{"id":140469,"date":"2014-10-14T15:03:43","date_gmt":"2014-10-14T15:03:43","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gdansk-i-113-mln-pasazerow-od-poczatku-roku\/"},"modified":"2014-10-14T15:03:43","modified_gmt":"2014-10-14T15:03:43","slug":"gdansk-i-113-mln-pasazerow-od-poczatku-roku","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gdansk-i-113-mln-pasazerow-od-poczatku-roku\/","title":{"rendered":"Gda\u0144sk i 113 mln pasa\u017cer\u00f3w od pocz\u0105tku roku"},"content":{"rendered":"
Od pi\u0119ciu lat systematycznie ro\u015bnie liczba pasa\u017cerów w gda\u0144skiej komunikacji miejskiej. Ubieg\u0142y rok by\u0142 pod tym wzgl\u0119dem rekordowy –z tramwajów i autobusów skorzysta\u0142o a\u017c 168 milionów osób. W roku bie\u017c\u0105cym najprawdopodobniej uda si\u0119 osi\u0105gn\u0105\u0107 podobny pu\u0142ap –od stycznia do wrze\u015bnia ZTM w Gda\u0144sku przewióz\u0142 bowiem ju\u017c 113 mln osób. Jerzy Dobaczewski, Dyrektor Zarz\u0105du Transportu Miejskiego w Gda\u0144sku, jako powód rosn\u0105cej liczby pasa\u017cerów widzi m.in. w poprawie dost\u0119pno\u015bci nowoczesnego, szybkiego i ekonomicznie efektywnego transportu szynowego. –„W ramach szerokiego programu inwestycyjnego w 2007 r. w\u0142\u0105czono do eksploatacji now\u0105 tras\u0119 tramwajow\u0105, wybudowan\u0105 w ramach Gda\u0144skiego Projektu Komunikacji Miejskiej, na odcinku z Centrum Gda\u0144ska do w\u0119z\u0142a integracyjnego przy ul. Witosa w intensywnie rozbudowywanej dzielnicy Che\u0142m –mówi Jerzy Dobaczewski. – Wkrótce potem przed\u0142u\u017cono j\u0105 do p\u0119tli \u0141ostowice –\u015awi\u0119tokrzyska, co polepszy\u0142o zabezpieczenie potrzeb komunikacyjnych mieszka\u0144ców po\u0142udniowego Gda\u0144ska”- dodaje.<\/div>\n
 <\/div>\n
\"Nowoczesny<\/a>\"Nowoczesny<\/a><\/div>\n
Inwestycja w nowoczesny, klimatyzowany tabor sprawi\u0142a, \u017ce Gda\u0144sk, pod wzgl\u0119dem ilo\u015bci pojazdów komunikacji miejskiej wyposa\u017conych w klimatyzacj\u0119, jest numerem 1. w Polsce. 100 procent autobusów wszystkich Operatorów (ZKM, Warbus i PKS) to pojazdy niskopod\u0142ogowe. Gda\u0144sk mo\u017ce si\u0119 pochwali\u0107 równie\u017c najwy\u017cszym w Polsce udzia\u0142em pojazdów niskopod\u0142ogowych i z cz\u0119\u015bci\u0105 niskopod\u0142ogow\u0105 we flocie tramwajowej –jest to 75% (dla porównania Warszawa 46%, Kraków –44%). Udzia\u0142 ten b\u0119dzie si\u0119 sukcesywnie zwi\u0119ksza\u0142 wraz z dostawami kolejnych pojazdów. Nie mo\u017cna zapomina\u0107 o inwestycjach, jak trwaj\u0105ca obecnie budowa torowiska w dzielnicy Piecki-Migowo czy remont torowiska na Przeróbce. Uproszczono równie\u017c taryf\u0119 biletow\u0105. Wyeliminowano zasady zbyt skomplikowane dla przyjezdnych, czyli uzale\u017cnienie ceny biletu od czasu przejazdu lub liczby przejechanych przystanków. –„Od 1 czerwca 2009 r. zacz\u0119\u0142y obowi\u0105zywa\u0107 nowe zasady taryfowe i ceny za przejazdy \u015brodkami gminnego transportu zbiorowego –mówi Dobaczewski. – Zrezygnowano z obowi\u0105zuj\u0105cej od pocz\u0105tku lat dziewi\u0119\u0107dziesi\u0105tych taryfy czasowej w zakresie biletów jednorazowych i przystankowej w zakresie biletów okresowych. Bardziej przejrzysta taryfa szybko przynios\u0142a konkretne wyniki w postaci m.in. obni\u017cki cen biletów miesi\u0119cznych i okresowych. –„To sprawi\u0142o, \u017ce coraz wi\u0119ksza liczba Pasa\u017cerów korzysta z biletów miesi\u0119cznych –mówi Jerzy Dobaczewski. –Najwi\u0119ksz\u0105 popularno\u015bci\u0105 cieszy\u0142y si\u0119 u nas w 2013 r. bilety okresowe pe\u0142nop\u0142atne, jak np. miesi\u0119czny\/30-dniowy na linie zwyk\u0142e w granicach Gda\u0144ska, wa\u017cny we wszystkie dni w tygodniu. Jego sprzeda\u017c to 55,3% sprzeda\u017cy wszystkich biletów pe\u0142nop\u0142atnych. Nast\u0119pny w kolejno\u015bci by\u0142 bilet miesi\u0119czny\/30-dniowy na linie zwyk\u0142e w granicach Gda\u0144ska, wa\u017cny od poniedzia\u0142ku do pi\u0105tku, stanowi\u0142 on 13,8% wszystkich sprzedanych biletów pe\u0142nop\u0142atnych. W grupie biletów ulgowych prym wiód\u0142 bilet miesi\u0119czny\/30 dniowy na linie zwyk\u0142e w granicach Gda\u0144ska, wa\u017cny we wszystkie dni tygodnia, to 44,2 % sprzedanych wszystkich biletów ulgowych. Nast\u0119pny w kolejno\u015bci –bilet miesi\u0119czny\/30-dniowy na linie zwyk\u0142e, pospieszne i nocne w granicach Gda\u0144ska, wa\u017cny we wszystkie dni tygodnia –30,4% i trzeci w kolejno\u015bci –bilet na ca\u0142\u0105 sie\u0107 ZTM –18,8%”- wylicza Jerzy Dobaczewski podkre\u015blaj\u0105c, \u017ce podobnie by\u0142o w latach 2010 – 2012.<\/div>\n
\"<\/a> <\/div>\n
Jak mówi dyrektor ZTM, zarówno inwestycje w infrastruktur\u0119 i tabor, jak i zmiany w strukturze taryfy i cen biletów okaza\u0142y si\u0119 dzia\u0142aniami id\u0105cymi we w\u0142a\u015bciwym kierunku, które zaowocowa\u0142y wzrostem ilo\u015bci przewiezionych pasa\u017cerów. –„Ca\u0142y czas pracujemy nad siatk\u0105 po\u0142\u0105cze\u0144, modyfikujemy istniej\u0105ce i tworzymy nowe po\u0142\u0105czenia, m.in. lokalne, takie jak linia 100 na G\u0142ównym i Starym Mie\u015bcie czy linia 269 na Osowej. Mamy nadziej\u0119, \u017ce wkrótce przyb\u0119dzie nam tak\u017ce kolejne po\u0142\u0105czenie lokalne, jakim b\u0119dzie obs\u0142uga komunikacyjna Wzgórza Mickiewicza –mówi Dobaczewski. – Gda\u0144sk stawia na transport publiczny konsekwentnie realizuj\u0105c dzia\u0142ania, które bezpo\u015brednio przek\u0142adaj\u0105 si\u0119 na wzrost komfortu jazdy, to za\u015b bezpo\u015brednio wp\u0142ywa na rosn\u0105c\u0105 stale od kilku lat liczb\u0119 przewiezionych Pasa\u017cerów”–podsumowuje dyrektor ZTM. A oto liczby pasa\u017cerów ZTM Gda\u0144sk<\/div>\n
– Rok 2009 – 147 803 899<\/div>\n
– Rok 2010 – 154 936 795<\/div>\n
– Rok 2011 – 157 077 625<\/div>\n
– Rok 2012 – 162 258 991<\/div>\n
– Rok 2013 – 168 000 399<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":140470,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[104],"class_list":["post-140469","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-gdansk"],"acf":[],"yoast_head":"\nGda\u0144sk i 113 mln pasa\u017cer\u00f3w od pocz\u0105tku roku - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gdansk-i-113-mln-pasazerow-od-poczatku-roku\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Gda\u0144sk i 113 mln pasa\u017cer\u00f3w od pocz\u0105tku roku\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Od pi\u0119ciu lat systematycznie ro\u015bnie liczba pasa\u017cerów w gda\u0144skiej komunikacji miejskiej. Ubieg\u0142y rok by\u0142...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gdansk-i-113-mln-pasazerow-od-poczatku-roku\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67308\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gdansk-i-113-mln-pasazerow-od-poczatku-roku\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gdansk-i-113-mln-pasazerow-od-poczatku-roku\/\",\"name\":\"Gda\u0144sk i 113 mln pasa\u017cer\u00f3w od pocz\u0105tku roku - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gdansk-i-113-mln-pasazerow-od-poczatku-roku\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gdansk-i-113-mln-pasazerow-od-poczatku-roku\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_543d1f2fdbf6b.jpg\",\"datePublished\":\"2014-10-14T15:03:43+00:00\",\"dateModified\":\"2014-10-14T15:03:43+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gdansk-i-113-mln-pasazerow-od-poczatku-roku\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gdansk-i-113-mln-pasazerow-od-poczatku-roku\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gdansk-i-113-mln-pasazerow-od-poczatku-roku\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_543d1f2fdbf6b.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_543d1f2fdbf6b.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gdansk-i-113-mln-pasazerow-od-poczatku-roku\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Gda\u0144sk i 113 mln pasa\u017cer\u00f3w od pocz\u0105tku roku\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Gda\u0144sk i 113 mln pasa\u017cer\u00f3w od pocz\u0105tku roku - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gdansk-i-113-mln-pasazerow-od-poczatku-roku\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Gda\u0144sk i 113 mln pasa\u017cer\u00f3w od pocz\u0105tku roku","og_description":"Od pi\u0119ciu lat systematycznie ro\u015bnie liczba pasa\u017cerów w gda\u0144skiej komunikacji miejskiej. Ubieg\u0142y rok by\u0142...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gdansk-i-113-mln-pasazerow-od-poczatku-roku\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67308\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gdansk-i-113-mln-pasazerow-od-poczatku-roku\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gdansk-i-113-mln-pasazerow-od-poczatku-roku\/","name":"Gda\u0144sk i 113 mln pasa\u017cer\u00f3w od pocz\u0105tku roku - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gdansk-i-113-mln-pasazerow-od-poczatku-roku\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gdansk-i-113-mln-pasazerow-od-poczatku-roku\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_543d1f2fdbf6b.jpg","datePublished":"2014-10-14T15:03:43+00:00","dateModified":"2014-10-14T15:03:43+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gdansk-i-113-mln-pasazerow-od-poczatku-roku\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gdansk-i-113-mln-pasazerow-od-poczatku-roku\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gdansk-i-113-mln-pasazerow-od-poczatku-roku\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_543d1f2fdbf6b.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_543d1f2fdbf6b.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gdansk-i-113-mln-pasazerow-od-poczatku-roku\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Gda\u0144sk i 113 mln pasa\u017cer\u00f3w od pocz\u0105tku roku"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/140469","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=140469"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/140470"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=140469"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=140469"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=140469"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}