{"id":135646,"date":"2014-03-26T14:42:15","date_gmt":"2014-03-26T14:42:15","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawski-raport-biletowy\/"},"modified":"2014-03-26T14:42:15","modified_gmt":"2014-03-26T14:42:15","slug":"warszawski-raport-biletowy","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawski-raport-biletowy\/","title":{"rendered":"Warszawski raport biletowy"},"content":{"rendered":"<p>Liczba sto\u0142ecznych przejazd&oacute;w transportem publicznym w 2013 roku utrzyma\u0142a si\u0119 na wysokim &ndash;por&oacute;wnywalnym do 2012 roku &ndash;poziomie. W 2013 roku spada\u0142a liczba sprzedanych bilet&oacute;w, ale wzros\u0142o zainteresowanie biletami d\u0142ugookresowymi. Co wa\u017cne w ubieg\u0142ym roku odnotowano wi\u0119ksze wp\u0142ywy ze sprzeda\u017cy bilet&oacute;w i to o ponad 47 mln z\u0142 netto wi\u0119cej. Szacunkowa liczba przejazd&oacute;w komunikacj\u0105 miejsk\u0105 w okresie grudzie\u0144 2012 roku &ndash;listopad 2013 roku przekroczy\u0142a miliard (ok. 1,056 mld). Na przestrzeni 12 miesi\u0119cy poprzedzaj\u0105cych ten okres, liczb\u0119 przejazd&oacute;w oszacowano tak\u017ce na bardzo zbli\u017conym poziomie (ok. 1,061&nbsp;mld). Oznacza to, \u017ce popularno\u015b\u0107 komunikacji miejskiej w 2013 roku utrzyma\u0142a si\u0119 na r&oacute;wnie wysokim poziomie, a niewielkie r&oacute;\u017cnice mieszcz\u0105 si\u0119 w granicach b\u0142\u0119du statystycznego.<\/p>\n<div align=\"center\"><a title=\"Na wzrost wp\u0142yw\u00f3w ze sprzeda\u017cy bilet\u00f3w w 2013 roku najwi\u0119kszy wp\u0142yw mia\u0142 zdecydowany, ponad 400-proc. wzrost sprzeda\u017cy bilet\u00f3w 90-dniowych w grudniu 2012 roku\"><img decoding=\"async\" title=\"Na wzrost wp\u0142yw\u00f3w ze sprzeda\u017cy bilet\u00f3w w 2013 roku najwi\u0119kszy wp\u0142yw mia\u0142 zdecydowany, ponad 400-proc. wzrost sprzeda\u017cy bilet\u00f3w 90-dniowych w grudniu 2012 roku\" alt=\"Na wzrost wp\u0142yw\u00f3w ze sprzeda\u017cy bilet\u00f3w w 2013 roku najwi\u0119kszy wp\u0142yw mia\u0142 zdecydowany, ponad 400-proc. wzrost sprzeda\u017cy bilet\u00f3w 90-dniowych w grudniu 2012 roku\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63023\/1_i_front_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Popularno\u015b\u0107 bilet&oacute;w 90-dniowych<\/div>\n<div>Liczna grupa pasa\u017cer&oacute;w skorzysta\u0142a z mo\u017cliwo\u015bci zakupu bilet&oacute;w d\u0142ugookresowych w grudniu 2012 roku, czyli przed wprowadzeniem w \u017cycie nowej taryfy biletowej. Sprzeda\u017c bilet&oacute;w 90-dniowych wzros\u0142a o ponad 400 proc. W grudniu 2011 roku pasa\u017cerowie kupili \u0142\u0105cznie 81&nbsp;979 bilet&oacute;w 90-dniowych (normalne i ulgowe, wa\u017cne w 1. strefie biletowej oraz w 1. i 2. strefie biletowej), a w grudniu 2012 roku 326&nbsp;789. Oznacza to, \u017ce przez kolejne p&oacute;\u0142 roku oko\u0142o 150-200 tys. os&oacute;b nie kupowa\u0142o ju\u017c bilet&oacute;w na komunikacj\u0119 miejsk\u0105. <\/div>\n<div>Szczeg&oacute;\u0142owa analiza liczby sprzedanych bilet&oacute;w 90-dniowych w dw&oacute;ch okresach 12-miesi\u0119cznych, zaczynaj\u0105c od grudnia 2011 roku i ko\u0144cz\u0105c na listopadzie 2013 roku potwierdza wzrost zainteresowania biletami d\u0142ugookresowymi. Od grudnia 2011 roku do listopada 2012 roku sprzedano 1&nbsp;231 169 bilet&oacute;w 90-dniowych, natomiast w okresie grudzie\u0144 2012 roku &ndash;listopad 2013 roku &ndash;1&nbsp;355&nbsp;801. Jest to trend zgodny z polityk\u0105 transportow\u0105 m.st. Warszawy i jednocze\u015bnie potwierdzaj\u0105cy zmian\u0119 zwyczaj&oacute;w podr&oacute;\u017cowania os&oacute;b korzystaj\u0105cych ze sto\u0142ecznej komunikacji miejskiej. Ale r&oacute;wnie\u017c mieszka\u0144c&oacute;w stolicy w og&oacute;le, kt&oacute;rzy po prostu chc\u0105 zostawi\u0107 swoje samochody na rzecz transportu zbiorowego. Komunikacja publiczna staje si\u0119 dla nich coraz bardziej atrakcyjna a tak\u017ce, je\u015bli bra\u0107 pod uwag\u0119 stale rosn\u0105ce ceny paliw, tania. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Liczba sto\u0142ecznych przejazd\u00f3w w 2013 roku utrzyma\u0142a si\u0119 na wysokim &#8211;por\u00f3wnywalnym do 2012 roku &#8211;poziomie\"><img decoding=\"async\" title=\"Liczba sto\u0142ecznych przejazd\u00f3w w 2013 roku utrzyma\u0142a si\u0119 na wysokim &#8211;por\u00f3wnywalnym do 2012 roku &#8211;poziomie\" alt=\"Liczba sto\u0142ecznych przejazd\u00f3w w 2013 roku utrzyma\u0142a si\u0119 na wysokim &#8211;por\u00f3wnywalnym do 2012 roku &#8211;poziomie\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63023\/2_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Skuteczne egzekwowanie op\u0142at <\/div>\n<div>W 2013 roku &ndash;w por&oacute;wnaniu do roku 2012 &ndash;zwi\u0119kszy\u0142y si\u0119 wp\u0142ywy ze sprzeda\u017cy bilet&oacute;w. W ubieg\u0142ym roku wynios\u0142y 764&nbsp;360&nbsp;323 z\u0142 (w tym 22&nbsp;067&nbsp;460,21 z\u0142 z op\u0142at za jazd\u0119 bez wa\u017cnego biletu). Tak wi\u0119c wp\u0142ywy netto ze sprzeda\u017cy bilet&oacute;w i op\u0142at dodatkowych wzros\u0142y w ubieg\u0142ym roku o ponad 47 mln z\u0142. Warto podkre\u015bli\u0107, \u017ce w 2013 roku poziom \u015bci\u0105galno\u015bci op\u0142at za jazd\u0119 bez wa\u017cnego biletu &ndash;w por&oacute;wnaniu do roku 2012 &ndash;wzr&oacute;s\u0142 z 57,77 proc. do 59,29 proc. <\/div>\n<div>Na wzrost wp\u0142yw&oacute;w ze sprzeda\u017cy bilet&oacute;w w 2013 roku wp\u0142yw mia\u0142 tak\u017ce wzrost sprzeda\u017cy Bilet&oacute;w Seniora. W 2013 roku ich sprzeda\u017c wzros\u0142a o 3&nbsp;593 szt. do 76&nbsp;299 szt., co ma prawdopodobnie zwi\u0105zek ze zwi\u0119kszaj\u0105c\u0105 si\u0119 od 2010 roku liczb\u0105 mieszka\u0144c&oacute;w Warszawy powy\u017cej 65. roku \u017cycia. W 2012 roku w stolicy mieszka\u0142o 84&nbsp;709 os&oacute;b w wieku 65-69 lat, czyli o 4,94 proc. wi\u0119cej ni\u017c w roku 2011. Za Bilet Seniora trzeba zap\u0142aci\u0107 50 z\u0142 rocznie. <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":135647,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[795,140],"class_list":["post-135646","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-bilet","tag-ztm-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Warszawski raport biletowy - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawski-raport-biletowy\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Warszawski raport biletowy\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Liczba sto\u0142ecznych przejazd&oacute;w transportem publicznym w 2013 roku utrzyma\u0142a si\u0119 na wysokim &ndash;por&oacute;wnywalnym do...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawski-raport-biletowy\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63023\/1_i_front_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawski-raport-biletowy\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawski-raport-biletowy\/\",\"name\":\"Warszawski raport biletowy - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawski-raport-biletowy\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawski-raport-biletowy\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5332d937773c8.jpg\",\"datePublished\":\"2014-03-26T14:42:15+00:00\",\"dateModified\":\"2014-03-26T14:42:15+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawski-raport-biletowy\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawski-raport-biletowy\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawski-raport-biletowy\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5332d937773c8.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5332d937773c8.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawski-raport-biletowy\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Warszawski raport biletowy\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Warszawski raport biletowy - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawski-raport-biletowy\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Warszawski raport biletowy","og_description":"Liczba sto\u0142ecznych przejazd&oacute;w transportem publicznym w 2013 roku utrzyma\u0142a si\u0119 na wysokim &ndash;por&oacute;wnywalnym do...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawski-raport-biletowy\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63023\/1_i_front_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawski-raport-biletowy\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawski-raport-biletowy\/","name":"Warszawski raport biletowy - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawski-raport-biletowy\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawski-raport-biletowy\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5332d937773c8.jpg","datePublished":"2014-03-26T14:42:15+00:00","dateModified":"2014-03-26T14:42:15+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawski-raport-biletowy\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawski-raport-biletowy\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawski-raport-biletowy\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5332d937773c8.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5332d937773c8.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawski-raport-biletowy\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Warszawski raport biletowy"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/135646","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=135646"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/135647"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=135646"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=135646"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=135646"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}