{"id":130152,"date":"2013-07-29T20:41:01","date_gmt":"2013-07-29T20:41:01","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/opoznienia-slaskich-systemow\/"},"modified":"2013-07-29T20:41:01","modified_gmt":"2013-07-29T20:41:01","slug":"opoznienia-slaskich-systemow","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/opoznienia-slaskich-systemow\/","title":{"rendered":"Op\u00f3\u017anienia \u015bl\u0105skich system\u00f3w"},"content":{"rendered":"<div>Do ko\u0144ca 2013 r. ma zacz\u0105\u0107 dzia\u0142a\u0107 system informacji pasa\u017cerskiej organizatora komunikacji miejskiej w aglomeracji katowickiej &#8211; KZK GOP. Pierwotnie budowany przez Asseco Poland system mia\u0142 ruszy\u0107 w po\u0142owie tego roku. Niezale\u017cnie od tego przedsi\u0119wzi\u0119cia nadal ro\u015bnie op&oacute;\u017anienie innego prowadzonego przez Asseco (wraz z BRE Bankiem) projektu KZK GOP. Chodzi o maj\u0105c\u0105 \u0142\u0105czy\u0107 funkcje m.in. elektronicznego biletu i elektronicznej portmonetki \u015al\u0105sk\u0105 Kart\u0119 Us\u0142ug Publicznych, kt&oacute;ra mia\u0142a zacz\u0105\u0107 dzia\u0142a\u0107 w maju tego roku. <\/div>\n<div>W \u015brod\u0119 rzeczniczka Komunikacyjnego Zwi\u0105zku Komunalnego G&oacute;rno\u015bl\u0105skiego Okr\u0119gu Przemys\u0142owego (KZK GOP) Anna Koteras poinformowa\u0142a o zamontowaniu w Zabrzu, Gliwicach i Katowicach pierwszych kilkunastu elektronicznych tablic informacyjnych tzw. systemu dynamicznej informacji pasa\u017cerskiej. Docelowo ma on obj\u0105\u0107 72 przystanki na wybranych odcinkach tras autobus&oacute;w. Tablice maj\u0105 dzia\u0142a\u0107 w sze\u015bciu miastach regionu &#8211; B\u0119dzinie, D\u0105browie G&oacute;rniczej, Gliwicach, Katowicach, Sosnowcu i Zabrzu. B\u0119d\u0105 informowa\u0107 o bie\u017c\u0105cym ruchu autobus&oacute;w na trasach: mi\u0119dzy katowickimi osiedlami Tysi\u0105clecia i Paderewskiego, z centrum Sosnowca przez sosnowieckie Zag&oacute;rze, D\u0105brow\u0119 G&oacute;rnicz\u0105 po d\u0105browsk\u0105 dzielnic\u0119 Go\u0142on&oacute;g, z centrum B\u0119dzina do centrum D\u0105browy G&oacute;rniczej oraz z centrum Gliwic do centrum Zabrza. Rzeczniczka przyzna\u0142a w \u015brod\u0119, \u017ce zgodnie z zapisami umowy, system informacji pasa\u017cerskiej mia\u0142 zacz\u0105\u0107 dzia\u0142a\u0107 w po\u0142owie 2013 r. Pytana o op&oacute;\u017anienie wskaza\u0142a, \u017ce obecna okre\u015blona przez wykonawc\u0119 data oddania systemu do u\u017cytku to koniec tego roku. Spraw\u0119 op&oacute;\u017anienia ma analizowa\u0107 zarz\u0105d Zwi\u0105zku. 'Prace nad systemem ca\u0142y czas trwaj\u0105&#8217; &#8211; powiedzia\u0142a rzeczniczka KZK GOP. Przypomnia\u0142a przy tym, \u017ce elektroniczne tablice informacyjne to jedyna widoczna dla pasa\u017cer&oacute;w cz\u0119\u015b\u0107 wi\u0119kszego zam&oacute;wienia. Obejmuje ono r&oacute;wnie\u017c m.in. wyposa\u017cenie pojazd&oacute;w w potrzebne urz\u0105dzenia oraz dostaw\u0119 narz\u0119dzia informatycznego pozwalaj\u0105cego na analizowanie i planowanie ruchu autobus&oacute;w. Asseco dostarcza te rozwi\u0105zania na podstawie umowy wartej 6,1 mln z\u0142. KZK GOP zdoby\u0142o na ten projekt 4,2 mln z\u0142 unijnego dofinansowania. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Logo \u015al\u0105skiej Karty Us\u0142ug Publicznych\"><img decoding=\"async\" title=\"Logo \u015al\u0105skiej Karty Us\u0142ug Publicznych\" alt=\"Logo \u015al\u0105skiej Karty Us\u0142ug Publicznych\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/57757\/skup_logo_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>System informacji pasa\u017cerskiej jest mniejszym z dw&oacute;ch przedsi\u0119wzi\u0119\u0107 realizowanych przez Asseco dla KZK GOP. Drugie to warte ok. 190 mln z\u0142 dostarczenie i wdro\u017cenie \u015al\u0105skiej Karty Us\u0142ug Publicznych. Po\u0142\u0105czy ona w sobie m.in. bilet komunikacji miejskiej, no\u015bnik podpisu elektronicznego oraz tzw. e-portmonetk\u0119, umo\u017cliwiaj\u0105c\u0105 p\u0142acenie za us\u0142ugi w urz\u0119dach i instytucjach. Asseco Poland pracuje nad Kart\u0105 w konsorcjum z BRE Bankiem. Zgodnie z warunkami umowy pierwsza cz\u0119\u015b\u0107 tego zam&oacute;wienia &#8211; obejmuj\u0105ca m.in. wydanie 385 tys. pierwszych kart &#8211; mia\u0142a zosta\u0107 wykonana do 9 maja 2012 r., czyli w ci\u0105gu czterech miesi\u0119cy od zawarcia umowy, druga &#8211; w ci\u0105gu o\u015bmiu miesi\u0119cy, trzecia &#8211; w ci\u0105gu 12 miesi\u0119cy, a czwarta i ostatnia &#8211; w ci\u0105gu 16 miesi\u0119cy. Wykonawca zg\u0142osi\u0142 wykonanie pierwszego etapu prac 8 pa\u017adziernika ub. roku (zamiast 9 maja 2012 r.). KZK GOP uzna\u0142 w&oacute;wczas argumentacj\u0119 Asseco, \u017ce zdecydowana wi\u0119kszo\u015b\u0107 op&oacute;\u017anie\u0144 powsta\u0142a z przyczyn niezale\u017cnych od wykonawcy. Termin wykonania drugiego etapu prac (obejmuj\u0105cego m.in. okablowanie 650 autobus&oacute;w i monta\u017c w nich kasownik&oacute;w i terminali) min\u0105\u0142 9 wrze\u015bnia ub. roku. Wykonawca dot\u0105d go nie zg\u0142osi\u0142, cho\u0107 w marcu KZK GOP informowa\u0142, \u017ce etap ten jest ju\u017c na uko\u0144czeniu. Niezg\u0142oszony nadal jest te\u017c trzeci etap, cho\u0107 termin min\u0105\u0142 9 stycznia. Poszczeg&oacute;lne etapy nie s\u0105 \u015bci\u015ble powi\u0105zane ze sob\u0105, a ich realizacja mo\u017ce by\u0107 w pewnej mierze prowadzona niezale\u017cnie. 'Projekt \u015aKUP niestety r&oacute;wnie\u017c jest op&oacute;\u017aniony. Prace przy jego wykonaniu ca\u0142y czas trwaj\u0105, wi\u0119c idzie to do przodu&#8217; &#8211; zaznaczy\u0142a w \u015brod\u0119 Koteras. W ramach konsorcjum wykonawc&oacute;w Karty BRE Bank odpowiada za produkcj\u0119 i personalizacj\u0119 kart, przygotowanie systemu rozliczeniowego, dokonywanie rozlicze\u0144 pomi\u0119dzy podmiotami uczestnicz\u0105cymi w systemie oraz obs\u0142ug\u0119 p\u0142atno\u015bci dokonywanych w miejscach publicznych, gdzie wykorzystywana b\u0119dzie karta. Natomiast Asseco Poland ma wdro\u017cy\u0107 system pobierania op\u0142at we wszystkich pojazdach zarz\u0105dzanych przez KZK GOP, zainstalowa\u0107 109 wielofunkcyjnych automat&oacute;w biletowych i 232 automaty parkingowe oraz stworzy\u0107 sie\u0107 1200 punkt&oacute;w akceptacji i do\u0142adowa\u0144 kart. <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":130153,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[992,959],"class_list":["post-130152","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-informacja-pasazerska","tag-kzk-gop"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Op\u00f3\u017anienia \u015bl\u0105skich system\u00f3w - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/opoznienia-slaskich-systemow\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Op\u00f3\u017anienia \u015bl\u0105skich system\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Do ko\u0144ca 2013 r. ma zacz\u0105\u0107 dzia\u0142a\u0107 system informacji pasa\u017cerskiej organizatora komunikacji miejskiej w...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/opoznienia-slaskich-systemow\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/57757\/skup_logo_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/opoznienia-slaskich-systemow\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/opoznienia-slaskich-systemow\/\",\"name\":\"Op\u00f3\u017anienia \u015bl\u0105skich system\u00f3w - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/opoznienia-slaskich-systemow\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/opoznienia-slaskich-systemow\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51fa1e4d1791e.jpg\",\"datePublished\":\"2013-07-29T20:41:01+00:00\",\"dateModified\":\"2013-07-29T20:41:01+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/opoznienia-slaskich-systemow\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/opoznienia-slaskich-systemow\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/opoznienia-slaskich-systemow\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51fa1e4d1791e.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51fa1e4d1791e.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/opoznienia-slaskich-systemow\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Op\u00f3\u017anienia \u015bl\u0105skich system\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Op\u00f3\u017anienia \u015bl\u0105skich system\u00f3w - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/opoznienia-slaskich-systemow\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Op\u00f3\u017anienia \u015bl\u0105skich system\u00f3w","og_description":"Do ko\u0144ca 2013 r. ma zacz\u0105\u0107 dzia\u0142a\u0107 system informacji pasa\u017cerskiej organizatora komunikacji miejskiej w...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/opoznienia-slaskich-systemow\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/57757\/skup_logo_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/opoznienia-slaskich-systemow\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/opoznienia-slaskich-systemow\/","name":"Op\u00f3\u017anienia \u015bl\u0105skich system\u00f3w - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/opoznienia-slaskich-systemow\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/opoznienia-slaskich-systemow\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51fa1e4d1791e.jpg","datePublished":"2013-07-29T20:41:01+00:00","dateModified":"2013-07-29T20:41:01+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/opoznienia-slaskich-systemow\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/opoznienia-slaskich-systemow\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/opoznienia-slaskich-systemow\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51fa1e4d1791e.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51fa1e4d1791e.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/opoznienia-slaskich-systemow\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Op\u00f3\u017anienia \u015bl\u0105skich system\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/130152","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=130152"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/130153"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=130152"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=130152"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=130152"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}