{"id":134094,"date":"2014-01-22T14:15:05","date_gmt":"2014-01-22T14:15:05","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/witek-moje-cele-sa-juz-jasno-okreslone\/"},"modified":"2014-01-22T14:15:05","modified_gmt":"2014-01-22T14:15:05","slug":"witek-moje-cele-sa-juz-jasno-okreslone","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/witek-moje-cele-sa-juz-jasno-okreslone\/","title":{"rendered":"Witek: Moje cele s\u0105 ju\u017c jasno okre\u015blone"},"content":{"rendered":"<p>Od miesi\u0105ca warszawskim ZTM kieruje Wies\u0142aw Witek. Pytamy jakie ma plany i jakie postawi\u0142 sobie cele.<\/p>\n<div align=\"justify\"><strong>Karol Wach (TransInfo.pl): Jakie s\u0105 g\u0142&oacute;wne Pana cele jako nowego dyrektora ZTM Warszawa?<\/strong><\/div>\n<div align=\"justify\">Wies\u0142aw Witek (Dyrektor ZTM Warszawa): Mog\u0119 powiedzie\u0107, \u017ce po miesi\u0105cu urz\u0119dowania te g\u0142&oacute;wne cele s\u0105 ju\u017c bardzo jasno okre\u015blone. Wynik\u0142y one te\u017c niejako z wcze\u015bniejszej dzia\u0142alno\u015bci Zarz\u0105du Transportu Miejskiego, kt&oacute;ry z kolei \u015bci\u015ble wsp&oacute;\u0142pracowa\u0142 zawsze z ratuszem. To po pierwsze wiaty, rower miejski, kontynuacja akcji &bdquo;Karta Warszawiaka i Karta M\u0142odego Warszawiaka&rdquo;, rozw&oacute;j parking&oacute;w Parkuj i Jed\u017a oraz wsp&oacute;lnego biletu. To tak\u017ce szereg mniejszych, ale r&oacute;wnie wa\u017cnych zada\u0144. <\/div>\n<div align=\"justify\"><strong>Zacznijmy zatem od pocz\u0105tku. Wiaty?<\/strong><\/div>\n<div align=\"justify\">To przede wszystkim sprawne wdro\u017cenie umowy partnerstwa publiczno-prywatnego na wymian\u0119 prawie 1600 wiat w ci\u0105gu trzech lat. Jest to bardzo ambitny plan, kt&oacute;ry wymaga dobrej logistyki. Przy realizacji tego przedsi\u0119wzi\u0119cia b\u0119dziemy wsp&oacute;\u0142pracowa\u0107 z wieloma partnerami. Rozpoczynamy ju\u017c w tym roku &ndash;na mie\u015bcie pojawi si\u0119 pierwsze 200 wiat. Umowa zosta\u0142a podpisana dwa dni po obj\u0119ciu przeze mnie stanowiska dyrektora, tym bardziej czuj\u0119 si\u0119 odpowiedzialny za realizacj\u0119 tego zadania. Mam te\u017c nadziej\u0119, \u017ce moje wcze\u015bniejsze do\u015bwiadczenia pomog\u0105 mi, przede wszystkim w kwestiach proceduralnych. To nie jest zadanie \u0142atwe, lekkie i przyjemne, tak jak to mog\u0142oby si\u0119 z boku wydawa\u0107. Wr\u0119cz przeciwnie. Musimy tu pogodzi\u0107 interesy r&oacute;\u017cnych grup. Maj\u0105 to by\u0107 wiaty z pe\u0142nym wyposa\u017ceniem, przygotowane do spe\u0142nienia oczekiwa\u0144 partner&oacute;w, kt&oacute;rzy b\u0119d\u0105 na nich zarabia\u0107. Takie s\u0105 za\u0142o\u017cenia partnerstwa publiczno-prywatnego. Ale musz\u0105 tak\u017ce to by\u0107 wiaty, dzi\u0119ki kt&oacute;rym poprawi si\u0119 naszym pasa\u017cerom komfort oczekiwania na tramwaj czy autobus. Ich zadaniem b\u0119dzie tak\u017ce poprawa wizerunku miasta i poprawa estetyki przestrzeni publicznej. Tak jak robi\u0105 to chocia\u017cby wiaty ustawione w ci\u0105gu Al. Ujazdowskich. Tego oczekuj\u0105 warszawiacy i dla mnie b\u0119dzie to jedno z priorytetowych zada\u0144.<\/div>\n<div align=\"justify\"><strong>Rower miejski?<\/strong><\/div>\n<div align=\"justify\">To w\u0142a\u015bciwie &bdquo;samograj&rdquo;. Veturilo jest ju\u017c solidn\u0105 mark\u0105, kt&oacute;ra trwale wpisa\u0142a si\u0119 w obraz miasta. Od tego roku b\u0119dziemy koncentrowa\u0107 si\u0119 wi\u0119c przede wszystkim na spajaniu tego, co ju\u017c jest. Mamy 340 km \u015bcie\u017cek rowerowych, ale ten system nie jest sp&oacute;jny. Musimy popracowa\u0107 nad utworzeniem korytarzy rowerowych z prawdziwego zdarzenia p&oacute;\u0142noc &ndash;po\u0142udnie i wsch&oacute;d &ndash;zach&oacute;d. Koncepcja przygotowana przez naszych pracownik&oacute;w &bdquo;rowerowych&rdquo;jest ju\u017c gotowa. Akceptuj\u0105 j\u0105 w pe\u0142ni i wkr&oacute;tce przedstawimy j\u0105 miejskiemu zespo\u0142owi koordynuj\u0105cemu oraz b\u0119dziemy j\u0105 omawia\u0107 z naszymi partnerami. A zdradz\u0119, \u017ce program inwestycyjny w tym zakresie jest bogaty. Kolejny nasz cel to b\u0119dzie uzyskanie akceptacji Ratusza. Potem przyjdzie pora realizacj\u0119. W rower miejski warto inwestowa\u0107! Widzimy, \u017ce to nie jest ju\u017c tylko rekreacja, ale \u015brodek komunikacji zbiorowej, wykorzystywany w drodze do szko\u0142y czy pracy.<\/div>\n<div align=\"center\"><strong><a title=\"Wies\u0142aw Witek, dyrektor ZTM Warszawa (foto: ZTM)\"><img decoding=\"async\" title=\"Wies\u0142aw Witek, dyrektor ZTM Warszawa (foto: ZTM)\" alt=\"Wies\u0142aw Witek, dyrektor ZTM Warszawa (foto: ZTM)\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/61553\/1_i_front_760.jpg\" \/><\/a><\/strong><\/div>\n<div align=\"justify\"><strong>Karta warszawiaka &ndash;to chyba najwi\u0119ksze przedsi\u0119wzi\u0119cie realizowane obecnie przez ZTM?<\/strong><\/div>\n<div align=\"justify\">To na pewno jedno z wi\u0119kszych zada\u0144, wi\u0119c chcemy je wykona\u0107 jak najlepiej. To akcja bardzo dobrze przez zesp&oacute;\u0142 ZTM przygotowana i realizowana. Rol\u0105 moj\u0105 jako dyrektora jest teraz pomoc przy bie\u017c\u0105cej realizacji, co staram si\u0119 czyni\u0107 od samego pocz\u0105tku. Owszem zdarzaj\u0105 si\u0119 osoby niezadowolone, ale to wynika przede wszystkim z niedoinformowania czy zwyk\u0142ego niedbalstwa. W tej chwili mamy ponad 260 tysi\u0119cy &bdquo;obrobionych&rdquo;wniosk&oacute;w. I mog\u0119 powiedzie\u0107, \u017ce jeste\u015bmy ju\u017c gdzie\u015b w po\u0142owie drogi. A na drug\u0105 jej po\u0142ow\u0119 jeste\u015bmy tak\u017ce dobrze przygotowani. Z wielk\u0105 satysfakcj\u0105 przyj\u0105\u0142em reakcj\u0119 radnych na jednej z ostatnich sesji. Nie by\u0142o wiele pyta\u0144 i w\u0105tpliwo\u015bci. S\u0142owa podzi\u0119kowania nale\u017c\u0105 si\u0119 wi\u0119c ca\u0142emu zespo\u0142owi jak i pionowi prasowemu. To g\u0142&oacute;wnie oni pracowali na ten, nie boj\u0119 si\u0119 tego s\u0142owa, sukces.<\/div>\n<div align=\"justify\"><strong>W tym roku pojedziemy prawdopodobnie II lini\u0105 metra. Szykuje si\u0119 szereg zmian w komunikacji miejskiej?<\/strong><\/div>\n<div align=\"justify\">Post\u0119p prac na budowie jest widoczny. Mo\u017cemy &bdquo;zagl\u0105da\u0107&rdquo;ju\u017c na poziomy -1, -2 czy -3 poszczeg&oacute;lnych stacji. Teraz wszystko jest w r\u0119kach wykonawcy. Ani warunki pogodowe, ani \u017cadne inne czynniki zewn\u0119trzne nie powinny ju\u017c mu przeszkodzi\u0107. Mo\u017cemy zak\u0142ada\u0107, \u017ce centralny odcinek II linii b\u0119dzie gotowy 30 wrze\u015bnia. Trzeba pami\u0119ta\u0107, \u017ce istotne znaczenie ma te\u017c przywracanie ulic do stanu sprzed rozpocz\u0119cia budowy. To rewitalizacja ul. \u015awi\u0119tokrzyskiej, odbudowa infrastruktury nad stacj\u0105 Stadion, budowa Trasy \u015awi\u0119tokrzyskiej do Zamoyskiego. To w\u0142a\u015bnie tu chcemy zrobi\u0107 du\u017cy w\u0119ze\u0142 przesiadkowy dla mieszka\u0144c&oacute;w Grochowa. To samo dotyczy rejonu ulicy Prostej, gdzie ma powsta\u0107 centrum przesiadkowe dla mieszka\u0144c&oacute;w Woli czy Bemowa. Musimy osi\u0105gn\u0105\u0107 sp&oacute;jno\u015b\u0107 tych wszystkich &bdquo;styk&oacute;w&rdquo;i to jest w\u0142a\u015bnie rola ZTM-u. Pion przewoz&oacute;w natomiast ju\u017c dzi\u015b my\u015bli i zastanawia si\u0119, jak zorganizowa\u0107 transport publiczny, szczeg&oacute;lnie w oparciu o ko\u0144cowe stacje budowanego metra, a wi\u0119c stacje Dworzec Wile\u0144ski oraz Rondo Daszy\u0144skiego. Pracujemy w tej chwili nad koncepcj\u0105, ale nie mo\u017cemy na razie jeszcze zdradza\u0107 szczeg&oacute;\u0142&oacute;w. Po pierwsze chcemy przeprowadzi\u0107 konsultacje spo\u0142eczne, po drugie mamy jeszcze czas. Oczywi\u015bcie zdajemy sobie spraw\u0119 z tego, \u017ce nigdy nie osi\u0105gniemy stanu idealnego i zawsze b\u0119dzie grupa mniej lub bardziej zadowolonych. Dlatego chcemy pos\u0142ucha\u0107 opinii mieszka\u0144c&oacute;w Woli, Bemowa, Targ&oacute;wka, Zacisza, ale tak\u017ce Marek czy Z\u0105bek. By\u0107 mo\u017ce uda si\u0119 pokaza\u0107, \u017ce tych niezadowolonych jest mniej ni\u017c tych zadowolonych.<\/div>\n<div align=\"justify\"><strong>Parkuj i Jed\u017a &ndash;gdzie powstan\u0105 kolejne parkingi?<\/strong><\/div>\n<div align=\"justify\">To nie tylko nowe lokalizacje, ale tak\u017ce inwestycje w parkingi ju\u017c istniej\u0105ce. Czekamy teraz tylko na now\u0105 perspektyw\u0119 dofinansowania unijnego. Chcemy np. rozbudowa\u0107 trzy ju\u017c istniej\u0105ce obiekty: Metro Marymont, Metro M\u0142ociny i Metro Wilanowska. Nowe parkingi planujemy za\u015b przy przystanku kolejowym P\u0142udy, gdzie jest sporo miejsca do zagospodarowania a tak\u017ce przy przystanku \u017bera\u0144 oraz nad nad p\u0119tl\u0105 autobusow\u0105 \u017bera\u0144 FSO. Wydaj\u0119 si\u0119, \u017ce to mo\u017ce by\u0107 strza\u0142 w dziesi\u0105tk\u0119! My\u015blimy tak\u017ce o parkingu przy stacji Jeziorki. Lada dzie\u0144 zaproponujemy te\u017c automatyczn\u0105 obs\u0142ug\u0119 parking&oacute;w. Nie spos&oacute;b nie zauwa\u017cy\u0107 sukcesu parkingu przy stacji Ursus Nied\u017awiadek. Dzisiaj mamy tam ju\u017c sporo miejsc zaj\u0119tych. Ze stacji korzysta oko\u0142o 1000 pasa\u017cer&oacute;w w godzinach szczytu. To przecie\u017c kolejny uk\u0142on w stron\u0119 mieszka\u0144c&oacute;w tej cz\u0119\u015bci Warszawy, kt&oacute;rzy w 18 minut mog\u0105 dosta\u0107 si\u0119 do centrum Warszawy. To szybciej ni\u017c metrem z Kabat! To cieszy. A do tego jest to &bdquo;kawa\u0142&rdquo;dobrej, ciekawej architektury.<\/div>\n<div align=\"justify\"><strong>No w\u0142a\u015bnie kolej zapewnia szybki dojazd do centrum, czy w planach s\u0105 kolejne stacje na terenie Warszawy?<\/strong><\/div>\n<div align=\"justify\">Budowa nowych przystank&oacute;w jest zaplanowana przy okazji modernizacji kolejowych linii obwodowych: Warszawa Gda\u0144ska &ndash;Warszawa Zachodnia (wraz z po\u0142\u0105czeniem z lini\u0105 radomsk\u0105) oraz Warszawa Gda\u0144ska &ndash;Odolany &ndash;O\u017car&oacute;w Mazowiecki (w tym przypadku powsta\u0142by m.in. przystanek przy ul. G&oacute;rczewskiej. PLK rozpoczyna ju\u017c r&oacute;wnie\u017c prace zwi\u0105zane z budow\u0105 nowego przystanku Mokry \u0141ug w Rembertowie. <\/div>\n<div align=\"justify\">Musimy jednak pami\u0119ta\u0107, \u017ce tu potrzebna jest wsp&oacute;\u0142praca kilku podmiot&oacute;w, w tym w\u0142a\u015bcicieli grunt&oacute;w. To \u017cmudny proces. Prosz\u0119 pami\u0119ta\u0107, \u017ce na budow\u0119 stacji Ursus Nied\u017awiadek czekali\u015bmy niemal 100 lat. To pokazuje, \u017ce to nie takie proste. Ale nie rezygnujemy. <\/div>\n<div align=\"justify\"><strong>Co jeszcze czeka nowego dyrektora ZTM?<\/strong><\/div>\n<div align=\"justify\">Dzia\u0142ania organizacyjne jak np. &bdquo;wizualizacja&rdquo;pracownik&oacute;w w POP-ach. Mamy fajny personel, do jako\u015bci obs\u0142ugi pasa\u017cer&oacute;w nie mam \u017cadnych zastrze\u017ce\u0144. Warto ten personel teraz fajnie ubra\u0107. Chodzi te\u017c o bli\u017csz\u0105 wi\u0119\u017a pracownika z pracodawc\u0105. Poza tym trzeba rozszerzy\u0107 system komunikacji z osobami g\u0142uchoniemymi. To jest o tyle proste, \u017ce te us\u0142ugi mo\u017cna spokojnie zam&oacute;wi\u0107 na rynku. Tak\u0105 decyzj\u0119 te\u017c ju\u017c podj\u0105\u0142em.<\/div>\n<div align=\"justify\"><strong>Jak uk\u0142ada si\u0119 wsp&oacute;\u0142praca z gminami o\u015bciennymi?<\/strong><\/div>\n<div align=\"justify\">Odbyli\u015bmy ju\u017c pierwsze spotkania z gminami, z kt&oacute;rymi wsp&oacute;\u0142pracujemy w ramach Wsp&oacute;lnego Biletu. Priorytetem jest w tej chwili powalczenie o lini\u0119 wo\u0142omi\u0144sk\u0105, kt&oacute;ra wypad\u0142a z tego systemu. Na razie nie chc\u0119 nikogo atakowa\u0107, ani te\u017c przypisywa\u0107 winy czy odpowiedzialno\u015bci za zaistnia\u0142\u0105 sytuacj\u0119. Ale to wszystko ma tak naprawd\u0119 sens, kiedy system jest w 100% szczelny. Dlatego powalczymy o to. Planujemy w najbli\u017cszych dniach spotkanie dla gmin le\u017c\u0105cych na linii wo\u0142omi\u0144skiej. By\u0107 mo\u017ce jeszcze w styczniu co\u015b ustalimy.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":134095,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[10119,1614,1585,84,140],"class_list":["post-134094","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-karta-warszawiaka","tag-parkride","tag-rower","tag-warszawa","tag-ztm-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Witek: Moje cele s\u0105 ju\u017c jasno okre\u015blone - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/witek-moje-cele-sa-juz-jasno-okreslone\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Witek: Moje cele s\u0105 ju\u017c jasno okre\u015blone\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Od miesi\u0105ca warszawskim ZTM kieruje Wies\u0142aw Witek. Pytamy jakie ma plany i jakie postawi\u0142...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/witek-moje-cele-sa-juz-jasno-okreslone\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/61553\/1_i_front_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/witek-moje-cele-sa-juz-jasno-okreslone\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/witek-moje-cele-sa-juz-jasno-okreslone\/\",\"name\":\"Witek: Moje cele s\u0105 ju\u017c jasno okre\u015blone - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/witek-moje-cele-sa-juz-jasno-okreslone\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/witek-moje-cele-sa-juz-jasno-okreslone\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52dfc458ede9a.jpg\",\"datePublished\":\"2014-01-22T14:15:05+00:00\",\"dateModified\":\"2014-01-22T14:15:05+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/witek-moje-cele-sa-juz-jasno-okreslone\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/witek-moje-cele-sa-juz-jasno-okreslone\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/witek-moje-cele-sa-juz-jasno-okreslone\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52dfc458ede9a.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52dfc458ede9a.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/witek-moje-cele-sa-juz-jasno-okreslone\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Witek: Moje cele s\u0105 ju\u017c jasno okre\u015blone\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Witek: Moje cele s\u0105 ju\u017c jasno okre\u015blone - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/witek-moje-cele-sa-juz-jasno-okreslone\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Witek: Moje cele s\u0105 ju\u017c jasno okre\u015blone","og_description":"Od miesi\u0105ca warszawskim ZTM kieruje Wies\u0142aw Witek. Pytamy jakie ma plany i jakie postawi\u0142...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/witek-moje-cele-sa-juz-jasno-okreslone\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/61553\/1_i_front_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/witek-moje-cele-sa-juz-jasno-okreslone\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/witek-moje-cele-sa-juz-jasno-okreslone\/","name":"Witek: Moje cele s\u0105 ju\u017c jasno okre\u015blone - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/witek-moje-cele-sa-juz-jasno-okreslone\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/witek-moje-cele-sa-juz-jasno-okreslone\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52dfc458ede9a.jpg","datePublished":"2014-01-22T14:15:05+00:00","dateModified":"2014-01-22T14:15:05+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/witek-moje-cele-sa-juz-jasno-okreslone\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/witek-moje-cele-sa-juz-jasno-okreslone\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/witek-moje-cele-sa-juz-jasno-okreslone\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52dfc458ede9a.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52dfc458ede9a.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/witek-moje-cele-sa-juz-jasno-okreslone\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Witek: Moje cele s\u0105 ju\u017c jasno okre\u015blone"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/134094","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=134094"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/134095"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=134094"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=134094"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=134094"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}