Od 1 sierpnia mieszka\u0144cy Bia\u0142egostoku korzystaj\u0105cy z elektronicznego biletu komunikacji miejskiej nie b\u0119d\u0105 musieli logowa\u0107 si\u0119, przyk\u0142adaj\u0105c bilet do czytnika w autobusie. Tak zdecydowali w czerwcu radni, wprowadzaj\u0105c zmiany w regulaminie przewozu. U\u017cywana w Bia\u0142ymstoku karta miejska to plastikowa karta elektroniczna wielko\u015bci karty bankomatowej. Mieszka\u0144cy korzystaj\u0105 z niej od sierpnia 2011 roku. Na tak\u0105 kart\u0119 mo\u017cna kupi\u0107 bilety okresowe, np. miesi\u0119czne. Mo\u017cliwe jest te\u017c korzystanie z tzw. elektronicznej portmonetki – po wp\u0142acie na specjalne konto okre\u015blonej kwoty przeznaczonej na jednorazowe przejazdy. W bia\u0142ostockich autobusach komunikacji miejskiej s\u0105 te\u017c kasowniki do biletów papierowych, których wci\u0105\u017c mo\u017cna u\u017cywa\u0107, równolegle z systemem karty elektronicznej.
Mieszka\u0144cy korzystaj\u0105cy z elektronicznej karty miejskiej do tej pory za ka\u017cdym razem wsiadaj\u0105c do autobusu musieli zbli\u017cy\u0107 kart\u0119 do specjalnego czytnika. Dopiero po charakterystycznym klikni\u0119ciu bilet by\u0142 uwa\u017cany za skasowany. Teraz tego obowi\u0105zku ju\u017c nie b\u0119dzie. Jak powiedzia\u0142 dyrektor Bia\u0142ostockiej Komunikacji Miejskiej Bogus\u0142aw Prokop, wed\u0142ug nowego regulaminu przewozu wej\u015bcie wskazanymi drzwiami i logowanie przy wej\u015bciu b\u0119dzie obowi\u0105zkowe na polecenie kontrolera lub kieruj\u0105cego autobusem.
Mówi\u0142 te\u017c, \u017ce nie zmieniaj\u0105 si\u0119 zasady dla podró\u017cnych korzystaj\u0105cych z elektronicznej portmonetki. W celu zakupu biletu loguj\u0105 oni kart\u0119 przy wej\u015bciu do autobusu – op\u0142ata pobierana jest do ko\u0144ca trasy. Warto pami\u0119ta\u0107, aby powtórnie przy\u0142o\u017cy\u0107 kart\u0119 przy wyj\u015bciu z autobusu, poniewa\u017c mo\u017cna wówczas otrzyma\u0107 zwrot niewykorzystanej cz\u0119\u015bci biletu – o tym bardzo dobrze wiedz\u0105 podró\u017cuj\u0105cy na liniach podmiejskich.
Prokop poinformowa\u0142 te\u017c, \u017ce od 1 sierpnia znacz\u0105co wzrosn\u0105 kary za nieskasowanie biletu i inne wykroczenia. Za brak biletu dotychczas by\u0142o to 200 z\u0142, obecnie 'gapowicze’ zap\u0142ac\u0105 300 z\u0142.
Obowi\u0105zek 'klikania’ od pocz\u0105tku wzbudza\u0142 wiele protestów. Zebrano nawet ponad 6 tys. podpisów pod obywatelskim projektem uchwa\u0142y, by nie 'klika\u0107’ za ka\u017cdym razem przy wej\u015bciu do autobusu. Inicjatorzy tej akcji chcieli, by bilety okresowe, np. miesi\u0119czne, by\u0142y rejestrowane w elektronicznym systemie tylko raz. Motywowano, \u017ce to niewygodne zw\u0142aszcza wtedy, gdy w autobusie jest t\u0142ok.
Za zniesieniem logowania, czyli tzw. klikania, g\u0142osowa\u0142o 24 radnych, nikt nie by\u0142 przeciwny, nikt nie wstrzyma\u0142 si\u0119 od g\u0142osu. Rada Miasta Bia\u0142ystok liczy 28 radnych.
’Klikanie’ przestanie obowi\u0105zywa\u0107 od sierpnia, by poniedzia\u0142kowa uchwa\u0142a zd\u0105\u017cy\u0142a wej\u015b\u0107 w \u017cycie – poinformowa\u0142a rzeczniczka Rady Miasta Agnieszka Zabrocka.
Mieszka\u0144cy korzystaj\u0105cy z elektronicznej karty miejskiej za ka\u017cdy razem wsiadaj\u0105c do autobusu musz\u0105 zbli\u017cy\u0107 kart\u0119 do specjalnego czytnika. Dopiero po charakterystycznym klikni\u0119ciu bilet jest uwa\u017cany za skasowany. Ten obowi\u0105zek od pocz\u0105tku wzbudza\u0142 wiele protestów. Zebrano nawet ponad 6 tys. podpisów pod obywatelskim projektem uchwa\u0142y, by nie 'klika\u0107’ za ka\u017cdym razem przy wej\u015bciu do autobusu. Inicjatorzy tej akcji chcieli, by bilety okresowe, np. miesi\u0119czne, by\u0142y rejestrowane w elektronicznym systemie tylko raz. Motywowano, \u017ce to niewygodne zw\u0142aszcza wtedy, gdy w autobusie jest t\u0142ok.
W\u0142adze miasta i maj\u0105ca wówczas wi\u0119kszo\u015b\u0107 w radzie miasta Platforma Obywatelska tego pomys\u0142u nie popiera\u0142y. Od czerwca 2012 roku obowi\u0105zywa\u0142y kary finansowe za brak zalogowania. Wed\u0142ug ówczesnych argumentów magistratu, g\u0142ównym celem systemu mia\u0142o by\u0107 zbieranie danych np. o tym, w jakich godzinach i na których liniach jest najwi\u0119kszy ruch, co w przysz\u0142o\u015bci mia\u0142o pozwoli\u0107 np. ustala\u0107 dogodniejsze trasy, godziny i wielko\u015b\u0107 autobusów na danej trasie. T\u0142umaczono równie\u017c, \u017ce klikanie jest elementem projektu dotycz\u0105cego inwestycji w transport publiczny, na który miasto dosta\u0142o dotacj\u0119 z UE i z tego powodu nie mo\u017cna go znie\u015b\u0107, bo mo\u017ce to grozi\u0107 utrat\u0105 tej dotacji.
W maju, proponuj\u0105c zniesienie 'klikania’ w\u0142adze miasta argumentowa\u0142y natomiast, \u017ce dotychczasowy czas u\u017cytkowania systemu – ostatnie trzy lata – pozwoli\u0142 zgromadzi\u0107 wystarczaj\u0105c\u0105 ilo\u015b\u0107 potrzebnych danych o przejazdach, by je lepiej planowa\u0107. Okaza\u0142o si\u0119 te\u017c, \u017ce mo\u017cna je pozyskiwa\u0107 równie\u017c bez potrzeby 'klikania’.
’Doczeka\u0142am si\u0119 nieklikania’ – powiedzia\u0142a radna PiS Agnieszka Rzeszewska. To PiS zabiega\u0142 o zniesienie tego obowi\u0105zku. Projekt uchwa\u0142y w tej sprawie by\u0142 zg\u0142oszony – jak przypomnia\u0142a – pó\u0142 roku temu, ale dotychczas nie otrzyma\u0142 opinii prezydenta. Radna pyta\u0142a równie\u017c o to, ile kosztowa\u0142y badania ró\u017cnych wska\u017aników, które mia\u0142y by\u0107 dzi\u0119ki danym z logowania pozyskane oraz co si\u0119 zmieni\u0142o w sprawie rzekomej utraty unijnej dotacji.
Zast\u0119pca prezydenta Bia\u0142egostoku Adam Poli\u0144ski poinformowa\u0142, \u017ce opinia pod projektem radnej by\u0142a w ostatnich dniach podpisana i powinna do niej trafi\u0107. Poinformowa\u0142 te\u017c, \u017ce ostatecznie do bada\u0144, o które pyta\u0142a Rzeszewska, nie dosz\u0142o, gdy\u017c firma, która mia\u0142a je przeprowadzi\u0107, nie zgodzi\u0142a si\u0119 na zaproponowane jej w umowie 300 tys. z\u0142. Firma uzna\u0142a, \u017ce po to, by spe\u0142ni\u0107 oczekiwania miasta w tym badaniu, trzeba by\u0142oby na nie wyda\u0107 oko\u0142o 1 mln z\u0142.
Poli\u0144ski odpowiada\u0142 jedynie, \u017ce w\u0142adze miasta ju\u017c wcze\u015bniej informowa\u0142y, \u017ce je\u017celi dojd\u0105 do wniosku, \u017ce jest potrzeba zrezygnowania z logowania, to z\u0142o\u017c\u0105 projekt uchwa\u0142y w tej sprawie. Mówi\u0142, \u017ce dane, jakie zebrano z 'klikania’ wykorzystano do planowania kursów i taboru.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":139114,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[94,2108],"class_list":["post-139113","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-bialystok","tag-karta-miejska"],"acf":[],"yoast_head":"\n