{"id":127671,"date":"2013-04-19T14:41:22","date_gmt":"2013-04-19T14:41:22","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/o-lepsza-infrastrukture-komunikacyjna-warmii-i-mazur\/"},"modified":"2013-04-19T14:41:22","modified_gmt":"2013-04-19T14:41:22","slug":"o-lepsza-infrastrukture-komunikacyjna-warmii-i-mazur","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/o-lepsza-infrastrukture-komunikacyjna-warmii-i-mazur\/","title":{"rendered":"O lepsz\u0105 infrastruktur\u0119 komunikacyjn\u0105 Warmii i Mazur"},"content":{"rendered":"<div><font size=\"2\">Samorz\u0105dowcy z Warmii i Mazur zaapelowali do pos\u0142&oacute;w z sejmowej komisji infrastruktury o zwi\u0119kszenie nak\u0142ad&oacute;w na inwestycje komunikacyjne w tym regionie. Uwa\u017caj\u0105 oni, \u017ce bez specjalnego wsparcia region pozostanie peryferyjnym, bez szans na rozw&oacute;j.&nbsp;W poniedzia\u0142ek, 15.04, w Olsztynie rozpocz\u0119\u0142o si\u0119 dwudniowe posiedzenie wyjazdowe sejmowej komisji infrastruktury. We wtorek pos\u0142owie obejrz\u0105 inwestycje na drodze krajowej nr 16 prowadz\u0105cej w kierunku Wielkich Jezior Mazurskich i b. wojskowe lotnisko w Szymanach ko\u0142o Szczytna, na kt&oacute;rym w 2015 r. planowane jest uruchomienie lotniczego portu regionalnego. Jaros\u0142aw S\u0142oma z zarz\u0105du wojew&oacute;dztwa warmi\u0144sko-mazurskiego przedstawiaj\u0105c pos\u0142om informacj\u0119 na temat infrastruktury drogowej, kolejowej i lotniczej oceni\u0142, \u017ce region jest pod wzgl\u0119dem komunikacyjnym najbardziej niedost\u0119pnym obszarem w Polsce. -&#8217;Mieszka\u0144cy maj\u0105 tego \u015bwiadomo\u015b\u0107, ale ta wiedza rzadko przebija si\u0119 do decydent&oacute;w. Bez budowy nowoczesnych po\u0142\u0105cze\u0144 drogowych, kolejowych czy lotniczych Warmia i Mazury b\u0119d\u0105 pogr\u0105\u017ca\u0107 si\u0119 w stagnacji. Tak jak po transformacji ustrojowej 20 lat temu, gdy upadek PGR-&oacute;w oznacza\u0142 dla tysi\u0119cy ludzi zubo\u017cenie, tak teraz mamy zn&oacute;w wra\u017cenie, \u017ce w ostatnich latach jeste\u015bmy jako region zagro\u017ceni wykluczeniem komunikacyjnym&#8217; &#8211; powiedzia\u0142 S\u0142oma. Przedstawiaj\u0105c najwa\u017cniejsze inwestycje komunikacyjne w regionie wymieni\u0142 zaplanowane na 2015 r. uruchomienie regionalnego portu lotniczego w Szymanach, kt&oacute;ry ma kosztowa\u0107 200 mln z\u0142 przy dofinansowaniu unijnym 76 proc. koszt&oacute;w. <\/font><\/div>\n<div><font size=\"2\">M&oacute;wi\u0105c o po\u0142\u0105czeniach drogowych i kolejowych wicemarsza\u0142ek S\u0142oma powiedzia\u0142, \u017ce potrzeby s\u0105 wielokrotnie wi\u0119ksze ni\u017c mo\u017cliwo\u015bci ich zaspokojenia. Jak podkre\u015bli\u0142, w latach 2007-2013 na budow\u0119 dr&oacute;g wydano 948 mln z\u0142, w nowej unijnej perspektywie finansowej 2014-20 samorz\u0105d planuje wyda\u0107 na drogi ponad 4 mld z\u0142. W\u015br&oacute;d najbardziej oczekiwanych przedsi\u0119wzi\u0119\u0107 drogowych s\u0105 trasa Via Baltica, prowadz\u0105ca z Warszawy do granicy z Litw\u0105 przez E\u0142k, doko\u0144czenie drogi ekspresowej nr 7 Gda\u0144sk-Warszawa i drogi krajowej nr 16 prowadz\u0105cej na Wielkie Jeziora Mazurskie od Borek Wielkich do Mr\u0105gowa, a tak\u017ce po\u0142\u0105czenie Olsztyna z drog\u0105 krajow\u0105 nr 7.<\/font><\/div>\n<div><font size=\"2\">S\u0142oma zaznaczy\u0142, \u017ce g\u0119sto\u015b\u0107 linii kolejowej na Warmii i Mazurach jest najs\u0142absza w Polsce, du\u017ca cz\u0119\u015b\u0107 tras kolejowych jest w z\u0142ym stanie. W\u015br&oacute;d oczekiwanych inwestycji kolejowych wymieni\u0142 budow\u0119 trasy kolejowej Rail Baltica, prowadz\u0105cej przez wsch&oacute;d regionu do granicy z Litw\u0105, budow\u0119 trasy kolejowej mi\u0119dzy Olsztynem a portem lotniczym w Szymanach i modernizacj\u0119 linii mi\u0119dzy Olsztynem a Dzia\u0142dowem, kt&oacute;ra pozwoli na skr&oacute;cenie podr&oacute;\u017cy z Olsztyna do Warszawy do 2,5 godziny. S\u0142oma zaznaczy\u0142, \u017ce Warmia i Mazury to jedyny region w Polsce, kt&oacute;ry ma ujemny bilans energetyczny &#8211; zu\u017cywa wi\u0119cej energii ni\u017c jej wytwarza. Dlatego &#8211; podkre\u015bli\u0142 &#8211; dla mieszka\u0144c&oacute;w wa\u017cna jest budowa mostu energetycznego Polska-Litwa i lokalizacja sieci gazowej we wschodniej, mazurskiej cz\u0119\u015bci regionu. Wed\u0142ug S\u0142omy region stawia te\u017c na pozyskiwanie energii z niekonwencjonalnych \u017ar&oacute;de\u0142: energetyk\u0119 wiatrow\u0105, instalacje fotowoltaiczne i biogazownie.<\/font><\/div>\n<div><font size=\"2\">Prezydent Olsztyna Piotr Grzymowicz zaapelowa\u0142 do pos\u0142&oacute;w sejmowej komisji infrastruktury o wsparcie budowy drogi, kt&oacute;ra wyprowadzi ruch tranzytowy ze stolicy regionu. Planowana od lat budowa obwodnicy Olsztyna z braku pieni\u0119dzy nie zostanie w pe\u0142ni zrealizowana. Wyj\u015bciem z tej sytuacji &#8211; zdaniem prezydenta Grzymowicza &#8211; jest budowa od podstaw odcinka drogi Tomaszkowo-W&oacute;jtowo. W&oacute;wczas przed Olsztynem droga krajowa nr 51 zyska\u0142aby po\u0142\u0105czenie z drog\u0105 krajow\u0105 nr 16 biegn\u0105c\u0105 w kierunku Wielkich Jezior Mazurskich &#8211; ta trasa wyprowadzi\u0142aby ruch tranzytowy z Olsztyna. Wed\u0142ug Grzymowicza odcinek obwodnicy mo\u017cna zbudowa\u0107 zamiast planowanej modernizacji drogi krajowej nr 51 Olsztynek-Olsztyn. Z kolei burmistrz Mr\u0105gowa Otolia Siemieniec m&oacute;wi\u0142a, \u017ce trzeba doko\u0144czy\u0107 modernizacj\u0119 drogi krajowej nr 16 mi\u0119dzy Borkami Wielkimi a Mr\u0105gowem. 'Musz\u0105 znale\u017a\u0107 si\u0119 pieni\u0105dze na doko\u0144czenie 17-km odcinka drogi Borki Wielkie &#8211; Mr\u0105gowo, bo brak tej modernizacji spowoduje, \u017ce kierowcy jad\u0105cy w sezonie turystycznym na Mazury mog\u0105 utkn\u0105\u0107 w korkach&#8217; &#8211; powiedzia\u0142a. Jak wskaza\u0142a, droga nr 16 jest jedyn\u0105 drog\u0105 prowadz\u0105c\u0105 na Mazury i jest wa\u017cna nie tylko dla mieszka\u0144c&oacute;w, ale i dla turyst&oacute;w.<\/font><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":127672,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[620],"class_list":["post-127671","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-warminsko-mazurskie"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>O lepsz\u0105 infrastruktur\u0119 komunikacyjn\u0105 Warmii i Mazur - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/o-lepsza-infrastrukture-komunikacyjna-warmii-i-mazur\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"O lepsz\u0105 infrastruktur\u0119 komunikacyjn\u0105 Warmii i Mazur\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Samorz\u0105dowcy z Warmii i Mazur zaapelowali do pos\u0142&oacute;w z sejmowej komisji infrastruktury o zwi\u0119kszenie...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/o-lepsza-infrastrukture-komunikacyjna-warmii-i-mazur\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/o-lepsza-infrastrukture-komunikacyjna-warmii-i-mazur\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/o-lepsza-infrastrukture-komunikacyjna-warmii-i-mazur\/\",\"name\":\"O lepsz\u0105 infrastruktur\u0119 komunikacyjn\u0105 Warmii i Mazur - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/o-lepsza-infrastrukture-komunikacyjna-warmii-i-mazur\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/o-lepsza-infrastrukture-komunikacyjna-warmii-i-mazur\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51713b72bb018.jpg\",\"datePublished\":\"2013-04-19T14:41:22+00:00\",\"dateModified\":\"2013-04-19T14:41:22+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/o-lepsza-infrastrukture-komunikacyjna-warmii-i-mazur\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/o-lepsza-infrastrukture-komunikacyjna-warmii-i-mazur\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/o-lepsza-infrastrukture-komunikacyjna-warmii-i-mazur\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51713b72bb018.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51713b72bb018.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/o-lepsza-infrastrukture-komunikacyjna-warmii-i-mazur\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"O lepsz\u0105 infrastruktur\u0119 komunikacyjn\u0105 Warmii i Mazur\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"O lepsz\u0105 infrastruktur\u0119 komunikacyjn\u0105 Warmii i Mazur - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/o-lepsza-infrastrukture-komunikacyjna-warmii-i-mazur\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"O lepsz\u0105 infrastruktur\u0119 komunikacyjn\u0105 Warmii i Mazur","og_description":"Samorz\u0105dowcy z Warmii i Mazur zaapelowali do pos\u0142&oacute;w z sejmowej komisji infrastruktury o zwi\u0119kszenie...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/o-lepsza-infrastrukture-komunikacyjna-warmii-i-mazur\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/o-lepsza-infrastrukture-komunikacyjna-warmii-i-mazur\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/o-lepsza-infrastrukture-komunikacyjna-warmii-i-mazur\/","name":"O lepsz\u0105 infrastruktur\u0119 komunikacyjn\u0105 Warmii i Mazur - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/o-lepsza-infrastrukture-komunikacyjna-warmii-i-mazur\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/o-lepsza-infrastrukture-komunikacyjna-warmii-i-mazur\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51713b72bb018.jpg","datePublished":"2013-04-19T14:41:22+00:00","dateModified":"2013-04-19T14:41:22+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/o-lepsza-infrastrukture-komunikacyjna-warmii-i-mazur\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/o-lepsza-infrastrukture-komunikacyjna-warmii-i-mazur\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/o-lepsza-infrastrukture-komunikacyjna-warmii-i-mazur\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51713b72bb018.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51713b72bb018.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/o-lepsza-infrastrukture-komunikacyjna-warmii-i-mazur\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"O lepsz\u0105 infrastruktur\u0119 komunikacyjn\u0105 Warmii i Mazur"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/127671","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=127671"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/127672"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=127671"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=127671"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=127671"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}