{"id":127557,"date":"2013-04-16T09:18:57","date_gmt":"2013-04-16T09:18:57","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rusza-wroclawska-polityka-mobilnosci\/"},"modified":"2013-04-16T09:18:57","modified_gmt":"2013-04-16T09:18:57","slug":"rusza-wroclawska-polityka-mobilnosci","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rusza-wroclawska-polityka-mobilnosci\/","title":{"rendered":"Rusza Wroc\u0142awska Polityka Mobilno\u015bci"},"content":{"rendered":"<div><font size=\"2\">Pod has\u0142em 'Wroc\u0142aw miastem zr&oacute;wnowa\u017conej mobilno\u015bci&#8217; s\u0105 prowadzone prace nad Wroc\u0142awsk\u0105 Polityk\u0105 Mobilno\u015bci (WPM), kt&oacute;ra ma zapewni\u0107 priorytet dla rozwoju transportu niesamochodowego.<\/font><\/div>\n<div><font size=\"2\">W ci\u0105gu 4 lat we Wroc\u0142awiu przyby\u0142o prawie 56,5 tys. samochod&oacute;w osobowych. Komunikacja samochodowa stanowi w mie\u015bcie ponad 41% ca\u0142ego ruchu. Pod has\u0142em 'Wroc\u0142aw miastem zr&oacute;wnowa\u017conej mobilno\u015bci&#8217; s\u0105 prowadzone prace nad Wroc\u0142awsk\u0105 Polityk\u0105 Mobilno\u015bci (WPM). &ndash;&bdquo;Poprz<\/font><font size=\"2\">ednia polityka transportowa Wroc\u0142awia zosta\u0142a uchwalona w 1999 roku, od tej pory wiele si\u0119 zmieni\u0142o, rozros\u0142a si\u0119 sie\u0107 nowych dr&oacute;g i przede wszystkim wst\u0105pili\u015bmy do Unii Europejskiej&#8217; &#8211; m&oacute;wi Marek \u017babi\u0144\u015bki, zast\u0119pca dyrektora Biura Rozwoju Wroc\u0142awia. Z tego powodu zosta\u0142 przez prezydenta Wroc\u0142awia powo\u0142any zesp&oacute;\u0142, kt&oacute;ry mia\u0142 najpierw przejrze\u0107 star\u0105 a nast\u0119pnie wypracowa\u0107 now\u0105 polityk\u0119, kt&oacute;ra roboczo zosta\u0142a nazwana Wroc\u0142awsk\u0105 Polityk\u0105 Mobilno\u015bci. &ndash;&bdquo;G\u0142&oacute;wn\u0105 jej zasad\u0105 jest odej\u015bcie od kszta\u0142towania poda\u017cy na rzecz zarz\u0105dzania popytem&#8217; &ndash;t\u0142umaczy M. \u017babi\u0144ski. Zarz\u0105dzanie to ma za zadanie kszta\u0142towanie zachowa\u0144 komunikacyjnych w celu zmniejszenia zmotoryzowania, optymalne wykorzystanie istniej\u0105cej infrastruktury oraz zapewnienie priorytetu dla rozwoju transportu niesamochodowego. <\/font><\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Wroc\u0142awska Polityka Mobilno\u015bci &#8211;wska\u017anik motoryzacji w mie\u015bcie\"><img decoding=\"async\" title=\"Wroc\u0142awska Polityka Mobilno\u015bci &#8211;wska\u017anik motoryzacji w mie\u015bcie\" alt=\"Wroc\u0142awska Polityka Mobilno\u015bci &#8211;wska\u017anik motoryzacji w mie\u015bcie\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files2\/55136\/1_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div><font size=\"2\">We Wroc\u0142awiu od kilku lat obserwujemy wzrost wska\u017anika motoryzacji (liczba samochod&oacute;w osobowych na 1000 mieszka\u0144c&oacute;w). W latach 2002-2009 wzr&oacute;s\u0142 on z 359 do 487. W roku 2011 by\u0142o to ju\u017c 531. W Polsce wi\u0119kszy wska\u017anik ma cho\u0107by Warszawa i Pozna\u0144, ale tempo wzrostu mamy jedno z najszybszych. Powod&oacute;w takich zmian wska\u017anika motoryzacji jest kilka. Przede wszystkim to systematyczne bogacenie si\u0119 spo\u0142ecze\u0144stwa i posiadanie samochodu jako widocznego znaku pozycji spo\u0142ecznej. Nie ma\u0142y wp\u0142yw na to ma tak\u017ce nowy model funkcjonowania rodziny w zakresie edukacji oraz ci\u0105g\u0142y rozw&oacute;j gospodarczy, szczeg&oacute;lnie przedsi\u0119biorstw bran\u017cy handlowej i transportowej. &ndash;&bdquo;Samochody w tej chwili nie s\u0105 ju\u017c jednak wyznacznikiem pozycji spo\u0142ecznej i jego u\u017cyteczno\u015b\u0107 maleje&#8217; &ndash;podkre\u015bla prof. Andrzej Rudnicki z Politechniki Krakowskiej, jeden z ekspert&oacute;w opiniuj\u0105cych ten projekt. 'Koszt jazdy po mie\u015bcie i cen parkowania w centrum sprawiaj\u0105, \u017ce samoch&oacute;d jest bardzo kosztowny&#8217; &ndash;dodaje. Ograniczenie ruchu w centrach miast przynios\u0142o oczekiwany efekt m.in. w Berlinie, gdzie w latach 2002-2009 m.in. w Berlinie wska\u017anik motoryzacji spad\u0142 o kilkana\u015bcie procent. Sta\u0142o si\u0119 tak r&oacute;wnie\u017c dzi\u0119ki polityce prowadzonej w kierunku zapewnienia wysokiej jako\u015bci transportu publicznego, dobrej infrastrukturze rowerowej oraz stworzeniu warunk&oacute;w dla przemieszczania si\u0119 pieszo. We Wroc\u0142awiu ruch pieszy stanowi 18,69% a rowerowy zaledwie 3,56% ca\u0142ego ruchu. <\/font><\/div>\n<div align=\"center\"><font size=\"2\"><a title=\"Wroc\u0142awska Polityka Mobilno\u015bci &#8211;podr\u00f3\u017ce po mie\u015bcie\"><img decoding=\"async\" title=\"Wroc\u0142awska Polityka Mobilno\u015bci &#8211;podr\u00f3\u017ce po mie\u015bcie\" alt=\"Wroc\u0142awska Polityka Mobilno\u015bci &#8211;podr\u00f3\u017ce po mie\u015bcie\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files2\/55136\/2_760.jpg\" \/><\/a><\/font><\/div>\n<div><font size=\"2\">-&bdquo;Unia Europejska akcentuje bardzo mocno ograniczenie emisji CO2 oraz to, \u017ceby wsp&oacute;lnota przesta\u0142a by\u0107 uzale\u017cniona od ropy&#8217; &ndash;podkre\u015bla dr Tomasz Dybicz z Politechniki Warszawskiej. 'Zmniejszenie udzia\u0142u samochod&oacute;w w ruchu i utrzymanie mobilno\u015bci tylko pozornie jest sprzeczne i chodzi o to, by piesi i rowerzy\u015bci byli na tych samych prawach&#8217; &ndash;dodaje dr T. Dybicz, kt&oacute;ry r&oacute;wnie\u017c opiniuje projekt WPM. Wypracowany projekt czekaj\u0105 teraz bardzo szeroko zakrojone konsultacje. &ndash;&bdquo;Chcemy w\u0142\u0105czy\u0107 w to nie tylko wroc\u0142awian i nasze instytucje, ale tak\u017ce gminy i powiaty z aglomeracji wroc\u0142awskiej oraz z Legnicy, Namys\u0142owa czy Opola&#8217; &ndash;m&oacute;wi Marek \u017babi\u0144ski. Projekt Wroc\u0142awskiej Polityki Mobilno\u015bci ma trafi\u0107 do Rady Miejskiej na pocz\u0105tku wakacji. G\u0142&oacute;wnym celem WPM jest tworzenie optymalnych warunk&oacute;w do efektywnego przemieszczania si\u0119 os&oacute;b oraz towar&oacute;w w mie\u015bcie i obszarze metropolitalnym, przy spe\u0142nieniu wymogu ograniczenia uci\u0105\u017cliwo\u015bci transportu dla \u015brodowiska. WPM zak\u0142ada wzrost udzia\u0142u podr&oacute;\u017cy niesamochodowych w og&oacute;lnej liczbie podr&oacute;\u017cy w mie\u015bcie aby transport niesamochodowy stanowi\u0142 60% ca\u0142ego transportu w mie\u015bcie. <\/font><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":127558,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[55],"class_list":["post-127557","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-wroclaw"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Rusza Wroc\u0142awska Polityka Mobilno\u015bci - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rusza-wroclawska-polityka-mobilnosci\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rusza Wroc\u0142awska Polityka Mobilno\u015bci\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Pod has\u0142em &#039;Wroc\u0142aw miastem zr&oacute;wnowa\u017conej mobilno\u015bci&#8217; s\u0105 prowadzone prace nad Wroc\u0142awsk\u0105 Polityk\u0105 Mobilno\u015bci (WPM),...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rusza-wroclawska-polityka-mobilnosci\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files2\/55136\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rusza-wroclawska-polityka-mobilnosci\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rusza-wroclawska-polityka-mobilnosci\/\",\"name\":\"Rusza Wroc\u0142awska Polityka Mobilno\u015bci - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rusza-wroclawska-polityka-mobilnosci\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rusza-wroclawska-polityka-mobilnosci\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_516cfb615958e.jpg\",\"datePublished\":\"2013-04-16T09:18:57+00:00\",\"dateModified\":\"2013-04-16T09:18:57+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rusza-wroclawska-polityka-mobilnosci\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rusza-wroclawska-polityka-mobilnosci\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rusza-wroclawska-polityka-mobilnosci\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_516cfb615958e.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_516cfb615958e.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rusza-wroclawska-polityka-mobilnosci\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Rusza Wroc\u0142awska Polityka Mobilno\u015bci\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rusza Wroc\u0142awska Polityka Mobilno\u015bci - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rusza-wroclawska-polityka-mobilnosci\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rusza Wroc\u0142awska Polityka Mobilno\u015bci","og_description":"Pod has\u0142em 'Wroc\u0142aw miastem zr&oacute;wnowa\u017conej mobilno\u015bci&#8217; s\u0105 prowadzone prace nad Wroc\u0142awsk\u0105 Polityk\u0105 Mobilno\u015bci (WPM),...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rusza-wroclawska-polityka-mobilnosci\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files2\/55136\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rusza-wroclawska-polityka-mobilnosci\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rusza-wroclawska-polityka-mobilnosci\/","name":"Rusza Wroc\u0142awska Polityka Mobilno\u015bci - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rusza-wroclawska-polityka-mobilnosci\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rusza-wroclawska-polityka-mobilnosci\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_516cfb615958e.jpg","datePublished":"2013-04-16T09:18:57+00:00","dateModified":"2013-04-16T09:18:57+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rusza-wroclawska-polityka-mobilnosci\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rusza-wroclawska-polityka-mobilnosci\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rusza-wroclawska-polityka-mobilnosci\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_516cfb615958e.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_516cfb615958e.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rusza-wroclawska-polityka-mobilnosci\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rusza Wroc\u0142awska Polityka Mobilno\u015bci"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/127557","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=127557"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/127558"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=127557"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=127557"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=127557"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}