30 maja br. podpisano porozumienie mi\u0119dzy Komisj\u0105, Rad\u0105 i Parlamentem Europejskim w sprawie wniosku dotycz\u0105cego przekszta\u0142cenia istniej\u0105cej obecnie w Europie mozaiki dróg, torów, kana\u0142ów rzecznych i korytarzy lotniczych w ujednolicon\u0105 sie\u0107 transportow\u0105 (TEN-T). Siim Kallas, wiceprzewodnicz\u0105cy Komisji odpowiedzialny za transport stwierdzi\u0142: -„Jest to historyczne porozumienie, którego celem jest stworzenie wysoko wydajnej europejskiej sieci transportu, obejmuj\u0105cej wszystkie 28 pa\u0144stw cz\u0142onkowskich UE. Transport posiada fundamentalne znaczenie dla gospodarki Europy, bez dobrych po\u0142\u0105cze\u0144 Europa nie b\u0119dzie w stanie si\u0119 rozwija\u0107, a jej mieszka\u0144cy nie zaznaj\u0105 dobrobytu. Porozumienie to po\u0142\u0105czy Wschód z Zachodem i zast\u0105pi nieskoordynowan\u0105 pl\u0105tanin\u0119 dróg prawdziwie europejsk\u0105 sieci\u0105 po\u0142\u0105cze\u0144. Jest to milowy krok w kierunku zbudowania nowej sieci transportowej, która b\u0119dzie impulsem dla rozwoju gospodarczego i konkurencyjno\u015bci na europejskim jednolitym rynku”.
W podpisanym dzisiaj porozumieniu przyj\u0119to plan realizacji bazowej sieci transportowej, która zostanie uko\u0144czona do 2030 r. i b\u0119dzie sprawowa\u0107 funkcj\u0119 podstawowej infrastruktury transportu na jednolitym rynku. Finansowanie transportu w ramach instrumentu „\u0141\u0105cz\u0105c Europ\u0119”(na lata 2014–2020) obejmie równie\u017c t\u0119 bazow\u0105 sie\u0107 transportow\u0105, co umo\u017cliwi uzupe\u0142nienie brakuj\u0105cych po\u0142\u0105cze\u0144 granicznych, likwidacj\u0119 tzw. w\u0105skich garde\u0142 oraz na wspieranie inteligentnych sieci.
Nowa sie\u0107 bazowa TEN-T zostanie uzupe\u0142niona kompleksow\u0105 sieci\u0105 tras, do\u0142\u0105czon\u0105 do niej na poziomie regionalnym i krajowym. Proces ten zostanie w znacznym stopniu sfinansowany przez pa\u0144stwa cz\u0142onkowskie, przy zapewnieniu mo\u017cliwo\u015bci wsparcia z funduszy transportowych i regionalnych UE, w tym z nowych innowacyjnych instrumentów finansowania. Celem jest zagwarantowanie, \u017ce stopniowo do 2050 r. czas potrzebny ogromnej wi\u0119kszo\u015bci europejskich obywateli i przedsi\u0119biorców na dotarcie do sieci kompleksowej wynosi\u0107 b\u0119dzie nie wi\u0119cej ni\u017c 30 minut.
Traktowana jako ca\u0142o\u015b\u0107, nowa sie\u0107 transportowa zapewni:
– podró\u017cowanie w warunkach zwi\u0119kszonego bezpiecze\u0144stwa i mniejszego zat\u0142oczenia;
– \u0142atwiejsze i szybsze przejazdy.
– tworzenie ogólnoeuropejskiej sieci po\u0142\u0105cze\u0144, nie za\u015b koncentrowanie si\u0119 na pojedynczych projektach.
W nowym rozporz\u0105dzeniu przewidziano mo\u017cliwo\u015b\u0107 wprowadzenia terminów realizacji projektów b\u0119d\u0105cych cz\u0119\u015bci\u0105 bazowej sieci transportowej, aby zagwarantowa\u0107, \u017ce realizacja ka\u017cdego z nich zostanie potraktowana priorytetowo. Przyj\u0119to w nim tak\u017ce odpowiednie normy, dzi\u0119ki którym samoloty, statki, poci\u0105gi, ci\u0119\u017carówki i auta osobowe b\u0119d\u0105 korzysta\u0107 z infrastruktury transportowej bezpiecznie i bez \u017cadnych problemów technicznych. Sie\u0107 bazowa ma zosta\u0107 uko\u0144czona do roku 2030. I tak na przyk\u0142ad do 2030 r. bazowa sie\u0107 kolejowa zostanie wyposa\u017cona w europejski system sygnalizacji ERTMS, umo\u017cliwiaj\u0105cy bezpieczne i \u0142atwe prowadzenie kolejowych operacji transgranicznych. Pa\u0144stwa cz\u0142onkowskie b\u0119d\u0105 zobowi\u0105zane do zapewnienia wystarczaj\u0105cej przestrzeni parkingowej wzd\u0142u\u017c dróg bazowych dla u\u017cytkowników komercyjnych. Przy g\u0142ównych w\u0119z\u0142ach komunikacyjnych sieci b\u0119d\u0105 musia\u0142y si\u0119 znale\u017a\u0107 miejsca, w których b\u0119dzie mo\u017cna zaopatrzy\u0107 si\u0119 w alternatywne ekologiczne paliwo. Stworzone zostan\u0105 korytarze sieci bazowej w celu popularyzowania skoordynowanego rozwoju infrastruktury i oszcz\u0119dnych sposobów korzystania z niej. Nowa polityka obejmuje najwa\u017cniejsze elementy sieci, takie jak: projekty transgraniczne, interoperacyjno\u015b\u0107 oraz intermodalno\u015b\u0107 mi\u0119dzy ró\u017cnymi \u015brodkami transportu. Europejscy koordynatorzy b\u0119d\u0105 wspierali pa\u0144stwa cz\u0142onkowskie i promotorów projektów, aby uzyska\u0107 jak najlepsze korzy\u015bci dzi\u0119ki odpowiednim inwestycjom. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":128873,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1050,495],"class_list":["post-128872","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-komisja-europejska","tag-ten-t"],"acf":[],"yoast_head":"\n