Budowa drogi ekspresowej S61 Via Baltica oraz kolejowej Rail Baltica to najwa\u017cniejsze inwestycje w zawartym z rz\u0105dem Kontrakcie Terytorialnym województwa podlaskiego na lata 2014-2023 – powiedzia\u0142 w \u015brod\u0119 marsza\u0142ek województwa podlaskiego Jaros\u0142aw Dworza\u0144ski. Zarz\u0105d województwa koalicji PO-PSL podsumowa\u0142 na konferencji prasowej w Bia\u0142ymstoku ko\u0144cz\u0105c\u0105 si\u0119 drug\u0105 wspóln\u0105 kadencj\u0119 w sejmiku województwa i mówi\u0142 o najbli\u017cszych wyzwaniach przed jakimi stoi region. Marsza\u0142ek Jaros\u0142aw Dworza\u0144ski (PO) powiedzia\u0142, \u017ce w latach 2004-2014 uda\u0142o si\u0119 w regionie zrealizowa\u0107 ró\u017cne inwestycje o \u0142\u0105cznej warto\u015bci 18,7 mld z\u0142, z czego 9,8 mld z\u0142 pochodzi\u0142o z UE. Powsta\u0142o m.in. 3 tys. nowych miejsc pracy, kolejnych blisko 6 tys. osób za\u0142o\u017cy\u0142o nowe podmioty gospodarcze, zbudowano lub przebudowano 500 km dróg.
Podpisany z rz\u0105dem Kontrakt Terytorialny do 2023 r. zak\u0142ada, \u017ce na Podlaskie trafi kolejnych 18,5 mld z\u0142, a w\u015bród kluczowych inwestycji jest budowa drogi S61 z Ostrowi Mazowieckiej (Mazowieckie) do granicy z Litw\u0105 w Budzisku oraz modernizacja mi\u0119dzynarodowej kolejowej trasy Rail Baltica. Na razie prowadzone s\u0105 prace na odcinku Warszawa-Bia\u0142ystok, w kolejnych latach maj\u0105 by\u0107 modernizowane kolejne odcinki do granicy z Litw\u0105. Marsza\u0142ek mówi\u0142 tak\u017ce, \u017ce kolejne lata to szansa na przeprowadzenie w regionie modernizacji wszystkich linii kolejowych, a pieni\u0105dze na ten cel b\u0119d\u0105 trafia\u0107 do Polskich Linii Kolejowych, które s\u0105 niemal wy\u0142\u0105cznie w\u0142a\u015bcicielem infrastruktury. Jedynie odcinek Hajnówka-Bia\u0142owie\u017ca nale\u017cy do powiatu hajnowskiego, ale i ta linia równie\u017c ma by\u0107 rewitalizowana – mówi\u0142 marsza\u0142ek. Dworza\u0144ski nie chcia\u0142 mówi\u0107 o pora\u017ckach. 'Nie jest to moment, w którym warto o pora\u017ckach mówi\u0107 i si\u0119 do nich w jakikolwiek sposób przyznawa\u0107’ – powiedzia\u0142 marsza\u0142ek. Za pora\u017ck\u0119 w\u0142adz konkurenci polityczni uwa\u017caj\u0105 np. rezygnacj\u0119 z planów budowy lotniska regionalnego. Marsza\u0142ek powiedzia\u0142, \u017ce to, i\u017c do budowy nie dosz\u0142o, nie jest pora\u017ck\u0105, a uzasadnion\u0105 decyzj\u0105, wynikiem ekonomicznych analiz. – 'Dla mnie na dzie\u0144 dzisiejszy jest nie do zaakceptowania fakt wydatkowania 20-30 mln z\u0142 z bud\u017cetu województwa na pokrywanie strat generowanych przez lotnisko regionalne, które by\u015bmy zbudowali. To jest absolutnie nie do zaakceptowania’ – argumentowa\u0142 marsza\u0142ek. Odniós\u0142 si\u0119 w ten sposób do inicjatywy grupy osób (kandydatów PiS), którzy chc\u0105 przeprowadzenia w Podlaskiem referendum, ws. budowy lotniska. 'To jest totalna bzdura’ – mówi\u0142 Dworza\u0144ski. Marsza\u0142ek powiedzia\u0142, \u017ce wa\u017cniejsze od opowiadania si\u0119 za czy przeciw budowie jest wskazanie sk\u0105d wzi\u0105\u0107 pieni\u0105dze na budow\u0119, a potem na utrzymanie lotniska i pokrywanie deficytu, a o tym inicjatorzy referendum nie mówi\u0105. 'To jest istota problemu’ – doda\u0142 marsza\u0142ek<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":141050,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[578],"class_list":["post-141049","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-podlaskie"],"acf":[],"yoast_head":"\n