{"id":125290,"date":"2013-01-18T10:24:10","date_gmt":"2013-01-18T10:24:10","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/akademia-pasazera-jak-planowac-uklad-komunikacyjny\/"},"modified":"2013-01-18T10:24:10","modified_gmt":"2013-01-18T10:24:10","slug":"akademia-pasazera-jak-planowac-uklad-komunikacyjny","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/akademia-pasazera-jak-planowac-uklad-komunikacyjny\/","title":{"rendered":"Akademia pasa\u017cera: Jak planowa\u0107 uk\u0142ad komunikacyjny?"},"content":{"rendered":"
Sto\u0142eczna komunikacja to olbrzymi system. Tysi\u0105ce pojazdów przewozi codziennie kilka milionów pasa\u017cerów, którzy chc\u0105 jak najszybciej dotrze\u0107 do celu –pracy, szko\u0142y, domu. Zapewnienie im bezpiecznej podró\u017cy i sprawnie funkcjonuj\u0105cej komunikacji to wyzwanie nie lada, bowiem warszawski uk\u0142ad komunikacyjny jest bardzo skomplikowany –w stolicy funkcjonuje wiele ró\u017cnych \u015brodków transportu (kolej, metro, autobusy i tramwaje). <\/div>\n
Wydawa\u0107 by si\u0119 mog\u0142o, \u017ce nie ma nic prostszego –wystarczy pozostawi\u0107 wszystko tak jak by\u0142o. Ewentualnie wytyczy\u0107 dodatkowo lini\u0119 pomi\u0119dzy punktem A i punktem B, przebiegaj\u0105c\u0105 w pobli\u017cu punktów C i D oraz skierowa\u0107 lini\u0119 ulic\u0105 X zamiast Y. Nic bardziej mylnego…\u015awiat si\u0119 zmienia –zmienia si\u0119 równie\u017c komunikacja i priorytety. Niektóre dotychczasowe rozwi\u0105zania ju\u017c si\u0119 nie sprawdzaj\u0105, na niektóre nas po prostu nie sta\u0107, a z cz\u0119\u015bci trzeba wreszcie zrezygnowa\u0107. Miasto rozwija si\u0119, powstaj\u0105 nowe arterie, zmieniaj\u0105 si\u0119 równie\u017c przyzwyczajenia cz\u0119\u015bci pasa\u017cerów. W uk\u0142adzie komunikacyjnym musi to wszystko by\u0107 uwzgl\u0119dnione. System ma by\u0107 na tyle atrakcyjny, by zach\u0119ca\u0107 mieszka\u0144ców do korzystania z komunikacji.<\/div>\n
Za\u0142o\u017cenia przyj\u0119te przez ZTM przy planowaniu i zarz\u0105dzaniu uk\u0142adem komunikacyjnym s\u0105 proste – g\u0142ównym celem jest zapewnienie jak najszybszego przejazdu mo\u017cliwie najwi\u0119kszej liczbie u\u017cytkowników. Czas oczekiwania pasa\u017cerów na przystankach powinien by\u0107 relatywnie krótki, a pojazdy maj\u0105 kursowa\u0107 z wysok\u0105 cz\u0119stotliwo\u015bci\u0105. Priorytet w stolicy (zgodnie z zapisami znajduj\u0105cymi si\u0119 w „Strategii…”) ma oczywi\u015bcie komunikacja szynowa, natomiast autobusy pe\u0142ni\u0105 rol\u0119 uzupe\u0142niaj\u0105c\u0105. <\/div>\n
\"Szacunkowa<\/a><\/div>\n
Zarz\u0105d Transportu Miejskiego stara si\u0119 kszta\u0142towa\u0107 uk\u0142ad w ten sposób, by zapewni\u0107 maksymaln\u0105 liczb\u0119 dost\u0119pnych miejsc w ramach sieci i jak najwy\u017csz\u0105 cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 kursowania najwa\u017cniejszych linii. Uk\u0142ad jest stale przekszta\u0142cany i modyfikowany, by by\u0142 jak najbardziej czytelny –to w\u0142a\u015bnie tzw. marszrutyzacja linii komunikacyjnych (temat zostanie szczegó\u0142owo omówiony w jednym z kolejnych artyku\u0142ów).<\/div>\n
Uk\u0142ad komunikacyjny tworzy zespó\u0142 naczy\u0144 po\u0142\u0105czonych –zmiana jednego elementu wymaga korekty innego. Dlatego uruchomienie czy zmiana jakiejkolwiek linii poprzedzaj\u0105 badania i analizy, uwzgl\u0119dniaj\u0105ce nie tylko logistyk\u0119, ale równie\u017c czynniki spo\u0142eczne.<\/div>\n
Na przyk\u0142ad, przed ustaleniem przebiegu trasy linii tramwajowej czy kolejowej trzeba gruntownie przestudiowa\u0107 zagospodarowanie przestrzenne poszczególnych rejonów miasta, wieloletnie plany urbanistyczne oraz przyjrze\u0107 si\u0119 istniej\u0105cej i planowanej infrastrukturze transportowej. <\/div>\n
Uruchomienie musi poprzedzi\u0107 analiza prognoz ruchu wyst\u0119puj\u0105cego w uk\u0142adzie dróg transportowych oraz priorytetów stosowanych w ruchu dla pojazdów transportu publicznego na poszczególnych odcinkach dróg. Dodatkowo nale\u017cy przeanalizowa\u0107 lokalizacje w\u0119z\u0142ów przesiadkowych, których „zadaniem”jest integracja ró\u017cnych rodzajów i \u015brodków transportu (samochodowy indywidualny, publiczny autobusowy i kolejowy, rowerowy). <\/div>\n
\"Liczba<\/a><\/div>\n
To nie wszystko. Trzeba jeszcze wybra\u0107, jaki \u015brodek transportu b\u0119dzie obs\u0142ugiwa\u0142 dan\u0105  lini\u0119 i sprawdzi\u0107, jaki typ pojazdu b\u0119dzie móg\u0142 obs\u0142u\u017cy\u0107 dan\u0105 infrastruktur\u0119 komunikacyjn\u0105. Okre\u015bli\u0107 charakterystyk\u0119 i rodzaj linii (wed\u0142ug ró\u017cnych kryteriów – spójno\u015bci sieci, funkcjonalno\u015bci itd.), wyznaczy\u0107 zbiór zespo\u0142ów przystankowych obs\u0142ugiwanych na trasie linii i ich charakter (sta\u0142y, na \u017c\u0105danie) i sprawdzi\u0107, jak uruchomienie danej linii wp\u0142ynie na funkcjonowanie innych linii. Czy zmieni si\u0119 liczba pasa\u017cerów podró\u017cuj\u0105cych innymi liniami, co zyskaj\u0105 a co strac\u0105 pasa\u017cerowie? A przede wszystkim trzeba zweryfikowa\u0107  zgodno\u015b\u0107 przebiegu trasy linii z za\u0142o\u017ceniami okre\u015blonymi w „Strategii Zrównowa\u017conego Rozwoju Systemu Transportowego Warszawy do roku 2015 i na lata kolejne”i innych dokumentach przyj\u0119tych przez w\u0142adze stolicy.<\/div>\n
Pasa\u017cerowie linii autobusowych powinni mie\u0107 zapewnione odpowiednie strefy doj\u015bcia –np. w strefie I \u015bródmiejskiej (lewo i prawobrze\u017cne centrum) odleg\u0142o\u015b\u0107 do przystanków komunikacji zbiorowej nie powinna przekracza\u0107 300 metrów. Przed uruchomieniem nowej linii trzeba równie\u017c zbilansowa\u0107 potrzeby przewozowe z mo\u017cliwo\u015bciami taborowymi, czyli posiadanymi \u015brodkami. Wyznaczy\u0107 ilo\u015b\u0107 dost\u0119pnych miejsc w pojazdach poszczególnych linii (tzw. poda\u017c miejsc) i okre\u015bli\u0107 cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 kursowania linii w poszczególnych okresach czasu. <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":125291,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[84,140],"class_list":["post-125290","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-warszawa","tag-ztm-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\nAkademia pasa\u017cera: Jak planowa\u0107 uk\u0142ad komunikacyjny? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/akademia-pasazera-jak-planowac-uklad-komunikacyjny\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Akademia pasa\u017cera: Jak planowa\u0107 uk\u0142ad komunikacyjny?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Sto\u0142eczna komunikacja to olbrzymi system. Tysi\u0105ce pojazdów przewozi codziennie kilka milionów pasa\u017cerów, którzy chc\u0105...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/akademia-pasazera-jak-planowac-uklad-komunikacyjny\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files2\/52907\/clipboard01_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/akademia-pasazera-jak-planowac-uklad-komunikacyjny\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/akademia-pasazera-jak-planowac-uklad-komunikacyjny\/\",\"name\":\"Akademia pasa\u017cera: Jak planowa\u0107 uk\u0142ad komunikacyjny? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/akademia-pasazera-jak-planowac-uklad-komunikacyjny\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/akademia-pasazera-jak-planowac-uklad-komunikacyjny\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50f914badf846.jpg\",\"datePublished\":\"2013-01-18T10:24:10+00:00\",\"dateModified\":\"2013-01-18T10:24:10+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/akademia-pasazera-jak-planowac-uklad-komunikacyjny\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/akademia-pasazera-jak-planowac-uklad-komunikacyjny\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/akademia-pasazera-jak-planowac-uklad-komunikacyjny\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50f914badf846.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50f914badf846.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/akademia-pasazera-jak-planowac-uklad-komunikacyjny\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Akademia pasa\u017cera: Jak planowa\u0107 uk\u0142ad komunikacyjny?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Akademia pasa\u017cera: Jak planowa\u0107 uk\u0142ad komunikacyjny? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/akademia-pasazera-jak-planowac-uklad-komunikacyjny\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Akademia pasa\u017cera: Jak planowa\u0107 uk\u0142ad komunikacyjny?","og_description":"Sto\u0142eczna komunikacja to olbrzymi system. Tysi\u0105ce pojazdów przewozi codziennie kilka milionów pasa\u017cerów, którzy chc\u0105...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/akademia-pasazera-jak-planowac-uklad-komunikacyjny\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files2\/52907\/clipboard01_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/akademia-pasazera-jak-planowac-uklad-komunikacyjny\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/akademia-pasazera-jak-planowac-uklad-komunikacyjny\/","name":"Akademia pasa\u017cera: Jak planowa\u0107 uk\u0142ad komunikacyjny? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/akademia-pasazera-jak-planowac-uklad-komunikacyjny\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/akademia-pasazera-jak-planowac-uklad-komunikacyjny\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50f914badf846.jpg","datePublished":"2013-01-18T10:24:10+00:00","dateModified":"2013-01-18T10:24:10+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/akademia-pasazera-jak-planowac-uklad-komunikacyjny\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/akademia-pasazera-jak-planowac-uklad-komunikacyjny\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/akademia-pasazera-jak-planowac-uklad-komunikacyjny\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50f914badf846.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50f914badf846.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/akademia-pasazera-jak-planowac-uklad-komunikacyjny\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Akademia pasa\u017cera: Jak planowa\u0107 uk\u0142ad komunikacyjny?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/125290","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=125290"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/125291"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=125290"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=125290"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=125290"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}