{"id":139817,"date":"2014-09-12T15:35:54","date_gmt":"2014-09-12T15:35:54","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/bull-polska-vs-tadeusz-dziuba-ws-peka\/"},"modified":"2014-09-12T15:35:54","modified_gmt":"2014-09-12T15:35:54","slug":"bull-polska-vs-tadeusz-dziuba-ws-peka","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/bull-polska-vs-tadeusz-dziuba-ws-peka\/","title":{"rendered":"Bull Polska vs Tadeusz Dziuba ws. PEKA"},"content":{"rendered":"

Przestawiamy odpowied\u017a przedstawiciela firmy Bull Polska Marcina Wo\u017anego na opublikowan\u0105 w 'G\u0142osie Wielkopolskim’ 9 wrze\u015bnia opini\u0119 pos\u0142a Tadeusza Dziuby na temat systemu PEKA. Pose\u0142 PIS u\u017cy\u0142 takich sformu\u0142owa\u0107 jak „katastrofa”czy „Grobelny Piknik”. Zdaniem Tadeusza Dziuby najwa\u017cniejsze wady PEKI to: z\u0142a organizacji pracy punktów odbioru kart;zbyt ma\u0142a liczba punktów nabywania kart na okaziciela;konieczno\u015b\u0107 zak\u0142adania fikcyjnych kont elektronicznych dla uzyskania kart dla dzieci;niemo\u017cliwo\u015b\u0107 bie\u017c\u0105cego sprawdzenia stanu \u015brodków na karcie;nieaktualne oprogramowanie cz\u0119\u015bci kart;niesprawno\u015b\u0107 niektórych czytników;elektroniczna portmonetka maj\u0105ca t\u0119 w\u0142a\u015bciwo\u015b\u0107, \u017ce ograbia w\u0142a\u015bciciela z jej zawarto\u015bci, a poza tym rejestruj\u0105ca do\u0142adowanie z du\u017c\u0105 zw\u0142ok\u0105;nieprzewidzenie w systemie niektórych typowych sytuacji, np. wymiany karty z powodów innych ni\u017c jej zagubienie;zawieszanie si\u0119 systemu;zawieszanie si\u0119 strony internetowej;wadliwe oprogramowanie automatów stacjonarnych;podwójne liczenie przez system przystanków w w\u0119z\u0142ach przesiadkowych itd. To zdaniem pos\u0142a wskazuje na to, \u017ce oprogramowania PEKA nie przetestowano na poziomie dostatecznym, co jest nieodzownym elementem wdra\u017cania systemów informatycznych, uwzgl\u0119dnionym w cenie zamówienia. W przypadku PEKA testy przeprowadzili poznaniacy. Pe\u0142en wywód pos\u0142a Dziuby znajduje TUTAJ <\/a>
<\/p>\n

\"1_i_front_760\"<\/div>\n

<\/a>Poni\u017cej przestawiamy odpowied\u017a na zarzuty pos\u0142a Dziuby dyrektora Departamentu Us\u0142ug dla Sektora Publicznego firmy Bull Polska Marcina Wo\u017anego: -„Argumenty przedstawione w opinii Pana Tadeusza Dziuby s\u0105 w wi\u0119kszo\u015bci niezgodne z faktami i oparte jedynie na dotychczasowych publikacjach prasowych na temat systemu PEKA. Pragniemy przede wszystkim zauwa\u017cy\u0107, \u017ce system PEKA nie powiela istniej\u0105cych rozwi\u0105za\u0144 – pod wieloma wzgl\u0119dami jest to ca\u0142kowita nowo\u015b\u0107. Przede wszystkim rozwi\u0105zania kartowe stosowane w innych miastach zazwyczaj oparte s\u0105 na architekturze MIFARE, podczas gdy PEKA to jeden z pierwszych systemów w pe\u0142ni wykorzystuj\u0105cych architektur\u0119 JAVA.Istotn\u0105 – wr\u0119cz pioniersk\u0105 nowo\u015bci\u0105 jest tak\u017ce elektroniczny bilet trasowany na karcie procesorowej – trudno wi\u0119c mówi\u0107 o uczeniu si\u0119 na dotychczasowych do\u015bwiadczeniach. Warto zauwa\u017cy\u0107, \u017ce taryfa wprowadzona przez Rad\u0119 Miasta umo\u017cliwiaj\u0105ca zakup biletów na niemal dowoln\u0105 tras\u0119 i niemal dowolny okres w powi\u0105zaniu z degresywna stawk\u0105 taryfy dla przejazdów jednorazowych jest ewenementem na skal\u0119 co najmniej europejsk\u0105. W systemie zastosowano zabezpieczenia kartowe na poziomie bankowym, a liczba realnie wykorzystywanych ju\u017c w chwili obecnej aplikacji na karcie bije na g\u0142ow\u0119 inne polskie rozwi\u0105zania.
Pragniemy zauwa\u017cy\u0107, \u017ce system, który Pan pose\u0142 nazywa 'katastrof\u0105’ sprzedaje dziennie 10 tysi\u0119cy biletów, a 1 wrze\u015bnia sprzeda\u0142 ich rekordow\u0105 ilo\u015b\u0107 13 tysi\u0119cy. Natomiast wypominane awarie czytników dotycz\u0105 maksymalnie 10 urz\u0105dze\u0144 dziennie na niemal 6 000 dzia\u0142aj\u0105cych w systemie urz\u0105dze\u0144 (z czego zamontowanych w pojazdach autokomputerów i kasowników jest w sumie 4600). Je\u017celi za\u015b chodzi o serwery PEKA to nie jest to, jak wskazuje Pan Dziuba, jeden serwer, ale de facto 11 serwerów kasetowych (7 g\u0142ównych i 4 zapasowe), które przechowuj\u0105 i przetwarzaj\u0105 3 terabajty danych. A 'pokoik’ w ZTM to profesjonalna serwerownia, wyposa\u017cona w systemy wentylacji, ch\u0142odzenia i gaszenia. Dzi\u0119ki temu lipcowa awaria wymaga\u0142a wymiany jedynie uszkodzonego podzespo\u0142u serwera a sprawno\u015b\u0107 systemu przywrócono w ci\u0105gu kilku godzin.’<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":139818,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2541,106],"class_list":["post-139817","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-peka","tag-poznan"],"acf":[],"yoast_head":"\nBull Polska vs Tadeusz Dziuba ws. PEKA - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/bull-polska-vs-tadeusz-dziuba-ws-peka\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Bull Polska vs Tadeusz Dziuba ws. PEKA\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Przestawiamy odpowied\u017a przedstawiciela firmy Bull Polska Marcina Wo\u017anego na opublikowan\u0105 w 'G\u0142osie Wielkopolskim’ 9...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/bull-polska-vs-tadeusz-dziuba-ws-peka\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66719\/1_i_front_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/bull-polska-vs-tadeusz-dziuba-ws-peka\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/bull-polska-vs-tadeusz-dziuba-ws-peka\/\",\"name\":\"Bull Polska vs Tadeusz Dziuba ws. PEKA - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/bull-polska-vs-tadeusz-dziuba-ws-peka\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/bull-polska-vs-tadeusz-dziuba-ws-peka\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5412f6ba88fab.jpg\",\"datePublished\":\"2014-09-12T15:35:54+00:00\",\"dateModified\":\"2014-09-12T15:35:54+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/bull-polska-vs-tadeusz-dziuba-ws-peka\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/bull-polska-vs-tadeusz-dziuba-ws-peka\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/bull-polska-vs-tadeusz-dziuba-ws-peka\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5412f6ba88fab.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5412f6ba88fab.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/bull-polska-vs-tadeusz-dziuba-ws-peka\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Bull Polska vs Tadeusz Dziuba ws. PEKA\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Bull Polska vs Tadeusz Dziuba ws. PEKA - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/bull-polska-vs-tadeusz-dziuba-ws-peka\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Bull Polska vs Tadeusz Dziuba ws. PEKA","og_description":"Przestawiamy odpowied\u017a przedstawiciela firmy Bull Polska Marcina Wo\u017anego na opublikowan\u0105 w 'G\u0142osie Wielkopolskim’ 9...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/bull-polska-vs-tadeusz-dziuba-ws-peka\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66719\/1_i_front_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/bull-polska-vs-tadeusz-dziuba-ws-peka\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/bull-polska-vs-tadeusz-dziuba-ws-peka\/","name":"Bull Polska vs Tadeusz Dziuba ws. PEKA - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/bull-polska-vs-tadeusz-dziuba-ws-peka\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/bull-polska-vs-tadeusz-dziuba-ws-peka\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5412f6ba88fab.jpg","datePublished":"2014-09-12T15:35:54+00:00","dateModified":"2014-09-12T15:35:54+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/bull-polska-vs-tadeusz-dziuba-ws-peka\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/bull-polska-vs-tadeusz-dziuba-ws-peka\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/bull-polska-vs-tadeusz-dziuba-ws-peka\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5412f6ba88fab.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5412f6ba88fab.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/bull-polska-vs-tadeusz-dziuba-ws-peka\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Bull Polska vs Tadeusz Dziuba ws. PEKA"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/139817","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=139817"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/139818"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=139817"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=139817"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=139817"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}