{"id":135784,"date":"2014-04-01T13:37:43","date_gmt":"2014-04-01T13:37:43","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/miejski-transport-w-nowej-unijnej-perspektywie\/"},"modified":"2014-04-01T13:37:43","modified_gmt":"2014-04-01T13:37:43","slug":"miejski-transport-w-nowej-unijnej-perspektywie","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/miejski-transport-w-nowej-unijnej-perspektywie\/","title":{"rendered":"Miejski transport w nowej unijnej perspektywie"},"content":{"rendered":"<p>Polskie miasta znowu b\u0119d\u0105 mia\u0142y mo\u017cliwo\u015b\u0107 skorzystania ze specjalnie dla nich przygotowanych instrument&oacute;w. M&oacute;wi\u0142 o tym wiceminister infrastruktury i rozwoju Pawe\u0142 Or\u0142owski podczas konferencji &bdquo;Wsparcie Miast z Polityki Sp&oacute;jno\u015bci w Perspektywie Finansowej 2014-2020&rdquo;. &ndash;&bdquo;Wszystkie miasta mog\u0105 liczy\u0107 na fundusze unijne w nowej perspektywie. Ka\u017cde z nich ma istotn\u0105 rol\u0119 do odegrania w rozwoju danego obszaru. O\u015brodki wojew&oacute;dzkie i regionalne s\u0105 wa\u017cne z punktu widzenia ca\u0142ego regionu, natomiast subregionalne czy lokalne stanowi\u0105 zaplecze us\u0142ugowe dla obszar&oacute;w wiejskich &ndash;wyja\u015bni\u0142 wiceminister Or\u0142owski. Doda\u0142, \u017ce wsparcie dla miast wpisuje si\u0119 w szerszy kontekst &ndash;jest elementem tzw. podej\u015bcia terytorialnego w polityce rozwoju. &#8211; Chodzi o takie przygotowywanie funduszy, by by\u0142y one dedykowane konkretnym obszarom. Dzi\u0119ki temu mo\u017cliwe jest rozwijanie ich mocnych stron i rozwi\u0105zywanie ich specyficznych problem&oacute;w&rdquo;&ndash;podkre\u015bli\u0142.<\/p>\n<div>Du\u017cy nacisk na inwestycje w rozw&oacute;j miast k\u0142adzie tak\u017ce Unia Europejska. Stoj\u0105 one przed powa\u017cnymi wyzwaniami, takimi jak starzenie si\u0119 spo\u0142ecze\u0144stwa przy jednocze\u015bnie wyd\u0142u\u017caj\u0105cej si\u0119 d\u0142ugo\u015bci \u017cycia, konsekwencje stagnacji gospodarczej w zakresie tworzenia miejsc pracy i post\u0119pu spo\u0142ecznego, zaniedbane dzielnice, czy coraz wi\u0119ksze zmiany spowodowane zanieczyszczeniem \u015brodowiska, ha\u0142asem. Programy, z kt&oacute;rych dost\u0119pne b\u0119d\u0105 \u015brodki dla o\u015brodk&oacute;w miejskich w nowej perspektywie UE to przede wszystkim Infrastruktura i \u015arodowisko (PO Ii\u015a), Polska Wschodnia (PO PW) i Programy Regionalne (RPO). PO Ii\u015a b\u0119dzie \u017ar&oacute;d\u0142em funduszy dla miast wojew&oacute;dzkich i otaczaj\u0105cych je gmin, kt&oacute;re korzystaj\u0105 z dobrodziejstw du\u017cego o\u015brodka oraz dla miast regionalnych i subregionalnych. &ndash;Najwi\u0119ksze o\u015brodki mog\u0105 liczy\u0107 na pieni\u0105dze m.in. na transport publiczny, w tym kolej aglomeracyjn\u0105, gospodark\u0119 wodno-\u015bciekow\u0105 i odpadow\u0105 czy popraw\u0119 efektywno\u015bci energetycznej z wykorzystaniem odnawialnych \u017ar&oacute;de\u0142 energii &ndash;poinformowa\u0142 wiceminister. &#8211; W przypadku miast regionalnych i subregionalnych, fundusze maj\u0105 przede wszystkim wesprze\u0107 przywr&oacute;cenie ich znaczenia w procesach rozwojowych. Bardzo wa\u017cnym celem b\u0119dzie rewitalizacja zaniedbanych dzielnic, ale \u015brodki trafi\u0105 te\u017c na podobne cele jak w o\u015brodkach wojew&oacute;dzkich, na przyk\u0142ad na komunikacj\u0119 miejsk\u0105&rdquo;&ndash;doda\u0142. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Pawe\u0142 Or\u0142owski, wiceminister infrastruktury i rozwoju\"><img decoding=\"async\" title=\"Pawe\u0142 Or\u0142owski, wiceminister infrastruktury i rozwoju\" alt=\"Pawe\u0142 Or\u0142owski, wiceminister infrastruktury i rozwoju\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63152\/1_i_front_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Program Polska Wschodnia, to dodatkowe fundusze dla pi\u0119ciu wojew&oacute;dztw &ndash;lubelskiego, podkarpackiego, podlaskiego, \u015bwi\u0119tokrzyskiego i warmi\u0144sko-mazurskiego, w tym dla ich stolic. Zainwestuj\u0105 one m.in. w transport publiczny, po\u0142\u0105czenia kolejowe oraz drogi. Du\u017ce wsparcie dost\u0119pne b\u0119dzie dla o\u015brodk&oacute;w miejskich w programach regionalnych. RPO na lata 2014-2020 to programy dwufunduszowe &#8211; b\u0119d\u0105 \u0142\u0105czy\u0107 \u015brodki na infrastruktur\u0119 i na kapita\u0142 ludzki (m.in. edukacj\u0119, szkolenia, walk\u0119 z ub&oacute;stwem). &ndash;&bdquo;Odpowiednie ukierunkowanie \u015brodk&oacute;w, tak by si\u0119 uzupe\u0142nia\u0142y i trafia\u0142y na kompleksowe projekty, mo\u017ce pom&oacute;c miastom wej\u015b\u0107 na \u015bcie\u017ck\u0119 szybkiego rozwoju &ndash;powiedzia\u0142 wiceszef resortu infrastruktury i rozwoju. Z RPO finansowane b\u0119d\u0105 te\u017c Zintegrowane Inwestycje Terytorialne, czyli wsp&oacute;lne przedsi\u0119wzi\u0119cia miast i otaczaj\u0105cych je gmin. &ndash;Chodzi o spojrzenie na rozw&oacute;j ponad granicami administracyjnymi. Partnerstwa samorz\u0105d&oacute;w b\u0119d\u0105 mog\u0142y stara\u0107 si\u0119 o \u015brodki na wsp&oacute;lne projekty dotycz\u0105ce m.in. rewitalizacji, transportu miejskiego czy termomodernizacji&rdquo;&ndash;zapowiedzia\u0142. Inne, dedykowane miastom w nowej perspektywie inicjatywy to m.in. Platforma Rozwoju Obszar&oacute;w Miejskich, program sieciowania miast URBACT oraz instrumenty finansowe, takie jak JESSICA. Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju pracuje r&oacute;wnie\u017c nad Krajow\u0105 Polityk\u0105 Miejsk\u0105, kt&oacute;ra ma wyznacza\u0107 po\u017c\u0105dane przez rz\u0105d kierunki rozwoju miast. Spotkanie odby\u0142o si\u0119 28 marca 2014 r. w Rumii.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":135785,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[296],"class_list":["post-135784","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-mir"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Miejski transport w nowej unijnej perspektywie - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/miejski-transport-w-nowej-unijnej-perspektywie\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Miejski transport w nowej unijnej perspektywie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Polskie miasta znowu b\u0119d\u0105 mia\u0142y mo\u017cliwo\u015b\u0107 skorzystania ze specjalnie dla nich przygotowanych instrument&oacute;w. M&oacute;wi\u0142...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/miejski-transport-w-nowej-unijnej-perspektywie\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63152\/1_i_front_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/miejski-transport-w-nowej-unijnej-perspektywie\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/miejski-transport-w-nowej-unijnej-perspektywie\/\",\"name\":\"Miejski transport w nowej unijnej perspektywie - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/miejski-transport-w-nowej-unijnej-perspektywie\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/miejski-transport-w-nowej-unijnej-perspektywie\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_533aa50762ae1.jpg\",\"datePublished\":\"2014-04-01T13:37:43+00:00\",\"dateModified\":\"2014-04-01T13:37:43+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/miejski-transport-w-nowej-unijnej-perspektywie\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/miejski-transport-w-nowej-unijnej-perspektywie\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/miejski-transport-w-nowej-unijnej-perspektywie\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_533aa50762ae1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_533aa50762ae1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/miejski-transport-w-nowej-unijnej-perspektywie\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Miejski transport w nowej unijnej perspektywie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Miejski transport w nowej unijnej perspektywie - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/miejski-transport-w-nowej-unijnej-perspektywie\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Miejski transport w nowej unijnej perspektywie","og_description":"Polskie miasta znowu b\u0119d\u0105 mia\u0142y mo\u017cliwo\u015b\u0107 skorzystania ze specjalnie dla nich przygotowanych instrument&oacute;w. M&oacute;wi\u0142...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/miejski-transport-w-nowej-unijnej-perspektywie\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63152\/1_i_front_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/miejski-transport-w-nowej-unijnej-perspektywie\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/miejski-transport-w-nowej-unijnej-perspektywie\/","name":"Miejski transport w nowej unijnej perspektywie - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/miejski-transport-w-nowej-unijnej-perspektywie\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/miejski-transport-w-nowej-unijnej-perspektywie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_533aa50762ae1.jpg","datePublished":"2014-04-01T13:37:43+00:00","dateModified":"2014-04-01T13:37:43+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/miejski-transport-w-nowej-unijnej-perspektywie\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/miejski-transport-w-nowej-unijnej-perspektywie\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/miejski-transport-w-nowej-unijnej-perspektywie\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_533aa50762ae1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_533aa50762ae1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/miejski-transport-w-nowej-unijnej-perspektywie\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Miejski transport w nowej unijnej perspektywie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/135784","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=135784"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/135785"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=135784"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=135784"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=135784"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}