{"id":138774,"date":"2014-07-23T19:56:14","date_gmt":"2014-07-23T19:56:14","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/opolskie-z-planem-transportu-publicznego\/"},"modified":"2014-07-23T19:56:14","modified_gmt":"2014-07-23T19:56:14","slug":"opolskie-z-planem-transportu-publicznego","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/opolskie-z-planem-transportu-publicznego\/","title":{"rendered":"Opolskie z planem transportu publicznego"},"content":{"rendered":"<p>Sp&oacute;jne rozk\u0142ady jazdy i wsp&oacute;lne bilety na autobusy oraz poci\u0105gi czy tworzenie stacji przesiadkowych, by zach\u0119ca\u0107 kierowc&oacute;w do publicznego transportu &ndash;to za\u0142o\u017cenia przyj\u0119tego przez sejmik planu zr&oacute;wnowa\u017conego rozwoju transportu publicznego woj. opolskiego. Sejmik przyj\u0105\u0142 plan wi\u0119kszo\u015bci\u0105 g\u0142os&oacute;w na wtorkowej sesji. Zak\u0142ada on, \u017ce kluczowym dla regionu b\u0119dzie transport kolejowy. Jak m&oacute;wi\u0142 dyrektor departamentu infrastruktury i gospodarki opolskiego urz\u0119du marsza\u0142kowskiego Bart\u0142omiej Horaczuk, sk\u0142ania do tego m.in. g\u0119sta w opolskim sie\u0107 po\u0142\u0105cze\u0144 kolejowych, z kt&oacute;rych rocznie wed\u0142ug wylicze\u0144 korzysta 8 mln pasa\u017cer&oacute;w. Wok&oacute;\u0142 kolei natomiast powinna by\u0107 budowana oferta przewoz&oacute;w autobusowych &#8211; miejskich, podmiejskich i dalekobie\u017cnych. Zdaniem tw&oacute;rc&oacute;w planu powinno si\u0119 te\u017c skorelowa\u0107 rozk\u0142ady jazdy poci\u0105g&oacute;w i autobus&oacute;w na kluczowych w\u0119z\u0142ach komunikacyjnych, do kt&oacute;rych zaliczono takie miasta jak Opole, Kluczbork, Namys\u0142&oacute;w, K\u0119dzierzyn-Ko\u017ale, Strzelce Opolskie, Brzeg, Nys\u0119 i Olesno. W tych miejscach nale\u017ca\u0142oby usun\u0105\u0107 wszelkie bariery architektoniczne oraz stworzy\u0107 parkingi dla samochod&oacute;w, motocykli i rower&oacute;w, tak by zach\u0119ca\u0107 mieszka\u0144c&oacute;w korzystaj\u0105cych z indywidualnego transportu do przesiadania si\u0119 do publicznych \u015brodk&oacute;w lokomocji. O potrzebie zintegrowania bilet&oacute;w kolejowych i autobusowych m&oacute;wili sami mieszka\u0144cy woj. opolskiego, kt&oacute;rych ankietowano w ramach przygotowa\u0144 do stworzenia dokumentu. 11 proc. ankietowanych chcia\u0142oby w\u0142a\u015bnie jednego biletu na r&oacute;\u017cne \u015brodki transportu. Przygotowanie planu poprzedzi\u0142a analiza sytuacji transportowej w regionie. W\u015br&oacute;d s\u0142abych stron transportu publicznego w woj. opolskim wskazano m.in. brak skomunikowania przejazd&oacute;w poci\u0105g&oacute;w i autobus&oacute;w, nisk\u0105 cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 kurs&oacute;w autobus&oacute;w na niekt&oacute;rych liniach, brak dobrego skomunikowania z Warszaw\u0105 czy trudn\u0105 sytuacj\u0119 ekonomiczn\u0105 wielu przewo\u017anik&oacute;w. W\u015br&oacute;d mocnych &ndash;fakt, i\u017c przez region przebiega autostrada A4 oraz to, \u017ce w woj. opolskim sie\u0107 po\u0142\u0105cze\u0144 kolejowych jest jedn\u0105 z najg\u0119stszych w kraju. Podkre\u015blono, \u017ce aby transport publiczny si\u0119 rozwija\u0142 &ndash;pr&oacute;cz wsp&oacute;lnych bilet&oacute;w i stacji przesiadkowych &ndash;trzeba te\u017c inwestowa\u0107 w infrastruktur\u0119, kupowa\u0107 nowy tabor kolejowy, podnosi\u0107 cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 kurs&oacute;w, poprawia\u0107 ich punktualno\u015b\u0107 i dba\u0107 o coraz lepszy komfort podr&oacute;\u017cnych.<\/p>\n<div align=\"center\"><a title=\"Dziewi\u0119\u0107 godzin obradowali radni na lipcowej sesji Sejmiku Wojew\u00f3dztwa Opolskiego. Po dyskusji przyj\u0119li m.in. plan rozwoju transportu publicznego w regionie\"><img decoding=\"async\" title=\"Dziewi\u0119\u0107 godzin obradowali radni na lipcowej sesji Sejmiku Wojew\u00f3dztwa Opolskiego. Po dyskusji przyj\u0119li m.in. plan rozwoju transportu publicznego w regionie\" alt=\"Dziewi\u0119\u0107 godzin obradowali radni na lipcowej sesji Sejmiku Wojew\u00f3dztwa Opolskiego. Po dyskusji przyj\u0119li m.in. plan rozwoju transportu publicznego w regionie\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files2\/65838\/1_i_front_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Wicemarsza\u0142ek woj. opolskiego Tomasz Kostu\u015b na konferencji prasowej przed sesj\u0105 sejmiku poda\u0142, \u017ce w ramach trwaj\u0105cych od po\u0142owy marca do po\u0142owy kwietnia konsultacji spo\u0142ecznych projektu planu wp\u0142yn\u0119\u0142o ok. 180 poprawek i sugestii. Uwzgl\u0119dniono niemal po\u0142ow\u0119 z nich, w tym np. kwesti\u0119 bezpo\u015bredniego skomunikowania Paczkowa czy Korfantowa z Opolem. Podczas wtorkowej sesji sejmik przyj\u0105\u0142 plan wi\u0119kszo\u015bci\u0105 g\u0142os&oacute;w. Radni opozycji zg\u0142aszali jednak zastrze\u017cenia. Jerzy Czerwi\u0144ski z klubu radnych PiS przekonywa\u0142, \u017ce m&oacute;wienie o g\u0119stej sieci kolejowej w regionie jest przek\u0142amaniem, bo na wielu liniach nie ma obecnie kurs&oacute;w. Podkre\u015bla\u0142 te\u017c, \u017ce w jego przekonaniu plan transportu nie wspiera tych rejon&oacute;w Opolszczyzny, gdzie jest najwy\u017cszy poziom bezrobocia czy ub&oacute;stwa, bo bia\u0142e plamy sieci planowanych po\u0142\u0105cze\u0144 pokrywaj\u0105 si\u0119 z tymi terenami. 'Tymczasem lepsza sie\u0107 po\u0142\u0105cze\u0144 umo\u017cliwia\u0142aby mieszka\u0144com tych teren&oacute;w dojazd do pracy czy szko\u0142y&#8217; &ndash;m&oacute;wi\u0142. Podobnego zdania by\u0142 Andrzej Namys\u0142o z SLD, kt&oacute;ry dowodzi\u0142, \u017ce przy opracowaniu takiego planu wi\u0119ksze znaczenie powinny mie\u0107 wzgl\u0119dy spo\u0142eczne ni\u017c argumenty biznesowe, takie jak op\u0142acalno\u015b\u0107 tworzenia jakich\u015b po\u0142\u0105cze\u0144. 'Natomiast pomys\u0142 zintegrowania bilet&oacute;w jest ciekawy, ale ma sens chyba tylko w du\u017cych aglomeracjach, a nie na tak rozleg\u0142ym terenie jak wojew&oacute;dztwo opolskie&#8217; &ndash;doda\u0142. Do uchwalania plan&oacute;w transportowych zobowi\u0105zuje wojew&oacute;dztwa m.in. ustawa o publicznym transporcie zbiorowym. Wprowadzenie za\u0142o\u017ce\u0144 dokumentu w \u017cycie ma poprawi\u0107 dost\u0119pno\u015b\u0107 i jako\u015b\u0107 us\u0142ug transportowych, ograniczy\u0107 negatywny wp\u0142yw transportu na \u015brodowisko i wspiera\u0107 konkurencyjno\u015b\u0107 gospodarki w regionie. Przyj\u0119ty we wtorek plan ma obowi\u0105zywa\u0107 od 2017 do 2025 r. Dalsze informacje <a href=\"http:\/\/opolskie.pl\/serwis\/index.php?id=199&amp;idd=7708\"><font color=\"#000080\">tutaj<\/font><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":138775,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[610,2540],"class_list":["post-138774","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-opolskie","tag-plan-transportowy"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Opolskie z planem transportu publicznego - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/opolskie-z-planem-transportu-publicznego\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Opolskie z planem transportu publicznego\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Sp&oacute;jne rozk\u0142ady jazdy i wsp&oacute;lne bilety na autobusy oraz poci\u0105gi czy tworzenie stacji przesiadkowych,...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/opolskie-z-planem-transportu-publicznego\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files2\/65838\/1_i_front_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/opolskie-z-planem-transportu-publicznego\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/opolskie-z-planem-transportu-publicznego\/\",\"name\":\"Opolskie z planem transportu publicznego - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/opolskie-z-planem-transportu-publicznego\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/opolskie-z-planem-transportu-publicznego\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53cff73e82509.jpg\",\"datePublished\":\"2014-07-23T19:56:14+00:00\",\"dateModified\":\"2014-07-23T19:56:14+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/opolskie-z-planem-transportu-publicznego\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/opolskie-z-planem-transportu-publicznego\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/opolskie-z-planem-transportu-publicznego\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53cff73e82509.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53cff73e82509.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/opolskie-z-planem-transportu-publicznego\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Opolskie z planem transportu publicznego\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Opolskie z planem transportu publicznego - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/opolskie-z-planem-transportu-publicznego\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Opolskie z planem transportu publicznego","og_description":"Sp&oacute;jne rozk\u0142ady jazdy i wsp&oacute;lne bilety na autobusy oraz poci\u0105gi czy tworzenie stacji przesiadkowych,...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/opolskie-z-planem-transportu-publicznego\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files2\/65838\/1_i_front_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/opolskie-z-planem-transportu-publicznego\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/opolskie-z-planem-transportu-publicznego\/","name":"Opolskie z planem transportu publicznego - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/opolskie-z-planem-transportu-publicznego\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/opolskie-z-planem-transportu-publicznego\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53cff73e82509.jpg","datePublished":"2014-07-23T19:56:14+00:00","dateModified":"2014-07-23T19:56:14+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/opolskie-z-planem-transportu-publicznego\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/opolskie-z-planem-transportu-publicznego\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/opolskie-z-planem-transportu-publicznego\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53cff73e82509.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53cff73e82509.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/opolskie-z-planem-transportu-publicznego\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Opolskie z planem transportu publicznego"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/138774","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=138774"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/138775"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=138774"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=138774"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=138774"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}