Dwa dodatkowe promy b\u0119d\u0105 obs\u0142ugiwa\u0142y obie \u015bwinoujskie przeprawy promowe w sezonie letnim. Do eksploatacji wejd\u0105 ju\u017c w ostatni weekend czerwca. –„Mimo, \u017ce ministerstwo nie przyzna\u0142o nam dodatkowych, brakuj\u0105cych \u015brodków na utrzymanie przepraw, musimy zrobi\u0107 wszystko, aby w sezonie letnim, gdy nasze miasto odwiedzaj\u0105 tysi\u0105ce turystów, konieczno\u015b\u0107 korzystania z promów, by\u0142a jak najmniej uci\u0105\u017cliwa”–mówi prezydent miasta Janusz \u017bmurkiewicz. Od 29 czerwca 2013 do 31 sierpnia 2013 ka\u017cdego dnia w przypadku wyst\u0105pienia d\u0142ugich kolejek na przeprawie promowej „Centrum”b\u0119dzie p\u0142ywa\u0142 trzeci „Karsibór”. Jednostka b\u0119dzie kursowa\u0142a a\u017c do czasu ich roz\u0142adowania. Natomiast dwie pozosta\u0142e jednostki b\u0119d\u0105 kursowa\u0142y zgodnie z rozk\u0142adem. Od 28 czerwca 2013 do 1 wrze\u015bnia 2013 w pi\u0105tki od godziny 15.00 oraz soboty, niedziele i dni \u015bwi\u0105teczne dodatkowy trzeci prom typu „Bielik”b\u0119dzie obs\u0142ugiwa\u0142 równie\u017c przepraw\u0119 „Warszów”. Podobnie, jak w przypadku „Karsibora”b\u0119dzie w\u0142\u0105czany do eksploatacji w przypadku pojawienia si\u0119 d\u0142ugich kolejek samochodów oczekuj\u0105cych na przepraw\u0119.
Aktualnie utrzymanie obu przepraw \u0142\u0105cz\u0105cych \u015awinouj\u015bcie z reszt\u0105 kraju kosztuje rocznie przynajmniej 28 mln z\u0142otych. –„Gdyby promy mog\u0142y kursowa\u0107 z cz\u0119stotliwo\u015bci\u0105 zadowalaj\u0105c\u0105 mieszka\u0144ców i go\u015bci, to potrzeba by\u0142oby w granicach 31-32 mln z\u0142otych –dodaje Robert Karelus, rzecznik prezydenta miasta. Mimo stara\u0144 w\u0142adz miasta, rz\u0105dowa subwencja od pi\u0119ciu lat nie wzros\u0142a i wynosi 22 mln z\u0142otych. Reszt\u0119 samorz\u0105d musi dok\u0142ada\u0107 z w\u0142asnego bud\u017cetu. Przyczyn\u0105 rosn\u0105cych kosztów utrzymania jest przede wszystkim wzrost cen paliwa. Dla porównania w 2009 roku by\u0142a to kwota 6,7 mln z\u0142otych, a ju\u017c 2011 roku a\u017c 10,8 mln z\u0142otych! Do tego dochodzi równie\u017c konieczno\u015b\u0107 modernizacji najstarszych, ju\u017c niemal 40-letnich promów typu „Karsibór”. Koszt jednego remontu to oko\u0142o 14 mln z\u0142otych. Do tej pory uda\u0142o si\u0119 przeprowadzi\u0107 tylko jeden w ubieg\u0142ym roku. – „\u015awinouj\u015bcie w ostatnich latach sta\u0142o si\u0119 bardzo popularnym miejscem wypoczynku –mówi Robert Karelus. –Dlatego te\u017c wprowadzenie dodatkowych promów w sezonie letnim to konieczno\u015b\u0107, aby czas oczekiwania na przepraw\u0119 by\u0142 mo\u017cliwie jak najkrótszy, a d\u0142ugie kolejki na prom nie odstrasza\u0142y turystów. W przeciwnym razie straci na tym miasto i mieszka\u0144cy, których wielu \u017cyje z turystyki.”<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":128787,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[190,192],"class_list":["post-128786","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-prom","tag-swinoujscie"],"acf":[],"yoast_head":"\n