{"id":139386,"date":"2014-08-21T17:54:39","date_gmt":"2014-08-21T17:54:39","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gus-o-polskim-transporcie-publicznym-w-2013-r\/"},"modified":"2014-08-21T17:54:39","modified_gmt":"2014-08-21T17:54:39","slug":"gus-o-polskim-transporcie-publicznym-w-2013-r","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gus-o-polskim-transporcie-publicznym-w-2013-r\/","title":{"rendered":"GUS o polskim transporcie publicznym w 2013 r."},"content":{"rendered":"

W 2013 r. \u015brodkami publicznego transportu zbiorowego przewieziono 739,6 mln pasa\u017cerów, tj. o 5,2% mniej ni\u017c przed rokiem. Suma ta nie uwzgl\u0119dnia komunikacji miejskiej, która obs\u0142u\u017cy\u0142a w 2013 r. 362,9 mln pasa\u017cerów. O tym segmencie rynku piszemy w osobnym opracowaniu. Z danych G\u0142ównego Urz\u0119du Statycznego wynika, \u017ce spadek przewozów zanotowano w transporcie autobusowym (o 7,5%), \u017cegludze morskiej (o 5,6%) i transporcie kolejowym (o 1,2%), natomiast wzrost –w transporcie lotniczym (o 6,7%), i \u017cegludze \u015bródl\u0105dowej (o 1,7%). W danych liczbowych przedstawia si\u0119 to nast\u0119puj\u0105co:<\/p>\n

– z transportu samochodowego (autobusy i autokary) skorzysta\u0142o 459,9 mln pasa\u017cerów, co stanowi 62,2% wszystkich przewiezionych osób w transporcie publicznym w 2013 r. <\/div>\n
– z transportu kolejowego skorzysta\u0142o 269,8 mln pasa\u017cerów, co stanowi 36,5% wszystkich przewiezionych osób w krajowym transporcie publicznym w 2013 r. <\/div>\n
– z transportu lotniczego skorzysta\u0142o 7,6 mln pasa\u017cerów, co stanowi 1,0% wszystkich przewiezionych osób w transporcie publicznym w 2013 r. <\/div>\n
– z us\u0142ug \u017ceglugi \u015bródl\u0105dowej skorzysta\u0142o 1,5 mln pasa\u017cerów, co stanowi 0,2% wszystkich przewiezionych osób w transporcie publicznym w 2013 r. <\/div>\n
– z us\u0142ug \u017ceglugi morskiej skorzysta\u0142o 606 tys. pasa\u017cerów, co stanowi 0,1 wszystkich przewiezionych osób w transporcie publicznym w 2013 r. <\/div>\n
W liczbie 739,6 mln pasa\u017cerów, którzy skorzystali z transportu publicznego w 2013 r. 11,7 mln osób zosta\u0142o przewiezionych w ramach po\u0142\u0105cze\u0144 mi\u0119dzynarodowych. W tym zakresie udzia\u0142 poszczególnych \u015brodków transportu kszta\u0142tuje si\u0119 nast\u0119puj\u0105co:<\/div>\n
– transport lotniczy przewióz\u0142 w 2013 r. 6,4 mln pasa\u017cerów (o 10,4% wi\u0119cej w porównaniu do 2012 r.) z udzia\u0142em w mi\u0119dzynarodowym transporcie publicznym na poziomie 73,3%;<\/div>\n
– transport autobusowy przewióz\u0142 w 2013 r. 2,7 mln pasa\u017cerów (o 14% wi\u0119cej w porównaniu do 2012 r.) z udzia\u0142em w mi\u0119dzynarodowym transporcie publicznym na poziomie 23,8%;<\/div>\n
– transport kolejowy przewióz\u0142 w 2013 r. 1,9 mln pasa\u017cerów (o 9,2% mniej w porównaniu do 2012 r.) z udzia\u0142em w mi\u0119dzynarodowym transporcie publicznym na poziomie 16%;<\/div>\n
– transport morski przewióz\u0142 w 2013 r. 606 tys. pasa\u017cerów (o 5,4% mniej w porównaniu do 2012 r.) z udzia\u0142em w mi\u0119dzynarodowym transporcie publicznym na poziomie 5,2%;<\/div>\n
Autobusy <\/div>\n
W 2013 r. w transportem autobusowym przewieziono 459,9 mln pasa\u017cerów, tj. o 7,5% mniej ni\u017c przed rokiem. Regularna komunikacja autobusowa prowadzona by\u0142a na 16,4 tys. linii krajowych o ogólnej d\u0142ugo\u015bci 838,7 tys. km (w 2012 r. –910,3 tys. km) oraz na 0,1 tys. linii mi\u0119dzynarodowych o d\u0142ugo\u015bci 150,3 tys. km. Obni\u017cy\u0142y si\u0119 przewozy pasa\u017cerów w komunikacji regularnej (o 7,1%), w komunikacji regularnej specjalnej (o 2,8%) i przewozach pozosta\u0142ych (o 25,6%). W ramach komunikacji regularnej o 9,2% spad\u0142y przewozy z biletami jednorazowymi i o 5,2% przewozy z biletami miesi\u0119cznymi (z biletami szkolnymi –zmniejszy\u0142y si\u0119 o 5,7%, a z biletami pracowniczymi –o 2,5%). Z kolei przewozy pasa\u017cerów na zagranicznych linach by\u0142y w 2013 r. wy\u017csze o 14,0% ni\u017c w 2012 r.<\/div>\n
W ogólnej liczbie linii krajowych dominowa\u0142y linie podmiejskie, które stanowi\u0142y 77,3% ca\u0142o\u015bci (w 2012 r. –78,1%). Liczba autobusów eksploatowanych przez jednostki transportu samochodowego zmniejszy\u0142a si\u0119 wobec 2012 r. o 3,1% i wynios\u0142a 16,4 tys. szt., a \u0142\u0105czna pojemno\u015b\u0107 by\u0142a mniejsza o 4,9%. Autobusy posiadaj\u0105ce homologacj\u0119 EURO stanowi\u0142y 53,2% ogólnej liczby tych pojazdów (w 2012 r. –47,6%), w tym blisko 4,4 tys. autobusów (tj. 26,7%) posiada\u0142o homologacj\u0119 EURO-III i dalsze. W 2013 r. transportem autobusowym przewieziono 459,9 mln pasa\u017cerów, tj. o 7,5% mniej ni\u017c przed rokiem. Praca przewozowa w pasa\u017cerokilometrach natomiast pozosta\u0142a na zbli\u017conym poziomie co w 2012 r.<\/div>\n
Kolej<\/div>\n
W 2013 r. w transportem kolejowym przewieziono 269,8 mln pasa\u017cerów, tj. o 1,2% mniej ni\u017c przed rokiem. Na ogólny spadek przewozów pasa\u017cerów wp\u0142yn\u0119\u0142o zarówno zmniejszenie przewozów z biletami jednorazowymi (o 6,5%), jak i okresowymi (o 0,9%). Zmniejszy\u0142y si\u0119 przewozy w komunikacji krajowej (o 1,2%), i komunikacji mi\u0119dzynarodowej (o 9,2%). W komunikacji krajowej w kolejach normalnotorowych zmniejszy\u0142y si\u0119 przewozy pasa\u017cerów poci\u0105gami pospiesznymi o 12,7% i ekspresowymi o 15,0%. Natomiast wzros\u0142y w niewielkim stopniu przewozy pasa\u017cerów poci\u0105gami osobowymi ( o 0,5%). <\/div>\n
D\u0142ugo\u015b\u0107 sieci kolejowej ogó\u0142em w 2013 r. wynios\u0142a 19,3 tys. km (z czego 12,3 tys. km to linie o znaczeniu pa\u0144stwowym) i by\u0142a o 766 km krótsza ni\u017c przed rokiem. Skróci\u0142a si\u0119 zarówno sie\u0107 PKP –o 658 km (\u0142\u0105czna d\u0142ugo\u015b\u0107 –19,0 tys. km), jak i sie\u0107 kolejowa zarz\u0105dzana przez inne podmioty –o 108 km, do 0,4 tys. km. W ogólnej d\u0142ugo\u015bci linii kolejowych eksploatowanych normalnotorowych i szerokotorowych (99,6% ogólnej d\u0142ugo\u015bci sieci) linie zelektryfikowane stanowi\u0142y 61,6%. W 2013 r. zosta\u0142o zmodernizowanych 1221 km torów (szlakowych i g\u0142ównych zasadniczych), w tym 579 km torów na liniach dostosowanych do pr\u0119dko\u015bci 120-160 km. Na sieci kolejowej w 2013 r. znajdowa\u0142o si\u0119 1430 stacji kolejowych, w tym 393 w\u0119z\u0142owych (w 2012 r. –1472, w tym 394 w\u0119z\u0142owych) oraz 622 czynne dworce kolejowe (590 w gestii PKP i innych zarz\u0105dców infrastruktury kolejowej oraz 32 dworce dla, których w\u0142a\u015bcicielem lub zarz\u0105dzaj\u0105cym jest gmina), w tym 256 dworców przystosowanych do obs\u0142ugi osób niepe\u0142nosprawnych.<\/div>\n
Lotnictwo <\/div>\n
W 2013 r. transportem lotniczym przewieziono 7648 tys. pasa\u017cerów, tj. o 6,7% wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem. Zanotowano wzrost przewozów w komunikacji mi\u0119dzynarodowej (o 10,4%), natomiast w komunikacji krajowej wyst\u0105pi\u0142 spadek (o 9,7%). Przewozy pasa\u017cerów transportem lotniczym rozk\u0142adowym (regularnym), których udzia\u0142 wynosi\u0142 64,3% (przed rokiem –72,8%), zmniejszy\u0142y si\u0119 o 5,7%. <\/div>\n
Wed\u0142ug ewidencji Urz\u0119du Lotnictwa Cywilnego ogólna liczba samolotów wykorzystywanych w kraju w lotnictwie cywilnym w 2013 r. wynosi\u0142a 1193 szt. i by\u0142a wi\u0119ksza o 2 szt. od stanu notowanego przed rokiem. Zwi\u0119kszy\u0142a si\u0119, w porównaniu z rokiem poprzednim, liczba samolotów \u015bmig\u0142owych (o 3 szt.), samolotów odrzutowych (o 2 szt.), spad\u0142a liczba samolotów turbo\u015bmig\u0142owych (o 3 szt.). W porównaniu z rokiem poprzednim zmniejszeniu uleg\u0142a liczba \u015bmig\u0142owców (o 17 szt.). Transport lotniczy rozk\u0142adowy dysponowa\u0142 68 samolotami, tj. o 2 szt. mniej ni\u017c rok temu. Ogólna liczba miejsc pasa\u017cerskich w samolotach zmniejszy\u0142a si\u0119 o 1,4%. Regularna komunikacja lotnicza prowadzona by\u0142a w 2013 r. na 113 trasach (17 krajowych i 96 zagranicznych). Ogólna d\u0142ugo\u015b\u0107 sieci tras lotniczych zmniejszy\u0142a si\u0119, w porównaniu z 2012 o 9,7%. Liczba krajów, z którymi utrzymywana by\u0142a regularna komunikacja lotnicza wynosi\u0142a 43 i by\u0142a wi\u0119ksza o 5 pa\u0144stw stosunku do 2012 r. <\/div>\n
W komunikacji mi\u0119dzynarodowej liczba obs\u0142u\u017conych pasa\u017cerów by\u0142a wi\u0119ksza o 7,8%. Zanotowano du\u017cy spadek ruchu w komunikacji krajowej (o 31,3%). Samoloty polskie przewioz\u0142y 28,7% ogólnej liczby pasa\u017cerów (przed rokiem 35,8%). Wzrost ruchu pasa\u017cerów obserwowano w Warszawie (Mi\u0119dzynarodowy Port lotniczy im. Fryderyka Chopina) –o 11,4%, Krakowie –o 6,5%, Rzeszowie –o 4,4% oraz Bydgoszczy –o 1,6%. Spadek ruchu wyst\u0105pi\u0142 w Katowicach –o 0,3%, Zielonej Górze –o 0,8%, Gda\u0144sku –o 1,8%, Wroc\u0142awiu –o 3,7%, Szczecinie –o 7,1%, Poznaniu –o 14,8%, \u0141odzi –o 23,9%. W Porcie Lotniczym Warszawa-Modlin po reaktywacji dzia\u0142alno\u015bci ruch pasa\u017cerów by\u0142 mniejszy o 59,7%<\/div>\n
Kszta\u0142towanie si\u0119 wielko\u015bci ruchu mi\u0119dzynarodowego pasa\u017cerów w latach 2000-2013 przedstawia poni\u017cszy wykres. <\/div>\n
\u017begluga \u015bródl\u0105dowa <\/div>\n
Liczba pasa\u017cerów przewiezionych \u017ceglug\u0105 \u015bródl\u0105dow\u0105 wynios\u0142a 1007 tys. i by\u0142a wi\u0119ksza o 0,1% ni\u017c w 2012 r. Wykonana przy tych przewozach praca przewozowa zmala\u0142a o 13,9% w porównaniu z 2012 r. Wszystkie przewozy realizowane by\u0142y w komunikacji krajowej, a \u015brednia odleg\u0142o\u015b\u0107, na jak\u0105 przewieziono jednego pasa\u017cera, wynosi\u0142a 12 km. W 2012 r. \u017ceglug\u0105 przybrze\u017cn\u0105 przewieziono 533 tys. pasa\u017cerów, tj. o 4,7% wi\u0119cej w stosunku do roku poprzedniego, przy jednoczesnym spadku pracy przewozowej o 18,6%. Ca\u0142o\u015b\u0107 przewozów realizowanych statkami morskiej przybrze\u017cnej floty transportowej odbywa\u0142a si\u0119 w komunikacji krajowej.<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
\u017begluga morska<\/div>\n
W 2013 r. \u017ceglug\u0105 morsk\u0105 przewieziono 606,0 tys. pasa\u017cerów, tj. o 5,6% mniej ni\u017c w 2012 r., przy jednoczesnym spadku pracy przewozowej o 6,5%. By\u0142y to przewozy wykonywane w komunikacji mi\u0119dzynarodowej (przewozy w komunikacji krajowej nie wyst\u0105pi\u0142y). Decyduj\u0105ca wi\u0119kszo\u015b\u0107 przewozów (96,9%) realizowana by\u0142a w \u017cegludze promowej, w której zanotowano spadek przewozów (o 6,3%). <\/div>\n
Mi\u0119dzynarodowy ruch pasa\u017cerów w portach morskich wyniós\u0142 w 2013 r. ok. 1,6 mln pasa\u017cerów i by\u0142 nieco mniejszy (o 1,1%) w porównaniu z 2012 r. Zanotowano mniejszy ruch pasa\u017cerów w porcie Gda\u0144sk –o 14,3% oraz \u015awinouj\u015bcie (o 1,7%), który posiada\u0142 nadal najwi\u0119kszy udzia\u0142 w ruchu pasa\u017cerów (54,3%). Liczba pasa\u017cerów zwi\u0119kszy\u0142a si\u0119 w porcie Mi\u0119dzyzdroje (o 11,8%), Ko\u0142obrzeg (o 6,8%), Szczecin (o 5,1%) oraz Gdynia (o 1,9%). Podobnie jak w poprzednich latach, najwi\u0119cej wyjazdów i przyjazdów pasa\u017cerów realizowano w relacji z portami szwedzkimi (w 2013 r. –89,2%) oraz niemieckimi (w 2013 r. –8,4%).<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":139387,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[480],"class_list":["post-139386","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-gus"],"acf":[],"yoast_head":"\nGUS o polskim transporcie publicznym w 2013 r. - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gus-o-polskim-transporcie-publicznym-w-2013-r\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"GUS o polskim transporcie publicznym w 2013 r.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W 2013 r. \u015brodkami publicznego transportu zbiorowego przewieziono 739,6 mln pasa\u017cerów, tj. o 5,2%...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gus-o-polskim-transporcie-publicznym-w-2013-r\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"8 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gus-o-polskim-transporcie-publicznym-w-2013-r\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gus-o-polskim-transporcie-publicznym-w-2013-r\/\",\"name\":\"GUS o polskim transporcie publicznym w 2013 r. - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gus-o-polskim-transporcie-publicznym-w-2013-r\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gus-o-polskim-transporcie-publicznym-w-2013-r\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53f6163f74c88.jpg\",\"datePublished\":\"2014-08-21T17:54:39+00:00\",\"dateModified\":\"2014-08-21T17:54:39+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gus-o-polskim-transporcie-publicznym-w-2013-r\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gus-o-polskim-transporcie-publicznym-w-2013-r\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gus-o-polskim-transporcie-publicznym-w-2013-r\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53f6163f74c88.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53f6163f74c88.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gus-o-polskim-transporcie-publicznym-w-2013-r\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"GUS o polskim transporcie publicznym w 2013 r.\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"GUS o polskim transporcie publicznym w 2013 r. - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gus-o-polskim-transporcie-publicznym-w-2013-r\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"GUS o polskim transporcie publicznym w 2013 r.","og_description":"W 2013 r. \u015brodkami publicznego transportu zbiorowego przewieziono 739,6 mln pasa\u017cerów, tj. o 5,2%...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gus-o-polskim-transporcie-publicznym-w-2013-r\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"8 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gus-o-polskim-transporcie-publicznym-w-2013-r\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gus-o-polskim-transporcie-publicznym-w-2013-r\/","name":"GUS o polskim transporcie publicznym w 2013 r. - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gus-o-polskim-transporcie-publicznym-w-2013-r\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gus-o-polskim-transporcie-publicznym-w-2013-r\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53f6163f74c88.jpg","datePublished":"2014-08-21T17:54:39+00:00","dateModified":"2014-08-21T17:54:39+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gus-o-polskim-transporcie-publicznym-w-2013-r\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gus-o-polskim-transporcie-publicznym-w-2013-r\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gus-o-polskim-transporcie-publicznym-w-2013-r\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53f6163f74c88.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53f6163f74c88.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gus-o-polskim-transporcie-publicznym-w-2013-r\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"GUS o polskim transporcie publicznym w 2013 r."}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/139386","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=139386"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/139387"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=139386"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=139386"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=139386"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}