{"id":136329,"date":"2014-04-22T13:06:22","date_gmt":"2014-04-22T13:06:22","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gdynia-zbadala-preferencja-pasazerow\/"},"modified":"2014-04-22T13:06:22","modified_gmt":"2014-04-22T13:06:22","slug":"gdynia-zbadala-preferencja-pasazerow","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gdynia-zbadala-preferencja-pasazerow\/","title":{"rendered":"Gdynia zbada\u0142a preferencja pasa\u017cer\u00f3w"},"content":{"rendered":"<p>ZKM Gdynia opublikowa\u0142 raport z bada\u0144 marketingowych pod nazw\u0105 &bdquo;Preferencje i zachowania komunikacyjne mieszka\u0144c&oacute;w Gdyni.&rdquo;Komunikacja miejska uzyska\u0142a og&oacute;ln\u0105 ocen\u0119 4,27 w skali ocen od 2 do 5. Prezentujemy najwa\u017cniejsze wnioski raportu:<\/p>\n<div>&#8211; udzia\u0142 mieszka\u0144c&oacute;w podr&oacute;\u017cuj\u0105cych zawsze lub przewa\u017cnie komunikacj\u0105 zbiorow\u0105 &ndash;47%<\/div>\n<div>&#8211; udzia\u0142 mieszka\u0144c&oacute;w podr&oacute;\u017cuj\u0105cych zawsze lub przewa\u017cnie samochodem osobowym &ndash;41% <\/div>\n<div>&#8211; udzia\u0142 gospodarstw z samochodem osobowym &ndash;74% <\/div>\n<div>&#8211; udzia\u0142 g\u0142&oacute;wnych u\u017cytkownik&oacute;w samochodu w gospodarstwie domowym &ndash;43% <\/div>\n<div>&#8211; \u015bredni czas dojazdu do miejsca pracy samochodem wynosi 22 min, a do miejsca nauki &ndash;23 m.in.<\/div>\n<div>&#8211; \u015bredni czas dojazdu do miejsca pracy komunikacj\u0105 miejsk\u0105 wynosi 41 min, a do miejsca nauki &ndash;40 m.in.<\/div>\n<div>&#8211; statystyczny gdynianin realizuje od poniedzia\u0142ku do pi\u0105tku \u015brednio 1,57 podr&oacute;\u017cy niepieszych dziennie<\/div>\n<div>&#8211; najwy\u017csz\u0105 ruchliwo\u015bci\u0105 komunikacyjn\u0105 charakteryzuj\u0105 si\u0119 osoby jednocze\u015bnie pracuj\u0105ce i ucz\u0105ce si\u0119 (2,04 podr&oacute;\u017cy\/dob\u0119), najmniejsz\u0105 natomiast renci\u015bci (0,88 podr&oacute;\u017cy\/dob\u0119)<\/div>\n<div>&#8211; udzia\u0142 transportu zbiorowego w realizacji podr&oacute;\u017cy miejskich wynosi 46%, natomiast samochod&oacute;w osobowych &ndash;53%<\/div>\n<div>&#8211; najwa\u017cniejszymi postulatami przewozowymi zg\u0142aszanymi po adresem komunikacji miejskiej s\u0105 w kolejno\u015bci: bezpo\u015brednio\u015b\u0107, punktualno\u015b\u0107 i cz\u0119stotliwo\u015b\u0107<\/div>\n<div>&#8211; gdy\u0144ska komunikacja miejska uzyska\u0142a og&oacute;ln\u0105 ocen\u0119 4,27 w skali ocen od 2 do 5<\/div>\n<div>&#8211; kontrolerzy bilet&oacute;w ZKM w Gdyni otrzymali ocen\u0119 3,75 w skali ocen od 2 do 5<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Komunikacja miejska w Gdyni uzyska\u0142a og\u00f3ln\u0105 ocen\u0119 4,27 w skali ocen od 2 do 5\"><img decoding=\"async\" title=\"Komunikacja miejska w Gdyni uzyska\u0142a og\u00f3ln\u0105 ocen\u0119 4,27 w skali ocen od 2 do 5\" alt=\"Komunikacja miejska w Gdyni uzyska\u0142a og\u00f3ln\u0105 ocen\u0119 4,27 w skali ocen od 2 do 5\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63664\/1_i_front_760.jpeg\" \/><\/a><a title=\"Najwa\u017cniejsze wnioski z gdy\u0144skiego raportu\"><img decoding=\"async\" title=\"Najwa\u017cniejsze wnioski z gdy\u0144skiego raportu\" alt=\"Najwa\u017cniejsze wnioski z gdy\u0144skiego raportu\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63664\/2_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Najwa\u017cniejsze wnioski z gdy\u0144skiego raportu\"><img decoding=\"async\" title=\"Najwa\u017cniejsze wnioski z gdy\u0144skiego raportu\" alt=\"Najwa\u017cniejsze wnioski z gdy\u0144skiego raportu\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63664\/3_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Najwa\u017cniejsze wnioski z gdy\u0144skiego raportu\"><img decoding=\"async\" title=\"Najwa\u017cniejsze wnioski z gdy\u0144skiego raportu\" alt=\"Najwa\u017cniejsze wnioski z gdy\u0144skiego raportu\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63664\/4_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Z raportu wynika tak\u017ce, \u017ce systematycznie zmniejsza si\u0119 udzia\u0142 transportu zbiorowego w podr&oacute;\u017cach realizowanych przez mieszka\u0144c&oacute;w Gdyni. W 2013 r. wyni&oacute;s\u0142 on 45,7%. W por&oacute;wnaniu z 2010 r. nast\u0105pi\u0142 wzrost udzia\u0142u samochod&oacute;w osobowych w podr&oacute;\u017cach miejskich o 4,4 punktu procentowego. Najwa\u017cniejszymi przyczynami wyboru samochodu osobowego w podr&oacute;\u017cach miejskich s\u0105 w kolejno\u015bci: wi\u0119ksza wygoda, kr&oacute;tszy czas podr&oacute;\u017cy i brak konieczno\u015bci oczekiwania na przystanku. Z kolei najwa\u017cniejszymi przyczynami wyboru komunikacji miejskiej w podr&oacute;\u017cach w mie\u015bcie s\u0105 w kolejno\u015bci: trudno\u015bci z parkowaniem w miejscu docelowym, op\u0142aty za parkowanie, korzystanie z samochodu przez inn\u0105 osob\u0119 i ni\u017cszy koszt podr&oacute;\u017cy komunikacj\u0105 zbiorow\u0105. Najwa\u017cniejszym postulatem pozostaje bezpo\u015brednio\u015b\u0107, po niej punktualno\u015b\u0107. Zmniejszy\u0142o si\u0119 znaczenie dost\u0119pno\u015bci, kt&oacute;ra w obecnym rankingu spad\u0142a z III na IV miejsce i kt&oacute;r\u0105 na III miejscu zast\u0105pi\u0142a cz\u0119stotliwo\u015b\u0107. Gdynia mo\u017ce pochwali\u0107 si\u0119 najbardziej rozwini\u0119tym system komunikacji trolejbusowej i o ten rodzaj transportu spytali tak\u017ce ankieterzy. Okaza\u0142o si\u0119, \u017ce nowych linii trolejbusowych oczekuje 17% mieszka\u0144c&oacute;w, 10% opowiada si\u0119 za zast\u0119powaniem linii autobusowych trolejbusowymi, a 63% oczekuje utrzymania obecnych proporcji linii trolejbusowych i autobusowych. Tylko 10% mieszka\u0144c&oacute;w opowiada si\u0119 na zast\u0119powaniem linii trolejbusowych autobusowymi. Badanie uwzgl\u0119dni\u0142o tak\u017ce rower jako \u015brodek transportu miejskiego. Wg raportu 64% gospodarstw domowych w Gdyni posiada rower. Rower najcz\u0119\u015bciej wykorzystywany jest w celach rekreacyjnych. W dojazdach do miejsca pracy lub miejsca nauki z roweru cz\u0119sto korzysta 3% mieszka\u0144c&oacute;w z gospodarstw posiadaj\u0105cych rower. G\u0142&oacute;wnymi powodami korzystania z roweru s\u0105: przyjemno\u015b\u0107 (50%);wzgl\u0119dy zdrowotne (30%). 28% mieszka\u0144c&oacute;w zadeklarowa\u0142o, \u017ce b\u0119dzie korzysta\u0107 z systemu roweru miejskiego pod warunkiem, \u017ce cena wypo\u017cyczenia nie b\u0119dzie wyg&oacute;rowana. \u015arednia cena wypo\u017cyczenia roweru nie powinna by\u0107 wy\u017csza ni\u017c 3,60 z\u0142 za godz. 50% respondent&oacute;w oczekuje, \u017ce cena ta b\u0119dzie ni\u017csza ni\u017c 3 z\u0142.14% mieszka\u0144c&oacute;w deklaruje, \u017ce b\u0119dzie korzysta\u0107 z systemu roweru miejskiego je\u017celi mo\u017cna b\u0119dzie wypo\u017cyczy\u0107 rower na podstawie biletu miesi\u0119cznego MZKZG.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Gdynianie o komunikacji trolejbusowej \"><img decoding=\"async\" title=\"Gdynianie o komunikacji trolejbusowej \" alt=\"Gdynianie o komunikacji trolejbusowej \" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63664\/5_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Gdynianie o komunikacji rowerowej \"><img decoding=\"async\" title=\"Gdynianie o komunikacji rowerowej \" alt=\"Gdynianie o komunikacji rowerowej \" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63664\/6_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>W raporcie przedstawiono najwa\u017cniejsze wyniki bada\u0144 marketingowych preferencji i zachowa\u0144 komunikacyjnych mieszka\u0144c&oacute;w Gdyni w 2013 r. Badania zosta\u0142y przeprowadzone metod\u0105 wywiadu indywidualnego, pog\u0142\u0119bionego, ustrukturyzowanego, na 1% (2 000 respondent&oacute;w) losowo wybranej pr&oacute;bie mieszka\u0144c&oacute;w w wieku 16-75 lat, z uwzgl\u0119dnieniem proporcjonalno\u015bci doboru pr&oacute;by w stosunku do populacji, analizowanej w przekroju liczby mieszka\u0144c&oacute;w dzielnic, p\u0142ci i wie- ku. Badania zosta\u0142y zaprojektowane, a ich wyniki przetworzone i przeanalizowane przez Zarz\u0105d Komunikacji Miejskiej w Gdyni. Pomiar przeprowadzili ankieterzy agencji PBS Sp. z o.o. w Sopocie. Poprzednie badania preferencji i zachowa\u0144 komunikacyjnych mieszka\u0144c&oacute;w Gdyni zrealizowano analogiczn\u0105 metod\u0105 w 2010 r.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":136330,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[98],"class_list":["post-136329","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-zkm-gdynia"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Gdynia zbada\u0142a preferencja pasa\u017cer\u00f3w - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gdynia-zbadala-preferencja-pasazerow\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Gdynia zbada\u0142a preferencja pasa\u017cer\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"ZKM Gdynia opublikowa\u0142 raport z bada\u0144 marketingowych pod nazw\u0105 &bdquo;Preferencje i zachowania komunikacyjne mieszka\u0144c&oacute;w...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gdynia-zbadala-preferencja-pasazerow\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63664\/1_i_front_760.jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gdynia-zbadala-preferencja-pasazerow\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gdynia-zbadala-preferencja-pasazerow\/\",\"name\":\"Gdynia zbada\u0142a preferencja pasa\u017cer\u00f3w - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gdynia-zbadala-preferencja-pasazerow\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gdynia-zbadala-preferencja-pasazerow\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53564d2e8c271.jpg\",\"datePublished\":\"2014-04-22T13:06:22+00:00\",\"dateModified\":\"2014-04-22T13:06:22+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gdynia-zbadala-preferencja-pasazerow\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gdynia-zbadala-preferencja-pasazerow\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gdynia-zbadala-preferencja-pasazerow\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53564d2e8c271.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53564d2e8c271.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gdynia-zbadala-preferencja-pasazerow\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Gdynia zbada\u0142a preferencja pasa\u017cer\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Gdynia zbada\u0142a preferencja pasa\u017cer\u00f3w - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gdynia-zbadala-preferencja-pasazerow\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Gdynia zbada\u0142a preferencja pasa\u017cer\u00f3w","og_description":"ZKM Gdynia opublikowa\u0142 raport z bada\u0144 marketingowych pod nazw\u0105 &bdquo;Preferencje i zachowania komunikacyjne mieszka\u0144c&oacute;w...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gdynia-zbadala-preferencja-pasazerow\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63664\/1_i_front_760.jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gdynia-zbadala-preferencja-pasazerow\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gdynia-zbadala-preferencja-pasazerow\/","name":"Gdynia zbada\u0142a preferencja pasa\u017cer\u00f3w - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gdynia-zbadala-preferencja-pasazerow\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gdynia-zbadala-preferencja-pasazerow\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53564d2e8c271.jpg","datePublished":"2014-04-22T13:06:22+00:00","dateModified":"2014-04-22T13:06:22+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gdynia-zbadala-preferencja-pasazerow\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gdynia-zbadala-preferencja-pasazerow\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gdynia-zbadala-preferencja-pasazerow\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53564d2e8c271.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_53564d2e8c271.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gdynia-zbadala-preferencja-pasazerow\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Gdynia zbada\u0142a preferencja pasa\u017cer\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/136329","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=136329"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/136330"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=136329"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=136329"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=136329"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}