{"id":133629,"date":"2014-01-02T19:12:35","date_gmt":"2014-01-02T19:12:35","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-dzieli-sie-komunikacyjnym-doswiadczeniami\/"},"modified":"2014-01-02T19:12:35","modified_gmt":"2014-01-02T19:12:35","slug":"warszawa-dzieli-sie-komunikacyjnym-doswiadczeniami","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-dzieli-sie-komunikacyjnym-doswiadczeniami\/","title":{"rendered":"Warszawa dzieli si\u0119 komunikacyjnym do\u015bwiadczeniami"},"content":{"rendered":"<div>Wsp&oacute;\u0142praca z sektorem prywatnym, ewolucja warszawskiego systemu transportowego&nbsp;i kampanie promuj\u0105ce transport publiczny &ndash;to tylko cz\u0119\u015b\u0107 temat&oacute;w, jakie warszawski Zarz\u0105d Transportu Miejskiego zaprezentowa\u0142 podczas warsztatu wymiany do\u015bwiadcze\u0144 w K\u0142ajpedzie. Warsztat zorganizowano w grudniu br., w ramach unijnego programu Involve. Tematy zaprezentowane przez ZTM by\u0142y przede wszystkim zwi\u0105zane z realizacj\u0105 us\u0142ug transportowych dla mieszka\u0144c&oacute;w. Wiele uwagi po\u015bwi\u0119cono wsp&oacute;\u0142pracy z przedsi\u0119biorstwami prywatnymi, kt&oacute;rej celem jest wybudowanie nowej infrastruktury dla transportu publicznego. Umo\u017cliwia ona zapewnienie linii komunikacyjnych np. mieszka\u0144com nowych osiedli lub klientom nowo wybudowanych centr&oacute;w handlowych. W ramach wsp&oacute;\u0142pracy budowane s\u0105 nowe przystanki komunikacyjne, p\u0119tle autobusowe, a nawet stacje kolejowe. Zadania ZTM Warszawa w tym zakresie s\u0105 zwi\u0105zane z planowaniem nowych rozwi\u0105za\u0144 infrastrukturalnych w taki spos&oacute;b, aby odpowiada\u0142y potrzebom u\u017cytkownik&oacute;w komunikacji miejskiej, natomiast firmy prywatne finansuj\u0105 inwestycj\u0119. W ramach wsp&oacute;\u0142pracy ZTM nie tylko dostosowuje ofert\u0119 komunikacyjn\u0105 do zwi\u0119kszonej liczby podr&oacute;\u017cy (zwi\u0105zanych z nowym osiedlem mieszkaniowym czy centrum handlowym), przy zachowaniu wydolno\u015bci systemu transportowego (zapewnienie mo\u017cliwo\u015b\u0107 przemieszczania si\u0119 wszystkim zainteresowanym pasa\u017cerom). Jednocze\u015bnie ZTM stara si\u0119 poprawi\u0107 ofert\u0119 komunikacyjn\u0105 dla dotychczasowych mieszka\u0144c&oacute;w, kt&oacute;rzy dzi\u0119ki nowej infrastrukturze transportowej mog\u0105 korzysta\u0107 z wi\u0119kszej liczby po\u0142\u0105cze\u0144 oraz skr&oacute;ci\u0107 czasy oczekiwania na autobus, tramwaj lub poci\u0105g. Firmy prywatne s\u0105 zainteresowane wsp&oacute;\u0142prac\u0105 ze wzgl\u0119du na zwi\u0119kszenie &ndash;poprzez budow\u0119 nowej infrastruktury i rozwijanie oferty komunikacyjnej &ndash;atrakcyjno\u015bci inwestycji. Nowe osiedla mieszkaniowe oraz centra handlowe staj\u0105 si\u0119 dost\u0119pniejsze dla szerszego grona odbior&oacute;w. W Warszawie du\u017ca cz\u0119\u015b\u0107 os&oacute;b rezygnuje z codziennego podr&oacute;\u017cowania samochodem na rzecz komunikacji miejskiej, kt&oacute;ra niejednokrotnie dociera do celu szybciej ni\u017c samoch&oacute;d osobowy, stoj\u0105cy w korkach. W trakcie warsztat&oacute;w przeanalizowano konkretne studium przypadku, tj. sfinansowanie i budow\u0119 nowej stacji kolejowej WARSZAWA ZACISZE WILNO (a tak\u017ce towarzysz\u0105cej infrastruktury autobusowej). Stacj\u0119 w s\u0105siedztwie nowego osiedla sfinansowa\u0142 deweloper.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Transport miejski w K\u0142ajpedzie;fot. ZTM Warszawa\"><img decoding=\"async\" title=\"Transport miejski w K\u0142ajpedzie;fot. ZTM Warszawa\" alt=\"Transport miejski w K\u0142ajpedzie;fot. ZTM Warszawa\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/61118\/1_i_front_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Pracownicy ZTM przybli\u017cyli zagranicznym partnerom tak\u017ce ewolucj\u0119 systemu transportowego w Warszawie. System jest systematycznie dostosowywany do zmieniaj\u0105cych si\u0119 warunk&oacute;w: nowych potrzeb mieszka\u0144c&oacute;w, zmieniaj\u0105cych si\u0119 punkt&oacute;w pocz\u0105tkowych i ko\u0144cowych podr&oacute;\u017cy (nowe centra handlowe, nowe miejsca pracy, nowe miejsca zamieszkania), zmian w zat\u0142oczeniu ulic oraz &ndash;co istotne &ndash;do stale rozbudowywanej infrastruktury komunikacyjnej (w szczeg&oacute;lno\u015bci prowadz\u0105cej do metra). Przeanalizowano ewolucj\u0119 uk\u0142adu komunikacyjnego dla zespo\u0142u osiedli Nowodwory i Tarchomin. W latach siedemdziesi\u0105tych, gdy stopie\u0144 urbanizacji w tym rejonie by\u0142 niewielki, po osiedlach kursowa\u0142y linie lokalne. W miar\u0119 rozwoju zabudowy, w latach osiemdziesi\u0105tych, pojawia\u0142y si\u0119 pierwsze mi\u0119dzydzielnicowe linie doje\u017cd\u017caj\u0105ce do odleg\u0142ych obszar&oacute;w miasta. Lata dziewi\u0119\u0107dziesi\u0105te to dekada ekspansji linii &bdquo;czerwonych&rdquo;(przyspieszonych i ekspresowych) \u0142\u0105cz\u0105cych Nowodwory i Tarchomin z centrum miasta. XXI wiek przynosi jednak dzia\u0142anie odwrotne &ndash;z uwagi na wyd\u0142u\u017canie I linii metra na p&oacute;\u0142noc miasta, wiele linii o d\u0142ugich trasach traci na znaczeniu i jest sukcesywnie skracanych, aby pasa\u017cer&oacute;w dowie\u017a\u0107 jak najszybciej do najbli\u017cszych stacji metra. Zmiany na Nowodworach i Tarchominie s\u0105 doskona\u0142ym przyk\u0142adem ewolucji uk\u0142adu komunikacyjnego. Zaczyna si\u0119 ona od linii autobusowych lokalnych, nast\u0119pnie wprowadzane s\u0105 linie \u0142\u0105cz\u0105ce z dalszymi cz\u0119\u015bciami miasta, obs\u0142ugiwane cz\u0119sto przez autobusy przegubowe. W miar\u0119 rozwoju sieci wysoko wydajnych \u015brodk&oacute;w transportu (metro) w wielu przypadkach tras linii s\u0105 skracane oraz zast\u0119powane komunikacj\u0105 szynow\u0105. R&oacute;wnolegle mo\u017ce tak\u017ce zachodzi\u0107 proces uruchamiania innego rodzaju transportu szynowego (tramwaju), kt&oacute;ry zast\u0119puje dotychczasowe linie autobusowe w rozwijaj\u0105cym si\u0119 rejonie.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Partnerzy programu Involve\"><img decoding=\"async\" title=\"Partnerzy programu Involve\" alt=\"Partnerzy programu Involve\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/61118\/2._760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Sto\u0142eczny ZTM zaprezentowa\u0142 tak\u017ce bogate do\u015bwiadczenia z zakresu r&oacute;\u017cnorodnych kampanii informacyjnych zwi\u0105zanych z transportem, podr&oacute;\u017cowaniem \u015brodkami komunikacji miejskiej oraz ruchem drogowym. Grup\u0105 docelow\u0105 kampanii s\u0105 nie tylko pasa\u017cerowie, lecz tak\u017ce kierowcy, rowerzy\u015bci i inni mieszka\u0144cy oraz osoby przebywaj\u0105ce w aglomeracji. Zwr&oacute;cono uwag\u0119 na kampanie przed\u015bwi\u0105teczne uwra\u017cliwiaj\u0105ce na zwi\u0119kszon\u0105 aktywno\u015b\u0107 kieszonkowc&oacute;w w okresie przed \u015bwi\u0119tami, kampanie dotycz\u0105ce empatycznych zachowa\u0144 w \u015brodkach komunikacji miejskiej (u\u015bwiadamiaj\u0105ce potrzeby innych os&oacute;b, w tym szczeg&oacute;lnych os&oacute;b niepe\u0142nosprawnych, czy kobiet w ci\u0105\u017cy), czy akcje przeciwko wandalizmowi. Wspomniano tak\u017ce o kampanii z zakresu bezpiecze\u0144stwa ruchu drogowego (np. &bdquo;Wystarczy 1 metr&rdquo;dotycz\u0105ca zachowania bezpiecznego odst\u0119pu od roweru podczas jazdy samochodem), czy wielokrotnie organizowanych akcjach informacyjnych, przygotowywanych w zwi\u0105zku ze specjaln\u0105 organizacj\u0105 komunikacji (1 listopada, EURO, czasowe zmiany w uk\u0142adzie komunikacyjnym). Tradycyjnym wydarzeniem zach\u0119caj\u0105cym pasa\u017cer&oacute;w do korzystania z transportu publicznego s\u0105 Dni Transportu Publicznego odbywaj\u0105ce si\u0119 we wrze\u015bniu. Podczas imprezy ca\u0142e rodziny mog\u0105 &bdquo;od kuchni&rdquo;obserwowa\u0107 komunikacj\u0119 miejsk\u0105, np. zwiedza\u0107 zajezdnie, stacje techniczne oraz porozmawia\u0107 ze specjalistami, kt&oacute;rych praca jest zwi\u0105zana z transportem miejskim. W warsztacie wzi\u0119li udzia\u0142 tak\u017ce przedstawiciele Litwy (K\u0142ajpeda, Wilno) oraz Czech (Praga), kt&oacute;rzy zaprezentowali w\u0142asne rozwi\u0105zania pozwalaj\u0105ce udoskonali\u0107 komunikacj\u0119 miejsk\u0105. <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":133630,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[289,140],"class_list":["post-133629","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-klajpeda","tag-ztm-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Warszawa dzieli si\u0119 komunikacyjnym do\u015bwiadczeniami - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-dzieli-sie-komunikacyjnym-doswiadczeniami\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Warszawa dzieli si\u0119 komunikacyjnym do\u015bwiadczeniami\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wsp&oacute;\u0142praca z sektorem prywatnym, ewolucja warszawskiego systemu transportowego&nbsp;i kampanie promuj\u0105ce transport publiczny &ndash;to tylko...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-dzieli-sie-komunikacyjnym-doswiadczeniami\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/61118\/1_i_front_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-dzieli-sie-komunikacyjnym-doswiadczeniami\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-dzieli-sie-komunikacyjnym-doswiadczeniami\/\",\"name\":\"Warszawa dzieli si\u0119 komunikacyjnym do\u015bwiadczeniami - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-dzieli-sie-komunikacyjnym-doswiadczeniami\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-dzieli-sie-komunikacyjnym-doswiadczeniami\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52c5ac13c420b.jpg\",\"datePublished\":\"2014-01-02T19:12:35+00:00\",\"dateModified\":\"2014-01-02T19:12:35+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-dzieli-sie-komunikacyjnym-doswiadczeniami\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-dzieli-sie-komunikacyjnym-doswiadczeniami\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-dzieli-sie-komunikacyjnym-doswiadczeniami\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52c5ac13c420b.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52c5ac13c420b.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-dzieli-sie-komunikacyjnym-doswiadczeniami\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Warszawa dzieli si\u0119 komunikacyjnym do\u015bwiadczeniami\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Warszawa dzieli si\u0119 komunikacyjnym do\u015bwiadczeniami - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-dzieli-sie-komunikacyjnym-doswiadczeniami\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Warszawa dzieli si\u0119 komunikacyjnym do\u015bwiadczeniami","og_description":"Wsp&oacute;\u0142praca z sektorem prywatnym, ewolucja warszawskiego systemu transportowego&nbsp;i kampanie promuj\u0105ce transport publiczny &ndash;to tylko...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-dzieli-sie-komunikacyjnym-doswiadczeniami\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/61118\/1_i_front_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-dzieli-sie-komunikacyjnym-doswiadczeniami\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-dzieli-sie-komunikacyjnym-doswiadczeniami\/","name":"Warszawa dzieli si\u0119 komunikacyjnym do\u015bwiadczeniami - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-dzieli-sie-komunikacyjnym-doswiadczeniami\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-dzieli-sie-komunikacyjnym-doswiadczeniami\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52c5ac13c420b.jpg","datePublished":"2014-01-02T19:12:35+00:00","dateModified":"2014-01-02T19:12:35+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-dzieli-sie-komunikacyjnym-doswiadczeniami\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-dzieli-sie-komunikacyjnym-doswiadczeniami\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-dzieli-sie-komunikacyjnym-doswiadczeniami\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52c5ac13c420b.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52c5ac13c420b.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-dzieli-sie-komunikacyjnym-doswiadczeniami\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Warszawa dzieli si\u0119 komunikacyjnym do\u015bwiadczeniami"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/133629","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=133629"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/133630"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=133629"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=133629"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=133629"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}