Najwi\u0119ksza pod wzgl\u0119dem liczby mieszka\u0144ców kanadyjska prowincja, Ontario, chce rozwija\u0107 transport publiczny. Zamiast podnosi\u0107 w tym celu podatki rz\u0105d prowincji zdecydowa\u0142 si\u0119 na emisj\u0119 tzw. „zielonych obligacji”. Ontario stanie si\u0119 w ten sposób pierwsz\u0105 kanadyjsk\u0105 prowincj\u0105, wykorzystuj\u0105c\u0105 „zielone obligacje”, których koncepcja zosta\u0142a opracowana pi\u0119\u0107 lat temu przez Bank \u015awiatowy. Jak poinformowa\u0142a w \u015brod\u0119 w komunikacie premier Ontario Kathleen Wynne, w najbli\u017cszych miesi\u0105cach rz\u0105d prowincji b\u0119dzie si\u0119 konsultowa\u0107 z inwestorami kanadyjskimi i zagranicznymi. Celem jest pozyskanie pieni\u0119dzy od inwestorów –mi\u0119dzy innymi funduszy emerytalnych – przy jednocze\u015bnie niskich kosztach. Ontario chce, by obligacje mia\u0142y tak\u0105 konstrukcj\u0119, by mog\u0142y by\u0107 kwalifikowane, jako inwestycje o ekologicznym charakterze. Premier Wynne s\u0105dzi te\u017c, \u017ce obligacjami mog\u0105 by\u0107 zainteresowani mieszka\u0144cy prowincji. Na razie nie wiadomo jak du\u017ca b\u0119dzie emisja. „Zielone obligacje”to obecnie, jak mówi\u0142a w minionym tygodniu Wynne, \u015bwiatowy rynek o wielko\u015bci ok. 350 mld dolarów ameryka\u0144skich.
W 2008 r. Bank \u015awiatowy zaproponowa\u0142 program „Strategic Framework for Development and Climate Change”(strategia ramowa w zwi\u0105zku z rozwojem i zmianami klimatu). „Zielone obligacje”Banku \u015awiatowego to papiery o sta\u0142ej stopie procentowej, o wysokim ratingu (na poziomie potrójnego A). \u015arodki pozyskiwane z emisji takich obligacji maj\u0105 finansowa\u0107 inwestycje, których celem jest rozwój gospodarczy przy jednoczesnej ochronie przed dalszymi zmianami klimatu. „Zielone obligacje”Banku \u015awiatowego wspieraj\u0105 inwestycje w zdrowie, edukacj\u0119, równo\u015b\u0107 p\u0142ci i infrastruktur\u0119. Na przyk\u0142ad, jak informuje Bank \u015awiatowy, „zielonymi obligacjami”mo\u017cna finansowa\u0107 inwestycje w redukcj\u0119 emisji gazów cieplarnianych, elektrownie s\u0142oneczne i wiatrowe, unowocze\u015bnianie transportu –w tym transportu publicznego. Pierwsza emisja zielonych obligacji Banku \u015awiatowego mia\u0142a miejsce w 2009 r., a walut\u0105 emisji by\u0142y dolary ameryka\u0144skie (\u0142\u0105cznie na kwot\u0119 300 mln USD). Waluty emisji by\u0142y ró\u017cne, w\u015bród nich by\u0142y tak\u017ce obligacje w z\u0142otych polskich ze stycznia 2012 r. o terminie zapadalno\u015bci w 2019 r. Oprocentowanie tych obligacji wynosi 3,25 proc. w skali roku, a liderem emisji by\u0142 kanadyjski bank inwestycyjny TD Securities.
Bank \u015awiatowy nie jest jedyn\u0105 instytucj\u0105 wykorzystuj\u0105c\u0105 zainteresowanie inwestorów rynkiem obligacji zwi\u0105zanych z inwestycjami w zrównowa\u017cony rozwój. Na emisje „zielonych obligacji”, o ró\u017cnej konstrukcji, decydowa\u0142y si\u0119 ju\u017c samorz\u0105dy (np. we Francji) czy Europejski Bank Inwestycyjny. Inwestycje w publiczny transport w Ontario oznaczaj\u0105 w du\u017cej cz\u0119\u015bci wsparcie dla rozwoju tego transportu na obszarze mi\u0119dzy Toronto a Hamilton, le\u017c\u0105cym ok. 70 km. na zachód od najwi\u0119kszego kanadyjskiego miasta. Od dawna trwa dyskusja jak finansowa\u0107 rozwój transportu publicznego w aglomeracji Toronto, borykaj\u0105cej si\u0119 z problemem niewystarczaj\u0105cego rozwoju publicznych \u015brodków transportu. Pojawia\u0142y si\u0119 sugestie m.in. podwy\u017cki HST (odpowiednika VAT), wprowadzenia specjalnego podatku w wysoko\u015bci 5 centów od ka\u017cdego litra benzyny, podwy\u017cki op\u0142at za miejsca do parkowania –wszystko na rozwój metra i kolei. Jednak rz\u0105d pani Wynne (libera\u0142owie) jest rz\u0105dem mniejszo\u015bciowym i ani konserwaty\u015bci, ani lewicowa Nowa Demokracja nie popieraj\u0105 nowych podatków. Poniewa\u017c rz\u0105d Ontario nie przedstawi\u0142 jeszcze warunków emisji, analitycy nie prognozuj\u0105 w kwestii jej powodzenia. Ale np. kanadyjska Social Investment Organization, promuj\u0105ca inwestycje odpowiedzialne spo\u0142ecznie, podawa\u0142a w raporcie z pocz\u0105tku br., \u017ce aktywa tzw. odpowiedzialnych inwestycji rosn\u0105 w Kanadzie i mi\u0119dzy po\u0142ow\u0105 2010 r. (dat\u0105 poprzedniego raportu) a ko\u0144cem 2011 r. wzros\u0142y o 16 proc., podczas gdy aktywa w zarz\u0105dzaniu ogó\u0142em wzros\u0142y o 9 proc. w tym samym okresie. Zdaniem autorów raportu zarówno kryzys 2008 r. jak i coraz szersza dyskusja na temat zmian klimatu sk\u0142aniaj\u0105 Kanadyjczyków do poszukiwania alternatywnych inwestycji<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[10114],"class_list":["post-132478","infotrans","type-infotrans","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-ontario"],"acf":[],"yoast_head":"\n