{"id":133131,"date":"2013-12-06T13:15:06","date_gmt":"2013-12-06T13:15:06","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/raport-o-warszawskich-barierach\/"},"modified":"2013-12-06T13:15:06","modified_gmt":"2013-12-06T13:15:06","slug":"raport-o-warszawskich-barierach","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/raport-o-warszawskich-barierach\/","title":{"rendered":"Raport o warszawskich barierach"},"content":{"rendered":"<p>SISKOM &#8211; Stowarzyszenie Integracji Sto\u0142ecznej Komunikacji przygotowa\u0142o raport opisuj\u0105cy g\u0142&oacute;wne bariery architektoniczne w dost\u0119pie do sto\u0142ecznej przestrzeni publicznej. &ndash;&bdquo;Po 3 miesi\u0105cach intensywnych prac badawczych prezentujemy kolejne opracowanie, kt&oacute;re powsta\u0142o w ramach projektu Warszawska Mapa Barier. Na podstawie danych o utrudnieniach, zebranych do tej pory w ramach projektu, dokonali\u015bmy audytu wszystkich utrudnie\u0144 i wykonali\u015bmy szczeg&oacute;\u0142ow\u0105 dokumentacj\u0119 zdj\u0119ciow\u0105. Dzisiaj z dum\u0105 prezentujemy raport podsumowuj\u0105cy nasze dzia\u0142ania &bdquo;Diagnoza g\u0142&oacute;wnych barier architektonicznych w przestrzeni publicznej Warszawy&rdquo;&ndash;informuj\u0105 cz\u0142onkowie SISKOM. Raport powsta\u0142 dzi\u0119ki pracy sze\u015bcioosobowego zespo\u0142u badawczego, kt&oacute;ry przez 2 miesi\u0105ce sprawdza\u0142 lokalizacje, wytypowane na podstawie zebranych wcze\u015bniej danych. Audyty by\u0142y przeprowadzane na podstawie kwestionariuszy zawieraj\u0105cych oko\u0142o 20 zmiennych, dotycz\u0105cych stanu technicznego, charakteru utrudnie\u0144, lokalizacji oraz sposobu usuni\u0119cia bariery. Ka\u017cda z 6 wyst\u0119puj\u0105cych w projekcie kategorii posiada\u0142a w\u0142asny, nieznacznie odmienny formularz. Zebrane informacje zosta\u0142y wprowadzone do bazy danych, kt&oacute;ra jest podstaw\u0105 niniejszego opracowania. Dodatkowo mo\u017cliwe jest sprawdzenie informacji na temat ka\u017cdego z wytypowanych miejsc i na przyk\u0142ad zaplanowanie dzia\u0142a\u0144 w celu poprawy ich dost\u0119pno\u015bci. Opr&oacute;cz 1000 wcze\u015bniej znanych miejsc do mapy barier zosta\u0142o dodanych oko\u0142o 100 nowych lokalizacji. W tej chwili wszystkie punkty zosta\u0142y naniesione na interaktywn\u0105 map\u0119 dost\u0119pn\u0105 na naszej stronie, nied\u0142ugo pojawi\u0105 si\u0119 na niej tak\u017ce zdj\u0119cia wyst\u0119puj\u0105cych utrudnie\u0144. Szczeg&oacute;\u0142owy raport dost\u0119pny jest&nbsp;<a href=\"http:\/\/mapabarier.siskom.waw.pl\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/SISKOM_Diagnoza_glownych_barier_architektonicznych.pdf\">tutaj<\/a><\/p>\n<div align=\"center\"><a title=\"Diagnoza g\u0142\u00f3wnych barier architektonicznych w przestrzeni publicznej Warszawy\"><img decoding=\"async\" title=\"Diagnoza g\u0142\u00f3wnych barier architektonicznych w przestrzeni publicznej Warszawy\" alt=\"Diagnoza g\u0142\u00f3wnych barier architektonicznych w przestrzeni publicznej Warszawy\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/60618\/1_i_front_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Projekt Warszawska Mapa Barier funkcjonuje on od 2011 roku, a w jego ramach s\u0105 identyfikowane i nanoszone na map\u0119 bariery architektoniczne wyst\u0119puj\u0105ce w Warszawie. Zebrane informacje umo\u017cliwiaj\u0105 podj\u0119cie zabieg&oacute;w o niezb\u0119dne modyfikacje przestrzeni publicznej i dostosowanie jej do potrzeb wszystkich u\u017cytkownik&oacute;w. Projekt jest wsp&oacute;\u0142tworzony z wieloma innymi sto\u0142ecznymi organizacjami pozarz\u0105dowymi, dzia\u0142aj\u0105cymi na rzecz przestrzeni publicznej przyjaznej dla wszystkich u\u017cytkownik&oacute;w. W\u015br&oacute;d najwa\u017cniejszych partner&oacute;w mo\u017cna wymieni\u0107 Fundacj\u0119 Mama, Towarzystwo Przyjaci&oacute;\u0142 Szalonego W&oacute;zkowicza, Zielone Mazowsze oraz Fundacj\u0119 TUS. Akcj\u0119 Warszawska Mapa Barier obj\u0119li patronatami w 2011 roku Pe\u0142nomocnik Rz\u0105du do spraw R&oacute;wnego Statusu Kobiet i M\u0119\u017cczyzn, El\u017cbieta Radziszewska oraz Pe\u0142nomocnik Rz\u0105du do spraw Os&oacute;b Niepe\u0142nosprawnych, Jaros\u0142aw Duda. Do listopada 2013 zebrano informacje na temat 1100 miejsc w Warszawie, kt&oacute;re podzielono na 6 kategorii: problematyczne skrzy\u017cowania, schody bez u\u0142atwie\u0144 w dost\u0119pie, niedost\u0119pne przej\u015bcia podziemne, niedost\u0119pne k\u0142adki, niedost\u0119pne przystanki komunikacji miejskiej oraz inne przeszkody. Szczeg&oacute;\u0142owe dane dost\u0119pne s\u0105 na stronie internetowej projektu. Projekt Warszawska Mapa Barier zosta\u0142 wyr&oacute;\u017cniony kilkoma nagrodami, w tym nagrod\u0105 S3KTOR 2011 dla najlepszej warszawskiej inicjatywy pozarz\u0105dowej w kategorii Przestrze\u0144 Miejska.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":133132,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[84],"class_list":["post-133131","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Raport o warszawskich barierach - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/raport-o-warszawskich-barierach\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Raport o warszawskich barierach\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"SISKOM &#8211; Stowarzyszenie Integracji Sto\u0142ecznej Komunikacji przygotowa\u0142o raport opisuj\u0105cy g\u0142&oacute;wne bariery architektoniczne w dost\u0119pie...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/raport-o-warszawskich-barierach\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/60618\/1_i_front_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/raport-o-warszawskich-barierach\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/raport-o-warszawskich-barierach\/\",\"name\":\"Raport o warszawskich barierach - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/raport-o-warszawskich-barierach\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/raport-o-warszawskich-barierach\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52a1bfca30209.jpg\",\"datePublished\":\"2013-12-06T13:15:06+00:00\",\"dateModified\":\"2013-12-06T13:15:06+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/raport-o-warszawskich-barierach\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/raport-o-warszawskich-barierach\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/raport-o-warszawskich-barierach\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52a1bfca30209.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52a1bfca30209.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/raport-o-warszawskich-barierach\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Raport o warszawskich barierach\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Raport o warszawskich barierach - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/raport-o-warszawskich-barierach\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Raport o warszawskich barierach","og_description":"SISKOM &#8211; Stowarzyszenie Integracji Sto\u0142ecznej Komunikacji przygotowa\u0142o raport opisuj\u0105cy g\u0142&oacute;wne bariery architektoniczne w dost\u0119pie...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/raport-o-warszawskich-barierach\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/60618\/1_i_front_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/raport-o-warszawskich-barierach\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/raport-o-warszawskich-barierach\/","name":"Raport o warszawskich barierach - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/raport-o-warszawskich-barierach\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/raport-o-warszawskich-barierach\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52a1bfca30209.jpg","datePublished":"2013-12-06T13:15:06+00:00","dateModified":"2013-12-06T13:15:06+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/raport-o-warszawskich-barierach\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/raport-o-warszawskich-barierach\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/raport-o-warszawskich-barierach\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52a1bfca30209.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52a1bfca30209.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/raport-o-warszawskich-barierach\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Raport o warszawskich barierach"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/133131","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=133131"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/133132"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=133131"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=133131"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=133131"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}