G\u0142osami PO Rada Warszawy przeg\u0142osowa\u0142a uchwa\u0142\u0119 znosz\u0105c\u0105 prawo pracowników komunikacji miejskiej i ich rodzin do darmowych przejazdów. Uchwa\u0142a wejdzie w \u017cycie 1 wrze\u015bnia br. Do tego czasu zwi\u0105zkowcy maj\u0105 negocjowa\u0107 ulgi na przejazdy z pracodawcami. Przedstawiaj\u0105c projekt dyrektor biura drogownictwa i komunikacji w sto\u0142ecznym ratuszu Mieczys\u0142aw Reksnis powiedzia\u0142, \u017ce proponowane rozwi\u0105zanie to reakcja na trudn\u0105 sytuacj\u0119 finansow\u0105 miasta. Doda\u0142, \u017ce wed\u0142ug wylicze\u0144 ratusza likwidacja ulg da oko\u0142o 34 mln z\u0142, które wp\u0142yn\u0105 do miejskiej kasy. Przewodnicz\u0105cy komisji infrastruktury i inwestycji rady miasta Micha\u0142 Bitner (PO) argumentowa\u0142, \u017ce uchwa\u0142a jest wyrazem 'bardziej sprawiedliwego podej\u015bcia do kwestii ulg’. -’Chcemy, \u017ceby uchwa\u0142a rady obejmowa\u0142a te grupy, które ulg rzeczywi\u015bcie wymagaj\u0105’ – powiedzia\u0142. Jak oceni\u0142, kwestie dotycz\u0105ce ulg dla pracowników powinny regulowa\u0107 uk\u0142ady zbiorowe zawierane z pracodawcami, a nie uchwa\u0142a rady miasta. -’Naszym celem nie jest zrobienie komukolwiek krzywdy, ale wyprostowanie sytuacji niekomfortowej. Nie chcemy by\u0107 po\u015brednikiem mi\u0119dzy pa\u0144stwem a pracodawcami’ – mówi\u0142 do licznie zgromadzonych na sali obrad pracowników komunikacji miejskiej.
Wed\u0142ug przyj\u0119tej uchwa\u0142y pracownikom spó\u0142ek komunikacyjnych – Miejskich Zak\u0142adów Autobusowych, Tramwajów Warszawskich, Szybkiej Kolei Miejskiej i Metra Warszawskiego, a tak\u017ce Zarz\u0105du Transportu Miejskiego – prawo do bezp\u0142atnego przejazdy b\u0119dzie przys\u0142ugiwa\u0107 wy\u0142\u0105cznie w trakcie wykonywania czynno\u015bci s\u0142u\u017cbowych. Uprawnienie to zlikwidowano w przypadku rodzin pracowników. Darmowy przejazd b\u0119dzie natomiast przys\u0142ugiwa\u0142 wdowom i wdowcom po pracownikach komunikacji miejskiej, którzy zmarli w wyniku wypadku przy pracy. Ulg\u0119 w wysoko\u015bci 50 proc. ceny biletu straci\u0142y osoby przechodz\u0105ce na tzw. wcze\u015bniejsz\u0105 emerytur\u0119, w tym emeryci mundurowi. Przys\u0142ugiwa\u0107 ona b\u0119dzie emerytom i rencistom w wieku 60 (kobiety) i 65 (m\u0119\u017cczy\u017ani) lat. Wyj\u0105tek radni zrobili tylko dla pracowników spó\u0142ek przewozowych, którzy przeszli lub przejd\u0105 na emerytur\u0119 przed ko\u0144cem sierpnia tego roku. Autopoprawk\u0119 w tej sprawie w czwartek zg\u0142osi\u0142 Reksnis. 50-proc. ulga na bilety d\u0142ugookresowe, na mocy uchwa\u0142y, b\u0119dzie przys\u0142ugiwa\u0107 doktorantom do 30. roku \u017cycia. Wed\u0142ug pierwotnych propozycji ratusza doktoranci nie mieli by\u0107 obj\u0119ci \u017cadnymi ulgami.
Radni wyd\u0142u\u017cyli te\u017c vacatio legis uchwa\u0142y. Wejdzie ona w \u017cycie nie 1 lipca, jak planowano, ale 1 wrze\u015bnia. Ma to da\u0107 czas zwi\u0105zkowcom na negocjacje z zarz\u0105dami spó\u0142ek przewozowych w sprawie ewentualnych ulg na przejazdy dla pracowników i ich rodzin. Uchwa\u0142\u0119 w imiennym g\u0142osowaniu poparli wy\u0142\u0105cznie radni klubu PO. Radni opozycji krytykowali projekt ratusza i zg\u0142aszali w\u0142asne propozycje dotycz\u0105ce ulg. Maciej W\u0105sik (PiS) zaproponowa\u0142 m.in., by bezp\u0142atne przejazdy przys\u0142ugiwa\u0142y pracownikom spó\u0142ek i ich dzieciom do 20. roku \u017cycia. Chcia\u0142 te\u017c, by przywilejem tym obj\u0119te by\u0142y osoby posiadaj\u0105ce status pokrzywdzonego przez III Rzesz\u0119, Zwi\u0105zek Radziecki i re\u017cim komunistyczny. Kolejny postulat tej partii dotyczy\u0142 przyznania darmowych przejazdów dzieciom z rodzin, w których jest co najmniej trójka dzieci (w przyj\u0119tej uchwale prawo to przys\u0142uguje ucz\u0105cym si\u0119 dzieciom z rodzin z co najmniej czwórk\u0105 dzieci). Utrzymania darmowych przejazdów dla pracowników chcia\u0142 te\u017c klub SLD. Inna propozycja tej partii dotyczy\u0142a utrzymania 50-proc. ulgi dla doktorantów bez wzgl\u0119du na ich wiek. Wszystkie poprawki opozycji zosta\u0142y odrzucone. SLD przygotowa\u0142o te\u017c projekt uchwa\u0142y, na mocy której zlikwidowany zosta\u0142by ZTM. Jego obowi\u0105zki przej\u0119\u0142yby inne jednostki miasta – biuro drogownictwa i komunikacji w ratuszu, Zarz\u0105d Miejskich Inwestycji Drogowych, Zarz\u0105d Dróg Miejskich i Centrum Komunikacji Spo\u0142ecznej. Projekt nie zosta\u0142 zg\u0142oszony do porz\u0105dku obrad, ma by\u0107 procedowany w pó\u017aniejszym terminie.
Zgromadzeni na sali zwi\u0105zkowcy g\u0142o\u015bno protestowali przeciwko propozycjom ratusza. 'Z\u0142odzieje’, 'Postoicie troch\u0119’ czy 'B\u0119dziecie chodzi\u0107 na piechot\u0119’ to tylko niektóre z okrzyków, które mo\u017cna by\u0142o us\u0142ysze\u0107. Przewodnicz\u0105cy Mi\u0119dzyzwi\u0105zkowego Komitetu Protestacyjnego Leszek Grzechnik powiedzia\u0142 podczas sesji, \u017ce nie mo\u017ce z\u0142o\u017cy\u0107 deklaracji, \u017ce decyzja radnych nie b\u0119dzie mie\u0107 reperkusji. 'Je\u015bli nie poprawicie tej uchwa\u0142y, to b\u0119dziemy w konfrontacji’ – doda\u0142. Dzi\u015b z darmowych przejazdów ma prawo korzysta\u0107 38,8 tys. osób. W tej liczbie jest 11 tys. pracowników spó\u0142ek przewozowych – Miejskich Zak\u0142adów Autobusowych, Tramwajów Warszawskich, Szybkiej Kolei Miejskiej i Metra Warszawskiego, a tak\u017ce Zarz\u0105du Transportu Miejskiego. Pozosta\u0142e osoby, którym przys\u0142uguje to prawo, to: 5,2 tys. by\u0142ych pracowników spó\u0142ek (emeryci i renci\u015bci) oraz 14,5 tys. cz\u0142onków rodzin pracowników, w tym ich rodzice, ma\u0142\u017conkowie i konkubenci, dzieci i te\u015bciowie. Roczny koszt funkcjonowania komunikacji to ok. 2 mld z\u0142. Wp\u0142ywy z biletów pokrywaj\u0105 ok. 33 proc. tej kwoty. Normalny (bez ulg) bilet 30-dniowy, obowi\u0105zuj\u0105cy w strefie miejskiej, kosztuje w Warszawie 100 z\u0142, a wa\u017cny te\u017c w strefie podmiejskiej – 196 z\u0142. Bilet 90-dniowy to koszt odpowiednio 250 i 474 z\u0142. Wed\u0142ug informacji ratusza \u015brednie zarobki w spó\u0142kach przewozowych na stanowisku robotniczym wynosz\u0105 od 4,4 do 5 tys. z\u0142 brutto. Rekordzista dosta\u0142 za miesi\u0105c 9,8 tys. brutto. Darmowe przejazdy dla pracowników komunikacji miejskiej w Warszawie obowi\u0105zywa\u0142y od 1932 r.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":128582,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[795,84],"class_list":["post-128581","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-bilet","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\n