{"id":126246,"date":"2013-02-23T14:38:25","date_gmt":"2013-02-23T14:38:25","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/involve-kontra-korki\/"},"modified":"2013-02-23T14:38:25","modified_gmt":"2013-02-23T14:38:25","slug":"involve-kontra-korki","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/involve-kontra-korki\/","title":{"rendered":"INVOLVE kontra korki"},"content":{"rendered":"<div>19 i 20 lutego br., z wizyt\u0105 robocz\u0105 w warszawskim Zarz\u0105dzie Transportu Miejskiego przebywali przedstawiciele Zarz\u0105du Transportu z K\u0142ajpedy. Litewskie miasto, podobnie jak sto\u0142eczny Zarz\u0105d Transportu Miejskiego, jest partnerem w unijnym projekcie &bdquo;INVOLVE &ndash;Zaanga\u017cowanie sektora prywatnego w zarz\u0105dzanie mobilno\u015bci\u0105&rdquo;. W trakcie spotka\u0144 pracownicy ZTM zaprezentowali m.in. rozwi\u0105zania z zakresu wsp&oacute;\u0142pracy warszawskiego samorz\u0105du z przedstawicielami sektora prywatnego, kt&oacute;rych celem jest usprawnienie komunikacji miejskiej. Du\u017co uwagi po\u015bwi\u0119cono Veturilo, czyli systemowi bezobs\u0142ugowych wypo\u017cyczalni rowerowych, kt&oacute;ry uruchomiono w Warszawie w zesz\u0142ym roku. Pierwszym prywatnym podmiotem, kt&oacute;ry zdecydowa\u0142 si\u0119 na sfinansowanie stacji rowerowej by\u0142o centrum handlowe Arkadia. Wraz z rozpocz\u0119ciem nowego sezonu Veturilo, w stolicy zostan\u0105 ustawione cztery nowe stacje sfinansowane z tych funduszy. Prywatne podmioty s\u0105 tak\u017ce obecne w obszarze systemu Parkuj i Jed\u017a. Obecnie w Warszawie funkcjonuj\u0105 dwa parkingi Parkuj i Jed\u017a, zlokalizowane na terenie komercyjnych obiekt&oacute;w: P+R Metro Imielin (budynek Multikina) oraz P+R CH Wile\u0144ska (budynek centrum handlowego Wile\u0144ska). Dzi\u0119ki takiemu rozwi\u0105zaniu, pasa\u017cerowie warszawskiej komunikacji miejskiej maj\u0105 do dyspozycji wi\u0119cej miejsc parkingowych, istniej\u0105ca infrastruktura nie stoi pusta w ci\u0105gu dnia, a samorz\u0105d ponosi mniejsze koszty, ni\u017c w przypadku budowy nowych obiekt&oacute;w.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"19 i 20 lutego br., z wizyt\u0105 robocz\u0105 w warszawskim Zarz\u0105dzie Transportu Miejskiego przebywali przedstawiciele Zarz\u0105du Transportu z K\u0142ajpedy.\"><img decoding=\"async\" title=\"19 i 20 lutego br., z wizyt\u0105 robocz\u0105 w warszawskim Zarz\u0105dzie Transportu Miejskiego przebywali przedstawiciele Zarz\u0105du Transportu z K\u0142ajpedy.\" alt=\"19 i 20 lutego br., z wizyt\u0105 robocz\u0105 w warszawskim Zarz\u0105dzie Transportu Miejskiego przebywali przedstawiciele Zarz\u0105du Transportu z K\u0142ajpedy.\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files2\/53846\/1_i_front_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Przedstawiciele K\u0142ajpedy mieli tak\u017ce mo\u017cliwo\u015b\u0107 zapoznania si\u0119 z projektami&nbsp;z zakresu infrastruktury transportu publicznego, wsp&oacute;\u0142finansowanymi przez prywatnych przedsi\u0119biorc&oacute;w. Firma DOM Development S.A. buduj\u0105ca osiedle &bdquo;Wilno&rdquo;&ndash;znajduj\u0105ce si\u0119 w s\u0105siedztwie linii kolejowej Warszawa-Bia\u0142ystok &ndash;zainicjowa\u0142a i sfinansuje w ca\u0142o\u015bci z w\u0142asnych \u015brodk&oacute;w budow\u0119 nowego przystanku kolejowego. Dzi\u0119ki takiemu rozwi\u0105zaniu, mieszka\u0144cy osiedla, zamiast samochodem, b\u0119d\u0105 mogli odbywa\u0107 codzienne podr&oacute;\u017ce poci\u0105giem, a nast\u0119pnie metrem lub tramwajem. Uczestnicy odwiedzili budowane osiedle oraz przystanek kolejowy. Podobne przedsi\u0119wzi\u0119cie zosta\u0142o zrealizowane na terenie osiedla mieszkaniowego &bdquo;Derby&rdquo;, gdzie deweloper sfinansowa\u0142 budow\u0119 p\u0119tli autobusowej. Dzi\u0119ki temu, na teren osiedla od kilku miesi\u0119cy mog\u0105 wje\u017cd\u017ca\u0107 przegubowe autobusy. W rozw&oacute;j infrastruktury transportu publicznego zaanga\u017cowane s\u0105 tak\u017ce centra handlowe. Obecnie dziesi\u0119\u0107 z warszawskich centr&oacute;w handlowych mo\u017ce pochwali\u0107 si\u0119 wybudowanymi na w\u0142asny koszt p\u0119tlami autobusowymi, zlokalizowanymi w ich bezpo\u015brednim s\u0105siedztwie. Na zako\u0144czenie okaza\u0142o si\u0119, \u017ce prywatne przedsi\u0119biorstwa nie anga\u017cuj\u0105 si\u0119 tylko w budow\u0119 nowych przystank&oacute;w i stacji rowerowych, ale tak\u017ce w promocj\u0119 transportu publicznego. Firmy wsp&oacute;\u0142pracuj\u0105ce na co dzie\u0144 z Zarz\u0105dem Transportu Miejskiego i przewo\u017anikami aktywnie uczestnicz\u0105 w Dniach Transportu Publicznego. Przyk\u0142adowo, podczas zesz\u0142orocznego DTP Macrosystem prezentowa\u0142 zasady dzia\u0142ania wy\u015bwietlaczy zamontowanych w pojazdach komunikacji miejskiej, a Mennica Polska &ndash;operator biletomat&oacute;w &ndash;wybija\u0142a okazjonalne monety. <\/div>\n<div>G\u0142&oacute;wnym celem projektu &bdquo;INVOLVE &ndash;Zaanga\u017cowanie sektora prywatnego w zarz\u0105dzanie mobilno\u015bci\u0105&rdquo;jest zaprezentowanie regionalnym i lokalnym samorz\u0105dom dobrych praktyk oraz dostarczenie im wiedzy i narz\u0119dzi niezb\u0119dnych do wsp&oacute;\u0142pracy z sektorem prywatnym. W efekcie w\u0142adze samorz\u0105dowe b\u0119d\u0105 mog\u0142y wykorzysta\u0107 je do ograniczenia negatywnych zjawisk zwi\u0105zanych z transportem indywidualnym, wyst\u0119puj\u0105cych na obszarach biurowych, przemys\u0142owych i mieszkaniowych oraz w okolicach centr&oacute;w handlowych. Ca\u0142kowity bud\u017cet przedsi\u0119wzi\u0119cia zamyka si\u0119 w kwocie 1,85 mln euro, z czego \u015brednio 78 proc. finansowane jest ze \u015brodk&oacute;w Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach programu INTERREG IVC. Zarz\u0105d Transportu Miejskiego otrzyma 87 tys. euro. Projekt potrwa do ko\u0144ca 2014 roku. Wi\u0119cej informacji na <a href=\"http:\/\/www.involve-project.eu\/\">www.involve-project.eu<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":126247,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[289,140],"class_list":["post-126246","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-klajpeda","tag-ztm-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>INVOLVE kontra korki - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/involve-kontra-korki\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"INVOLVE kontra korki\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"19 i 20 lutego br., z wizyt\u0105 robocz\u0105 w warszawskim Zarz\u0105dzie Transportu Miejskiego przebywali...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/involve-kontra-korki\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files2\/53846\/1_i_front_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/involve-kontra-korki\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/involve-kontra-korki\/\",\"name\":\"INVOLVE kontra korki - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/involve-kontra-korki\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/involve-kontra-korki\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5128c65122bce.jpg\",\"datePublished\":\"2013-02-23T14:38:25+00:00\",\"dateModified\":\"2013-02-23T14:38:25+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/involve-kontra-korki\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/involve-kontra-korki\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/involve-kontra-korki\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5128c65122bce.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5128c65122bce.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/involve-kontra-korki\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"INVOLVE kontra korki\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"INVOLVE kontra korki - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/involve-kontra-korki\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"INVOLVE kontra korki","og_description":"19 i 20 lutego br., z wizyt\u0105 robocz\u0105 w warszawskim Zarz\u0105dzie Transportu Miejskiego przebywali...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/involve-kontra-korki\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files2\/53846\/1_i_front_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/involve-kontra-korki\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/involve-kontra-korki\/","name":"INVOLVE kontra korki - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/involve-kontra-korki\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/involve-kontra-korki\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5128c65122bce.jpg","datePublished":"2013-02-23T14:38:25+00:00","dateModified":"2013-02-23T14:38:25+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/involve-kontra-korki\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/involve-kontra-korki\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/involve-kontra-korki\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5128c65122bce.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5128c65122bce.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/involve-kontra-korki\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"INVOLVE kontra korki"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/126246","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=126246"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/126247"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=126246"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=126246"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=126246"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}