0142y przewo\u017anika, w&nbsp;punkcie odprawy lub w punkcie informacyjnym.<\/div>\n<div><u>Odszkodowanie w przypadku op&oacute;\u017anienia lub odwo\u0142ania poci\u0105gu podczas podr&oacute;\u017cy krajowych i&nbsp;mi\u0119dzynarodowych<\/u> w Polsce dotyczy wszystkich poci\u0105g&oacute;w uruchamianych przez sp&oacute;\u0142k\u0119 PKP Intercity, tj. TLK, IC, EIC, EIP, EC, EN oraz Przewozy Regionalne, tj. IR, RE, IR BUS z wyj\u0105tkiem poci\u0105g&oacute;w REGIO.<\/div>\n<div>Reklamacj\u0119 nale\u017cy sk\u0142ada\u0107 u przewo\u017anika kolejowego, z kt&oacute;rego us\u0142ug przewozowych korzysta\u0142 podr&oacute;\u017cny w kasie biletowej lub w punkcie obs\u0142ugi klienta lub w ka\u017cdy inny spos&oacute;b wskazany przez przewo\u017anika. Minimalna kwota odszkodowania wynosi: &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/div>\n<ul>\n<li>25% ceny biletu w przypadku op&oacute;\u017anienia wynosz\u0105cego od 60 do 119 minut,<\/li>\n<li>50% ceny biletu w przypadku op&oacute;\u017anienia wynosz\u0105cego 120 minut lub wi\u0119cej.<\/li>\n<\/ul>\n<div>W celu uzyskania odszkodowania nale\u017cy z\u0142o\u017cy\u0107 przewo\u017anikowi wniosek o jego wyp\u0142at\u0119. Wyp\u0142ata powinna by\u0107 zrealizowana w ci\u0105gu miesi\u0105ca od daty z\u0142o\u017cenia wniosku. Odszkodowanie mo\u017ce zosta\u0107 wyp\u0142acone w postaci kupon&oacute;w lub innych us\u0142ug, je\u017celi ich warunki s\u0105 elastyczne (szczeg&oacute;lnie w odniesieniu do okresu wa\u017cno\u015bci oraz miejsca docelowego). Je\u015bli wybieramy opcj\u0119 wyp\u0142aty odszkodowania w formie got&oacute;wki, koniecznie nale\u017cy zaznaczy\u0107 we wniosku \u017c\u0105danie zwrotu pieni\u0119dzy za przejazd. Do tego trzeba do\u0142\u0105czy\u0107 bilet oraz za\u015bwiadczenie o&nbsp;op&oacute;\u017anieniu, kt&oacute;re powinien wystawi\u0107 i opiecz\u0119towa\u0107 pracownik kasy, kierownik poci\u0105gu lub&nbsp;konduktor ju\u017c w dniu sp&oacute;\u017anienia.<\/div>\n<div>Warto pami\u0119ta\u0107, \u017ce przewo\u017anik nie mo\u017ce pomniejszy\u0107 kwoty zwrotu ceny biletu o finansowe koszty transakcji, takie jak op\u0142aty, koszty telekomunikacyjne lub znaczki. Przepisy umo\u017cliwiaj\u0105 jednak przewo\u017anikom kolejowym wprowadzenie progu minimalnego, poni\u017cej kt&oacute;rego odszkodowanie nie b\u0119dzie wyp\u0142acane. Jego wysoko\u015b\u0107 nie mo\u017ce przekracza\u0107 kwoty 4&nbsp;euro.<\/div>\n<div>Pasa\u017cerowie, kt&oacute;rzy posiadaj\u0105 abonament lub kolejowy bilet okresowy i kt&oacute;rzy napotykaj\u0105 na&nbsp;powtarzaj\u0105ce si\u0119 op&oacute;\u017anienia lub odwo\u0142ania po\u0142\u0105cze\u0144 w okresie jego wa\u017cno\u015bci, mog\u0105 dochodzi\u0107 odpowiedniego odszkodowania <u>zgodnie z warunkami przyznawania odszkodowa\u0144 okre\u015blonymi przez przedsi\u0119biorstwa kolejowe<\/u>.<\/div>\n<div><em>Uwaga<\/em>! Pasa\u017cerowi nie przys\u0142uguje prawo do odszkodowania, je\u017celi zosta\u0142 poinformowany o&nbsp;op&oacute;\u017anieniu przed zakupem biletu lub je\u017celi op&oacute;\u017anienie w wyniku kontynuacji podr&oacute;\u017cy innym po\u0142\u0105czeniem lub poprzez zmian\u0119 trasy, jest kr&oacute;tsze ni\u017c 60 minut.<\/div>\n<div><u>Pomoc w przypadku op&oacute;\u017anienia lub odwo\u0142ania poci\u0105gu <\/u>w Polsce dotyczy wszystkich poci\u0105g&oacute;w uruchamianych przez sp&oacute;\u0142k\u0119 PKP Intercity, tj. TLK, IC, EIC, EIP, EC, EN oraz Przewozy Regionalne, tj. IR, RE, IR BUS z wyj\u0105tkiem poci\u0105g&oacute;w REGIO.<\/div>\n<div>W przypadku op&oacute;\u017anienia lub odwo\u0142ania poci\u0105gu podr&oacute;\u017cny musi zosta\u0107 niezw\u0142ocznie poinformowany o zaistnieniu takiej sytuacji i o przewidywanym terminie odjazdu i przyjazdu poci\u0105gu. W przypadku op&oacute;\u017anienia przekraczaj\u0105cego 60 minut podr&oacute;\u017cny powinien nieodp\u0142atnie otrzyma\u0107:<\/div>\n<ul>\n<li>posi\u0142ek oraz napoje, o ile mo\u017cna je \u0142atwo zapewni\u0107, &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/li>\n<li>je\u015bli zaistnieje taka potrzeba, pobyt w hotelu lub innym miejscu zakwaterowania oraz&nbsp;mo\u017cliwo\u015b\u0107 skorzystania z transportu z dworca do miejsca zakwaterowania i&nbsp;z&nbsp;powrotem,<\/li>\n<li>je\u015bli poci\u0105g jest unieruchomiony na torach, transport z poci\u0105gu do stacji kolejowej lub stacji docelowej, o ile jest to fizycznie wykonalne.<\/li>\n<\/ul>\n<div>Je\u015bli nie mo\u017cna kontynuowa\u0107 podr&oacute;\u017cy poci\u0105giem, przewo\u017anik musi jak najszybciej zapewni\u0107 pasa\u017cerowi zast\u0119pczy \u015brodek transportu.<\/div>\n<div>Na \u017c\u0105danie pasa\u017cera, przedsi\u0119biorstwa kolejowe za\u015bwiadczaj\u0105 na bilecie, zale\u017cnie od&nbsp;sytuacji, \u017ce&nbsp;po\u0142\u0105czenie kolejowe uleg\u0142o op&oacute;\u017anieniu, \u017ce op&oacute;\u017anienie doprowadzi\u0142o do utraty po\u0142\u0105czenia albo \u017ce po\u0142\u0105czenie zosta\u0142o odwo\u0142ane.<\/div>\n<div>Lecimy samolotem<\/div>\n<div>Przewo\u017anik nie mo\u017ce odm&oacute;wi\u0107:<\/div>\n<ol>\n<li>dokonywania rezerwacji i wej\u015bcia na pok\u0142ad samolotu<\/li>\n<\/ol>\n<div>Chyba \u017ce linia lotnicza wyka\u017ce, \u017ce ze wzgl\u0119d&oacute;w bezpiecze\u0144stwa czy ograniczonego rozmiaru samolotu (np. zbyt w\u0105skie drzwi) nie mo\u017ce przewie\u017a\u0107 osoby niepe\u0142nosprawnej, ale wtedy zawsze musi poda\u0107 przyczyn\u0119 zaistnienia problemu i w miar\u0119 mo\u017cliwo\u015bci zaproponowa\u0107 rozwi\u0105zanie alternatywne.<\/div>\n<ol>\n<li>prawa do otrzymania pomocy na terenie lotniska (przy odlocie, po przylocie) oraz na pok\u0142adzie samolotu.<\/li>\n<\/ol>\n<div>Im wcze\u015bniej linia lotnicza, a w konsekwencji lotnisko zostanie powiadomione o specjalnych potrzebach pasa\u017cera, jest tym wi\u0119ksza szansa, \u017ce przew&oacute;z b\u0119dzie zorganizowany (najlepiej ju\u017c przy dokonywaniu rezerwacji). W ka\u017cdym razie taka informacja powinna trafi\u0107 do przewo\u017anika na co najmniej dwie doby przed planowanym lotem. Istnieje r&oacute;wnie\u017c mo\u017cliwo\u015b\u0107 zwr&oacute;cenia si\u0119 o pomoc bezpo\u015brednio do portu lotniczego.<\/div>\n<div>Na lotniskach s\u0105 wyra\u017anie wyznaczone s\u0105 specjalne punkty przylotu i odlotu),<br \/>w kt&oacute;rych osoby niepe\u0142nosprawne lub osoby o ograniczonej sprawno\u015bci ruchowej mog\u0105 powiadomi\u0107 o swoim przybyciu i zwr&oacute;ci\u0107 si\u0119 o pomoc.<\/div>\n<div>Uwaga: Aby w baga\u017cu podr\u0119cznym przewie\u017a\u0107 p\u0142ynne lekarstwa (zawarto\u015b\u0107 powy\u017cej 100 ml) lub sprz\u0119t medyczny nale\u017cy przedstawi\u0107 za\u015bwiadczenie lekarskie.<\/div>\n<div>W momencie oczekiwania na samolot powinny by\u0107 przewidziane, specjalnie oznaczone miejsca siedz\u0105ce, znajduj\u0105ce si\u0119 w pobli\u017cu toalet, monitor&oacute;w informacyjnych i obs\u0142ugi lotniska. Osoby niepe\u0142nosprawne s\u0105 zazwyczaj proszone na pok\u0142ad jako pierwsze.<\/div>\n<div>W wypadku kiedy dana osoba nie jest w stanie wykona\u0107 takich czynno\u015bci jak: zapi\u0119cie pas&oacute;w, opuszczenie swojego miejsca np. w celu skorzystania z toalety, powinna podr&oacute;\u017cowa\u0107 w towarzystwie opiekuna. Z osobami niewidomym mo\u017ce przebywa\u0107 pies przewodnik, ale powinien posiada\u0107 certyfikat.<\/div>\n<div>Po przylocie pasa\u017cerowi niepe\u0142nosprawnemu nale\u017cy si\u0119 pomoc analogiczna do tej przed odlotem, przy czym obs\u0142uga portu powinna pom&oacute;c mu w dostaniu si\u0119 np. do taks&oacute;wek lub autobus&oacute;w.<\/div>\n<ol>\n<li>prawa do informacji<\/li>\n<\/ol>\n<div>Ka\u017cdy przewo\u017anik i port lotniczy powinien udost\u0119pnia\u0107 zasady bezpiecze\u0144stwa przewozu os&oacute;b niepe\u0142nosprawnych os&oacute;b o ograniczonej sprawno\u015bci ruchowej i wszelkie ograniczenia zwi\u0105zane z takim przewozem. W tym obs\u0142uga klienta musi by\u0107 przygotowana na przyj\u0119cie zg\u0142oszenia osoby niepe\u0142nosprawnej lub o ograniczonej sprawno\u015bci ruchowej.<\/div>\n<ol>\n<li>prawa do odszkodowania<\/li>\n<\/ol>\n<div>Pasa\u017cerowi nale\u017cy si\u0119 odszkodowanie za zagubienie lub zniszczenie sprz\u0119tu niezb\u0119dnego do poruszania si\u0119 (w&oacute;zek inwalidzki, kule).<\/div>\n<div>Wi\u0119cej <a href=\"http:\/\/ec.europa.eu\/transport\/passenger-rights\/pl\/\">tutaj<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":141596,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[123],"class_list":["post-141595","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-pasazer"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Niepe\u0142nosprawni w podr\u00f3\u017cy - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/niepelnosprawni-w-podrozy\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Niepe\u0142nosprawni w podr\u00f3\u017cy\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Jak zauwa\u017ca Europejskie Centrum Konsumenckie (ECK) dla coraz wi\u0119kszej liczby os&oacute;b podr&oacute;\u017ce po Europie...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/niepelnosprawni-w-podrozy\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"14 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/niepelnosprawni-w-podrozy\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/niepelnosprawni-w-podrozy\/\",\"name\":\"Niepe\u0142nosprawni w podr\u00f3\u017cy - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/niepelnosprawni-w-podrozy\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/niepelnosprawni-w-podrozy\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_548aa9d2c5ba6.jpg\",\"datePublished\":\"2014-12-12T09:39:46+00:00\",\"dateModified\":\"2014-12-12T09:39:46+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/niepelnosprawni-w-podrozy\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/niepelnosprawni-w-podrozy\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/niepelnosprawni-w-podrozy\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_548aa9d2c5ba6.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_548aa9d2c5ba6.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/niepelnosprawni-w-podrozy\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Niepe\u0142nosprawni w podr\u00f3\u017cy\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Niepe\u0142nosprawni w podr\u00f3\u017cy - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/niepelnosprawni-w-podrozy\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Niepe\u0142nosprawni w podr\u00f3\u017cy","og_description":"Jak zauwa\u017ca Europejskie Centrum Konsumenckie (ECK) dla coraz wi\u0119kszej liczby os&oacute;b podr&oacute;\u017ce po Europie...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/niepelnosprawni-w-podrozy\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"14 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/niepelnosprawni-w-podrozy\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/niepelnosprawni-w-podrozy\/","name":"Niepe\u0142nosprawni w podr\u00f3\u017cy - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/niepelnosprawni-w-podrozy\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/niepelnosprawni-w-podrozy\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_548aa9d2c5ba6.jpg","datePublished":"2014-12-12T09:39:46+00:00","dateModified":"2014-12-12T09:39:46+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/niepelnosprawni-w-podrozy\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/niepelnosprawni-w-podrozy\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/niepelnosprawni-w-podrozy\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_548aa9d2c5ba6.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_548aa9d2c5ba6.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/niepelnosprawni-w-podrozy\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Niepe\u0142nosprawni w podr\u00f3\u017cy"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/141595","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=141595"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/141596"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=141595"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=141595"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=141595"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}