{"id":133133,"date":"2013-12-06T13:15:11","date_gmt":"2013-12-06T13:15:11","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/srodowiskowy-raport-o-europejskiej-komunikacji-miejskiej\/"},"modified":"2013-12-06T13:15:11","modified_gmt":"2013-12-06T13:15:11","slug":"srodowiskowy-raport-o-europejskiej-komunikacji-miejskiej","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/srodowiskowy-raport-o-europejskiej-komunikacji-miejskiej\/","title":{"rendered":"\u015arodowiskowy raport o europejskiej komunikacji miejskiej"},"content":{"rendered":"<div align=\"justify\">W wielu miastach UE norm\u0105 staje si\u0119 dobrze zorganizowany transport publiczny, natomiast problemem pozostaje transport towarowy &ndash;bogate \u017ar&oacute;d\u0142o emisji gaz&oacute;w cieplarnianych, zanieczyszcze\u0144 i ha\u0142asu. To najwa\u017cniejsze punkty nowego raportu Europejskiej Agencji \u015arodowiska (EEA). &ndash;&bdquo;Transport miejski ma wielki wp\u0142yw na jako\u015b\u0107 \u017cycia Europejczyk&oacute;w, z kt&oacute;rych a\u017c trzy czwarte mieszka w miastach&rdquo;- podkre\u015blaj\u0105 autorzy tegorocznej edycji raportu 'Transport and Environment Reporting Mechanism&#8217; Europejskiej Agencji \u015arodowiska (EEA). &ndash;&bdquo;W\u0142adze wielu europejskich miast doprowadzi\u0142y do poprawy warunk&oacute;w, dzia\u0142aj\u0105c dwukierunkowo: przekonuj\u0105c mieszka\u0144c&oacute;w do rower&oacute;w i transportu publicznego, a jednocze\u015bnie ograniczaj\u0105c mo\u017cliwo\u015b\u0107 korzystania z samochod&oacute;w w mie\u015bcie. Mimo pocz\u0105tkowych opor&oacute;w, rozwi\u0105zania te zyskuj\u0105 z czasem popularno\u015b\u0107&rdquo;- zauwa\u017caj\u0105 autorzy raportu, podaj\u0105c przyk\u0142ad Sztokholmu i wprowadzonej tam op\u0142aty za wjazd do niekt&oacute;rych dzielnic. &ndash;&bdquo;Wiele miast wdra\u017ca innowacyjne pomys\u0142y, kt&oacute;re sprawiaj\u0105, \u017ce na system transportu, oparty na samochodach osobowych, zaczynamy patrze\u0107 jak na relikt XX w. Miejskie \u017cycie nie musi oznacza\u0107 spalin, kork&oacute;w, ha\u0142asu i d\u0142ugiego czasu dojazd&oacute;w. Nowe pomys\u0142y w zakresie transportu miejskiego przekszta\u0142caj\u0105 wiele miast w miejsca \u017cycia zdrowszego i o wiele bardziej przyjemnego&rdquo;- podkre\u015bla dyrektor EEA Hans Bruyninckx. Jak zauwa\u017cono w raporcie, coraz wi\u0119kszej popularno\u015bci rower&oacute;w w wielu miastach sprzyja poprawa infrastruktury. Stopie\u0144 przyjazno\u015bci miast dla rowerzyst&oacute;w pokazuje tzw. Copenhagenize Index, wed\u0142ug kt&oacute;rego najwy\u017csze noty w roku 2013 uzyska\u0142y: holenderski Amsterdam (83 punkty) i Utrecht (77 p.) oraz Kopenhaga (81 p.) w Danii. Hiszpa\u0144ska Sewilla awansowa\u0142a w tym zestawieniu na miejsce 4. dzi\u0119ki rozbudowie infrastruktury w ci\u0105gu zaledwie kilku lat udzia\u0142 ruchu rowerowego (mierzonego w kilometrach pokonywanych danym \u015brodkiem transportu) w ruchu og&oacute;lnym wzr&oacute;s\u0142 z 0,5 proc. a\u017c do 7 proc. <\/div>\n<div align=\"justify\"><\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Slajdy z raportu Europejskiej Agencji \u015arodowiska (EEA). \"><img decoding=\"async\" title=\"Slajdy z raportu Europejskiej Agencji \u015arodowiska (EEA). \" alt=\"Slajdy z raportu Europejskiej Agencji \u015arodowiska (EEA). \" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/60619\/1_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Slajdy z raportu Europejskiej Agencji \u015arodowiska (EEA). \"><img decoding=\"async\" title=\"Slajdy z raportu Europejskiej Agencji \u015arodowiska (EEA). \" alt=\"Slajdy z raportu Europejskiej Agencji \u015arodowiska (EEA). \" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/60619\/2_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div align=\"justify\">EEA zwraca te\u017c uwag\u0119 na trendy zwi\u0105zane z emisjami gaz&oacute;w cieplarnianych pochodz\u0105cych z transportu drogowego. W uwzgl\u0119dnionym w najnowszym raporcie okresie 2010-2011 emisje te spad\u0142y w UE o 0,6 proc. Jednocze\u015bnie Europejczycy wi\u0119cej ni\u017c kiedykolwiek lataj\u0105 samolotami. W okresie od 2010 do 2011 r. emisje lotnicze w Europie wzros\u0142y o 2,6 proc. Agencja przypomina jednocze\u015bnie, \u017ce transport drogowy wci\u0105\u017c jest jednym z g\u0142&oacute;wnych \u017ar&oacute;de\u0142 ska\u017cenia powietrza w miastach i sprawia, \u017ce du\u017ca cz\u0119\u015b\u0107 populacji jest nara\u017cona na st\u0119\u017cenie zanieczyszcze\u0144 przekraczaj\u0105ce zar&oacute;wno \u015bredni\u0105 unijn\u0105, jak i standardy \u015awiatowej Organizacji Zdrowia (WHO). Jak powa\u017cny jest to problem, \u015bwiadczy decyzja ekspert&oacute;w ONZ, kt&oacute;rzy substancje zanieczyszczaj\u0105ce powietrze w miastach zaliczyli do zwi\u0105zk&oacute;w rakotw&oacute;rczych. Zdrowiu mieszczan nie sprzyja r&oacute;wnie\u017c ha\u0142as. Ponad jedna czwarta mieszka\u0144c&oacute;w Sofii, Luksemburga, Pary\u017ca i Tallina jest nara\u017cona na nocny ha\u0142as uliczny przekraczaj\u0105cy limity wyznaczone przez WHO &#8211; wynika z przedstawionych w raporcie EEA danych, pochodz\u0105cych z badania 17 europejskich stolic. Autorzy opracowania zwracaj\u0105 te\u017c uwag\u0119 na pogorszenie jako\u015bci \u017cycia, wynikaj\u0105ce z d\u0142ugiego czasu dojazdu do pracy. Jak cho\u0107by w Londynie i w Budapeszcie, gdzie ludzie doje\u017cd\u017caj\u0105cy do pracy najcz\u0119\u015bciej trac\u0105 na to ponad godzin\u0119 w jedn\u0105 stron\u0119. Pe\u0142na wersja raportu dost\u0119pna jest&nbsp;<a href=\"http:\/\/www.eea.europa.eu\/media\/newsreleases\/front-running-cities-changing-transport\">tutaj<\/a>&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":133134,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[97],"class_list":["post-133133","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-unia-europejska"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>\u015arodowiskowy raport o europejskiej komunikacji miejskiej - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/srodowiskowy-raport-o-europejskiej-komunikacji-miejskiej\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u015arodowiskowy raport o europejskiej komunikacji miejskiej\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W wielu miastach UE norm\u0105 staje si\u0119 dobrze zorganizowany transport publiczny, natomiast problemem pozostaje...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/srodowiskowy-raport-o-europejskiej-komunikacji-miejskiej\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/60619\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/srodowiskowy-raport-o-europejskiej-komunikacji-miejskiej\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/srodowiskowy-raport-o-europejskiej-komunikacji-miejskiej\/\",\"name\":\"\u015arodowiskowy raport o europejskiej komunikacji miejskiej - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/srodowiskowy-raport-o-europejskiej-komunikacji-miejskiej\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/srodowiskowy-raport-o-europejskiej-komunikacji-miejskiej\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52a1c070312e1.jpg\",\"datePublished\":\"2013-12-06T13:15:11+00:00\",\"dateModified\":\"2013-12-06T13:15:11+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/srodowiskowy-raport-o-europejskiej-komunikacji-miejskiej\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/srodowiskowy-raport-o-europejskiej-komunikacji-miejskiej\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/srodowiskowy-raport-o-europejskiej-komunikacji-miejskiej\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52a1c070312e1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52a1c070312e1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/srodowiskowy-raport-o-europejskiej-komunikacji-miejskiej\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"\u015arodowiskowy raport o europejskiej komunikacji miejskiej\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"\u015arodowiskowy raport o europejskiej komunikacji miejskiej - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/srodowiskowy-raport-o-europejskiej-komunikacji-miejskiej\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"\u015arodowiskowy raport o europejskiej komunikacji miejskiej","og_description":"W wielu miastach UE norm\u0105 staje si\u0119 dobrze zorganizowany transport publiczny, natomiast problemem pozostaje...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/srodowiskowy-raport-o-europejskiej-komunikacji-miejskiej\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/60619\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/srodowiskowy-raport-o-europejskiej-komunikacji-miejskiej\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/srodowiskowy-raport-o-europejskiej-komunikacji-miejskiej\/","name":"\u015arodowiskowy raport o europejskiej komunikacji miejskiej - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/srodowiskowy-raport-o-europejskiej-komunikacji-miejskiej\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/srodowiskowy-raport-o-europejskiej-komunikacji-miejskiej\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52a1c070312e1.jpg","datePublished":"2013-12-06T13:15:11+00:00","dateModified":"2013-12-06T13:15:11+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/srodowiskowy-raport-o-europejskiej-komunikacji-miejskiej\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/srodowiskowy-raport-o-europejskiej-komunikacji-miejskiej\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/srodowiskowy-raport-o-europejskiej-komunikacji-miejskiej\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52a1c070312e1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52a1c070312e1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/srodowiskowy-raport-o-europejskiej-komunikacji-miejskiej\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"\u015arodowiskowy raport o europejskiej komunikacji miejskiej"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/133133","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=133133"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/133134"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=133133"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=133133"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=133133"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}