Politycy PiS zadeklarowali, \u017ce b\u0119d\u0105 za odwo\u0142aniem ministra transportu S\u0142awomira Nowaka. Zarzucaj\u0105 mu m.in., \u017ce nie umie zarz\u0105dza\u0107 wielomiliardowymi inwestycjami w infrastrukturze, a tak\u017ce odpowiedzialno\u015b\u0107 za wysokie koszty budowy autostrad w Polsce. Wniosek o wyra\u017cenie szefowi resortu transportu wotum nieufno\u015bci z\u0142o\u017cy\u0142 w poniedzia\u0142ek w Sejmie klub Solidarnej Polski. Pod wnioskiem, oprócz SP, podpisali si\u0119 te\u017c pos\u0142owie RP i SLD. –„Nigdy nie b\u0119dziemy popierali tych, którzy psuj\u0105 polsk\u0105 infrastruktur\u0119, \u017ale zarz\u0105dzaj\u0105 wielomiliardowymi projektami. To nie pozwoli nam inaczej si\u0119 zachowa\u0107, jak g\u0142osowa\u0107 za odwo\u0142aniem ministra Nowaka’ – powiedzia\u0142 na wtorkowej konferencji prasowej wiceszef sejmowej komisji infrastruktury, pose\u0142 PiS Andrzej Adamczyk. Jednak – jak stwierdzi\u0142 – PiS nie ma zaufania 'do inicjatyw, kiedy w jednym tygodniu klub wstrzymuje si\u0119 w g\u0142osowaniu nad wnioskiem o wotum nieufno\u015bci wobec rz\u0105du (a tak w wi\u0119kszo\u015bci uczynili pos\u0142owie klubu SP – PAP), a w drugim tygodniu sk\u0142ada wniosek o odwo\u0142anie ministra’. 'Chcieli\u015bmy w ubieg\u0142ym tygodniu, aby premier Donald Tusk zabra\u0142 swoich ministrów i uda\u0142 si\u0119 w d\u0142ugi marsz’ – doda\u0142 Adamczyk. <\/p>\n
Wed\u0142ug pos\u0142a PiS, minister transportu '\u017cyje w zupe\u0142nie innej rzeczywisto\u015bci’. 'Gdyby dotyczy\u0142o to tylko S\u0142awomira Nowaka, mogliby\u015bmy mu wspó\u0142czu\u0107, ale to dotyczy konstytucyjnego ministra odpowiedzialnego za ca\u0142y obszar infrastruktury’ – powiedzia\u0142 pose\u0142 PiS. Adamczyk zarzuci\u0142 Nowakowi, \u017ce 'do dzisiaj nie wie, ile wybudowano w Polsce dróg ekspresowych i autostrad’. Pose\u0142 poinformowa\u0142, \u017ce 7 pa\u017adziernika ub.r. zwróci\u0142 si\u0119 do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad 'z pytaniem, ile od listopada 2007 r. do listopada 2012 r. wybudowano autostrad, dróg ekspresowych i jakie by\u0142y koszty realizacji tych inwestycji’. Jak mówi\u0142 w efekcie otrzyma\u0142 pismo z pro\u015bb\u0105 o przed\u0142u\u017cenie czasu na odpowied\u017a. 'GDDKiA twierdzi, \u017ce nie mo\u017ce odpowiedzie\u0107 szybko, bo wymaga to przeprowadzenia dodatkowych analiz. Do dzisiaj nie otrzyma\u0142em odpowiedzi’ – stwierdzi\u0142 pose\u0142 PiS. W ocenie Adamczyka, rz\u0105d nie panuje nad kosztami realizacji inwestycji drogowych. W tym kontek\u015bcie mówi\u0142, \u017ce 10 km drogi S8 kosztowa\u0142o 2 mld z\u0142otych. 'Taniej autostrady buduje si\u0119 Niemczech, w S\u0142owenii, w Danii czy w Chorwacji’ – doda\u0142 pose\u0142 PiS. Wed\u0142ug niego pod rz\u0105dami Nowaka w ministerstwie zamiera tak\u017ce budownictwo mieszkaniowe. Adamczyk mówi\u0142, \u017ce od 2012 r. brakuje jakichkolwiek instrumentów wsparcia dla budownictwa, po wygaszeniu programu 'Rodzina na swoim’. 'Program +Mieszkanie dla M\u0142odych+ (który Nowak zapowiedzia\u0142) to program wykluczaj\u0105cy 3\/4 potencjalnych beneficjentów programów wsparcia budownictwa, bo dotyczy tylko rynku pierwotnego i inwestycji realizowanych przez deweloperów’ – uwa\u017ca Adamczyk. Pos\u0142owie PiS przypomnieli tak\u017ce spraw\u0119 zamro\u017cenia przez Komisj\u0119 Europejsk\u0105 refundacji \u015brodków dla Polski na budow\u0119 dróg. KE wstrzyma\u0142a pod koniec ub.r. refundacj\u0119 3,5 mld z\u0142 na inwestycje realizowane przez GDDKiA w ramach programów Infrastruktura i \u015arodowisko oraz Rozwój Polski Wschodniej. Powodem by\u0142y informacje o zmowach cenowych mi\u0119dzy wykonawcami inwestycji. <\/p>\n
W ubieg\u0142ym tygodniu resort transportu odpowiada\u0142 na podobne zarzuty postawione przez szefa PiS Jaros\u0142awa Kaczy\u0144skiego w uzasadnieniu wniosku o wotum nieufno\u015bci dla rz\u0105du. Ministerstwo poda\u0142o wtedy, \u017ce wybudowanie 1 km autostrady jest w Polsce ta\u0144sze ni\u017c w Europie, zad\u0142u\u017cenie kolei maleje, a firmy, którym nie zap\u0142acono za prac\u0119 przy budowie dróg, otrzyma\u0142y od GDDKiA ponad 539 mln z\u0142. W odpowiedzi resortu podkre\u015blono, \u017ce \u015bredni koszt kilometra budowanej w Polsce autostrady wynosi 9,6 mln euro, czyli niemal tyle, co europejska \u015brednia wynosz\u0105ca 10 mln euro za 1 km. Wskazano, \u017ce w Austrii ten koszt wynosi 12,87 mln euro, w Irlandii 10 mln euro, a na W\u0119grzech – 11,87 mln euro. Jak zaznaczono, w budowie znajduje si\u0119 oko\u0142o 700 km dróg krajowych. Resort wskaza\u0142 równie\u017c, \u017ce w swoich pracach nie pomija problemów mieszkalnictwa. Poinformowa\u0142, \u017ce projekt ustawy o pomocy pa\u0144stwa w nabyciu pierwszego mieszkania przez ludzi m\u0142odych zosta\u0142 6 marca br. skierowany do Komitetu Sta\u0142ego Rady Ministrów;s\u0105 w nim proponowane instrumenty wsparcia, które – wed\u0142ug ministerstwa – mog\u0105 'realnie poprawi\u0107 zdolno\u015b\u0107 kredytow\u0105 ludzi m\u0142odych, nabywaj\u0105cych w\u0142asne pierwsze mieszkanie”.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-126731","infotrans","type-infotrans","status-publish","hentry","category-przewoznicy"],"acf":[],"yoast_head":"\n