O wspó\u0142dzia\u0142aniu Torunia z Bydgoszcz\u0105, powiatem toru\u0144skim i powiatem bydgoskim w kwestiach transportu oraz o pieni\u0105dzach na ten cel b\u0119dzie mowa podczas najbli\u017cszej sesji rady miasta. Sprawa dotyczy realizacji projektu partnerskiego „Bydgosko-Toru\u0144skie Partnerstwo na rzecz zrównowa\u017conego transportu”. 28 wrze\u015bnia 2012 r. Gmina Miasta Toru\u0144 przyst\u0105pi\u0142a w partnerstwie z Bydgoszcz\u0105, powiatem toru\u0144skim oraz powiatem bydgoskim do projektu „Budowanie kompetencji do wspó\u0142pracy mi\u0119dzysamorz\u0105dowej i mi\u0119dzysektorowej jako narz\u0119dzi rozwoju lokalnego i regionalnego”w ramach Mechanizmu Finansowego Europejskiego Obszaru Gospodarczego na lata 2009-2014 Celem przedsi\u0119wzi\u0119cia by\u0142o m.in. przygotowanie partnerstw z\u0142o\u017conych z jednostek samorz\u0105du terytorialnego do ubiegania si\u0119 o dofinansowanie i wsparcie w realizacji projektów konkursowych. Kolejnym etapem b\u0119dzie z\u0142o\u017cenie wniosku aplikacyjnego o dotacje w konkursie w ramach Programu Regionalnego „Rozwój miast poprzez wzmocnienie kompetencji jednostek samorz\u0105du terytorialnego, dialog spo\u0142eczny oraz wspó\u0142prac\u0119 z przedstawicielami spo\u0142ecze\u0144stwa obywatelskiego”. Grant mo\u017ce wynie\u015b\u0107 od 350 do 550 tys. euro, przy maksymalnym poziomie dofinansowania do 85% kosztów kwalifikowanych. Wk\u0142ad w\u0142asny partnerów powinien stanowi\u0107 przynajmniej 15% . Wnioski nale\u017cy sk\u0142ada\u0107 do 5 kwietnia 2013 r. Lista projektów, które otrzyma\u0142y dofinansowane, ma zosta\u0107 opublikowana w IV kwartale 2013 r., natomiast projekty musz\u0105 zosta\u0107 zrealizowane najpó\u017aniej do 30 kwietnia 2016 r. –„Dzi\u0119ki grantowi jednostki samorz\u0105du tworz\u0105ce partnerstwo, dzia\u0142aj\u0105ce na danym obszarze funkcjonalnym, b\u0119d\u0105 mog\u0142y opracowa\u0107, w zale\u017cno\u015bci od potrzeb, strategi\u0119 rozwoju swojego obszaru lub strategie sektorowe dotycz\u0105ce wybranych dziedzin kluczowych, programy operacyjne do tych strategii, studia wykonalno\u015bci oraz dokumentacj\u0119 projektowo-kosztorysow\u0105 do projektów realizuj\u0105cych te strategie czy programy – mówi prezydent Torunia Micha\u0142 Zaleski. – W procesie pracy nad tymi dokumentami i na etapie ich wdra\u017cania istotne b\u0119dzie szerokie stosowanie metod partycypacji spo\u0142ecznej.”
Po zawarciu partnerstwa podj\u0119to dzia\u0142ania maj\u0105ce na celu przygotowanie projektu. Bydgosko-Toru\u0144skiemu Porozumieniu Partnerskiemu zosta\u0142 przydzielony doradca z ramienia Zwi\u0105zku Miast Polskich. Od pa\u017adziernika 2012 r. do stycznia 2013 r. odbywa\u0142y si\u0119 spotkania z udzia\u0142em przedstawicieli poszczególnych jednostek samorz\u0105du terytorialnego wchodz\u0105cych w sk\u0142ad partnerstwa. Uczestniczyli w nich tak\u017ce Dyrektor Biura Zwi\u0105zku Miast Polskich, specjali\u015bci ds. komunikacji\/ transportu oraz przedstawiciele Urz\u0119du Marsza\u0142kowskiego Województwa Kujawsko-Pomorskiego. –„W toku prac dokonano wyboru zagadnienia kluczowego. Planowane jest, aby w ramach projektu „Bydgosko-Toru\u0144skie Partnerstwo na rzecz zrównowa\u017conego transportu”powsta\u0142o m.in. „Studium zrównowa\u017conego rozwoju systemów transportowych powiatów bydgoskiego i toru\u0144skiego, ze szczególnym uwzgl\u0119dnieniem miast Bydgoszczy i Torunia”- dodaje prezydent Zaleski. – Zakres dokumentu zosta\u0142 opracowany przez specjalistów ds. transportu drogowego i rowerowego z obszaru obj\u0119tego partnerstwem. Studium ma stanowi\u0107 zasadniczy dokument planistyczny, w którym, przedstawione zostan\u0105 kierunki i scenariusze rozwoju systemów transportowych w obszarze powiatów bydgoskiego i toru\u0144skiego, w powi\u0105zaniu z miastami rdzennymi tych powiatów – Bydgoszcz\u0105 i Toruniem.”
Celem opracowania b\u0119dzie wyznaczenie optymalnego systemu transportowego przy za\u0142o\u017ceniu wprowadzenia ró\u017cnych wariantów w zakresie polityki transportowej, np. polityka zrównowa\u017conego rozwoju, polityka pro-samochodowa itp. Dokument studialny mo\u017ce zosta\u0107 rozszerzony na inne gminy granicz\u0105ce z obszarem powiatu bydgoskiego lub toru\u0144skiego. Szacunkowa warto\u015b\u0107 projektu dla maksymalnego poziomu dofinansowania wynosie ok. 2,7 mln z\u0142. Przewidywany poziom dofinansowania mo\u017ce wynie\u015b\u0107 do 85% kosztów kwalifikowanych, natomiast wk\u0142ad w\u0142asny ok. 15%, tj. do 407,2 tys. z\u0142. Wk\u0142ad w\u0142asny wnios\u0105 wszystkie jednostki samorz\u0105du terytorialnego uczestnicz\u0105ce w projekcie. Jego wysoko\u015b\u0107 wyznaczono na podstawie liczby ludno\u015bci zamieszkuj\u0105cej dany obszar. Wk\u0142ad w\u0142asny poszczególnych partnerów wyniesie:
Bydgoszcz –do 189,5 tys. z\u0142
Toru\u0144 –do 110 tys.z\u0142
powiat bydgoski –do 56,2 tys. z\u0142
powiat toru\u0144ski –do 51,5 tys. z\u0142.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":126862,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[202,272],"class_list":["post-126861","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-bydgoszcz","tag-torun"],"acf":[],"yoast_head":"\n