{"id":127559,"date":"2013-04-16T09:21:16","date_gmt":"2013-04-16T09:21:16","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-rozmawia-o-cieciach\/"},"modified":"2013-04-16T09:21:16","modified_gmt":"2013-04-16T09:21:16","slug":"warszawa-rozmawia-o-cieciach","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-rozmawia-o-cieciach\/","title":{"rendered":"Warszawa rozmawia o ci\u0119ciach"},"content":{"rendered":"<div>Na pro\u015bb\u0119 sto\u0142ecznego Zarz\u0105du Transportu Miejskiego w redakcji Gazety Sto\u0142ecznej odby\u0142a si\u0119 otwarta debata na temat zmian w komunikacji miejskiej. Na pytania pasa\u017cer&oacute;w oraz dziennikarzy odpowiada\u0142 dyrektor ZTM Leszek Ruta oraz pracownicy pionu przewoz&oacute;w, kt&oacute;rzy przygotowali projekt oszcz\u0119dno\u015bciowych zmian w komunikacji miejskiej. W spotkaniu wzi\u0105\u0142 udzia\u0142 r&oacute;wnie\u017c przedstawiciel stowarzyszenia SISKOM oraz przedstawiciel Forum M\u0142odej Warszawy. Zgodnie z przewidywaniami, najwi\u0119cej pyta\u0144 dotyczy\u0142o plan&oacute;w likwidacji linii 175, kt&oacute;ra od ponad 40 lat kursuje z centrum, przez al. \u017bwirki i Wigury, na lotnisko. Miasto chce, \u017ceby pasa\u017cerowie korzystali w tym kierunku z kolei. Jednak przeciw likwidacji linii protestuje te\u017c wielu student&oacute;w, kt&oacute;rym nie wystarcza obietnica skierowania linii 128 z Ochoty na Krakowskie Przedmie\u015bcie. &ndash;&bdquo;Je\u015bli ta linia zniknie z Powi\u015bla, to jak studenci z kampusu przy \u017bwirki i Wigury dotr\u0105 do BUW na Powi\u015blu?&rdquo;- dopytywa\u0142 Pawe\u0142 Kr\u0119\u017co\u0142ek z Forum M\u0142odej Warszawy. Forum zapowiedzia\u0142o dalsz\u0105 walk\u0119 o dogodne po\u0142\u0105czenia pomi\u0119dzy Kampusami UW oraz pomi\u0119dzy Kampusem Ochota a BUWem. Zdaniem ZTM-u &ndash;z linii 175 korzystaj\u0105 studenci poruszaj\u0105cy si\u0119 mi\u0119dzy kampusem przy Krakowskim Przedmie\u015bciu a lini\u0105 metra czy kampusem na Ochocie. Zdaniem urz\u0119dnik&oacute;w linia 128, kt&oacute;ra b\u0119dzie kursowa\u0142a cz\u0119\u015bciej ni\u017c obecnie i na nieco zmodyfikowanej trasie, b\u0119dzie w stanie ca\u0142kowicie zast\u0105pi\u0107 &bdquo;sto siedemdziesi\u0105tk\u0119 pi\u0105tk\u0119&rdquo;.<\/div>\n<div>Pada\u0142y tak\u017ce cz\u0119sto pytania o inne linie jak np.: 521, 422 czy 151. Nie oby\u0142o si\u0119 bez mi\u0142ych akcent&oacute;w. Jeden ze \u015br&oacute;dmiejskich radnych podzi\u0119kowa\u0142 za planowan\u0105 przez ZTM zmian\u0119 trasy linii 127, kt&oacute;ra znacznie poprawi sytuacj\u0119 komunikacyjn\u0105 na Powi\u015blu. Argumenty pojawiaj\u0105ce si\u0119 w trakcie dyskusji by\u0142y r&oacute;wnie\u017c takie, \u017ce likwidowane i zast\u0119powane przez inne po\u0142\u0105czenia linie s\u0105 dla niekt&oacute;rych jak tradycja czy symbol. Przedstawiciele ZTM odpowiadali na to, \u017ce Warszawa bardzo dynamicznie si\u0119 rozbudowuje i komunikacja powinna nad\u0105\u017ca\u0107 za tymi zmianami. Miasto &ndash;a w tym oczywi\u015bcie i ZTM &ndash;musi dba\u0107 o zapewnienie jak najlepszej komunikacji. W toku dyskusji podnoszone by\u0142y tak\u017ce zarzuty, \u017ce ZTM w niewystarczaj\u0105cym stopniu my\u015bli o osobach niepe\u0142nosprawnych. Zdaniem ZTM-u to nieprawda, gdy\u017c organizator stara si\u0119, by r&oacute;wnie\u017c w przypadku os&oacute;b starszych i niepe\u0142nosprawnych, zapewnia\u0107 &ndash;w miar\u0119 mo\u017cliwo\u015bci &ndash;przesiadki tzw. jednokraw\u0119dziowe, czyli na tym samym przystanku. Najlepszym przyk\u0142adem jest propozycja nowej, skr&oacute;conej trasy 521, kt&oacute;ra zapewnia dogodne przesiadki w kierunku Centrum przy p\u0119tli tramwajowej Goc\u0142awek, jak i z powrotem na wsp&oacute;lnym przystanku Grenadier&oacute;w przy al. Waszyngtona. Dzi\u0119ki temu osoby z ograniczon\u0105 mo\u017cliwo\u015bci\u0105 poruszania si\u0119 nie b\u0119d\u0105 musia\u0142y przechodzi\u0107 mi\u0119dzy przystankami ani chodzi\u0107 po schodach. ZTM nie jest jednak w stanie zapewni\u0107 wszystkim niepe\u0142nosprawnym pasa\u017cerom po\u0142\u0105cze\u0144 bezpo\u015brednich. Jako alternatyw\u0119, maj\u0105 do dyspozycji niepe\u0142nosprawnych tak\u017ce specjalistyczny Miejski Transport Os&oacute;b Niepe\u0142nosprawnych.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Na pro\u015bb\u0119 sto\u0142ecznego Zarz\u0105du Transportu Miejskiego w redakcji Gazety Sto\u0142ecznej odby\u0142a si\u0119 otwarta debata na temat zmian w komunikacji miejskiej\"><img decoding=\"async\" title=\"Na pro\u015bb\u0119 sto\u0142ecznego Zarz\u0105du Transportu Miejskiego w redakcji Gazety Sto\u0142ecznej odby\u0142a si\u0119 otwarta debata na temat zmian w komunikacji miejskiej\" alt=\"Na pro\u015bb\u0119 sto\u0142ecznego Zarz\u0105du Transportu Miejskiego w redakcji Gazety Sto\u0142ecznej odby\u0142a si\u0119 otwarta debata na temat zmian w komunikacji miejskiej\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files2\/55137\/1_i_front_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Wiele os&oacute;b dopytywa\u0142o jednak, dlaczego ZTM nie zacz\u0105\u0142 ci\u0119\u0107 od siebie. &ndash;&bdquo;Po co w ostatnich latach zwi\u0119kszono liczb\u0119 urz\u0119dnik&oacute;w z 300 do 700? &#8211; pada\u0142y pytania. Dyrektor Ruta odpowiada\u0142, \u017ce a\u017c tylu pracowa\u0142o tylko podczas Euro 2012. Teraz ta liczba spad\u0142a do 654 os&oacute;b i nie wykluczy\u0142, \u017ce jeszcze si\u0119 zmniejszy. Stwierdzi\u0142, \u017ce zatrudnieni to nie tylko urz\u0119dnicy, ale te\u017c m.in. obs\u0142uga 13 parking&oacute;w 'Parkuj i jed\u017a&#8217;. Nie wykluczy\u0142 te\u017c, \u017ce spodziewane zyski w sp&oacute;\u0142kach miejskich zostan\u0105 przeznaczone na komunikacj\u0119 i wtedy ci\u0119cia tras b\u0119dzie mo\u017cna ograniczy\u0107.<\/div>\n<p>Przedstawiciele ZTM zadeklarowali, \u017ce przez ca\u0142y czas s\u0105 otwarci na rozmowy. Najlepiej o tym \u015bwiadczy to, \u017ce spotykaj\u0105 si\u0119 z w\u0142adzami i radnymi poszczeg&oacute;lnych dzielnic. Samorz\u0105dowcy przekazuj\u0105 ZTM liczne postulaty, kt&oacute;re s\u0105 bardzo dok\u0142adnie analizowane. By\u0107 mo\u017ce, w wyniku tych rozm&oacute;w zostan\u0105 wprowadzone pewne kosmetyczne zmiany w propozycjach ZTM. Warunkiem jest jednak to, \u017ce kolejne zmiany nie spowoduj\u0105 zwi\u0119kszenia koszt&oacute;w ani konieczno\u015bci zaanga\u017cowania dodatkowego taboru. Ostateczny projekt zmian komunikacyjnych b\u0119dzie ujawniony po d\u0142ugim weekendzie majowym. Relacj\u0119 Gazety wyborczej z debaty mo\u017cna przeczyta\u0107 <a href=\"http:\/\/warszawa.gazeta.pl\/warszawa\/1,34862,13716185,Wielki_protest_pasazerow_z_roznych_dzielnic__DEBATA_.html#TRNajCzytSST\">tutaj<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":127560,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[84,140],"class_list":["post-127559","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-warszawa","tag-ztm-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Warszawa rozmawia o ci\u0119ciach - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-rozmawia-o-cieciach\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Warszawa rozmawia o ci\u0119ciach\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Na pro\u015bb\u0119 sto\u0142ecznego Zarz\u0105du Transportu Miejskiego w redakcji Gazety Sto\u0142ecznej odby\u0142a si\u0119 otwarta debata...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-rozmawia-o-cieciach\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files2\/55137\/1_i_front_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-rozmawia-o-cieciach\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-rozmawia-o-cieciach\/\",\"name\":\"Warszawa rozmawia o ci\u0119ciach - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-rozmawia-o-cieciach\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-rozmawia-o-cieciach\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_516cfbecd58f6.jpg\",\"datePublished\":\"2013-04-16T09:21:16+00:00\",\"dateModified\":\"2013-04-16T09:21:16+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-rozmawia-o-cieciach\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-rozmawia-o-cieciach\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-rozmawia-o-cieciach\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_516cfbecd58f6.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_516cfbecd58f6.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-rozmawia-o-cieciach\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Warszawa rozmawia o ci\u0119ciach\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Warszawa rozmawia o ci\u0119ciach - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-rozmawia-o-cieciach\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Warszawa rozmawia o ci\u0119ciach","og_description":"Na pro\u015bb\u0119 sto\u0142ecznego Zarz\u0105du Transportu Miejskiego w redakcji Gazety Sto\u0142ecznej odby\u0142a si\u0119 otwarta debata...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-rozmawia-o-cieciach\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files2\/55137\/1_i_front_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-rozmawia-o-cieciach\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-rozmawia-o-cieciach\/","name":"Warszawa rozmawia o ci\u0119ciach - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-rozmawia-o-cieciach\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-rozmawia-o-cieciach\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_516cfbecd58f6.jpg","datePublished":"2013-04-16T09:21:16+00:00","dateModified":"2013-04-16T09:21:16+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-rozmawia-o-cieciach\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-rozmawia-o-cieciach\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-rozmawia-o-cieciach\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_516cfbecd58f6.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_516cfbecd58f6.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-rozmawia-o-cieciach\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Warszawa rozmawia o ci\u0119ciach"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/127559","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=127559"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/127560"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=127559"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=127559"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=127559"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}