{"id":135430,"date":"2014-03-18T14:21:06","date_gmt":"2014-03-18T14:21:06","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/346-mld-zl-strat-z-powodu-samochodowych-korkow\/"},"modified":"2014-03-18T14:21:06","modified_gmt":"2014-03-18T14:21:06","slug":"346-mld-zl-strat-z-powodu-samochodowych-korkow","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/346-mld-zl-strat-z-powodu-samochodowych-korkow\/","title":{"rendered":"3,46 mld z\u0142 strat z powodu samochodowych kork\u00f3w"},"content":{"rendered":"

Zgodnie z raportem w 2013 r. kierowcy z Warszawy, Krakowa, \u0141odzi, Wroc\u0142awia, Gda\u0144ska, Katowic i Poznania stracili w korkach o 51,8 mln z\u0142 mniej ni\u017c w 2012 r. i o 31,1 mln z\u0142 mniej ni\u017c w 2011 r. Dzienny koszt zatorów na ulicach wyniós\u0142 13,1 mln z\u0142, a miesi\u0119czny 289 mln z\u0142. Po uwzgl\u0119dnieniu korzy\u015bci dla bud\u017cetu pa\u0144stwa wynikaj\u0105cych z podatków od paliw zu\u017cytych w korkach (stanowi\u0105 one oko\u0142o po\u0142ow\u0119 ceny paliwa) gospodarka polska straci\u0142a w ubieg\u0142ym roku z powodu korków 2 mld 944 mln z\u0142. Rafa\u0142 Antczak z zarz\u0105du z Deloitte Business Consulting poinformowa\u0142 podczas prezentacji raportu, \u017ce w sumie korki w najwi\u0119kszych polskich miastach kosztowa\u0142y 0,18 proc. polskiego PKB. W poprzednich dwóch latach by\u0142o to 0,19 proc. PKB. 'To tylko siedem miast, a mamy przecie\u017c ca\u0142\u0105 Polsk\u0119, której nie analizujemy (…) Widzimy, \u017ce faktem jest, i\u017c z ma\u0142ych, mikroekonomicznych zmiennych sk\u0142ada si\u0119 makroekonomiczny obraz’ – zaznaczy\u0142 Antczak. Jak obliczono, przeci\u0119tnie jeden kierowca straci\u0142 w ubieg\u0142ym roku na staniu w korkach 2 905 z\u0142 (dziennie traci\u0142 11 z\u0142), co stanowi\u0142o 70 proc. miesi\u0119cznego wynagrodzenia. Dwa lata wcze\u015bniej korki kosztowa\u0142y 2 811 z\u0142, ale stanowi\u0142o to 77 proc. miesi\u0119cznego wynagrodzenia. Najdro\u017csze by\u0142y korki dla mieszka\u0144ców Warszawy, którzy z tego powodu stracili w ubieg\u0142ym roku 3,5 tys. z\u0142 (13,3 z\u0142 dziennie), Poznania (3 241 z\u0142, 12,3 z\u0142 dziennie) i Krakowa (3 194 z\u0142, 12,1 z\u0142 dziennie). Z najni\u017cszymi kosztami korków mieli\u015bmy w ub. r. do czynienia w Gda\u0144sku (2 238 z\u0142, 8,8 z\u0142 dziennie) oraz Katowicach (2 563 z\u0142, 9,7 z\u0142 dziennie). Analitycy policzyli, \u017ce kierowcy ze stolicy straci w korkach 81 proc. miesi\u0119cznego wynagrodzenia, Krakowa – 80 proc., Gda\u0144ska – 53 proc., a Katowic, gdzie \u015brednia pensja jest najwy\u017csza (5 427 z\u0142) – 51 proc.  <\/p>\n

\"Korkowy<\/a><\/div>\n
Dziennie mieszka\u0144cy Krakowa tracili w korkach w ub. r. ponad 22 minuty, nieco mniej mieszka\u0144cy Wroc\u0142awia, Warszawy – 20 min. 43 sek., podczas gdy Katowic i Gda\u0144ska po ok. 14 min. Kraków wyró\u017cnia si\u0119 ponadto liczb\u0105 i rozmieszczeniem 'w\u0105skich garde\u0142 komunikacyjnych’, w których utrudnienia w szczytach wyst\u0119puj\u0105 przez co najmniej 1,5 godziny dziennie, a \u015brednia pr\u0119dko\u015b\u0107 pojazdów cz\u0119sto nie przekracza pr\u0119dko\u015bci pieszego. – „Najwi\u0119ksz\u0105 niespodziank\u0105 jest Warszawa, która dotychczas by\u0142a liderem rankingu w sensie negatywnym. Czas opó\u017anie\u0144 powodowanych przez korki w Warszawie by\u0142 najwy\u017cszy. Natomiast mamy bardzo znacz\u0105c\u0105 popraw\u0119 w stosunku do roku 2011′ – powiedzia\u0142 podczas prezentacji raportu Rafa\u0142 Miko\u0142ajczak, prezes Indigo, operatora serwisu Targeo.pl. Poinformowa\u0142, \u017ce czas stracony przez kierowców w korkach w skali miesi\u0105ca spad\u0142 z 9 godzin w 2011 r. do 7 godzin 15 minut. W tym samym czasie o ponad godzin\u0119 wzrós\u0142 czas stracony w korkach w Krakowie. Obecny na konferencji wiceprezydent Warszawy Jacek Wojciechowicz powiedzia\u0142, \u017ce zmiana pozycji stolicy w rankingu wynika z ca\u0142o\u015bciowej polityki miasta realizowanej od wielu lat. 'Za\u0142o\u017cyli\u015bmy plan, \u017ce b\u0119dziemy w kolejnych latach realizowa\u0107 inwestycje, m.in. komunikacyjne w\u0142a\u015bnie po to, aby Warszawa by\u0142a miastem znacznie bardziej wygodnym do podró\u017cowania’ – powiedzia\u0142. Doda\u0142, \u017ce niektóre 'w\u0105skie gard\u0142a’ znikn\u0105 z mapy Warszawy, co b\u0119dzie wi\u0105za\u0142o si\u0119 z realizacj\u0105 nowych inwestycji komunikacyjnych. <\/div>\n
 Zgodnie z raportem w ci\u0105gu trzech lat nast\u0105pi\u0142y istotne zmiany w nominalnych kosztach korków. W 2013 r. w porównaniu z rokiem 2011 kierowcy w Gda\u0144sku zaoszcz\u0119dzili na korkach najwi\u0119cej, bo a\u017c 956 z\u0142, w Warszawie 655 z\u0142, a w Poznaniu 186 z\u0142. W Krakowie koszt korków wzrós\u0142 o 666 z\u0142, o 388 z\u0142 w \u0141odzi, o 313 z\u0142 we Wroc\u0142awiu i o 274 z\u0142 w Katowicach. W\u015bród zmian postulowanych przez autorów w celu ograniczenia korków znalaz\u0142y si\u0119 m.in.: wprowadzenie zakazu jazdy samochodów ci\u0119\u017carowych po lewym pasie ruchu;bezwzgl\u0119dne egzekwowanie przez policj\u0119 zakazu wjazdu na skrzy\u017cowanie, gdy nie ma mo\u017cliwo\u015bci zjazdu z niego, zmniejszenie liczby znaków drogowych;regulacja \u015bwiate\u0142;zmiana ulic dwukierunkowych na jednokierunkowe w centrach miast, wyd\u0142u\u017cenie pasów do skr\u0119tu w lewo czy zakaz parkowania na drodze. Badanie wyst\u0119powania korków oparto na pomiarach pr\u0119dko\u015bci przejazdu poszczególnymi odcinkami dróg w dni robocze, wyznaczanych na podstawie danych z ponad 100 tysi\u0119cy pojazdów, dostarczaj\u0105cych podczas jazdy informacji o lokalizacji, pr\u0119dko\u015bci i kierunku jazdy. Obliczenia bazuj\u0105 na danych z pa\u017adziernika 2013 r. <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":135431,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[104,818,58,124,106,84],"class_list":["post-135430","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-gdansk","tag-katowice","tag-krakow","tag-lodz","tag-poznan","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\n3,46 mld z\u0142 strat z powodu samochodowych kork\u00f3w - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/346-mld-zl-strat-z-powodu-samochodowych-korkow\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"3,46 mld z\u0142 strat z powodu samochodowych kork\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Zgodnie z raportem w 2013 r. kierowcy z Warszawy, Krakowa, \u0141odzi, Wroc\u0142awia, Gda\u0144ska, Katowic...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/346-mld-zl-strat-z-powodu-samochodowych-korkow\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/62829\/1_i_front_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/346-mld-zl-strat-z-powodu-samochodowych-korkow\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/346-mld-zl-strat-z-powodu-samochodowych-korkow\/\",\"name\":\"3,46 mld z\u0142 strat z powodu samochodowych kork\u00f3w - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/346-mld-zl-strat-z-powodu-samochodowych-korkow\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/346-mld-zl-strat-z-powodu-samochodowych-korkow\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_532848423231c.jpg\",\"datePublished\":\"2014-03-18T14:21:06+00:00\",\"dateModified\":\"2014-03-18T14:21:06+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/346-mld-zl-strat-z-powodu-samochodowych-korkow\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/346-mld-zl-strat-z-powodu-samochodowych-korkow\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/346-mld-zl-strat-z-powodu-samochodowych-korkow\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_532848423231c.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_532848423231c.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/346-mld-zl-strat-z-powodu-samochodowych-korkow\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"3,46 mld z\u0142 strat z powodu samochodowych kork\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"3,46 mld z\u0142 strat z powodu samochodowych kork\u00f3w - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/346-mld-zl-strat-z-powodu-samochodowych-korkow\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"3,46 mld z\u0142 strat z powodu samochodowych kork\u00f3w","og_description":"Zgodnie z raportem w 2013 r. kierowcy z Warszawy, Krakowa, \u0141odzi, Wroc\u0142awia, Gda\u0144ska, Katowic...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/346-mld-zl-strat-z-powodu-samochodowych-korkow\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/62829\/1_i_front_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/346-mld-zl-strat-z-powodu-samochodowych-korkow\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/346-mld-zl-strat-z-powodu-samochodowych-korkow\/","name":"3,46 mld z\u0142 strat z powodu samochodowych kork\u00f3w - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/346-mld-zl-strat-z-powodu-samochodowych-korkow\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/346-mld-zl-strat-z-powodu-samochodowych-korkow\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_532848423231c.jpg","datePublished":"2014-03-18T14:21:06+00:00","dateModified":"2014-03-18T14:21:06+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/346-mld-zl-strat-z-powodu-samochodowych-korkow\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/346-mld-zl-strat-z-powodu-samochodowych-korkow\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/346-mld-zl-strat-z-powodu-samochodowych-korkow\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_532848423231c.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_532848423231c.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/346-mld-zl-strat-z-powodu-samochodowych-korkow\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"3,46 mld z\u0142 strat z powodu samochodowych kork\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/135430","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=135430"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/135431"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=135430"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=135430"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=135430"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}