{"id":125946,"date":"2013-02-11T15:51:25","date_gmt":"2013-02-11T15:51:25","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/poznan-oglasza-strategie-na-rzecz-rozwoju-rzeki-warty\/"},"modified":"2013-02-11T15:51:25","modified_gmt":"2013-02-11T15:51:25","slug":"poznan-oglasza-strategie-na-rzecz-rozwoju-rzeki-warty","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/poznan-oglasza-strategie-na-rzecz-rozwoju-rzeki-warty\/","title":{"rendered":"Pozna\u0144 og\u0142asza &quot;Strategi\u0119 na rzecz rozwoju rzeki Warty&quot;"},"content":{"rendered":"<div>Nowe wyspy, deptaki, parki. Odkopanie starego koryta Warty. Marina w centrum i na Staro\u0142\u0119ce. Tak mo\u017ce wygl\u0105da\u0107 Pozna\u0144 w 2030 roku. Stolica Wielkopolski og\u0142asza 'Strategi\u0119 na rzecz rozwoju rzeki Warty&#8217;. To pierwszy tego typu dokument w Polsce. Holenderska firma KuiperCompagnons, we wsp&oacute;\u0142pracy z DHV, SwedeCenter i Miastem Poznaniem przygotowa\u0142a w ramach Partnerstwa 'Na rzecz Warty&#8217; strategi\u0119 rozwoju rzeki. Dokument zosta\u0142 zaprezentowany 8 lutego br., podczas konferencji prasowej zorganizowanej przez Miasto Pozna\u0144 z udzia\u0142em przedstawicieli Partnerstwa 'Na rzecz Warty&#8217;. Podczas opracowywania strategii korzystano z do\u015bwiadcze\u0144 holenderskich miast: Breda, Rheden i Nijmegen. Urbani\u015bci z Holandii przyjrzeli si\u0119 bezpiecze\u0144stwu powodziowemu Poznania, systemowi transportowemu w mie\u015bcie, atrakcjom turystycznym, terenom zielonym. Zbadali nawet rol\u0119, jak\u0105 rzeki odgrywaj\u0105 w kreowaniu lokalnej to\u017csamo\u015bci poznaniak&oacute;w. Strategia \u0142\u0105czy ze sob\u0105 pi\u0119\u0107 podstawowych w\u0105tk&oacute;w: \u015brodowisko, ekonomi\u0119, spo\u0142ecze\u0144stwo, transport i to\u017csamo\u015b\u0107. Strategia zak\u0142ada przebudow\u0119 uk\u0142adu transportowego miasta i wyprowadzenie intensywnego ruchu z centrum. Jedna z najwa\u017cniejszych arterii komunikacyjnych miasta, ulica Solna, stanie si\u0119 spacerowym bulwarem i \u0142\u0105cznikiem mi\u0119dzy dzisiejszym centrum a terenami nadrzecznymi. W celu sprawdzenia swoich pomys\u0142&oacute;w, autorzy strategii proponuj\u0105 przeprowadzenie trzech projekt&oacute;w pilota\u017cowych. Odkopanie starego koryta Warty. Przy dw&oacute;ch korytach zwi\u0119kszy si\u0119 bezpiecze\u0144stwo powodziowe miasta, a tak\u017ce pozwoli to na skuteczniejsz\u0105 rewitalizacj\u0119 Chwaliszewa. Powstanie, obok Chwaliszewa, drugiej wyspy &#8211; P&oacute;\u0142nocnej. To obszar znajduj\u0105cy si\u0119 dzi\u015b na p&oacute;\u0142noc od Ostrowa Tumskiego. Holenderscy specjali\u015bci odkryli tam ca\u0142e hektary ziemi, kt&oacute;ra dzi\u015b pozostaje niewykorzystana. Wyspa P&oacute;\u0142nocna ma by\u0107 now\u0105 dzielnic\u0105 Poznania, z centrum konferencyjnym i w\u0119z\u0142em komunikacyjnym oraz niezbyt intensywn\u0105 zabudow\u0105 mieszkaniow\u0105, handlem, us\u0142ugami i du\u017c\u0105 liczb\u0105 teren&oacute;w rekreacyjnych. Osiedle Portowo w starym porcie przy rondzie Staro\u0142\u0119ka. Opr&oacute;cz budynk&oacute;w mieszkalnych, us\u0142ugowych i u\u017cyteczno\u015bci publicznej, powstanie tu pierwsza w Poznaniu marina, infrastruktura dla rekreacji i wypoczynku nad wod\u0105, \u015bcie\u017cki piesze i rowerowe z przepraw\u0105 nad Wart\u0105, \u0142\u0105cz\u0105c\u0105 osiedle z terenami zielonymi na D\u0119binie oraz Wartostrad\u0105.&nbsp;<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Rzeka Warta\"><img decoding=\"async\" title=\"Rzeka Warta\" alt=\"Rzeka Warta\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files2\/53537\/1_i_front_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Logo Partnerstwa `Na rzecz Warty`\"><img decoding=\"async\" title=\"Logo Partnerstwa `Na rzecz Warty`\" alt=\"Logo Partnerstwa `Na rzecz Warty`\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files2\/53537\/2_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Strategia to rozpisany w szczeg&oacute;\u0142ach wykaz ponad sze\u015b\u0107dziesi\u0119ciu program&oacute;w i dzia\u0142a\u0144, jakie Pozna\u0144 powinien podj\u0105\u0107 w latach 2013-2030. Koszty inwestycyjne i operacyjne wdro\u017cenia najbardziej \u015bmia\u0142ej wizji zawartej w Strategii to 3,51 miliarda z\u0142otych. W tej kwocie mieszcz\u0105 si\u0119 nie tylko koszty wszystkich drobniejszych program&oacute;w, lecz tak\u017ce tak du\u017cych przedsi\u0119wzi\u0119\u0107, jak przebudowa Chwaliszewa (428 milion&oacute;w z\u0142otych) czy budowa Wyspy P&oacute;\u0142nocnej (421 milion&oacute;w z\u0142otych). Korzy\u015bci ekonomiczne, jakie mo\u017ce osi\u0105gn\u0105\u0107 miasto po systematycznym wdra\u017caniu strategii przez najbli\u017cszych 17 lat, szacowane s\u0105 na 7,6 miliarda z\u0142otych. Z ekonomicznego punktu widzenia ca\u0142a Strategia jest wykonalna, a to oznacza, \u017ce przy jej wdra\u017caniu mo\u017cna ubiega\u0107 si\u0119 o \u015brodki z Unii Europejskiej. Te za\u015b mog\u0105 znacz\u0105co zmniejszy\u0107 wysi\u0142ek ze strony w\u0142adz miasta. Dokument jest pierwszym tak kompleksowym opracowaniem wykorzystania potencja\u0142u drzemi\u0105cego w rzece, przygotowanym na potrzeby polskiego miasta. Wi\u0119cej na ten temat na stronie <a href=\"http:\/\/dorzeczni.pl\/\">http:\/\/dorzeczni.pl\/<\/a> &nbsp;<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":125947,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[106],"class_list":["post-125946","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-poznan"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Pozna\u0144 og\u0142asza &quot;Strategi\u0119 na rzecz rozwoju rzeki Warty&quot; - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/poznan-oglasza-strategie-na-rzecz-rozwoju-rzeki-warty\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pozna\u0144 og\u0142asza &quot;Strategi\u0119 na rzecz rozwoju rzeki Warty&quot;\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nowe wyspy, deptaki, parki. Odkopanie starego koryta Warty. Marina w centrum i na Staro\u0142\u0119ce....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/poznan-oglasza-strategie-na-rzecz-rozwoju-rzeki-warty\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files2\/53537\/1_i_front_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/poznan-oglasza-strategie-na-rzecz-rozwoju-rzeki-warty\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/poznan-oglasza-strategie-na-rzecz-rozwoju-rzeki-warty\/\",\"name\":\"Pozna\u0144 og\u0142asza &quot;Strategi\u0119 na rzecz rozwoju rzeki Warty&quot; - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/poznan-oglasza-strategie-na-rzecz-rozwoju-rzeki-warty\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/poznan-oglasza-strategie-na-rzecz-rozwoju-rzeki-warty\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5119056d5a0b2.jpg\",\"datePublished\":\"2013-02-11T15:51:25+00:00\",\"dateModified\":\"2013-02-11T15:51:25+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/poznan-oglasza-strategie-na-rzecz-rozwoju-rzeki-warty\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/poznan-oglasza-strategie-na-rzecz-rozwoju-rzeki-warty\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/poznan-oglasza-strategie-na-rzecz-rozwoju-rzeki-warty\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5119056d5a0b2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5119056d5a0b2.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/poznan-oglasza-strategie-na-rzecz-rozwoju-rzeki-warty\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Pozna\u0144 og\u0142asza &quot;Strategi\u0119 na rzecz rozwoju rzeki Warty&quot;\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pozna\u0144 og\u0142asza &quot;Strategi\u0119 na rzecz rozwoju rzeki Warty&quot; - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/poznan-oglasza-strategie-na-rzecz-rozwoju-rzeki-warty\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Pozna\u0144 og\u0142asza &quot;Strategi\u0119 na rzecz rozwoju rzeki Warty&quot;","og_description":"Nowe wyspy, deptaki, parki. Odkopanie starego koryta Warty. Marina w centrum i na Staro\u0142\u0119ce....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/poznan-oglasza-strategie-na-rzecz-rozwoju-rzeki-warty\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files2\/53537\/1_i_front_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/poznan-oglasza-strategie-na-rzecz-rozwoju-rzeki-warty\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/poznan-oglasza-strategie-na-rzecz-rozwoju-rzeki-warty\/","name":"Pozna\u0144 og\u0142asza &quot;Strategi\u0119 na rzecz rozwoju rzeki Warty&quot; - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/poznan-oglasza-strategie-na-rzecz-rozwoju-rzeki-warty\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/poznan-oglasza-strategie-na-rzecz-rozwoju-rzeki-warty\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5119056d5a0b2.jpg","datePublished":"2013-02-11T15:51:25+00:00","dateModified":"2013-02-11T15:51:25+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/poznan-oglasza-strategie-na-rzecz-rozwoju-rzeki-warty\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/poznan-oglasza-strategie-na-rzecz-rozwoju-rzeki-warty\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/poznan-oglasza-strategie-na-rzecz-rozwoju-rzeki-warty\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5119056d5a0b2.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5119056d5a0b2.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/poznan-oglasza-strategie-na-rzecz-rozwoju-rzeki-warty\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Pozna\u0144 og\u0142asza &quot;Strategi\u0119 na rzecz rozwoju rzeki Warty&quot;"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/125946","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=125946"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/125947"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=125946"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=125946"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=125946"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}