{"id":133236,"date":"2013-12-11T13:44:52","date_gmt":"2013-12-11T13:44:52","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/unia-w-trybie-samolotowym\/"},"modified":"2013-12-11T13:44:52","modified_gmt":"2013-12-11T13:44:52","slug":"unia-w-trybie-samolotowym","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/unia-w-trybie-samolotowym\/","title":{"rendered":"Unia w „trybie samolotowym”"},"content":{"rendered":"
 <\/p>\n
Europejska Agencja Bezpiecze\u0144stwa Lotniczego (EASA) zaktualizowa\u0142a wytyczne dotycz\u0105ce korzystania z przeno\u015bnych urz\u0105dze\u0144 elektronicznych (np. smartfonów, tabletów i czytników elektronicznych) w samolotach. Agencja potwierdza, \u017ce korzystanie z tych urz\u0105dze\u0144 w „trybie samolotowym”(wy\u0142\u0105czony sygna\u0142 komórkowy) w trakcie ca\u0142ej podró\u017cy –równie\u017c w czasie ko\u0142owania, startu i l\u0105dowania –nie zagra\u017ca bezpiecze\u0144stwu lotu. Siim Kallas, unijny komisarz ds. transportu i wiceprzewodnicz\u0105cy Komisji, zwróci\u0142 si\u0119 do EASA o przyspieszenie przegl\u0105du zasad korzystania w samolotach z urz\u0105dze\u0144 elektronicznych z w\u0142\u0105czonym sygna\u0142em komórkowym. Nowe wytyczne powinny zosta\u0107 opublikowane na pocz\u0105tku 2014 r. -„Wszyscy lubimy by\u0107 „online”, kiedy podró\u017cujemy, jednak najwa\u017cniejsz\u0105 spraw\u0105 jest bezpiecze\u0144stwo. Poprosi\u0142em o przegl\u0105d wytycznych w oparciu o jasn\u0105 zasad\u0119: to, co zagra\u017ca bezpiecze\u0144stwu, powinno by\u0107 zabronione. Je\u015bli jednak co\u015b jest bezpieczne, powinno by\u0107 dozwolone w wyznaczonych granicach. Zrobili\u015bmy dzi\u015b pierwszy krok do zwi\u0119kszenia swobody korzystania z urz\u0105dze\u0144 elektronicznych podczas ko\u0142owania, startu i l\u0105dowania. W nast\u0119pnej kolejno\u015bci chcemy si\u0119 zastanowi\u0107, na jakich zasadach mo\u017cna dopu\u015bci\u0107 korzystanie z sieci komórkowych na pok\u0142adzie samolotu. Przegl\u0105d ten wymaga czasu i musi si\u0119 opiera\u0107 na faktach. Mamy nadziej\u0119, \u017ce nowe wytyczne UE dotycz\u0105ce korzystania z urz\u0105dze\u0144 nadawczych w samolotach nale\u017c\u0105cych do unijnych przewo\u017aników zostan\u0105 opublikowane w przysz\u0142ym roku”–podkre\u015bla Siim Kallas. Opublikowane dzi\u015b zaktualizowane instrukcje bezpiecze\u0144stwa odnosz\u0105 si\u0119 do przeno\u015bnych urz\u0105dze\u0144 elektronicznych z wy\u0142\u0105czonym sygna\u0142em komórkowym, czyli dzia\u0142aj\u0105cych w „trybie samolotowym”. W wytycznych po raz pierwszy zezwala si\u0119 na korzystanie z osobistych urz\u0105dze\u0144 elektronicznych w trybie samolotowym na wszystkich etapach podró\u017cy, od bramki w miejscu wylotu do bramki na lotnisku docelowym. Wcze\u015bniej wszystkie osobiste urz\u0105dzenia elektroniczne musia\u0142y by\u0107 wy\u0142\u0105czone podczas ko\u0142owania, startu i l\u0105dowania.<\/div>\n
<\/div>\n
fot. 1. Europejska Agencja Bezpiecze\u0144stwa Lotniczego (EASA) zaktualizowa\u0142a wytyczne dotycz\u0105ce korzystania z przeno\u015bnych urz\u0105dze\u0144 elektronicznych<\/div>\n
<\/div>\n
Kolejne kroki —bluetooth, Wi-Fi, telefony komórkowe <\/div>\n
Unijny komisarz ds. transportu Siim Kallas zwróci\u0142 si\u0119 do Europejskiej Agencji Bezpiecze\u0144stwa Lotniczego (EASA) o przyspieszenie przegl\u0105du zasad bezpiecznego korzystania z urz\u0105dze\u0144 nadawczych na pok\u0142adzie samolotów. Nowe wytyczne zostan\u0105 opublikowane w ci\u0105gu najbli\u017cszych kilku miesi\u0119cy. Obecnie linie lotnicze zazwyczaj nie pozwalaj\u0105 na po\u0142\u0105czenia telefoniczne czy korzystanie z Wi-Fi od momentu zamkni\u0119cia drzwi samolotu do momentu dotarcia do bramki i otwarcia drzwi na lotnisku docelowym. Po\u0142\u0105czenie z sieci\u0105 jest teraz mo\u017cliwe tylko w specjalnie wyposa\u017conych samolotach po osi\u0105gni\u0119ciu wysoko\u015bci przelotowej. W tym przypadku pasa\u017cer nie \u0142\u0105czy si\u0119 z sieci\u0105 naziemn\u0105, lecz z bezpiecznym systemem pok\u0142adowym. Wyposa\u017cenie takie posiada obecnie niewiele samolotów, mo\u017cna jednak zak\u0142ada\u0107, \u017ce w nadchodz\u0105cych latach ich liczba zwi\u0119kszy si\u0119. Komisja przyj\u0119\u0142a ostatnio decyzj\u0119 dotycz\u0105c\u0105 telekomunikacji umo\u017cliwiaj\u0105c\u0105 \u015bwiadczenie us\u0142ug 3G i 4G w odpowiednio wyposa\u017conych samolotach, aby poprawi\u0107 jako\u015b\u0107 po\u0142\u0105cze\u0144 uzyskiwanych przy pomocy urz\u0105dze\u0144 nadawczych.<\/div>\n
<\/div>\n
10 pyta\u0144 do…<\/div>\n
Prezentujemy najcz\u0119\u015bciej pojawiaj\u0105ce si\u0119 pytania po wej\u015bciu w \u017cycie nowych regulacji: <\/div>\n
Jaki b\u0119dzie to mia\u0142o wp\u0142yw na mój najbli\u017cszy lot? <\/strong><\/div>\n
Teraz swoje regulaminy musz\u0105 dostosowa\u0107 linie lotnicze. Wiele z nich dokona tego prawdopodobnie w najbli\u017cszych tygodniach. Pasa\u017cerowie musz\u0105 zawsze przestrzega\u0107 instrukcji bezpiecze\u0144stwa wydawanych przez za\u0142og\u0119, dlatego z urz\u0105dze\u0144 elektronicznych mo\u017cna korzysta\u0107 tylko wtedy, gdy pozwoli na to za\u0142oga samolotu. Za\u0142oga b\u0119dzie nadal prosi\u0142a o uwag\u0119 w trakcie instrukta\u017cu post\u0119powania w razie niebezpiecze\u0144stwa oraz mo\u017ce prosi\u0107 o schowanie ci\u0119\u017ckich przedmiotów podczas startu i l\u0105dowania.<\/div>\n
Kiedy mog\u0119 korzysta\u0107 z mojego smartfona, tabletu, czytnika elektronicznego lub odtwarzacza muzyki?<\/strong><\/div>\n\n\n<\/col>\n<\/col>\n<\/col>\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
\n
„Tryb samolotowy”w\u0142\u0105czony<\/div>\n<\/td>\n
\n
„Tryb samolotowy”wy\u0142\u0105czony<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Na ziemi (ko\u0142owanie)<\/div>\n<\/td>\n
\n
TAK, ale przed startem nale\u017cy wys\u0142ucha\u0107 instrukta\u017cu post\u0119powania w razie niebezpiecze\u0144stwa i schowa\u0107 ci\u0119\u017ckie przedmioty<\/div>\n<\/td>\n
\n
NIE<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Start<\/div>\n<\/td>\n
\n
TAK <\/div>\n<\/td>\n
\n
NIE<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Ko\u0142owanie<\/div>\n<\/td>\n
\n
TAK<\/div>\n<\/td>\n
\n
TAK, ale tylko w specjalnie wyposa\u017conych samolotach i za zgod\u0105 za\u0142ogi<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
L\u0105dowanie<\/div>\n<\/td>\n
\n
TAK<\/div>\n<\/td>\n
\n
NIE<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
Czy zawsze b\u0119d\u0119 móg\u0142 korzysta\u0107 na pok\u0142adzie z mojego PED w trybie samolotowym?<\/strong><\/div>\n
Najwa\u017cniejsze jest zawsze bezpiecze\u0144stwo. W pewnych okoliczno\u015bciach za\u0142oga lotnicza mo\u017ce nakaza\u0107 pasa\u017cerom wy\u0142\u0105czenie ich urz\u0105dze\u0144. Pasa\u017cerowie musz\u0105 zawsze stosowa\u0107 si\u0119 do wydawanych przez za\u0142og\u0119 polece\u0144 maj\u0105cych na celu zapewnienie bezpiecze\u0144stwa lub dotycz\u0105cych innych kwestii.<\/div>\n
A co z funkcj\u0105 przesy\u0142ania danych? Czy mog\u0119 na pok\u0142adzie u\u017cywa\u0107 mojego PED do wysy\u0142ania e-maili, SMS-ów itp.?<\/strong><\/div>\n
Jeszcze nie, ale unijny komisarz ds. transportu Siim Kallas zwróci\u0142 si\u0119 do EASA o przyspieszenie przegl\u0105du zagro\u017ce\u0144 zwi\u0105zanych z korzystaniem podczas lotu z funkcji transmisji danych w urz\u0105dzeniach elektronicznych. Opublikowanie zaktualizowanych instrukcji bezpiecze\u0144stwa planowane jest na 2014 rok. Obecnie wszystkie ograniczenia w korzystaniu na pok\u0142adzie samolotu z funkcji transmisji danych w PED (w tym w telefonach komórkowych) nadal obowi\u0105zuj\u0105. PED mog\u0105 by\u0107 u\u017cywane w trybie przesy\u0142u do uzyskania po\u0142\u0105czenia z sieci\u0105 umo\u017cliwiaj\u0105cego prowadzenie rozmów telefonicznych lub korzystanie z poczty elektronicznej jedynie w samolotach, które s\u0105 specjalnie w tym celu wyposa\u017cone w system pok\u0142adowy posiadaj\u0105cy \u015bwiadectwo bezpiecze\u0144stwa. Jednak nawet w przypadku takich samolotów po\u0142\u0105czenie dozwolone jest tylko wtedy, gdy samolot znajduje si\u0119 na wysoko\u015bci przelotowej;po\u0142\u0105czenie to uzyskuje si\u0119 za pomoc\u0105 systemu pok\u0142adowego, a nie sieci naziemnej. Linie lotnicze ustal\u0105 we w\u0142asnym zakresie warunki dost\u0119pu, w szczególno\u015bci stawki za po\u0142\u0105czenie. Obecnie nie ma jeszcze wielu samolotów wyposa\u017conych w taki system, ale mo\u017cna oczekiwa\u0107, \u017ce ich liczba wzro\u015bnie w nadchodz\u0105cych latach. W ka\u017cdym przypadku personel pok\u0142adowy powinien poinformowa\u0107 pasa\u017cerów o mo\u017cliwo\u015bciach wykonywania po\u0142\u0105cze\u0144 na pok\u0142adzie danego samolotu. <\/div>\n
A co z rozmowami przez telefon? Czy nie b\u0119d\u0105 one przeszkadza\u0107 wspó\u0142pasa\u017cerom? <\/strong><\/div>\n
Bezpieczne korzystanie z telefonów komórkowych b\u0119dzie jednym z punktów przegl\u0105du dotycz\u0105cego korzystania z funkcji transmisji w PED. Poszczególne linie lotnicze opracuj\u0105 praktyczne zasady odpowiadaj\u0105ce wymaganiom ich klientów. Linie lotnicze mog\u0105 wprowadzi\u0107 ograniczenia po\u0142\u0105cze\u0144 g\u0142osowych ze wzgl\u0119dów grzeczno\u015bciowych. <\/div>\n
Czy to nowe podej\u015bcie nie zagra\u017ca bezpiecze\u0144stwu? <\/strong><\/div>\n
Nie, nowe zasady s\u0105 wynikiem analizy przeprowadzonej przez specjalistów z ca\u0142ej bran\u017cy lotniczej, reprezentuj\u0105cych mi\u0119dzy innymi linie lotnicze, producentów samolotów, stowarzyszenia pilotów oraz producentów PED. <\/div>\n
Czy linia lotnicza ma obowi\u0105zek wprowadzenia nowych zasad?<\/strong><\/div>\n
Nie. Ka\u017cda linia lotnicza mo\u017ce zdecydowa\u0107 si\u0119 na stosowanie bardziej restrykcyjnych zasad u\u017cywania PED. Linie lotnicze mog\u0105 wed\u0142ug w\u0142asnego uznania wprowadza\u0107 ograniczenia dotycz\u0105ce korzystania przez pasa\u017cerów z PED. <\/div>\n
W jaki sposób cz\u0142onkowie personelu pok\u0142adowego lub za\u0142ogi lotniczej dopilnuj\u0105, by wszystkie PED by\u0142y w trybie samolotowym?<\/strong><\/div>\n
Wszyscy powinni traktowa\u0107 bezpiecze\u0144stwo podczas lotu jako priorytet. Cz\u0142onkowie personelu pok\u0142adowego lub za\u0142ogi lotniczej mog\u0105 nie by\u0107 w stanie osobi\u015bcie sprawdzi\u0107, czy wszyscy pasa\u017cerowie przestawili swoje urz\u0105dzenia na tryb samolotowy. Pasa\u017cerowie s\u0105 zawsze zobowi\u0105zani do stosowania si\u0119 do polece\u0144 personelu pok\u0142adowego i za\u0142ogi lotniczej. <\/div>\n
Co zrobi\u0105 linie lotnicze z pa\u0144stw spoza UE? Czy nowe zasady obejmuj\u0105 wszystkie linie lotnicze dzia\u0142aj\u0105ce w Europie?<\/strong><\/div>\n
Linie lotnicze spoza UE stosuj\u0105 uregulowania dotycz\u0105ce korzystania z PED wydane przez ich krajowe urz\u0119dy lotnictwa cywilnego. Zaktualizowane wytyczne unijne maj\u0105 zastosowanie jedynie do linii lotniczych z UE.<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":133237,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1050,763],"class_list":["post-133236","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-komisja-europejska","tag-samolot"],"acf":[],"yoast_head":"\nUnia w „trybie samolotowym” - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/unia-w-trybie-samolotowym\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Unia w „trybie samolotowym”\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"  Europejska Agencja Bezpiecze\u0144stwa Lotniczego (EASA) zaktualizowa\u0142a wytyczne dotycz\u0105ce korzystania z przeno\u015bnych urz\u0105dze\u0144 elektronicznych...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/unia-w-trybie-samolotowym\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/unia-w-trybie-samolotowym\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/unia-w-trybie-samolotowym\/\",\"name\":\"Unia w „trybie samolotowym” - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/unia-w-trybie-samolotowym\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/unia-w-trybie-samolotowym\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52a85eab87cba.jpg\",\"datePublished\":\"2013-12-11T13:44:52+00:00\",\"dateModified\":\"2013-12-11T13:44:52+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/unia-w-trybie-samolotowym\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/unia-w-trybie-samolotowym\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/unia-w-trybie-samolotowym\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52a85eab87cba.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52a85eab87cba.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/unia-w-trybie-samolotowym\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Unia w „trybie samolotowym”\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Unia w „trybie samolotowym” - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/unia-w-trybie-samolotowym\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Unia w „trybie samolotowym”","og_description":"  Europejska Agencja Bezpiecze\u0144stwa Lotniczego (EASA) zaktualizowa\u0142a wytyczne dotycz\u0105ce korzystania z przeno\u015bnych urz\u0105dze\u0144 elektronicznych...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/unia-w-trybie-samolotowym\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/unia-w-trybie-samolotowym\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/unia-w-trybie-samolotowym\/","name":"Unia w „trybie samolotowym” - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/unia-w-trybie-samolotowym\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/unia-w-trybie-samolotowym\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52a85eab87cba.jpg","datePublished":"2013-12-11T13:44:52+00:00","dateModified":"2013-12-11T13:44:52+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/unia-w-trybie-samolotowym\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/unia-w-trybie-samolotowym\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/unia-w-trybie-samolotowym\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52a85eab87cba.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52a85eab87cba.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/unia-w-trybie-samolotowym\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Unia w „trybie samolotowym”"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/133236","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=133236"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/133237"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=133236"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=133236"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=133236"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}