{"id":133899,"date":"2014-01-15T10:16:01","date_gmt":"2014-01-15T10:16:01","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-podsumowuje-komunikacje-w-2013-roku\/"},"modified":"2014-01-15T10:16:01","modified_gmt":"2014-01-15T10:16:01","slug":"warszawa-podsumowuje-komunikacje-w-2013-roku","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-podsumowuje-komunikacje-w-2013-roku\/","title":{"rendered":"Warszawa podsumowuje komunikacj\u0119 w 2013 roku"},"content":{"rendered":"

2650 rowerów, bilet za 99 z\u0142, bilet jednorazowy przesiadkowy, stacja przy Uniwersytecie Medycznym, \u0142\u0105cznik pomi\u0119dzy I i II lini\u0105 metra, ostatni Ikarus, Karta Warszawiaka –to najwa\u017cniejsze has\u0142a chrakteryzuj\u0105ce zesz\u0142y, komunikacyjny rok w Warszawie. Publikujemy za najnowszym wydaniem iZTM (1\/2013) – miesi\u0119cznikiem Zarz\u0105du Transportu Miejskiego w Warszawie artyku\u0142 podsumowuj\u0105cy wa\u017cne, czasem przyjemne, czasem trudne wydarzenia w sto\u0142ecznej komunikacji miejskiej w 2013 roku. Oto one w chronologicznej kolejno\u015bci:<\/p>\n

1 stycznia 2013 roku zacz\u0119\u0142a obowi\u0105zywa\u0107 nowa taryfa biletowa. Zmieni\u0142y si\u0119 ceny wszystkich biletów. Bilety w zesz\u0142ym roku kosztowa\u0142y: jednorazowy –4,40 z\u0142 (wa\u017cny w 1. strefie biletowej) i 7 z\u0142 (wa\u017cny w 1. i 2. strefie biletowej), 20-minutowy –3,60 z\u0142 (wa\u017cny w 1. i 2. strefie biletowej), dobowy –15 z\u0142 (wa\u017cny w 1. strefie biletowej) i 24 z\u0142 (wa\u017cny w 1. i 2. strefie biletowej), 30-dniowy –100 z\u0142 (wa\u017cny 1. strefie biletowej) i 196 z\u0142 (wa\u017cny w 1. i 2. strefie biletowej). <\/div>\n
21 stycznia 2013 roku uruchomiono pierwszy odcinek trasy tramwajowej \u0142\u0105cz\u0105cej Bia\u0142o\u0142\u0119k\u0119 z M\u0142ocinami przez most Marii Sk\u0142odowskiej-Curie. Linia nr 2 po\u0142\u0105czy\u0142a p\u0119tl\u0119 Metro M\u0142ociny z tymczasow\u0105 p\u0119tl\u0105 Stare \u015awidry. Przystanek ko\u0144cowy na terenie p\u0119tli Metro M\u0142ociny zosta\u0142 zlokalizowany w takim miejscu, aby pasa\u017cerowie mogli szybko i wygodnie przesiada\u0107 si\u0119 do metra. W drugim etapie inwestycji linia tramwajowa zostanie przed\u0142u\u017cona do p\u0119tli Mehoffera, a nast\u0119pnie do Winnicy. Obecnie Tramwaje Warszawskie s\u0105 w trakcie przeprowadzania procedury przetargowej na budow\u0119 odcinka do p\u0119tli Mehoffera.<\/div>\n
\"W<\/a><\/div>\n
Systemu Roweru Publicznego Veturilo od 9 kwietnia 2013 roku. Nowe stacje pojawi\u0142y si\u0119 nie tylko w dzielnicach, w których system „zadebiutowa\u0142”rok wcze\u015bniej, czyli na Bielanach i Ursynowie oraz w \u015aródmie\u015bciu i Wilanowie, ale tak\u017ce na Pradze Pó\u0142noc, Pradze Po\u0142udnie, Targówku, Bia\u0142o\u0142\u0119ce, Ochocie, Woli, Mokotowie, \u017boliborzu i we W\u0142ochach. W efekcie, w 2013 roku w Warszawie rowerzy\u015bci mieli do dyspozycji 173 stacje Veturilo i Bemowo Bike (kompatybilny z Veturilo system wypo\u017cyczalni rowerów dost\u0119pny na Bemowie) z 2650 rowerami. Ogromn\u0105 popularno\u015b\u0107 rowerów, zarówno w\u015bród warszawiaków, jak i turystów dostrzegli tak\u017ce prywatni inwestorzy (CH Arkadia, Galeria Mokotów, kompleks biurowy Poleczki Business Park), którzy sfinansowali ustawienie o\u015bmiu stacji. Na koniec sezonu (listopad 2013 roku) w systemie by\u0142o zarejestrowanych 149 674 u\u017cytkowników, którzy –\u0142\u0105cznie z systemem Bemowo Bike –dokonali 1 849 763 wypo\u017cycze\u0144. Dodatkowo, w lipcu 2013 roku –na terenie w\u0119z\u0142a przesiadkowego M\u0142ociny –uruchomiono wypo\u017cyczalni\u0119 rowerków dla dzieci w wieku 7-9 lat. Zorganizowane grupy mog\u0142y wypo\u017cyczy\u0107 jednorazowo 35 rowerów dzieci\u0119cych i trzy rowery dla doros\u0142ych opiekunów.<\/div>\n
Wgrywanie fa\u0142szywych kontraktów na Warszawskie Karty Miejskie i Elektroniczne Legitymacje Studenckie w 2013 roku sta\u0142o si\u0119 powa\u017cnym problemem. Na pocz\u0105tku kwietnia Zarz\u0105d Transportu Miejskiego zintensyfikowa\u0142 dzia\u0142ania maj\u0105ce doprowadzi\u0107 do wyeliminowania procederu okradania miasta i pasa\u017cerów kupuj\u0105cych bilety w autoryzowanych punktach ZTM. We wrze\u015bniu 2013 roku –po kilku miesi\u0105cach dok\u0142adnego sprawdzania autentyczno\u015bci kontraktów oraz \u015bcis\u0142ej wspó\u0142pracy z policj\u0105, ZTM skierowa\u0142 do prokuratury prawie tysi\u0105c zawiadomie\u0144. W wyniku przeprowadzonego post\u0119powania czterem osobom postawiono zarzut pope\u0142nienia przest\u0119pstwa z art. 287 par. 1 Kodeksu karnego („Kto w celu osi\u0105gni\u0119cia korzy\u015bci materialnej lub wyrz\u0105dzenia innej osobie szkody, bez upowa\u017cnienia, wp\u0142ywa na automatyczne przetwarzanie lub przekazywanie danych informatycznych lub zmienia, usuwa albo wprowadza nowe zapisy danych informatycznych podlega karze pozbawienia wolno\u015bci od 3 miesi\u0119cy do lat 5”). Dodatkowo, osobom korzystaj\u0105cym z nielegalnie zakodowanych biletów, mog\u0105 zosta\u0107 postawione zarzuty umy\u015blnego lub nieumy\u015blnego paserstwa. Zarz\u0105d Transportu Miejskiego nadal regularnie sprawdza autentyczno\u015b\u0107 kontraktów, i w razie jakichkolwiek w\u0105tpliwo\u015bci zg\u0142asza je do prokuratury.<\/div>\n
\"Najwi\u0119ksz\u0105<\/a><\/div>\n
Maj –tradycyjnie ju\u017c od pi\u0119ciu lat –by\u0142 pierwszym miesi\u0105cem kursowania Warszawskich Linii Turystycznych. W 2013 roku –od pocz\u0105tku maja do pierwszego tygodnia wrze\u015bnia –po Wi\u015ble p\u0142ywa\u0142y: tramwaj wodny „Wars”, statek do Serocka „Zefir”oraz bezp\u0142atne promy „Pliszka”, „S\u0142onka”, „Turkawka”i „Wilga”. Z pok\u0142adu „Warsa”mo\u017cna by\u0142o podziwia\u0107 panoram\u0119 Starego Miasta z Zamkiem Królewskim, Grub\u0105 Ka\u015bk\u0119, Stadion Narodowy i Centrum Nauki Kopernik. Statek „Zefir”zabiera\u0142 na ca\u0142odzienny rejs po Wi\u015ble i Kanale \u017bera\u0144skim do Serocka. Promy \u0142\u0105czy\u0142y brzegi Wis\u0142y na wysoko\u015bci Cypla Czerniakowskiego i Saskiej K\u0119py, mostu Poniatowskiego i Stadionu Narodowego, Podzamcza Fontanny i ZOO oraz Nowodworów i \u0141omianek. By\u0142 to rekordowy sezon Warszawskich Linii Turystycznych –z tramwaju wodnego, statku do Serocka i promów skorzysta\u0142o 153 988 osób, czyli o ponad 31 tys. osób wi\u0119cej ni\u017c w roku 2012. <\/div>\n
W po\u0142owie roku –po kilku miesi\u0105cach konsultacji z pasa\u017cerami, w\u0142adzami dzielnic oraz radnymi i osobami niepe\u0142nosprawnymi –wprowadzono zmiany w organizacji komunikacji miejskiej. Zmiany –spowodowane zmniejszeniem dochodów miasta, a tym samym brakiem mo\u017cliwo\u015bci przeznaczenia wi\u0119kszych \u015brodków na komunikacj\u0119 miejsk\u0105 –by\u0142y konieczne. Zarz\u0105d Transportu Miejskiego, przygotowuj\u0105c si\u0119 do ich wdro\u017cenia, kierowa\u0142 si\u0119 kilkoma podstawowymi zasadami. Przede wszystkim linie ciesz\u0105ce si\u0119 najwi\u0119ksz\u0105 popularno\u015bci\u0105 nie zosta\u0142y zmienione. Ofert\u0119 ograniczono jedynie na liniach, których trasy pokrywa\u0142y si\u0119 z komunikacj\u0105 szynow\u0105 oraz na najmniej popularnych. W efekcie, w czerwca 2013 roku zmieniono trasy 18 linii autobusowych, dla o\u015bmiu linii wprowadzono nowe zasady kursowania, 11 linii zlikwidowano oraz uruchomiono jedn\u0105 now\u0105. <\/div>\n
\"Przystanek<\/a><\/div>\n
W czerwcu 2013 roku Warszawa zyska\u0142a nowy przystanek kolejowy Warszawa Zacisze-Wilno. Fakt jest tym bardziej wart odnotowania, \u017ce stacja powsta\u0142a w ramach wspó\u0142pracy sektora prywatnego z sektorem publicznym. Firma Dom Development wybudowa\u0142a stacj\u0119 w s\u0105siedztwie osiedla „Wilno”, zapewniaj\u0105c mieszka\u0144com szybk\u0105 podró\u017c do Dworca Wile\u0144skiego, przy którym mo\u017cna przesi\u0105\u015b\u0107 si\u0119 do tramwajów i autobusów cz\u0119sto kursuj\u0105cych do centrum. Wkrótce b\u0119dzie mo\u017cna skorzysta\u0107 tam z metra. Przystanek kolejowy Warszawa Zacisze-Wilno jest przystankiem granicznym pomi\u0119dzy pierwsz\u0105 i drug\u0105 strefa biletow\u0105, co oznacza, \u017ce wsiadaj\u0105cy na nim pasa\u017cerowie mog\u0105 podró\u017cowa\u0107 poci\u0105gami Kolei Mazowieckich na podstawie Wspólnego Biletu.<\/div>\n
Dodatkowo, we wrze\u015bniu uruchomiono now\u0105 p\u0119tl\u0119 autobusow\u0105 PKP Zacisze-Wilno, któr\u0105 obs\u0142uguj\u0105 autobusy linii 170. Mieszka\u0144cy osiedla i znajduj\u0105cych si\u0119 w s\u0105siedztwie domów mog\u0105 dojecha\u0107 komunikacj\u0119 miejsk\u0105 do przystanku kolejowego i wygodnie przesi\u0105\u015b\u0107 si\u0119 do poci\u0105gu. <\/div>\n
Wakacje w 2013 roku by\u0142y powa\u017cnym sprawdzianem dla komunikacji miejskiej. 29 czerwca –w zwi\u0105zku z budow\u0105 \u0142\u0105cznika pomi\u0119dzy I i II lini\u0105 metra –zamkni\u0119to stacje metra Centrum i \u015awi\u0119tokrzyska, a PKP Polskie Linie Kolejowe rozpocz\u0119\u0142y remont podmiejskiej linii \u015brednicowej. <\/div>\n
\"<\/a><\/div>\n
We wrze\u015bniu, w ca\u0142ej Europie jest obchodzony Europejski Tydzie\u0144 Zrównowa\u017conego Transportu. W Warszawie, tradycyjnie na jego zako\u0144czenie, organizowane s\u0105 Dni Transportu Publicznego –cykliczna impreza Klubu Mi\u0142o\u015bników Komunikacji Miejskiej i Stowarzyszenia Sympatyków Komunikacji Szynowej. W 2013 roku miejski dzie\u0144 DTP zorganizowano na terenie zajezdni autobusowej i tramwajowej Woronicza. Dla uczestników imprezy przygotowano mnóstwo atrakcji m.in.odrestaurowany autobus Chausson, przeja\u017cd\u017cki zabytkowymi autobusami i tramwajami oraz mo\u017cliwo\u015b\u0107 zwiedzania Stacji Techniczno-Postojowej metra oraz budowanych stacji Rondo ONZ i Stadion Narodowy. 22 wrze\u015bnia –podczas Europejskiego Dnia bez Samochodu –ju\u017c po raz drugi wszyscy mogli bezp\u0142atnie korzysta\u0107 z komunikacji miejskiej.<\/div>\n
W pa\u017adzierniku 2013 roku rozpocz\u0119to realizacj\u0119 inwestycji, która ucieszy\u0142a wszystkich zmotoryzowanych ch\u0119tnie przesiadaj\u0105cych si\u0119 do komunikacji miejskiej –rozbudow\u0119 parkingu Parkuj i Jed\u017a przy stacji metra Stok\u0142osy. Wcze\u015bniej parking móg\u0142 pomie\u015bci\u0107 tylko 100 samochodów. Po zako\u0144czeniu prac, do dyspozycji pasa\u017cerów zostanie oddany Podczas remontu linii \u015brednicowej poci\u0105gi SKM S10 kursowa\u0142y na trasie skróconej Warszawa Wschodnia –Otwock czteropoziomowy obiekt z 394 miejscami parkingowymi (w tym sze\u015bcioma dla osób niepe\u0142nosprawnych) i stojakami do przypi\u0119cia 20 rowerów. Otwarcie parkingu jest planowane w po\u0142owie 2015 roku. Koszt inwestycji –\u0142\u0105cznie z projektem –wynosi oko\u0142o 16,5 mln z\u0142.<\/div>\n
Listopad jest miesi\u0105cem, w którym s\u0105 finalizowane wielomiesi\u0119czne przygotowania do Akcji Znicz. W 2013 roku specjalna komunikacja cmentarna (25 linii autobusowych i dwie linie tramwajowe „C”) kursowa\u0142a przez trzy dni –od 1 do 3 listopada, zapewniaj\u0105c dojazd do najwi\u0119kszych sto\u0142ecznych nekropolii. Tradycyjnie linie autobusowe wyrusza\u0142y m.in. z ulicy Królewskiej, z pl. Narutowicza, z pl. Trzech Krzy\u017cy, z W\u0119z\u0142a Przesiadkowego M\u0142ociny, z Dworca Wschodniego i z ronda Wiatraczna. Cz\u0119\u015b\u0107 linii mia\u0142a charakter mi\u0119dzycmentarny, czyli \u0142\u0105czy\u0142a najwi\u0119ksze cmentarze. We Wszystkich \u015awi\u0119tych wyjecha\u0142o dodatkowo 646 autobusów (w tym 530 na liniach cmentarnych), 81 sk\u0142adów tramwajów (w tym 34 na liniach cmentarnych) i sze\u015b\u0107 poci\u0105gów metra. <\/div>\n
\"Ikarusy<\/a><\/div>\n
2 grudnia 2013 roku by\u0142 pierwszym dniem powszednim w historii sto\u0142ecznej komunikacji miejskiej, podczas którego na sto\u0142eczne ulice wyjecha\u0142y tylko autobusy niskopod\u0142ogowe. W ci\u0105gu kilku miesi\u0119cy poprzedzaj\u0105cych t\u0119 dat\u0119 niskopod\u0142ogowce stanowi\u0142y 100 proc. taboru obs\u0142uguj\u0105cego linie autobusowe w dni wolne. W dni powszednie oraz w nocy zdarza\u0142o si\u0119 jeszcze spotka\u0107 ikarusa. Autobusy niskopod\u0142ogowe –z funkcj\u0105 przykl\u0119ku i platformami u\u0142atwiaj\u0105cymi wprowadzenie do pojazdu wózka inwalidzkiego –zapewniaj\u0105 wi\u0119kszy komfort podró\u017cy wszystkim pasa\u017cerom, ale przede wszystkim zdecydowanie u\u0142atwiaj\u0105 poruszanie si\u0119 po mie\u015bcie osobom niepe\u0142nosprawnym, seniorom i rodzicom podró\u017cuj\u0105cym z dzie\u0107mi w wózkach. <\/div>\n
Karta dla warszawiaka. Od 3 grudnia 2013 roku osoby korzystaj\u0105ce z warszawskiej komunikacji miejskiej mog\u0142y wyrabia\u0107 Kart\u0119 Warszawiaka i Kart\u0119 M\u0142odego Warszawiaka, stanowi\u0105ce zapowied\u017a nowej taryfy biletowej, która zacz\u0119\u0142a obowi\u0105zywa\u0107 1 stycznia 2014 roku. Najistotniejsze nowo\u015bci w taryfie to wprowadzenie dodatkowych ulg na komunikacj\u0119 miejsk\u0105 dla osób mieszkaj\u0105cych w Warszawie i rozliczaj\u0105cych podatek dochodowy od osób fizycznych w sto\u0142ecznych urz\u0119dach skarbowych oraz jej uproszczenie. Osoby, które mieszkaj\u0105 w Warszawie i p\u0142ac\u0105 tu podatki –po z\u0142o\u017ceniu odpowiedniego wniosku i jego weryfikacji –otrzymuj\u0105 Kart\u0119 Warszawiaka (a dok\u0142adnie hologram do naklejenia na no\u015bnik biletów okresowych). Karta upowa\u017cnia m.in. do zakupu biletu 30-dniowego, wa\u017cnego w 1. strefie biletowej w cenie 98 z\u0142. Pozosta\u0142e osoby p\u0142ac\u0105 za taki sam bilet 110 z\u0142. Zni\u017cki przys\u0142uguj\u0105 tak\u017ce dzieciom osób mieszkaj\u0105cych w Warszawie i tu rozliczaj\u0105cych podatki. Dla dzieci, do uko\u0144czenia 20. roku \u017cycia oraz dla studentów studiów licencjackich, in\u017cynierskich i magisterskich do uko\u0144czenia 26. roku \u017cycia, którzy rozliczaj\u0105 podatki w stolicy lub s\u0105 na utrzymaniu rodziców lub opiekunów p\u0142ac\u0105cych podatki w Warszawie mo\u017cna wyrobi\u0107 Kart\u0119 M\u0142odego Warszawiaka. Dodatkowo wprowadzono specjalny system ulg dla dzieci z rodzin maj\u0105cych troje dzieci i rozliczaj\u0105cych podatek dochodowy od osób fizycznych w Warszawie. Dla ka\u017cdego dziecka rodzice mog\u0105 kupi\u0107 bilet za 99 z\u0142, który jest wa\u017cny rok i uprawnia do nieograniczonej liczby przejazdów w 1. i 2. strefie biletowej. Uproszenie taryfy polega\u0142o przede wszystkim na likwidacji najmniej popularnych biletów: 40- i 60-minutowego oraz zast\u0105pieniu biletu jednorazowego biletem jednorazowym przesiadkowym. Bilet ten jest wa\u017cny przez 75 minut (w 1. strefie biletowej) lub przez 90 minut (w 1. i 2. strefie biletowej) i uprawnia do korzystania z kilku \u015brodków komunikacji miejskiej. Cena biletu jednorazowego przesiadkowego pozosta\u0142a taka sama, jak dotychczasowego biletu jednorazowego, czyli 4,40 z\u0142 za bilet wa\u017cny w 1. strefie biletowej i 7 z\u0142 za bilet wa\u017cny w 1. i 2. strefie biletowej. Nowo\u015bci\u0105 jest tak\u017ce bilet weekendowy, wa\u017cny od pi\u0105tku, od godziny 19.00 do poniedzia\u0142ku, do godziny 8.00. Bilet kosztuje 24 z\u0142 i obowi\u0105zuje w 1. i 2. strefie biletowej. Grupy zorganizowane (do 5 osób) b\u0119d\u0105 ch\u0119tnie korzysta\u0142y z biletu weekendowego grupowego, na podstawie którego mo\u017cna podró\u017cowa\u0107 w 1. i 2. strefie biletowej. Weekendowy bilet grupowy kosztuje 40 z\u0142.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":133900,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[84,140],"class_list":["post-133899","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-warszawa","tag-ztm-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\nWarszawa podsumowuje komunikacj\u0119 w 2013 roku - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-podsumowuje-komunikacje-w-2013-roku\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Warszawa podsumowuje komunikacj\u0119 w 2013 roku\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"2650 rowerów, bilet za 99 z\u0142, bilet jednorazowy przesiadkowy, stacja przy Uniwersytecie Medycznym, \u0142\u0105cznik...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-podsumowuje-komunikacje-w-2013-roku\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/61380\/1_i_front_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"10 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-podsumowuje-komunikacje-w-2013-roku\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-podsumowuje-komunikacje-w-2013-roku\/\",\"name\":\"Warszawa podsumowuje komunikacj\u0119 w 2013 roku - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-podsumowuje-komunikacje-w-2013-roku\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-podsumowuje-komunikacje-w-2013-roku\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52d651d0f41a5.jpg\",\"datePublished\":\"2014-01-15T10:16:01+00:00\",\"dateModified\":\"2014-01-15T10:16:01+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-podsumowuje-komunikacje-w-2013-roku\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-podsumowuje-komunikacje-w-2013-roku\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-podsumowuje-komunikacje-w-2013-roku\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52d651d0f41a5.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52d651d0f41a5.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-podsumowuje-komunikacje-w-2013-roku\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Warszawa podsumowuje komunikacj\u0119 w 2013 roku\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Warszawa podsumowuje komunikacj\u0119 w 2013 roku - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-podsumowuje-komunikacje-w-2013-roku\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Warszawa podsumowuje komunikacj\u0119 w 2013 roku","og_description":"2650 rowerów, bilet za 99 z\u0142, bilet jednorazowy przesiadkowy, stacja przy Uniwersytecie Medycznym, \u0142\u0105cznik...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-podsumowuje-komunikacje-w-2013-roku\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/61380\/1_i_front_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"10 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-podsumowuje-komunikacje-w-2013-roku\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-podsumowuje-komunikacje-w-2013-roku\/","name":"Warszawa podsumowuje komunikacj\u0119 w 2013 roku - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-podsumowuje-komunikacje-w-2013-roku\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-podsumowuje-komunikacje-w-2013-roku\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52d651d0f41a5.jpg","datePublished":"2014-01-15T10:16:01+00:00","dateModified":"2014-01-15T10:16:01+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-podsumowuje-komunikacje-w-2013-roku\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-podsumowuje-komunikacje-w-2013-roku\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-podsumowuje-komunikacje-w-2013-roku\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52d651d0f41a5.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52d651d0f41a5.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-podsumowuje-komunikacje-w-2013-roku\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Warszawa podsumowuje komunikacj\u0119 w 2013 roku"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/133899","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=133899"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/133900"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=133899"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=133899"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=133899"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}