{"id":126988,"date":"2013-03-24T12:51:53","date_gmt":"2013-03-24T12:51:53","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/walka-o-warszawski-przystanek-trwa\/"},"modified":"2013-03-24T12:51:53","modified_gmt":"2013-03-24T12:51:53","slug":"walka-o-warszawski-przystanek-trwa","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/walka-o-warszawski-przystanek-trwa\/","title":{"rendered":"Walka o &#8222;Warszawski przystanek&#8221; trwa"},"content":{"rendered":"<div>W\u0142adze Warszawy nie z\u0142ama\u0142y prawa wybieraj\u0105c konsorcjum AMS i Stroer na wykonawc\u0119 1580 wiat na przystankach miejskich autobus&oacute;w i tramwaj&oacute;w &#8211; orzek\u0142 wczoraj Wojew&oacute;dzki S\u0105d Administracyjny. Sprawa si\u0119ga 2010 r., kiedy to miasto og\u0142osi\u0142o, \u017ce szuka firmy, kt&oacute;ra wykona\u0142aby i eksploatowa\u0142a wiaty przystankowe. Jednym z warunk&oacute;w udzielenia koncesji by\u0142o wykonanie wiat z \u0142awk\u0105 na ca\u0142ej jej d\u0142ugo\u015bci, \u0142\u0105cznie z miejscem, gdzie znajduj\u0105 si\u0119 gabloty reklamowe, z wy\u0142\u0105czeniem jedynie gabloty informacyjnej z rozk\u0142adami jazdy itp. Zwyci\u0119zca mia\u0142 wykona\u0107 wiaty na w\u0142asny koszt, mia\u0142 mu si\u0119 on zwr&oacute;ci\u0107 z wynajmowania powierzchni reklamowych na wiatach. Wnioski o zawarcie koncesji z\u0142o\u017cy\u0142o pi\u0119\u0107 firm, kt&oacute;re nast\u0119pnie zosta\u0142y zaproszone do negocjacji. Ostatecznie oferty z\u0142o\u017cy\u0142y dwa podmioty: konsorcjum dw&oacute;ch firm &#8211; AMS i Stroer oraz konsorcjum firm CAM Polski Outdoor i CAM Media. W listopadzie 2012 r. miasto wybra\u0142o ofert\u0119 konsorcjum AMS i Stroer. Zanim dosz\u0142o do zawarcia umowy koncesji konsorcjum CAM z\u0142o\u017cy\u0142o skarg\u0119 do Wojew&oacute;dzkiego S\u0105du Administracyjnego w Warszawie. W skardze napisa\u0142o, \u017ce miasto nie powinno by\u0142o w og&oacute;le dopu\u015bci\u0107 oferty AMS i Stroer, bo jest ona sprzeczna z prawem i nie odpowiada warunkom koncesji. Na poparcie swoich zarzut&oacute;w CAM przedstawi\u0142o wizualizacj\u0119 wiaty przygotowan\u0105 przez AMS i Stroer. Wskaza\u0142o, \u017ce wyra\u017anie wida\u0107 na niej, \u017ce \u0142awka nie jest na ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci wiaty i nie obejmuje gablot reklamowych, a zatem jest kr&oacute;tsza ni\u017c przewidywa\u0142y to warunki koncesji. CAM podkre\u015bli\u0142o, \u017ce rysunki nie mog\u0142y by\u0107 dowolnie uproszczone w por&oacute;wnaniu do zasadniczej tre\u015bci oferty, a sama oferta nie mo\u017ce ju\u017c by\u0107 zmieniona. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Tak maja wygl\u0105da\u0107 warszawskie przystanki\"><img decoding=\"async\" title=\"Tak maja wygl\u0105da\u0107 warszawskie przystanki\" alt=\"Tak maja wygl\u0105da\u0107 warszawskie przystanki\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files2\/54590\/1_i_front_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>CAM twierdzi\u0142o tak\u017ce, \u017ce konsorcjum AMS i Stroer jest kartelem, czyli zakazan\u0105 zmow\u0105, kt&oacute;rej celem by\u0142o ograniczenie konkurencji, co z kolei narusza ustaw\u0119 o ochronie konkurencji i konsument&oacute;w. Wskazywa\u0142o, \u017ce obie te firmy to pot\u0119\u017cni uczestnicy rynku no\u015bnik&oacute;w reklamowych &#8211; AMS ma ok. 45 proc. polskiego rynku, a Stroer &#8211; 20 proc. W odpowiedzi na skarg\u0119 CAM, miasto wyja\u015bni\u0142o, \u017ce wizualizacja mia\u0142a charakter wy\u0142\u0105cznie pogl\u0105dowy i w \u017cadnym stopniu nie przes\u0105dza\u0142a o atrakcyjno\u015bci oferty. W\u0142adze miasta podkre\u015bla\u0142y, \u017ce zwyci\u0119skie konsorcjum b\u0119dzie musia\u0142o wykona\u0107 wiaty zgodnie z warunkami koncesji, a wi\u0119c \u0142awki b\u0119d\u0105 na ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci. Istotne jest o\u015bwiadczenie, w kt&oacute;rym ka\u017cdy oferent musia\u0142 potwierdzi\u0107, \u017ce wykona wiaty zgodnie z warunkami &#8211; podkre\u015bli\u0142o miasto. Miasto uwa\u017ca\u0142o te\u017c, \u017ce nie ma obowi\u0105zku badania konsorcj&oacute;w przy udzielaniu koncesji. Nie le\u017cy to w jego kompetencjach, tylko prezesa UOKiK &#8211; twierdzi\u0142o. W czwartek Wojew&oacute;dzki S\u0105d Administracyjny oddali\u0142 skarg\u0119 CAM (sygn. VI SA\/ Wa2670\/12). Zgodzi\u0142 si\u0119 z miastem, \u017ce wizualizacja by\u0142a tylko pogl\u0105dowa i jej rozbie\u017cno\u015b\u0107 z wytycznymi nie mo\u017ce by\u0107 traktowana jako wadliwo\u015b\u0107 ca\u0142ej oferty. S\u0105d podkre\u015bli\u0142, \u017ce wizualizacja nie by\u0142a te\u017c g\u0142&oacute;wnym kryterium wyboru ofert, ani przedmiotem szczeg&oacute;\u0142owej analizy na tym etapie. Dopiero po wyborze oferty musi powsta\u0107 projekt seryjny, kt&oacute;ry musi by\u0107 w pe\u0142ni zgodny z wytycznymi &#8211; wyja\u015bni\u0142 s\u0105d. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Tomasz Gamdzyk - szef komisji przetargowej oraz Leszek Ruta - dyrektor ZTM prezentuj\u0105 makiet\u0119 nowej wiaty przystankowej\"><img decoding=\"async\" title=\"Tomasz Gamdzyk - szef komisji przetargowej oraz Leszek Ruta - dyrektor ZTM prezentuj\u0105 makiet\u0119 nowej wiaty przystankowej\" alt=\"Tomasz Gamdzyk - szef komisji przetargowej oraz Leszek Ruta - dyrektor ZTM prezentuj\u0105 makiet\u0119 nowej wiaty przystankowej\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files2\/54590\/2_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>WSA nie odpowiedzia\u0142, czy oferta konsorcjum by\u0142a niedozwolonym porozumieniem. Wyja\u015bni\u0142, \u017ce taka ocena nale\u017cy do s\u0105d&oacute;w powszechnych i prezesa UOKiK. S\u0105d doda\u0142 jednak, \u017ce ustawa o koncesjach nie ogranicza formy, w jakiej firmy mog\u0105 uczestniczy\u0107 w post\u0119powaniu o udzielenie koncesji. Po og\u0142oszeniu wyroku pe\u0142nomocnik reprezentuj\u0105ca miasto wyja\u015bni\u0142a w rozmowie z PAP, \u017ce w trakcie trwania post\u0119powania przed WSA konsorcjum AMS i Stroer ponownie z\u0142o\u017cy\u0142o o\u015bwiadczenie, \u017ce wykona wiaty zgodnie z warunkami koncesji, a dok\u0142adny projekt wiaty b\u0119dzie wymagany dopiero w dalszym etapie zawierania umowy. Pe\u0142nomocnik podkre\u015bli\u0142a, \u017ce miasto nie podpisa\u0142o jeszcze umowy i nadal mo\u017ce jeszcze jej nie podpisa\u0107. Wyrok WSA jest nieprawomocny, a wiceprezes CAM Media Pawe\u0142 Or\u0142owski zapowiedzia\u0142, \u017ce CAM z\u0142o\u017cy skarg\u0119 kasacyjn\u0105 do Naczelnego S\u0105du Administracyjnego. <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":126989,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[1054,1097,140],"class_list":["post-126988","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-przystanek","tag-wiata","tag-ztm-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Walka o &#8222;Warszawski przystanek&#8221; trwa - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/walka-o-warszawski-przystanek-trwa\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Walka o &#8222;Warszawski przystanek&#8221; trwa\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W\u0142adze Warszawy nie z\u0142ama\u0142y prawa wybieraj\u0105c konsorcjum AMS i Stroer na wykonawc\u0119 1580 wiat...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/walka-o-warszawski-przystanek-trwa\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files2\/54590\/1_i_front_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/walka-o-warszawski-przystanek-trwa\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/walka-o-warszawski-przystanek-trwa\/\",\"name\":\"Walka o &#8222;Warszawski przystanek&#8221; trwa - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/walka-o-warszawski-przystanek-trwa\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/walka-o-warszawski-przystanek-trwa\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_514ee8d91188f.jpg\",\"datePublished\":\"2013-03-24T12:51:53+00:00\",\"dateModified\":\"2013-03-24T12:51:53+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/walka-o-warszawski-przystanek-trwa\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/walka-o-warszawski-przystanek-trwa\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/walka-o-warszawski-przystanek-trwa\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_514ee8d91188f.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_514ee8d91188f.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/walka-o-warszawski-przystanek-trwa\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Walka o &#8222;Warszawski przystanek&#8221; trwa\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Walka o &#8222;Warszawski przystanek&#8221; trwa - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/walka-o-warszawski-przystanek-trwa\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Walka o &#8222;Warszawski przystanek&#8221; trwa","og_description":"W\u0142adze Warszawy nie z\u0142ama\u0142y prawa wybieraj\u0105c konsorcjum AMS i Stroer na wykonawc\u0119 1580 wiat...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/walka-o-warszawski-przystanek-trwa\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files2\/54590\/1_i_front_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/walka-o-warszawski-przystanek-trwa\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/walka-o-warszawski-przystanek-trwa\/","name":"Walka o &#8222;Warszawski przystanek&#8221; trwa - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/walka-o-warszawski-przystanek-trwa\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/walka-o-warszawski-przystanek-trwa\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_514ee8d91188f.jpg","datePublished":"2013-03-24T12:51:53+00:00","dateModified":"2013-03-24T12:51:53+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/walka-o-warszawski-przystanek-trwa\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/walka-o-warszawski-przystanek-trwa\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/walka-o-warszawski-przystanek-trwa\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_514ee8d91188f.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_514ee8d91188f.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/walka-o-warszawski-przystanek-trwa\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Walka o &#8222;Warszawski przystanek&#8221; trwa"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/126988","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=126988"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/126989"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=126988"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=126988"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=126988"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}